08/17/2025
FORD – El Modelo T: Nacido en secreto, construido para el mundo
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Es bien sabido que Ford vendió millones de modelos T en todo el mundo, pero fue mucho más que un producto superventas. Era capaz, asequible, fácil de conducir y reparar, y literalmente puso al mundo sobre ruedas al hacer que el transporte personal fuera accesible para las masas.
Conocido como «el Auto Universal» por su versatilidad, el Modelo T nació en una habitación secreta en el tercer piso de la histórica Planta Piquette en Detroit. Tras una puerta cerrada y sellada, un pequeño equipo de personas selectas, entre ellas Edsel Ford y el propio Henry Ford, experimentó con diversos métodos de propulsión, desarrolló un sistema de transmisión planetaria y perfeccionó el magneto.
Adoptaron este enfoque secreto porque, incluso en aquel entonces, el panorama competitivo de la industria automotriz en sus inicios era feroz. Todos los fabricantes de bicicletas en Estados Unidos creían que podían añadir dos ruedas más y un motor y, de repente, tener un auto. Como fabricante de automóviles número 1 en Estados Unidos en aquel momento, Ford tenía mucho que perder. Mientras la compañía lanzaba otros modelos alfabéticos, como el popular Modelo N, Henry Ford tuvo la visión de expandir el transporte personal con un auto para las masas.
Prepárate para nuestro próximo momento Modelo T
La «U» de universal
El Modelo T era más que un solo modelo o estilo de carrocería: era una plataforma flexible. Con su capacidad, fiabilidad y facilidad de reparación, algunos de los primeros Modelo T fueron el blanco de acrobacias como conducir hasta la cima del Pico Pike en las Montañas Rocosas, subir las escaleras de un juzgado o competir en una carrera a campo traviesa desde Nueva York hasta Seattle por las carreteras primitivas del país, una competencia que ganó frente a otros competidores de mayor potencia.
El Modelo T: Nacido en secreto, construido para el mundo
El utilitario Modelo T demostró ser invaluable en innumerables situaciones cotidianas de las décadas de 1910 y 1920. Fue adaptado para su uso por personal de primera respuesta, como camiones de bomberos y ambulancias, y se encontraba en su lugar en las granjas impulsando maquinaria o picadoras de salchichas. Incluso podía transformarse en una moto de nieve para agricultores y leñadores, reemplazando las ruedas delanteras por esquís y las traseras por orugas.
Si bien las opciones de color para el Modelo T eran famosamente limitadas para mantener la producción fluida durante su apogeo, el coche se ofreció en diferentes estilos de carrocería, como el Tudor Sedán, el Ford Sedán, el Coupé, el Touring Car y el Runabout. Ford también vendió un chasis de camión Modelo TT de alta resistencia para clientes comerciales, mientras que el Modelo T Runabout ofreció una carrocería de camioneta a partir de 1925. Fue la primera camioneta producida en fábrica de la compañía.
Acelerando el ritmo
La proliferación del Modelo T llegó con la introducción de la línea de montaje móvil en 1913, unos cinco años después de su lanzamiento. En sus primeros años en Piquette, el Modelo T se ensamblaba en diferentes estaciones ubicadas por todo el edificio. Hoy en día es difícil imaginar lo arduo que debió ser ese proceso. La línea de ensamblaje se aplicó posteriormente en la segunda sede del Modelo T, la planta de Ford en Highland Park, lo que aceleró enormemente el proceso de producción.
El Modelo T: Nacido en secreto, construido para el mundo
Si bien el ensamblaje móvil ya se había utilizado en la industria cárnica y en el ensamblaje de rifles, Ford perfeccionó el concepto. Nadie más tenía nada parecido a lo que Ford hacía en ese momento.
También hubo otro ingrediente clave para el éxito de la línea de ensamblaje móvil. La producción se hizo más eficiente gracias a la introducción del proceso de sub-ensamblaje, que permitía que piezas como radiadores y volantes se entregaran a los trabajadores de la línea de ensamblaje a medida que las necesitaban. Los ahorros generados por la producción a gran escala del Modelo T se trasladaron a los consumidores, y el transporte personal asequible se extendió rápidamente por todo el mundo.
Circuito completo
Ahora Ford regresa a sus raíces para otro momento del Modelo T. Los líderes de Ford compartirán más sobre nuestros planes para diseñar y ensamblar vehículos eléctricos innovadores en Estados Unidos. El lunes 11 de agosto a las 10:20 a. m. EDT se transmitió en vivo con más información. Ted Ryan es gerente de Patrimonio y Marca de Ford
