Żeglarstwo dla przyjemności

17/04/2026

WYSPY ALANDZKIE & ARCHIPELAG TURKU ’26
REJS ETAPOWY
stażowo – szkoleniowy z elementami wyprawowymi
(opinie z rejsu i staż wg wymogów PZŻ)
[4 etapy = 4 rejsy]
maj /czerwiec 2026 (patrz szczegółowe terminy poniżej)

‘ WYTRAWNE ŻEGLARSTWO W KRÓLESTWIE DYSKOMFORTU ’
Rejs w ramach realizacji programu szkoleniowego "Starej, Dobrej Szkoły Żeglarstwa Polskiego" – z uwzględnieniem bieżącego dorobku żeglarstwa światowego i uwarunkowań prawnych.

Tylko dla poważnych kandydatów na członków załogi - „wczasowiczom” dziękujemy!

Jacht: s/y Bies, „morski weteran”, dwumasztowy, stalowy kecz długości ponad 15 m. i wyporności ok. 20 ton. 8 osób załogi + 2 os. załogi stałej (kapitan i co-kapitan).
Komfort tzw. "jachtów hotelowych" - wykluczony (!)😊 Ożaglowanie tradycyjne, przy którym trzeba pracować, (bez rolerów). Pełne wyposażenie zgodnie z kartą bezpieczeństwa.

100% ŻEGLARSTWA, INTENSYWNE DOŚWIADCZENIA, KAWAŁ PORZĄDNEJ ZEJMAŃSKIEJ ROBOTY, ŚWIETNA ATMOSFERA WŚRÓD ŻEGLARSKIEJ BRACI
Dla zaawansowanych i początkujących.
To rejs, który niecodziennie się trafia!
BĘDZIE:
 dużo pływania i godzin stażowych,
 dużo pracy przy żaglach,
 dla chętnych - realizacja materiału na stopień jachtowego sternika morskiego + zagadnienia, o których nie usłyszysz na kursach, praca na mapach papierowych, „blind navigation”, nawigacja terestryczna i zliczeniowa, przepisy, międzynarodowe prawo drogi morskiej, JAK PRZYGOTOWAĆ SIĘ I POPROWADZIĆ REJS SAMODZIELNIE
 tradycyjnie - każdy uczestnik jest załogantem, uczestniczy w wachtach (prowadzi jacht, pracuje przy manewrach, przygotowuje posiłki w kambuzie) … nie ma pasażerów…

cztery etapy/rejsy (możesz aplikować na więcej niż jeden):
A) 15-23.05. Szczecin – Nynashamn (pod Sztokholmem) - miejsca rezerwowe [opłata za osobokoję = 1999,-zł]
i/lub
B) 23-30.05. Nynashamn – Turku (Finlandia)  ostatnie wolne miejsca [opłata za osobokoję = 1888,-zł]
i/lub
C) 30.05. – 06.06. Turku – Nynashamn  ostatnie wolne miejsca [opłata za osobokoję = 1888,-zł]
i/lub
D) 06.06. – 14.06. Nynashamn – Szczecin  ostatnie wolne miejsca [opłata za osobokoję = 1999,-zł]

OPŁATA NIE OBEJUME (tradycyjnie): kosztów zaprowiantowania, paliwa i opłat portowych, które załoga ponosi osobno. W kosztach nie partycypuje załoga stała (kapitan i co-kapitan). Koszt i organizacja transportu do/z portów za/wy-okrętowania we własnym zakresie.

TO JEST ZAPROSZENIE DO KONTAKTU. Szczegóły uczestnictwa:
Przemek – kom. +48 601 745489 (+ What’s up)
e-mail: [email protected]

© opracowanie graficzne: zdjęcie z zasobów Armatora, dzięki Jego uprzejmości

01/01/2026

Pamiętacie, jak Edyta Krakowiak zakończyła swój samotny rejs przez Atlantyk w Mindelo na Wyspach Zielonego Przylądka? No to właśnie płynie ponownie. Uczestniczy w regatach Setek, jednoosobowych 5 metrowych jachtów, przez Atlantyk.

Rozmowę przeprowadziliśmy kilka dni przed wypłynięciem Edyty w rejs. Teraz zapewne jest w połowie drogi.

Podaję też linki do aktualizowanej na bieżąco lokalizacji uczestników regat, strony projektanta jachtu Setka i pomysłodawcy regat, Pana Janusza Maderskiego, oraz strony Edyty.
Przyjemnego słuchania!

Lokalizacje:
Edyta: https://share.garmin.com/AsiaG

Wszyscy uczestnicy regat: https://spot.flytrace.com/Tracker/map.aspx?group=3980

Strony:
FB - strona regat z aktualnościami: https://www.facebook.com/setkaprzez.atlantyk
Strona Janusza Maderskiego: https://maderski.pl/blog/index.php
FB – strona Edyty: https://www.facebook.com/setkaprzez.atlantyk

https://open.spotify.com/episode/1bLt4yNAuwPr4tAndFdHJ5?si=kz5hXiaPSTS2tWNp-dT48w
Edith.The Traveller Setką Przez Atlantyk - Setka Atlantic Challenge SAC

Żeglarstwo dla przyjemności · Episode

10/06/2025

Gorąco polecam ostatni odcinek podcastu.

Żeglarstwo dla przyjemności · Episode

13/01/2025

Kitesurfing to też żeglarstwo, więc postanowiłem się go w końcu nauczyć. Wybrałem zatokę Lo Stagnone na Sycylii, ponieważ jest polecana jako dobry spot dla początkujących. Poszukałem w necie, znalazłem szkołę, zadzwoniłem i poszło.

Byłem na spocie Lo Stagnone dwa razy i co prawda nie czuję się jeszcze na tyle mocny, żeby pływać bez instruktora, ale postęp jest. Zakładam, że jeszcze jeden, maksymalnie dwa wyjazdy, i będę już pływał sam. W moim wypadku to dobry wynik, ponieważ zaczynałem od zera, no i nie jestem jakoś szczególnie sprawny fizycznie.

Korzystając z okazji porozmawiałem z Magdą, która prowadzi szkołę kitesurfingu w Lo Stagnone. Jeżeli chcesz zacząć pływać na kitesurfingu, to zapraszam do wysłuchania naszej rozmowy. Jest tam trochę o pływaniu i trochę o Sycylii, zwłaszcza w okolicach spotu.

Kitesurfing to też żeglarstwo, więc postanowiłem się go w końcu nauczyć. Wybrałem zatokę Lo Stagnone na Sycylii, ponieważ jest polecana jako dobry spot dla początkujących. Poszukałem w necie, znalazłem szkołę, zadzwoniłem i poszło.

06/01/2025

Następna rozmowa z pokładu jachtu o Kubie i Hawanie. Tym razem z Maćkiem i Pawełkiem. Zapraszam do słuchania.

Kuba była naszym pierwszym krajem po tamtej stronie Atlantyku. Wywarła na na nas takie wrażenie, że rozmawialiśmy o niej długo po wypłynięciu z Cienfuegos. Tym razem następna rozmowa nagrana na pokładzie jachtu, z Maćkiem i Pawełkiem. Zapraszam do słuchania.

05/01/2025

Zauważyłem, że nie wrzuciłem tego odcinka tutaj, a „wisi” już w aplikacjach do słuchania od jakiegoś czasu. To pierwszy odcinek naszych rozmów o Kubie i Hawanie. Słodko gorzki, jak zresztą wszystkie nasze wspomnienia z tej wyspy.

Rozmawialiśmy na świeżo, po wypłynięciu z Kuby, w tle słychać morze i naszego kapitana Pawełka, który młotkiem naprawiał gitarę. I zapewne myślał o Kubie, ponieważ kilka dni później napisał i nagrał piosenkę „Wyspa oszukana”. Bardzo osobiste spojrzenie na Kubę. Jest ona pod koniec tego podcastu. Zachęcam do posłuchania.

Kuba – wyspa, którą wielu z nas wyobrażało sobie na podstawie folderów biur podróży, książek, czy filmów. Dotarliśmy tam po to, by przeprowadzić hiszpański jacht na drugą stronę Atlantyku, ale bardzo chcieliśmy wykorzystać czas – krótki niestety – by dowiedzieć się o niej j...

04/09/2023

Odprawa przed wypłynięciem w morze jest niezwykle ważnym momentem każdego rejsu. Wtedy kapitan przypomina o podstawowych zasadach bezpieczeństwa. Co i kiedy należy robić.

04/09/2023

Następny odcinek podcastu Żeglarstwo dla przyjemności!

Odprawa przed wypłynięciem w morze jest niezwykle ważnym momentem każdego rejsu. Wtedy kapitan przypomina o podstawowych zasadach bezpieczeństwa. Co i kiedy należy robić.

To nie jest formalność, ale rzeczywista troska o nasze bezpieczeństwo.

Nikt nie chce by rejs, który ma być wspaniałym czasem i przygodą, zamienił się w koszmar. I nie mówię tu o ostatecznych kwestiach, ale zwykłe urazy, które gdzie indziej nie stanowiłyby żadnego problemu, ponieważ sami pojechalibyśmy do lekarza albo wezwalibyśmy pogotowie, na morzu mają całkiem inny wymiar. Na morzu bardzo rzadko zdarza się, by pomoc przybyła szybko. Nie ma też co liczyć na to, że podjedzie laweta.

Zapraszam Was do wysłuchania odprawy, która rzeczywiście miała miejsce podczas naszego rejsu przez Atlantyk. Można powiedzieć, że jest to odprawa niemal na żywo.

Pawełek przeprowadził ją po wypłynięciu z Cienfuegos, na Kubie. W pewnym momencie padły prorocze słowa. Wtedy jeszcze nikt z nas nie wiedział, że historia, którą Pawełek opowiedział, przydarzy się również nam. No ale nie uprzedzajmy faktów.

Pod koniec naszej rozmowy usłyszysz piosenkę zespołu Banana Boat pod tytułem Requiem Dla Nieznajomych Przyjaciół Z Bieszczadów. Oczywiście za zgodą zespołu, za co bardzo dziękuję!

Zapraszam do słuchania.

W tym odcinku usłyszysz o:

– alarmie człowiek za burtą,

– alarmie pożarowym,

– alarmie wodnym,

– alarmie łodziowym,

– historii awarii i zatonięcia jachtu, którym dowodził nasz kapitan.

Zwracam też uwagę na nowe intro, które dostałem w prezencie od Pawełka. Tekst i muzyka, Paweł Jędrzejko.

Zapraszam do słuchania.

https://zeglarstwodlaprzyjemnosci.pl/odprawa-przed-rejsem-przez-atlantyk/
Paweł Jędrzejko Edith.The Traveller Charter.pl - żeglarstwo morskie

Odprawa przed wypłynięciem w morze jest niezwykle ważnym momentem każdego rejsu. Wtedy kapitan przypomina o podstawowych zasadach bezpieczeństwa. Co i kiedy należy robić.