Nui-factory

25/05/2025

AE86-EV
เป็นไฟฟ้าล้วนชนกับเกียร์ธรรมดา5speed🇯🇵เห็นแล้วใจสั้นไปหมด เป็นผลงานของทีมToyota gazoo recing🇯🇵

16/05/2025

Such a clean Es**rt RS Cosworth ⚪

16/05/2025

🙀

นักลงทุนระดับตำนาน Stanley Druckenmiller เจ้าของผลตอบแทนเฉลี่ย 30% ต่อปีตลอด 30 ปี (1981-2010) และเป็นอดีต Partner ของ Gorge Soros ถล่มค่าเงินปอนด์ ยื่นแบบ 13F สำหรับ Q1 ปี 2025 โดยเผยให้เห็นการขยับพอร์ตครั้งใหม่ที่น่าสนใจ มีทั้งหุ้นเทคฯ สุขภาพ และพลังงานเข้ามาใหม่ พร้อมการเทขายหุ้นบางตัวที่ถือมานาน

Top 5 หุ้นที่ถือมากที่สุดในพอร์ตตอนนี้:
1. $NTRA (Natera) – 15.72% หุ้นเทคโนโลยีการตรวจ DNA
2. $TEVA (Teva Pharma) – 7.47% หุ้นยักษ์ใหญ่ยาสามัญ
3. $CPNG (Coupang) – 6.67% หุ้นอีคอมเมิร์ซจากเกาหลีใต้
4. $WWD (Woodward Inc.) – 6.55% หุ้นเทคโนโลยีด้านการบิน
5. $PM (Philip Morris) – 5.73% หุ้นยาสูบระดับโลก

หุ้นที่ซื้อเพิ่มมากที่สุด (Top Buys):
• $TEVA บริษัทยาสามัญที่กำลัง turn around
• $DOCU เทคฯ เอกสารออนไลน์
• $TSM ผู้นำเซมิคอนดักเตอร์
• $FLUT แพลตฟอร์มเดิมพันกีฬา
• $INSM เทคโนโลยีชีวภาพ

หุ้นที่ขายออก (Top Sales):
• $STX Seagate Technology
• $SKX Skechers
• $SLM ผู้ให้กู้ด้านการศึกษา
• $UAL สายการบิน United
• $X บริษัทเหล็ก US Steel

หุ้นที่เพิ่งเข้าพอร์ตครั้งแรก (New Positions):
• $DOCU, $CCS, $EQT, $CZR, $TWLO

พอร์ต Q1 ของ Druckenmiller แสดงให้เห็นว่าเริ่มกลับมาเชื่อมั่นในหุ้นเทคฯ อีกครั้ง หลังเทขายหุ้นเทคใหญ่ไปก่อนหน้านี้ ขณะเดียวกันก็เพิ่มน้ำหนักในหุ้นสุขภาพและพลังงานอย่างมีนัยยะ

16/05/2025

16/05/2025

9 Japanese Legends Who Didn't Just Build an Industry — They Rewired It.

These aren’t showroom stories. These are the men who turned nuts and bolts into national icons. No fluff — just facts and forged steel.
They didn’t build cars.
They redefined what cars could be.

1. Soichiro Honda (Honda)
A mechanic with fire in his gut and fuel in his veins. Started with motorcycles, ended up on F1 tracks. He didn’t play business — he outran it.

2. Kiichiro Toyoda (Toyota)
The son of a loom master who decided to weave an entire industry instead. Mass production. Precision. Discipline. Like a samurai of the assembly line.

3. Yoshisuke Aikawa (Nissan)
The man behind Nihon Sangyo — the “Ni-San” in Nissan. He merged tech with instinct. If he had more time, he’d have built rockets.

4. Jujiro Matsuda (Mazda)
The rebel who built an engine that didn’t act like one. The rotary — his masterpiece. Survived war, and came out swinging. Stylishly.

5. Chikuhei Nakajima (Subaru)
Started with aircrafts, grounded by war — but then came Subaru. Rockets didn’t fly, so they rolled.

6. Michio Suzuki (Suzuki)
From weaving looms to weaving through traffic. Built motorcycles that threaded asphalt and tiny cars that fit in your pocket. Mobility was his faith.

7. Yataro Iwasaki (Mitsubishi)
His ships sailed while others rowed. Founded an empire — banks, mines, transport. Mitsubishi isn’t a brand. It’s Japan’s industrial Venice.

8. Torakusu Yamaha (Yamaha)
A clockmaker who taught mechanics to sing. From organs to engines — everything he touched turned into music and motion.

9. Shozo Kawasaki (Kawasaki)
Launched steamships before it was cool. Built planes, trains, and roaring motorcycles. One of the fathers of Japanese industrialization.
Without him, Japan might still be boiling water over open fire.

When the Japanese commit — they don’t create companies.
They forge dynasties of steel and soul.

14/05/2025