28/01/2025
kwk #2
Dalsza część analizy inwestycji przedłużenia ulicy Bocheńskiego i przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego.
Przeglądając dokumentacje, która jest dostępna w sieci zaciekawiła mnie jeszcze jedna rzecz. Przy nowo projektowanej ulicy Bocheńskiego w rejonie ROD Górnik II i ul. Kombajnistów na projekcie jest adnotacja o przyszłym dowiązaniu drogi rowerowej do Velostrady. W sumie raczej pozytywna wiadomość.
Natomiast w projekcie kolejowym między ulicami Przodowników, a Załęską jest zmniejszana szerokość skarpy. Usuwany jest nasyp i wiadukty na nieużywanej i częściowo rozebranej lini kolejowej.
Nie rozumiem kompletnie tego ruchu i jest to moim zdaniem niespójne. Taki ruch będzie w przyszłości bardzo ograniczał poprowadzenie takiej kontynuacji planowanej Velostrady. O ile dobrze odczytuje to Velostrada taka mogłaby biec na całej długości tej nieaktywnej nitki kolejowej i łączyć właściwie osiedle Witosa, Załęże, Brynów i Ligotę dowiązując się do już istniejącej oddanej w tamtym roku Velostrady przy 3 Stawach. Co więcej takie połączenie mogłoby być niemal bezkolizyjne. W rejonie ulicy Rolnej i ulicy Kościuszki pozostawiono nawet podpory wiaduktów na tej dawnej linii kolejowej, co w przyszłości ułatwiłoby realizację takiej inwestycji. Jednak już przy ulicy Przodowników i Załęskiej takiego pomyślunku nie widzę. Dziwi to bardzo, bo jest to właśnie realizowane i wydawane są niemałe pieniądze. Jest to chyba też taki rezultat szerszego problemu, jakim jest brak planowania przestrzennego w dłuższej perspektywie i szerszym kontekście.
Możliwe też, że ta udostępniona dokumentacja jest w jakiś sposób nieaktualna, może pojawiły się jakieś zmiany w tych obszarach. Tego nie wiem, ale obawiam się, że niestety nie.
Jeśli ktoś coś więcej wie to proszę o informację. 🙂
