
17/05/2025
Tym razem osłaniamy kulisy działalności Bolt - przeczytaj do końca sprawdź że to sama prawda i udostępnij !!!
Pisaliśmy o UBER i o tym ze to nie jest przypadkowa nazwa - że to więcej niż aplikacja - zobaczmy zatem jak BOLT wypada na tle wspomnianego w poprzednim poście Ubera.
🚨 BOLT – POZORNIE TYLKO APLIKACJA. W RZECZYWISTOŚCI TO SYSTEMOWE ZAGROŻENIE DLA PAŃSTWA I SPOŁECZEŃSTWA. 🚨
🔎 Zacznijmy od początku – co znaczy „BOLT”?
Słowo „bolt” ma wieloznaczną, symboliczną genezę w językach świata:
w angielskim: „śruba”, „zasuwka”, ale też „PIORUN”, czyli gwałtowna siła, nagłe uderzenie
w heraldyce: „thunderbolt” – symbol chaosu, wojny, zniszczenia
w slangu urbanistycznym: „bolt out” – uciekać nagle z miejsca zbrodni
To nie jest przypadkowy branding. To strategia psychologiczna: hasło, które ma kojarzyć się z siłą, błyskawicą, brakiem kontroli, ucieczką.
🧑💻 Kim są założyciele i twórcy tej marki?
▶️ Markus Villig – CEO i współzałożyciel Bolt (ur. 1993)
Założył firmę w wieku 19 lat, z pomocą brata i państwowych pieniędzy estońskich programów start-upowych.
Obecnie jego majątek przekracza 600 mln euro.
▶️ Martin Villig – brat Markusa, współtwórca strategii i lobbingu Bolt Aktywny w organizacjach przedsiębiorców, związany z kręgami politycznymi Estonii.
💰 Bezprecedensowe wpływy polityczne:
W ciągu dwóch lat (2021–2023) bracia Villig przekazali ponad 220 000 euro estońskim partiom politycznym, m.in.:
Eesti 200, Estońska Partia Reform, Socjaldemokratyczna Partia Estonii
📎 Źródło: https://news.err.ee/1609328760/bolt-owners-active-supporters-of-estonia-s-political-parties
🏛️ Drzwi obrotowe i sabotaż legislacji UE: Sandra Särav
🔴 Sandra Särav – była dyrektor ds. polityki publicznej w firmie Bolt Obecnie: wiceminister cyfryzacji w estońskim rządzie (Ministerstwo Gospodarki)
➡️ W czasie pracy w rządzie NIE ujawniła posiadania opcji na akcje Bolt
➡️ Przekazywała dokumenty przygotowane przez Bolt jako stanowisko rządu Estonii wobec UE w sprawie dyrektywy o pracownikach platformowych
📎 Źródło: https://www.euractiv.com/section/gig-economy/news/emails-reveals-how-bolt-tried-to-shape-estonias-position-on-gig-work-directive/
📎 Komentarz Transparency International: „To złamanie zasad przejrzystości i etyki urzędniczej”
https://news.err.ee/1609325147/transparency-international-bolt-lobby-appears-to-violate-good-practice
👤 Niezweryfikowani kierowcy = realne zagrożenie
Bolt nie kontroluje, kto faktycznie przewozi pasażerów. W wielu krajach ujawniono przypadki:
➡️ wynajmowania kont osobom trzecim (m.in. Polska, Nigeria, Gruzja, Wielka Brytania)
➡️ braku licencji, dokumentów, certyfikatów
➡️ braku odpowiedzialności – bo nie wiadomo, kto prowadził pojazd
📎 Źródła: https://qz.com/africa/1960623/nigerian-bolt-drivers-are-supplementing-income-by-renting-accounts
https://www.money.pl/gospodarka/przewoznicy-na-aplikacjach-jezdza-na-lewe-konta-nawet-z-ukrainy-6870385045876096a.html
🚫 Co robią władze?
Nic. A niektóre wręcz wspierają.
🔥 Jakby tego było mało - to ujawniamy kolejne niebezpieczne powiązania firmy BOLT.
1. Powiązania z inwestorami o podejrzanej reputacji
A. Didier Malherbe – francuski inwestor o powiązaniach z oligarchami. To wczesny inwestor w firmie Bolt (Taxify).
Były partner w Lansdowne Partners (fundusz powiązany z rosyjskimi inwestorami). Łączą go bliskie relacje z wpływowymi postaciami z Europy Wschodniej, w tym z osobami podejrzewanymi o pranie pieniędzy.
https://www.lemonde.fr/
https://www.occrp.org/
B. Yuri Milner – rosyjski miliarder powiązany z Kremlem. W Bolcie pośredniczył w inwestycjach przez DST Global (fundusz Milnera).
Otrzymał finansowanie od Gazprom Investholding i VTB Bank (pod sankcjami UE/USA).
Wg Pandora Papers, korzystał z rajów podatkowych do ukrywania inwestycji.
https://www.theguardian.com/
https://www.icij.org/
2. Wątpliwości dotyczące bezpieczeństwa danych użytkowników
A. Współpraca z chińskimi firmami technologicznymi
Bolt korzysta z infrastruktury chmurowej Alibaba Cloud, co budzi obawy o dostęp Pekinu do danych europejskich użytkowników.
https://www.reuters.com/
B. Wycieki danych kierowców
W 2020 r. Bolt został pozwany w Niemczech za niewystarczające zabezpieczenie danych kierowców (wyciekły numery PESEL i adresy).
https://www.spiegel.de/
3. Powiązania z reżimami autorytarnymi
A. Ekspansja Bolt w Afryce – kontakty z lokalnymi władzami
Bolt szybko rozwijał się w Nigerii i RPA, gdzie podejrzewa się, że przekupywał urzędników, aby uzyskać licencje.
https://www.premiumtimesng.com/
B. Relacje z rosyjskimi biznesmenami
Przed 2022 r. Bolt prowadził negocjacje z rosyjskim Yandex.Taxi, które jest pod kontrolą Kremla.
https://www.themoscowtimes.com/
Reasumując: Bolt to:
➡️Ryzyko szpiegostwa danych (współpraca z Alibaba Cloud i rosyjskimi inwestorami).
➡️Podejrzenia korupcji (Afryka, Europa Wschodnia).
➡️Finansowanie z niejasnych źródeł (Yuri Milner, powiązania z rosyjskim kapitałem).
Bolt pozostaje nietykalny w wielu krajach. Powody?
➡️ intensywny lobbing polityczny
➡️współpraca z władzami lotnisk, instytucji państwowych
➡️ignorowanie przepisów – pod przykrywką „nowoczesnej mobilności”
🟥 NASZ APEL – zanim będzie za późno:
🔥 BOLT to więcej niż aplikacja. To mechanizm:
➡️podważania prawa
➡️omijania podatków
➡️tworzenia pozornej legalności
➡️eksportu chaosu i zagrożenia na skalę międzynarodową
‼️ Nie chcemy w Polsce „pioruna”, który niszczy uczciwość, prawo i bezpieczeństwo.
‼️ Nie chcemy aplikacji, które kupują sobie wpływy polityczne.
‼️ Nie chcemy mafii technologicznej ukrytej za ładnym interfejsem aplikacji.
DOMAGAMY SIĘ:
✅ ZAMKNIĘCIA przestępczej działalności firm takich jak Bolt Uber czy Free Now w Polsce
✅ POWOŁANIA SEJMOWEJ KOMISJI ŚLEDCZEJ ds. mafii aplikacyjnej
✅ AUDYTU powiązań firm spółek Skarbu Państwa z aplikacjami przewozowymi
✅ ROZLICZENIA urzędników i polityków, którzy wspierali i wspierają ten przestępczy proceder
📣 Udostępnij, jeśli nie zgadzasz się na życie w kraju, gdzie prawo ustalają „startupowcy” ich wypchane dolarami teczki które zapewniają im polityczne wsparcie.