Mashareea Qatar

Mashareea Qatar ملحق إقتصادي أسبوعي يصدر مع جريدة الوطن كل اثنين.

03/09/2016

مجموعة /كيو إن بي/ تستكمل عملية إصدار سندات بقيمة مليار دولار

03/09/2016

باريس ستشهد غدا مهرجان للطيارات المسيرة

الانتقال إلى مكان عمل جديد ربما يضيع انجازات كبيرةلاتستسلم بسهولة لإغراءت الوظيفة الجديدة*الوظيفة الجديدة تقدم لك الإمتا...
29/02/2016

الانتقال إلى مكان عمل جديد ربما يضيع انجازات كبيرة
لاتستسلم بسهولة لإغراءت الوظيفة الجديدة

*الوظيفة الجديدة تقدم لك الإمتاع والإشباع مباشرة، وهذا يشعرك بالسعادة لكن فكر بالمخاطرة التي ستقوم بها عند الانتقال لمكان جديد لاتعرفه

إعداد: سندس سلامة

عندما تأتيك الفرصة المناسبة لتغير وظيفتك لاشك أن ستقوم بهذا: لأنك ستخوض مغامرة جديدة، وتتعامل مع بيئة جديدة ، ودخلك سيزيد بشكل ملحوظ وكل هذه المغريات ستجعلك توافق على الانتقال إلى مكانا آخر.
لكن البقاء مع نفس صاحب العمل واحد لفترة طويلة له فوائد كبيرة أيضا. فإذا نظرت للأشخاص الذين يبقون في نفس مكن العمل لزمن طويل، ستجد أنهم مصدر قوة للمؤسسة التي يعملون فيها. فهم دائما يتحركون بشكل أسرع من غيرهم، بالإضافة إلى ذلك يمكنهم التصرف بشكل أفضل في المواقف الاقتصادية.والموضع لايتتطلب منك سوى الصبروالتخطيط الاستراتيجي، ومن المفيد لك البقاء مع صاحب العمل الذي يسعى لتطوير الموظفين القدامى مهنيا ورعايتهم.
وإذا كنت تعتقد أنك تعمل مع صاحب العمل جيد بالنسبة لك فإليك هذه النصائح التي تساعد على مقاومة إغراء الانتقال إلى وظيفة جديدة، وجعل وظيفتك أفضل لك ولصاحب العمل.
قم بإعداد خطط
إذا كنت تعمل مع شركة توفر مصادر،وتتمتع بثفاقة استثمار الموظفين بشكل أفضل، قم بإعداد خطة للاستفادة من الفرص المتاحة لك حاليا والفرص التي يمكن أن تتوفر في المستقبل.والخطط لا يجب أن تعتمد استراتيجية الخطوة بخطوة، بل تتضمن تحديد أهداف للتطوير المهني والتي تتجاوز التدفق الطبيعي للترويج، والحظ، والفرص.
ومثال على ذلك، ضع نصب عينك المكان الذي تريد أن ترى نفسك فيه بعد خمس سنوات، وحدد ماهية المبادرة أو التدريب المطلوب لتحقيق ذلك. وعليك أيضا بناء علاقة طويلة الأمد مع صناع القرار للتأكد من أن عملك محط اهتمام من قبلهم. بالإضافة إلى ذلك لاتغفل عن القضايا التي يمكن أن تشوه سمعتك، هذا لايعني تدخلك في سياسيات العمل، لكن عليك أن التأكد أنه لن يكون هناك شئ يعيق تقدمك في العمل عندما يحين الوقت لذلك.
رؤية الصورة كاملة
الوظيفة الجديدة تقدم لك الإمتاع والإشباع مباشرة، وهذا يشعرك بالسعادة، لكن فكر بالمخاطرة التي ستقوم بها عند الانتقال لمكان جديد لاتعرفه.وحتى لو كان المكان الجديد يعيطك لقب أفضل ودخل أكبر،قيّم الموضوع بشكل موضوعي وقارنه بالمخاطرة التي تقوم بأخذها. وإذا كان صاحب العمل قادر على المنافسة، فإن الرواتب بالطبع ستتحسن وانت يمكنك دائما أن تطلب زيادة على الراتب إذا لم يكون هناك تحسين عليه.
لاتميل مباشرة إلى الانتقال مع أول إشارة تصلك عن عرض عمل جديد يكون أفضل. فكر في الموضوع بشمولية أكبر، فكر في المكانة التي سيضعك صاحب العمل الجديد فيها، وإذا ماكان تطورك المهني في الوظيفة الجديدة سيتم بسرعة. وفي معظم الحالات لكن ليس دائما ربما ييكون البقاء في نفس مكان العمل خيار مناسب لك بشكل أكبر.
وضع في اعتبارك أن تغير الوطيفة يأتي مع منحى التعلم، وهذا ربما يعيدك إلى الوراء قليلا في مكان العمل الجديد إذا ظهرت لك فرص جديدة في غضون فترة قصيرة من التعاقد، وهذا لايحصل عندما تستقر في مكان عملك.
التزم تجاه قضايا العمل
إذا اخترت البقاء مع نفس صاحب العمل، على المدى الطويل، والشركة التي تعمل فيها تقدر أيضا سنوات خدمتك الطويلة فإن وضعك جيد سيكون جيدا، ومكانتك أفضل عندما تتعقد الأمور. وعلى سبيل المثال قد تكون بعض أماكن التعيينات الجديدة متقدمة في موضوع التسريحات، وهذا النوعية من الأعمال تكون أكثر استقرارا.
وباالمثل، فإن الثقة التي استطعت بناءها خلال سنوات عملك سوف تساعدك عندما لم تجري الأمور على مايرام أو إذا كان هناك مشاكل داخل المكتب، ومديرك العام سيعرف تماما من أنت وامكانياتك. وهذه عوامل ربما تدفعك للبقاء في مكان عملك الحالي، بغض النظر عن مستوى معرفتك. ومسائل الأمن والاستقرار الوظيفي تدفعك للبقاء أيضا لأنك اكتسبتها مع مرور السنوات، وهي التي تميزك عن الاخرين .
وإذا رأيت نفسك في مكانة أفضل إذا انتقلت لوظيفة جديدة، انتبه جيدا إلى أنك لم تغفل عن ما حققته خلال سنوات من العمل الشاق،وابق مع نفس صاحب العمل.
مفاتيح:
*فكر بمنأى عن الحماس للوظيفة الجديدة.
*ضع خطط لتطورك الوظيفي.
*قيّم استقرارك على المدى الطويل.
*لاتتسرع في الانتقال إلى وظيفة جديدة لمجرد الحصول دخل أكبر.
*قم باتخاذ خطوات لتثبت أقدامك في الوظيفة

ميزانياتها تقوم على الاحتياطيات الأحفورية التي ستصبح غير مجديةشركات النفط الكبرى  تواجه "كابوس" الطاقة المتجددة*الآن تتف...
25/01/2016

ميزانياتها تقوم على الاحتياطيات الأحفورية التي ستصبح غير مجدية

شركات النفط الكبرى تواجه "كابوس" الطاقة المتجددة

*الآن تتفاعل الضغوط البيئية مع التقدم التكنولوجي فتعمل على خفض أسعار الطاقة الشمسية إلى مستوى يكاد يتعادل مع الوقود الأحفوري

*لا تزال أكبر 75 شركة نفط تستثمر أكثر من 650 مليار دولار سنوياً للبحث عن الوقود الأحفوري واستخراجه في بيئة تفرض عليها المزيد من التحديات

*أوبك استوعبت الرسالة وأدركت أن عصر النفط يقترب من نهايته. والآن على شركات النفط الغربية مواجهة نفس الواقع، فتتوقف عن التنقيب والاستكشاف

*أناتول كاليتسكي

الآن بعد أن استقرت أسعار النفط على نطاق طويل الأمد من 30 إلى 50 دولاراً للبرميل (كما أوضحت هنا قبل عام)، يتمتع المستهلكون للطاقة في كل مكان بدَفعة مالية لم تكن محسوبة لمداخيلهم السنوية وهي تعادل

بموجب انخفاض اسعار النفط أكثر من تريليوني دولار أميركي.
ويكاد يكون من المؤكد أن النتيجة الصافية ستكون تسريع النمو العالمي، لأن المستفيدين من هذا القدر الهائل من إعادة توزيع الدخل هم في الأغلب الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط والتي تنفق كل دخلها.

لن يخلو الأمر بطبيعة الحال من بعض الخاسرين الكبار ــ في الأساس الدول المنتجة للنفط، والتي سترهق احتياطياتها وتقترض من الأسواق المالية لأطول فترة ممكنة، بدلاً من خفض الإنفاق العام. وهذا على أية حال النهج المفضل لدى الساسة، وخاصة عندما يخوضون حروبا، أو يتصدون لضغوط جيوسياسية.

ولكن الخسارة لن تتساوى بين كل المنتجين. فهناك مجموعة بدأت تخفض إنفاقها بشكل حاد: شركات النفط الغربية، والتي أعلنت عن خفض استثماراتها بنحو 200 مليار دولار هذا العام. وقد أسهم هذا في ضعف أسواق الأوراق المالية في مختلف أنحاء العالم؛ ولكن من عجيب المفارقات رغم هذا أن المساهمين في شركات النفط ربما تنتهي بهم الحال إلى الاستفادة بشكل كبير من هذه الحقبة الجديدة من النفط الرخيص.

ولكن لابد من تلبية شرط واحد. إذ يتعين على إدارات شركات الطاقة الرائدة أن تواجه الواقع الاقتصادي فتهجر هوسها المسرف بالبحث عن نفط جديد.
فلا تزال أكبر 75 شركة نفط تستثمر أكثر من 650 مليار دولار سنوياً للبحث عن الوقود الأحفوري واستخراجه في بيئة تفرض عليها المزيد من التحديات. وكانت هذه واحدة من أعظم حالات سوء تخصيص رأس المال في التاريخ ــ ولم تكن مجدية من الناحية الاقتصادية إلا بسبب الاحتكار المصطنع للأسعار.

بيد أن هذا الاحتكار سقط في وقت عصيب. فإذا افترضنا أن اجتماع عوامل مثل تطوير أساليب استخراج الزيت الصخري، والضغوط البيئية، والتقدم في مجال الطاقة النظيفة تسبب في إصابة تكتل منظمة أوبك (منظمة الدول المنتجة للنفط) بالشلل، فإن تداول النفط الآن سوف يتم مثله كمثل أي سلعة أساسية أخرى في سوق تنافسية طبيعية، كما حدث في الفترة من 1986 إلى 2005. ومع استيعاب المستثمرين لهذا الواقع الجديد، فإنهم سوف يركزون على مبدأ أساسي في الاقتصاد: "تسعير التكلفة الحدية".

في سوق تنافسية طبيعية، تتحدد الأسعار وفقاً لتكلفة إنتاج برميل إضافي من أرخص حقول النفط بطاقة إنتاجية فائضة. وهذا يعني أن كل احتياطيات المملكة العربية السعودية، وإيران، والعراق، وروسيا، وآسيا الوسطى لابد أن يتم تطويرها واستنفادها بشكل كامل قبل أن يكلف أي شخص نفسه عناء الاستكشاف والتنقيب تحت الغطاء الجليدي في القطب الشمالي أو في أعماق خليج المكسيك أو على بعد مئات الأميال من الساحل البرازيلي.
لا شك أن العالم الحقيقي ليس بسيطاً أبداً كبساطة كتاب اقتصادي أكاديمي. وتعني التوترات الجيوسياسية، وتكاليف النقل، واختناقات البنية الأساسية أن البلدان المستهلكة للنفط على استعداد لتحمل علاوة أمن الطاقة، بما في ذلك تكديس إمدادات استراتيجية على أراضيها

ولكن بفضل الموقف الحرج الذي تمر به منظمة أوبك، يصبح المبدأ الواسع قابلاً للتطبيق: فلم يعد من الوارد أن تأمل شركات مثل إكسون موبيل، وشِل، وبريتيش بتروليوم في منافسة الشركات السعودية أو الإيرانية أو الروسية، التي تحتكر الآن الوصول إلى احتياطيات يمكن استخراجها بمعدات ليست أكثر تطوراً من المعدات التي كانت مستخدمة في القرن التاسع عشر.

فإيران على سبيل المثال، تزعم أنها تنتج النفط بتكلفة دولار واحد للبرميل. وسوف تسارع إيران، بمجرد رفع العقوبات الاقتصادية الدولية المفروضة عليها، إلى تطوير احتياطياتها التي يمكن استخراجها بسهولة ــ وهي ثاني أكبر احتياطيات في الشرق الأوسط بعد المملكة العربية السعودية.
والاستراتيجية العقلانية التي يتعين على شركات النفط الغربية أن تنتهجها الآن هي وقف أعمال التنقيب عن النفط والبحث عن الأرباح في توفير المعدات، والمعرفة الجيولوجية، والتكنولوجيات الجديدة مثل التكسير الهيدروليكي للدول المنتجة للنفط. ولكن هدفها النهائي لابد أن يكون بيع احتياطياتها القائمة من النفط بأسرع وقت ممكن وتوزيع الكم الهائل من الدخل النقدي الناجم عن ذلك على المساهمين إلى أن تنضب كل حقول النفط الرخيصة التكلفة تحت يدها.

وهذه هي على وجه التحديد استراتيجية التصفية الذاتية التي استخدمتها شركات التبغ، لصالح مساهميها. وإذا رفضت إدارات شركات النفط إخراج نفسها من مجال النفط بنفس النحو، فقد يفعل ذلك بالنيابة عنها الناشطون من حاملي الأسهم أو غزاة الشركات. فإذا نجح اتحاد من المستثمرين في الأسهم الخاصة في جمع مبلغ 118 مليار دولار اللازم لشراء شركة بريتيش بتروليوم بسعر سهمها الحالي، فسوف يكون بوسع هذا الاتحاد أن يبدأ على الفور بتصفية 10.5 مليار برميل من الاحتياطيات المؤكدة والتي تعادل قيمتها 360 مليار دولار، حتى بسعر اليوم البائس (36 دولار للبرميل).

هناك سببان يفسران لماذا لم يحدث هذا ــ حتى الآن. إن إدارات شركات النفط لا تزال تؤمن عن يقين شبه تام بارتفاع الطلب والأسعار بشكل دائم. وهي لهذا تفضل إهدار المال في البحث عن احتياطيات جديدة بدلاً من تعظيم أرباح المساهمين النقدية. وهي ترفض باحتقار الاستراتيجية الأخرى الوحيدة المعقولة: التحول الاستثماري بعيداً عن التنقيب عن النفط إلى تكنولوجيات الطاقة الجديدة التي ستحل في نهاية المطاف محل الوقود الأحفوري.

الواقع أن إعادة توجيه النصف فقط من مبلغ 50 مليار دولار من المرجح أن تنفقه شركات النفط هذا العام على أعمال التنقيب عن احتياطيات جديدة قد تكون كافية لمضاعفة مبلغ العشرة مليارات المخصص لأبحاث الطاقة النظيفة الذي أعلنت عنه هذا الشهر عشرون حكومة في مؤتمر باريس بشأن تغير المناخ. ويكاد يكون من المؤكد أن العائدات المالية الناجمة عن مثل هذا الاستثمار ستفوق كثيراً العائدات من التنقيب عن النفط. ولكن كما أجابني أحد مديري شركة بريتيش بتروليوم عندما سألته لماذا تستمر شركته في المخاطرة بالحفر في المياه العميقة بدلاً من الاستثمار في الطاقة البديلة: "نحن نعمل في مجال الحفر، وهذه هي منطقة خبرتنا. فما الذي قد يجعلنا ننفق وقتنا وأموالنا في الدخول في منافسة في مجال تكنولوجي جديد علينا مع شركات مثل جنرال إلكتريك أو توشيبا؟"

كان هذا الرضا عن الذات مفهوماً ما دامت القيود التي تفرضها منظمة أوبك على الإنتاج وتوسع حقول النفط الرخيصة في الشرق الأوسط يعمل على حماية شركات النفط الغربية من تسعير التكلفة الحدية. ولكن يبدو أن الحكومة السعودية وغيرها من حكومات منظمة أوبك أدركت الآن أن القيود المفروضة على الإنتاج لا تفضي إلا إلى تحويل حصتها في السوق إلى شركات التكسير الهيدروليكي الأميركية وغيرها من الشركات المنتجة الأعلى تكلفة، في حين تعمل الضغوط البيئية والتقدم في مجال الطاقة النظيفة على تحويل قدر كبير من نفطها إلى "أصل جانح" بلا قيمة ولا يمكن استخدامه أو بيعه أبدا.

وقد حذر مارك كارني محافظ بنك إنجلترا من أن مشكلة الأصل الجانح قد تهدد الاستقرار المالي العالمي إذا تسببت "ميزانيات الكربون" التي أشارت إليها اتفاقات المناخ العالمية والإقليمية في جعل احتياطيات الوقود الأحفوري، التي تقدر الميزانيات العمومية لشركات النفط قيمتها بتريليونات الدولارات، بلا قيمة. والآن تتفاعل هذه الضغوط البيئية مع التقدم التكنولوجي، فتعمل على خفض أسعار الطاقة الشمسية إلى مستوى يكاد يتعادل مع الوقود الأحفوري.

مع استمرار تحسن التكنولوجيا وزيادة تشديد القيود البيئية، يبدو من المحتم أن يُترَك قدر كبير من احتياطيات النفط العالمية المؤكدة في باطن الأرض حيث هي، مثل أغلب احتياطيات العالم من الفحم. وقد أدرك الشيخ أحمد زكي اليماني، وزير النفط لفترة طويلة في السعودية، هذه الحقيقة في ثمانينيات القرن العشرين، فقال محذراً مواطنيه: "إن العصر الحجري لم ينته لأن مخزون سكان الكهوف من الحجارة نَفَد".

ويبدو أن منظمة أوبك استوعبت هذه الرسالة أخيراً وأدركت أن عصر النفط يقترب من نهايته. والآن لابد أن تنتبه شركات النفط الغربية إلى نفس الواقع، فتتوقف عن التنقيب والاستكشاف، وإما أن تبدع أو تصفي أعمالها.

*محلل اقتصادي وكاتب في صحف التايمز
اللندنية ونيويورك تايمز وفاينانشيال تايمز

ليست مجرد أن تكون أكثر أمانا  بل ستكون أكثر ذكاءإعادة صنع الدمية في اختبارات تصادم السياراتشرح بورتريه /وزير النقل الامي...
25/01/2016

ليست مجرد أن تكون أكثر أمانا بل ستكون أكثر ذكاء

إعادة صنع الدمية في اختبارات تصادم السيارات

شرح بورتريه /وزير النقل الاميركي انتوني فوكس

*ساهمت أسعار الوقود المنخفضة فى زيادة المسافات التى يقودها الأمريكيون بشكل كبير وارتفع عدد القتلى بنسبة 8.1 % في النصف الأول من عام 2015

ترجمة وإعداد:صبري زكي

ظهر وزير النقل أنتوني فوكس مع دمية اختبارات التصادم الجديدة التى تسمى "ثور" خلال مؤتمر صحفى للإعلان عن خطط تحديث وزارته لنظام تصنيف سلامة السيارات الجديدة لتتحقق مما إذا كانت السيارة لديها التكنولوجيا الكافية لتجنب الحوادث، بالإضافة إلى مدى حمايتها للركاب في حوادث السيارات في واشنطن. وعلاوة على ذلك، سوف يتم تحسين إختبارات التصادم لتشمل الحوادث التى تتصادم فيها السيارات من زوايا مختلفة، كما أن هذه الاختبارات سوف تستخدم دمى تم تطويرها بحيث تمثل أفضل طريقة لمعرفة كيفية تأثير الحوادث على الجسم البشري. هذا بالإضافة إلى أن نظام التصنيف الجديد سوف يقدم مكافأة للسيارات المصممة بهدف حماية المشاة الذين قد تصطدم بهم.

اقترح مسؤولو السلامة بالولايات المتحدة إعادة صياغة نظام التصنيف الخاص بإختبارات تصادم السيارات من فئة الخمس نجوم لجعل شركات صناعة السيارات تأخذ في اعتبارها استخدام التكنولوجيا الجديدة – وكذلك دمى الاختبارات الجديدة.

إن تصنيفات الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع، والتى صدرت لأول مرة في عام 1978، قد أثبتت تأثيرها ونفوذها على المستهلكين، وكثيرا ما استشهدت بها شركات صناعة السيارات في إعلاناتها.

تخطط الآن الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع لإضافة اختبار لمحاكاة التصادم الأمامي من زاوية، والذى بمقتضاه تقوم بإعطاء شركات صناعة السيارات شهادة تثبت أنها تستخدم تكنولوجيا متقدمة لتجنب حوادث السيارات وأن لديها تصاميم للحد من حوادث المشاة. ستقوم هذه الهيئة الحكومية أيضا بإصدار تصنيفات مع زيادة نصف نجمة للشركات كلما أحدثت تقدم فى هذا المجال، كما ستعتمد استخدام دمى ذات تكنولوجيا فائقة فى اختبارات تصادم السيارات التي يمكنها قياس الإصابات المحتملة في حوادث السيارات بشكل أكثر دقة.
فى تصريحاته للصحفيين عند الإعلان عن هذا الاقتراح، قال وزير النقل الاميركي انتوني فوكس ، الذي تشرف وزارته على الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع: "إن هذه الاشياء من شأنها تغيير سوق السيارات التي سوف تؤثر على تدابير السلامة للأفضل. نحن لا نتسامح إزاء أية اعتذارات عن رفع مستوى السلامة."

عدد القتلى

يأتي هذا الاقتراح فى الوقت الذى أصبحت فيه الوفيات على الطريق السريع آخذة في الارتفاع. ارتفع عدد القتلى على الطرق السريعة الأمريكية بنسبة 8.1 في المائة في النصف الأول من عام 2015، حيث ساهمت أسعار الوقود المنخفضة فى زيادة المسافة التى يقودها الأمريكيون بشكل كبير. في تقرير أصدرته الشهر الماضي، قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع أن الأرقام الأولية لعدد ضحايا حوادث الطرق تمثل "خروجا على المألوف مثير للقلق" من اتجاه عام كان يميل نحو الانخفاض خلال العقد الماضي. في عام 2014، بلغ معدل الوفيات بسبب حوادث الطرق أدنى مستوياته.

التصادم من كل الجهات والإنقلاب

لقد كان برنامج تقييم السيارات الجديدة موجود منذ عقد السبعينيات من القرن الماضي، عندما بدأ المنظمون فى إعطاء درجات تتراوح من نجمة إلى خمس نجوم فى تقييمهم لأداء السيارات فى إختبارات التصادم الأمامي. وعلى مر السنين، أضافت الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع اختبار الصدمات الجانبية وتصنيف مدى استقرار السيارة عند انقلابها. وفي العام الماضي، أضافت الهيئة الحكومية أنظمة متطورة للفرامل لهذا التقييم.

وسوف يحاكى اختبار تصادم السيارة من الزاوية الأمامية بعض من أعنف حوادث التصادم على الطرق السريعة في الولايات المتحدة.
وعن خطط المستقبل، قال مارك روزيكيند، مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع، أن الهيئة سوف تقوم بتحديث نظام التصنيف كلما ظهرت تكنولوجيات جديدة.

معيار عالمي لسلامة المركبات

"لقد كان هدفنا دائما هو وضع معيار عالمي لسلامة المركبات،" كما قال روزيكيند، الذى أضاف أن دولا أخرى اعتمدت تصنيفات مماثلة واستجابت شركات صناعة السيارات بتقديم تصاميم أفضل للسيارات. "إن إضافة تقنية تجنب حوادث السيارات إلى التصنيفات من فئة الخمس نجوم يعكس حالة التطور فى هذا المجال".

قال روزيكيند أن التقييمات الحالية ستبقى على موقع الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع وأن شركات صناعة السيارات لديها الوقت الكافى للتكيف معها لأن النظام الجديد لن يدخل حيز التنفيذ إلا بحلول عام 2019. وقال أن السيارات التى تقوم باستخدام كل تقنيات السلامة المتوفرة حاليا، لن يكون بمقدورها، مع ذلك، سوى تحقيق ما يقرب من 3 نجوم ونصف فى ظل مقياس أكثر صرامة. إن معظم نماذج السيارات اليوم تحصل على 4 أو 5 نجوم دون أن توفر جميع تدابير السلامة.
إن الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع سوف تطلب من شركات صناعة السيارات وتدابير السلامة التعليق على التغييرات المقترحة على نظام درجات تقييم السلامة فى خلال الستين يوما المقبلة، وتخطط لإصدار القواعد النهائية قبل نهاية عام 2016.

وفى هذا الإطار، قال تحالف مصنعي السيارات، الذى يمثل شركة جنرال موتورز وشركة فورد موتور وغيرهما، أنه سيقدم "تعليقات بناءة" بشأن

الاقتراح، ولكنه فى الوقت نفسه استحسن بشدة قبول الهيئة للتكنولوجيا الرائدة فى صناعة السيارات.
في رسالة له بالبريد الالكتروني، قال واد نيوتن، المتحدث باسم تحالف مصنعي السيارات: "كلما سمع المستهلكون أكثر عن تكنولوجيا السلامة المتقدمة التى لدينا وفوائدها المحتملة، كلما كان من الأرجح اختيارهم لهذه التكنولوجيا عندما تعرض السيارات للبيع."

تقييم النجوم

قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع أن الدمى الجديدة لاختبارات التصادم، بما في ذلك واحدة تعرف باسم ثور، أو جهاز اختبار ضبط النفس للركاب البشريين، سوف توفر بيانات محسنة عن آثار حوادث الطرق من خلال محاكاتها عن كثب لجسم الإنسان. وعلى سبيل المثال سيكون لدمية ثور عمود فقري مرن مع عنق ينحنى ويتحرك بطريقة أشبه بتلك الموجودة لدى الإنسان.
تحتفظ الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع أيضا بقائمة من تقنيات سلامة السيارات الموصى بها، مثل كاميرات النسخ الاحتياطي وأنظمة الإنذار التي تنبه السائق عندما تتحرك السيارة خارج مسار حارتها.
قال فوكس: "إننا لا نتحرك بجرأة فقط نحو زمن يقترب فيه الناس أكثر من أي وقت مضى من عدم القلق إزاء حماية أنفسهم من حوادث تحطم السيارات، بل نحن نتحرك نحو منع تلك الحوادث تماما."
حوافز شركات صناعة السيارات

أدوات تجنب الحوادث

يقول جيك فيشر، مدير اختبار السيارات في مؤسسة تقارير المستهلك، أن التحسينات سوف تحدث فارقا حاسما في معايير الأمان. وستكون هذه هي المرة الأولى التى تعكس فيها درجات تقييم السلامة أدوات تجنب الحوادث، وهذا من شأنه أن يكون حافزا قويا لشركات صناعة السيارات لاعتماد هذه التكنولوجيا في نماذج السيارات الجديدة.

قال فيشر: "تعد هذه الخطوة دفعة كبيرة إلى الأمام لجعل هذه التصنيفات مفيدة وذات صلة بأكبر قدر ممكن للمستهلكين الذين يتسوق لشراء سيارة جديدة".

قامت رابطة شركات صناعة السيارات العالمية، التى تمثل شركات مثل تويوتا موتور وهوندا موتور ونيسان موتور، بحث الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع على استخدام نهج مدروس قبل إجراء تغييرات كبيرة على تصنيفات عدد النجوم.

بيانات مدروسة

في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني، قالت مجموعة لتجارة السيارات مقرها واشنطن: "تأمل رابطة شركات صناعة السيارات العالمية في أن التغييرات التي أدخلت على برنامج تقييم السيارات الجديدة تتم من خلال عملية تعتمد على البيانات المدروسة التي تؤدي إلى تحسينات السلامة فى العالم الحقيقي، وتوفر للمستهلكين معلومات واضحة ودقيقة لتمكين المستهلكين من اتخاذ قرارات أكثر وعيا عند الشراء".
قالت جاكي غيلان، رئيسة مجموعة المدافعون عن سلامة الطريق السريع والسيارات، وهي مجموعة مراقبة مقرها واشنطن، أن التغييرات على اختبارات التصادم التى تقوم بها الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع قد أتت متأخرة.

أضافت غيلان: "بيد أن إعلان اليوم يظهر أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع على استعداد لإجراء تغييرات كبيرة لجعل برنامج تقييم السيارات الجديدة ذو صلة، ومصدرا موثوقا للمعلومات الحرجة بالنسبة للمستهلكين".
ومن ناحية أخرى، رحب أعضاء الكونغرس أيضا بإعلان الهيئة الحكومية، وأتى هذا الترحيب بعد تفويض الكونجرس بإدراج تقنيات الوقاية من حوادث الطريق ضمن مشروع قانون لبناء الطرق السريعة، وقانون إصلاح النقل البري فى أمريكا، الذى صدر الأسبوع الماضي.

إن السناتور ادوارد ماركي، العضو الديمقراطي بمجلس الشيوخ عن ولاية ماساشوستس، الذي يعمل على نص مشروع القانون مع دين هيلر، العضو الجمهورى بمجلس الشيوخ عن ولاية نيفادا، والسيناتور جون ثون، العضو الجمهورى عن ولاية جنوب داكوتا، قال أن إدراج ميزات مثل تحذيرات الاصطدام والفرامل التلقائية في حالات الطوارئ من شأنه إعطاء المستهلكين فكرة أفضل عن مجمل إجراءات السلامة عند التسوق لشراء سيارة جديدة.

وأضاف ماركي: "إن المستهلكين يثقون فى الملصقات الموضوعة على نافذة السيارة الخاصة بدرجات تقييم السلامة عندما يقارنون بين المركبات. إن الإدارة الوطنية لسلامة المرور السريع تستحق نجمة ذهبية لاتخاذ هذه الخطوة الهامة."

بلومبيرغ

"عسر القراءة سمح لي بالتركيز على البساطة"كيف يمكننا تحويل نقاط ضعفنا إلى نقاط قوة؟كان رأيي دائما أن علينا أن نفعل ما نحب...
25/01/2016

"عسر القراءة سمح لي بالتركيز على البساطة"
كيف يمكننا تحويل نقاط ضعفنا إلى نقاط قوة؟

كان رأيي دائما أن علينا أن نفعل ما نحب، ونحب ما نفعل. وبعد أكثر من 40 عاما في الأعمال التجارية، فما زلت أحب ما أقوم به، ولا أزال استمتع بما أفعل

بقلم: ريتشارد برانسون
مؤسس وصاحب مجموعة فيرجن

كقائد لشركة بمثل هذا الحجم الكبير، ما هى أعظم نقاط قوتك وأسوأ نقاط ضعفك هذه الأيام؟
أنت كصاحب عمل، لا يمكنك إخفاء نقاط ضعفك، بصرف النظر عما إذا كان نشاط عملك كبيرا أو صغيرا؛ فهى واضحة لزملائك وموظفيك. وحيث إن هيكل وثقافة شركتك ستعكس نقاط ضعفك، فمن المحتمل أن يكون منافسوك وعملاؤك على دراية بهم أيضا. إن نقاط ضعفك يمكن أن تصبح أكثر وضوحا، وفي بعض الحالات، مدمرة ولا تحتمل، إذا حاولت التظاهر بأنه لا وجود لها.
المهم أن تعرف
تعلمت على مدار سنوات مسيرتي المهنية أنه من المهم أن تعرف نقاط ضعفك وتتصالح معها. فمجرد تحديد نقاط ضعفك ووضعها أمام عينيك، يمكنك التعامل معها والمضي قدما - أو حتى تحويلها إلى نقاط قوة.
لقد كنت دوما طوال حياتي لا أدارى ولا أخفى مشكلة عسر القراءة التى لدى. لقد أثرت هذه المشكلة من قبل فى إحدى مقالاتى وقلت أننى عندما كنت طفلا لم يكن هناك سوى قلة قليلة يتفهمون هذه المشكلة بإعتبارها شكلا من أشكال العجز. ونتيجة لذلك كان أساتذتي يتصورون أننى كنت كسولا ولست ذكيا بما يكفى، والسبب الأساسى وراء ذلك التصور هو شعورى بالملل بسهولة أثناء الحصص الدراسية وكنت في بعض الأحيان أجد صعوبة في متابعة الدروس المكتوبة، وكنت أقضى وقتى مستغرقا فى أحلام اليقظة حول كل الأشياء التى أود أن أفعلها عندما أترك المدرسة.
تعرف على الفرص
إن الوسيلة الناجعة لتحويل نقطة ضعف أو وضع غير موات إلى ميزة هى التعرف على الفرص السانحة أمامك، حتى لو لم ير الآخرون فيها سوى تحديات. يجب عليك أن تتحلى بالشجاعة وتثق بحدسك، وتكون على استعداد لطرح الأسئلة التى لا يطرحها الآخرون. ويجب عليك اغتنام الفرص التى قد يفوتها الآخرون.
لقد تعلمت هذا الدرس بنفسي كصاحب عمل، حيث حولت نقطة ضعفى فى عسر القراءة لمصلحتي. وبدلا من إجهاد أذهان عملائنا فى متابعة النص المكتوب، طلبت من فريقنا تلخيص أحدث المبيعات المقدمة لهم في بضع كلمات. لقد دفعتني نقطة ضعفي إلى التركيز على البساطة – فأنا أعرف أنه إذا لم تكن عروض مبيعاتنا غير قابلة للتلخيص بوضوح وببساطة، فليس بمقدورنا أن نتوقع قيام عملائنا بشرائها.
لقد أصبحت هذه الأداة في نهاية المطاف واحدة من أقوى الأدوات في حقيبة حيلى التجارية، وأساسية فى نجاح شركة فيرجن.
فضول لا يشبع وطاقة لا تهدأ

وكما لاحظ أساتذتي أيضا، فقد كنت فى طفولتى أتسم بفضول لا يشبع وطاقة لا تهدأ، مما جعل مني صبيا يصعب السيطرة عليه، ولكنني اعتبرها بالتأكيد إحدى نقاط قوتى الآن. إن هذه المسألة مرتبطة باستعدادي لقول "نعم" على طول الخط، والتي يعتبرها الكثيرون نقطة ضعف – حيث كانوا يقولون أنها واحدة من نقاط ضعفى التى كافحت للتخلص منها لبعض الوقت. بيد أننى أرى، على عكس ذلك، أن هذه الجوانب من شخصيتي هى مصدر قوة.
جرب كل شيء
إن الاستمتاع بعسر القراءة سمح لي بالتركيز على البساطة:
لقد وجدت أن وضع أهداف وقيم واضحة يمكن أن تعبد طريقا واضحا لتحقيق النجاح.
علمت نفسي أن أفوض الآخرين:
إننى أعرف أن هناك جوانب فى العمل التي أفتقر فيها إلى المهارات اللازمة لانجازها، لذلك أصبحت بارعا في طلب المساعدة وتفويض بعض المهام إلى الآخرين الذين يعدون أكثر تأهيلا منى.
لا تفهموني خطأ: أنا لست إمعة يقول نعم طوال الوقت، ولكنى شخص متفائل، حيث إننى تعلمت في وقت مبكر من حياتي المهنية أن الفرص تفضل الرجل الجرئ. أحب أن أضع يدي في كل شيء، فقد علمتني التجربة أنه إذا كانت هناك فرصة مذهلة سانحة أمامك، وأنت لست متأكدا تماما كيف يمكنك الاستفادة منها، فلا عليك سوى أن تقول نعم، ثم فكر فى كيفية التعاطى والاستفادة منها في وقت لاحق.
دعونا نجرب ذلك
في حين أن فلسفتى التى أتبناها "دعونا نجرب ذلك، دعونا نفعل ذلك!" لم تؤد دائما إلى انتصارات ضخمة (فقد عانينا من بعض الإخفاقات الكبيرة جدا) إلا أننى تعلمت الكثير من التقلبات والمنعطفات التي واجهناها على طول الطريق. إن هذه الفلسفة قد دفعت شركتنا دائما خارج الأطر المريحة التى اعتدنا عليها ودفعتنا لتحقيق أشياء مذهلة.
إذا كان هناك إخفاق فى شيء ما، فينبغى على الجميع، ولا سيما رجال الأعمال، أن يستقبلوا الفشل بأذرع مفتوحة.
إن أعظم نقطة قوة لدى هذه الأيام هي قدرتي على الإستمتاع - ومرة أخرى، يمكن أن ينظر بعض رجال الأعمال إلي هذا على أنه نقطة ضعف؛ حيث إنه من المتوقع عموما أن يظهر كبار رجال الأعمال في مكاتبهم وهم يرتدون بدلة أنيقة وربطة عنق، وعلى استعداد لإصدار الأوامر مع نظرة صارمة.
لقد كان رأيي دائما أن علينا أن نفعل ما نحب، ونحب ما نفعل. وبعد أكثر من 40 عاما في مجال الأعمال التجارية، فما زلت أحب ما أقوم به، ولا أزال استمتع بما أفعل.

وبيت القصيد أننا جميعا لدينا نقاط ضعف - وأنا متأكد من أن أصدقائي وأفراد عائلتى وزملائى لديهم القدرة أكثر منى على تسليط الضوء على الكثير من المجالات التى دائما ما أخفق فى إدراكها! إن كل تحد في حياتنا موجود لسبب ما: لذلك نحن قادرون على معرفة كيفية تحويله إلى قوة.

بواسطة شراء مصافي التكرير وربط انتاجها بالخام السعودي	السعودية تنفق المليارات لربط آسيا بنفطها الخامتعتزم أرامكو مضاعفة ...
30/12/2015

بواسطة شراء مصافي التكرير وربط انتاجها بالخام السعودي

السعودية تنفق المليارات لربط آسيا بنفطها الخام


تعتزم أرامكو مضاعفة طاقتها الانتاجية تقريبا فى مجال تكرير النفط بحلول عام 2025 لتصل إلى 10 ملايين برميل يوميا. لتسبق إكسون موبيل كأكبر شركة تكرير بترول في العالم


من المتوقع أن تحذو الدول الخليجية الأخرى حذو السعودية وتشترى مصافي لتكرير البترول في آسيا

08/12/2015

استشهاد شاب فلسطيني خلال مداهمة للجيش الاسرائيلي في بيت لحم

سيدات أعمال قطريات وخليجيات يتحدثن لـ "مشاريع" :هل قرارات سيدات الأعمال أقل حزماً من الرجال ؟كتب: شريف ممدوح ومحمد عبد ا...
07/12/2015

سيدات أعمال قطريات وخليجيات يتحدثن لـ "مشاريع" :

هل قرارات سيدات الأعمال أقل حزماً من الرجال ؟

كتب: شريف ممدوح ومحمد عبد المنصف

استطاعت المرأة القطرية والخليجية خلال سنوات قليلة الدخول بقوة في مجالات عدة ساهمت في الإقتصاد الوطني بفعالية وإيجابية ووصلت ثروات المستثمرات القطريات ما بين 20 إلى 25 مليار ريال قطري متنوعة المصادر فيما يوجد 2700 سجل تجاري باسماء سيدات أعمال قطريات .وفي الوطن العربي تضاعف عدد سيدات الاعمال العرب خلال السنوات العشر الاخيرة إلى 3.5 مليون سيدة أعمال مقارنة بـ 1.5 مليون في العقد السابق.

وقد اقيمت في الدوحة الأسبوع الماضي فعاليات الملتقى الثالث لصاحبات الأعمال الخليجيات،الذي نظمته غرفة قطر بالتعاون مع اتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي والذي استمر يومين طرحت خلاله التحديات الاقتصادية التي تواجه صاحبات الأعمال في دول المجلس والعمل على رفع كفاءتهن الاقتصادية لمواجهة التغيرات العربية والإقليمية، ورصد أهم الكفاءات المتميزة، وزيادة التعارف والتوافق بين صاحبات الأعمال الخليجيات بعضهن البعض، إضافة إلى تسليط الضوء على رائدات الأعمال في دول مجلس التعاون الخليجي، واستكشاف فرص الاستثمار وزيادتها في مشاريع السيدات في دول الخليج.
وتحدثت مجموعة من سيدات الأعمال القطريات والخليجيات الى " مشاريع" حول الواقع الراهن والتحديات وآفاق مستقبل ممارسة المرأة الخليجية لأعمالها الخاصة وسبل تفعيل مشاركتها في النشاط الاقتصادي حيث قالت الشيخة نور بنت جاسم آل ثاني أن "تخوف المرأة وعدم قدرتها على المخاطرة أبرز المعوقات التي تواجه المرأة الخليجية
وأكدت الشيخة نور بنت جاسم آل ثاني على أن المرأة القطرية والخليجية أصبحت تلعب دورا محوريا في قطاع المال والأعمال وأنها باتت قادرة على منافسة الرجال في العديد من المجالات التي كانت حكرا عليهم على مدار سنوات طويلة وذلك يعود إلى الجهود التي تقوم بها الدولة في مجال تطوير ودعم سيدات الأعمال القطريات سواء من خلال تسهيل عمليات

الحصول على التراخيص أو من من خلال عمليات التمويل المختلفة والتي يعد أهم أعمدتها الرئيسية هو بنك قطر للتنمية ، هذا بالإضافة إلى جهود العديد من المراكز والمؤسسات المختلفة كمركز بداية وحاضنة قطر للأعمال وغيرها ، كما ساهمت العديد من المؤتمرات والندوات التي تقام بشكل دوري والخاصة بسيدات الأعمال في تحفيزهن وتشجيعهن على الخوض في مجال الإستثمار وريادة الأعمال ، وهو ما يتم العمل عليه في الفترة الحالية من خلال تبادل الخبرات والأعمال المشتركة بين النساء في دول مجلس التعاون ومناقشة الأفكار المختلفة فيما بينهن سواء عن طريق اتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي أو من خلال الجهود الشخصية التي تقوم بها سيدات الأعمال
نادية أحمد سيدة الأعمال البحرينية شاركت في المنتدى وقالت لـ "مشاريع" ان المرآة الخليجية إنخرطت في كافة القطاعات منذ فترة طويلة وتحرز كذلك العديد من النجاحات الناتجة عن الإحتكاك المباشر بسوق العمل ، مؤكدة على تواجد سيدات الاعمال الخليجيات في إستثمارات الطاقة والتكنولوجيا والإستثمارات العقارية كذلك والتجارة بكافة صورها
غير ان المرآة الخليجية كما تضيف السيدة نادية احمد ما زالت تحتاج إلى صقل في مهارتها خاصة في التعامل الفكري المؤهل على تطوير السلوكيات الخاصة بالتعامل مع المواقف المهنية الطارئة والتعامل مع زميلتها المرأة بصورة مهنية بعيدة عن الإنطباعات الشخصية ، لابد من النظر إلى الأمور بصورة تطلعية أكبر من النظرة الحالية المحدودة ، خاصة أن الرجال في سوق العمل لديهم نظرات حاسمة في إتخاذ القرارات المهنية ذات الأهداف البعيدة الواضحة ، وعلى سيدات الاعمال الخليجيات التعلم من الرجال في تلك الأمور ، مضيفة :" حضور المرآة في كثير من المنتديات شكلي وسطحي " لذلك لدينا إشكالية في التواصل مع بعضنا البعض .
وأشارت إلى إن كثرة المعارض النسائية الخليجية أمر غير صحي خاصة وأنها باتت معارض "اجتماعية" أكثر منها مهنية وهو ما يتطلب إعادة النظر في أهدافها خاصة أن نجاح المرآة في سوق العمل مرتبط بشكل كبير بالتنمية الإقتصادية ، لذلك لابد من الإستثمار في التنمية البشرية ، لدينا أساسيات مهملة لابد من التركيز عليها بصورة أكبر خاصة أن التحفيز أمر جيد لكن التركيز على تعلم الإصرار والمتابعة بالإيمان بالشيء من الأمور الهامة كذلك ، خاصة ان الطموح لا يكتمل إلا بالإيمان بالشيء .وشددت في نهاية حديثها إلى ضرورة تحسين معاملات سيدات الأعمال مع بعضهن البعض وعدم تحويلها إلى معاملات شخصية
من جانبها ترى سيدة الأعمال فاطمة التلاوة أن أبرز التحديات التي كانت تواجه سيدة الأعمال الخليجية والعربية عموما هي النظرة الإجتماعية

المرتبطة بـ "النوع" أما الآن فالوضع أختلف كثيراً بات هناك تقبل لعمل المرآة ودورها في التنمية الإقتصادية خاصة بعد نجاح عديد سيدات الأعمال خلال الفترات الأخيرة مما غير كثيراً من نظرة المجتمع.فيما تضيف الدكتور هالة جمال سيدة الأعمال تحديا أخر يتمثل في توفير السيولة المالية للمرأة صاحبة الأعمال وصعوبة تأمين رؤوس الأموال ، لكن الحكومات الخليجية باتت تقدم برامج تمويلية لمساعدة سيدات الأعمال للبدء في أعمالهن لكن في بعض الأحيان المعايير الموضوعة مسبقاً قد لا تنطبق على بعضهن لذلك لابد من تعديل بعض القوانين لتسهيل مهمة المرآة في الإنخراط بسوق العمل ، وإن تم تخفيف المعوقات المالية من أمام سيدات الأعمال فبكل تأكيد سيكون لهن مرتبة مميزة في الأعمال مختلفة

من جانبها تؤكد أكدت أحلام الجناحي أن سيدات الأعمال الخليجيات خرجن من مرحلة التحديات ، الآن سيدات الأعمال في مرحلة التنفيذ والمرآة القوية القادرة على القيادة بكل تأكيد ستتمكن من نقل عملها التجاري إلى مراحل أكثر تطور لكي تثبت نفسها في سوق العمل ، كذلك القوانين التجارية في المنطقة الخليجية الآن لا تميز بين رجل ومرآة بالعكس تماماً المجالس العليا للمرآة تساعد المرآة كثيراً للاستمرار في سوق العمل وكسب إحترام الجميع مع الحفاظ على التقاليد العربية الخليجية.

عليك ان تتعلم إدارة الضغط وبناء قدرتك على التكيف معهواجه التوتر والضغوط وانتصر فى المعركة*أرباب العمل أدركوا الآن قيمة ب...
07/12/2015

عليك ان تتعلم إدارة الضغط وبناء قدرتك على التكيف معه

واجه التوتر والضغوط وانتصر فى المعركة

*أرباب العمل أدركوا الآن قيمة بناء ثقافة صحية في مكان العمل للحصول على الأداء الأمثل وتعزيز القدرة التنافسية

حنان الغزواني

هذا الأسبوع، كان لي شرف إعادة تعيينى رئيسة للجمعية الدولية لإدارة الضغط والتوتر ، وهى الهيئة المهنية التي أنشئت في عام 1984 من أجل التعامل مع الضغوط الحياتية المختلفة وإدارتها. ويأتى ضمن أنشطة الجمعية الدائمة ‘اليوم الوطنى للتوعية بالضغط‘، كما أنها، كجزء من أهدافها، تدعم الإجراءات لتوفير دورات متخصصة فى هذا الشأن، إلى جانب عقد فاعليات وإجتماعات للتطوير المهني المستمر والنشاط الإقليمي في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

زيادة المنافسة والمطالب المتزايدة

الآن، قد يتساءل البعض لماذا لا تزال هناك حاجة إلى الجمعية الدولية لإدارة الضغط والتوتر بعد كل هذه السنوات. والجواب البسيط على هذا السؤال هو أن إدارة الضغط وبناء القدرة على التكيف معه هو أكثر أهمية اليوم مما كان عليه الأمر قبل كل تلك السنوات بسبب زيادة المنافسة والمطالب المتزايدة التى يفرضها علينا الوقت الحالى.
ومع ذلك، فإن أرباب العمل قد أدركوا الآن قيمة بناء ثقافة صحية في مكان العمل للحصول على الأداء الأمثل وتعزيز القدرة التنافسية من خلال تقديم مبادرات مثل برامج التدريب على التوعية الضغط.
لذلك دعونا نلقي نظرة على بعض من الأسئلة التي غالبا ما يطرحها البعض في ما يتعلق بإدارة الضغوط الحياتية.

كيف نحدد الضغط والتوتر الناجم عنه؟

إن 'التوتر' هو رد الفعل العكسى للناس فى مواجهة الضغط الزائد أو المطالب المفروضة عليهم. وهو ينشأ عندما يضطر الإنسان إلى الاعتراف بأن ما لديه من موارد ليس كافيا للتعامل مع تلك المطالب في نقطة معينة من الزمن.
ما هى الأسباب التى تجعلنا نصاب بالتوتر؟
في كثير من الأحيان، تكون الطريقة التي نرى بها الوضع هى التى تسبب لنا التوتر، وليس الوضع فى حد ذاته؛ حيث إن المشاكل تقع عندما يبدو الضغط الذى نرزح تحته خارج نطاق سيطرتنا لأننا نرى أنفسنا لا نمتلك المهارات اللازمة للتعامل مع المطالب التى لا بد أن ننجزها، وهكذا نشعر بأننا غير قادرين على التعامل معها.
سوف يواجه الجميع التوتر في مرحلة ما من حياتهم، وسوف تتفاعل الناس بشكل مختلف مع الضغط الزائد الذين يمرون به. فقد يجدون أنفسهم أمام تحد فيما يتعلق بمسائل العمل، أو النشاط التجاري أو العلاقات الشخصية، وقد يطلبون الدعم من الآخرين للتعامل مع الوضع، أو قد لا يفعلون.
ومع ذلك، ففي كثير من الأحيان لا يدرك الشخص أو يعترف بأنه مصاب بالتوتر، بل أنه يقدم أعذارا لعدم تمكنه من إدارة حالة أو موقف معين.
يمكن أن يكون بعض الضغط، بطبيعة الحال، ذو فائدة للشخص، ولكن الضغط المفرط يمكن أن يؤثر تأثيرا خطيرا على صحتنا، حتى بشكل دائم، ويؤثر سلبا على الأداء والإنتاجية.
كيف يمكنني التعرف على أنني أعاني من التوتر؟

عندما تصبح التحديات التى نواجهها تحديات كبيرة، فقد يتسم رد فعلنا إزاءها بالقلق، والاكتئاب، وفقد الحافز، وتعكر المزاج أو الغضب على الرغم من أن الطريقة التي نستجيب بها للضغوط المفرطة تتحدد من خلال التجارب الحياتية، والحالة الصحية، ونوع الشخصية والصفات الوراثية لكل منا.
هل يمكننا التعامل مع الضغوط وإدارتها؟ يمكننا جميعا أن نتعلم كيفية إدارة الضغوط، ولكن قبل كل شيء علينا أن ندرك أهمية تحديد الحالات التي تتجاوز الموارد المتاحة لنا وتنفيذ استراتيجيات لإدارة الموضوع بنجاح.
كيف ندير الضغوط المفرطة؟

الجواب هو مراكمة مصادر التأقلم التى لدينا حتى تكون أكثر مرونة. بيد أنه ينبغى علينا أن ندرك أن معاناة شخص ما من التوتر ليست 'علامة ضعف‘ فى هذا الشخص. فالقدر المعقول من الضغط يمكن أن يحفز ويدفع الإنسان إلى الأمام، لكن الضغط الزائد، ولا سيما إذا استمر لفترات طويلة، يمكن أن يسبب الضرر البدني والعقلي لمن يرزح تحته.

أي نمط من أنماط الشخصية أكثر عرضة للتوتر؟

إن نمط 'أ' من الشخصيات يمكن أن يكون لديه ميل أكبر للمعاناة من مستويات أعلى من التوتر لأنه قد يعمل ويعيش بعيدا عن الآخرين وعادة ما يكون ذو قدرة تنافسية عالية وطموح. إن هذا النمط ليس لديه إهتمامات كثيرة بالعالم الخارجى، ومن ثم يدفعون أنفسهم وغيرهم على حد سواء إلى تحمل الكثير من الضغوط. إن هذا النمط من الشخصيات بحاجة إلى أن يتعلم كيفية إدارة الضغوط والتوتر الذى يعانى منه قبل أن يأكلهم التوتر. ونتيجة لكل ذلك، ليس من السهل دائما العمل أو العيش مع مثل هذه الشخصيات.
كيف يمكنني إدارة الضغوط بشكل أفضل؟

*التعامل مع مهمة واحدة وفقط - لا تحاول أن تعدد المهام التى تطرحها على نفسك.
*خذ فترات راحة منتظمة أثناء النهار.
*عليك أن تكون منضبطا فى إيقاف هاتفك الجوال.
*إيقاف خاصية التنبيه بوصول رسائل البريد الإلكتروني حتى لا تشتت إنتباهك.
*تحديد الأولويات والحفاظ عليها.
*ممارسة الرياضة بانتظام وتناول الطعام الصحي.

إن التوتر، للأسف، هو شئ متوطن في مجتمعنا، ونحن بحاجة إلى أن نتعلم كيفية السيطرة عليه. إذا كنت ترغب في مواكبة أحدث الأبحاث والتقنيات والاتجاهات والأحداث أو ترغب في الاستعانة بخدمات المهنيين فى إدارة الضغوط والتوتر، يمكنك الإنضمام للجمعية الدولية لإدارة الضغط والتوتر على شبكة الإنترنت ووسائل الإعلام الاجتماعية.


النقاط الرئيسية
*يمكن أن يسبب التوتر ضرر دائم للشخص، إذا ما طالت مدته.
*إن تعلم إدارة الضغط الزائد هو أمر حيوي.
*حاول أن تحدد أشكال الضغوطات المحتملة، في أقرب وقت ممكن.

Address

`Ayn Khalid
22345

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Mashareea Qatar posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share