https://www.youtube.com/@dongkhoicar

Dongkhoicar, Bến Tre, Ben Tre (2025)

20/09/2025

TÀI KHOẢN GIAO THÔNG thay thế TÀI KHOẢN THU PHÍ - Áp dụng từ 1/10/2025
1. Vì sao phải chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông?

Theo Nghị định số 119/2024/NĐ-CP, chủ phương tiện PHẢI THỰC HIỆN VIỆC CHUYỂN ĐỔI tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông và thực hiện kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật và đảm bảo lưu thông xuyên suốt được qua các làn thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí đường bộ.

2. Tài khoản giao thông khác gì tài khoản thu phí hiện nay?
Tài khoản thu phí:
Theo Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg thì Tài khoản thu phí là Tài khoản của chủ phương tiện mở tại nhà cung cấp dịch vụ thu phí ETC để trả phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Tài khoản giao thông:
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP thì tài khoản giao thông sẽ thay thế cho tài khoản thu phí, mở cho chủ phương tiện và phải xác minh thông tin nhận biết chủ phương tiện, kết nối với phương tiện thanh toán hợp pháp để thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Như vậy, sự khác nhau cơ bản giữa Tài khoản thu phí và Tài khoản giao thông là Tài khoản thu phí có chứa tiền, chỉ dùng để trả phí dịch vụ sử dụng đường bộ, trong khi đó, Tài khoản giao thông là tài khoản BẮT BUỘC chủ phương tiện phải định danh chủ phương tiện, phải kết nối với phương tiện thanh toán hợp pháp (như: ngân hàng/ví điện tử..) và được chi trả đa mục đích: phí dịch vụ sử dụng đường bộ, bãi đỗ xe..

3. Lợi ích của tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không tiền mặt?
- Nạp tiền nhanh, chính xác: hạn chế tối đa tình trạng nạp nhầm vào tài khoản người khác (khi nhớ nhầm, gõ nhầm BSX, mã tài khoản), đồng thời giảm thiểu thời gian tra soát giao dịch nếu có sự cố xảy ra.
- An toàn tài chính: giảm rủi ro mất tiền mặt, tiết kiệm thời gian, không phải chờ đợi tại trạm.
- Xác thực chính chủ, giúp đảm bảo quyền lợi, chống gian lận, bảo vệ tài sản người dùng.
- Một tài khoản đã định danh có thể sử dụng cho nhiều dịch vụ trong tương lai như: bãi đỗ xe, trạm xăng, các dịch vụ giao thông nội đô.

4. Nếu xe không thực hiện chuyển đổi tài khoản giao thông thì có bị từ chối qua trạm thu phí hay bị phạt không?
Theo quy định của Nghị định 119/2024/NĐ-CP, chủ tài khoản hoàn thành việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông trước ngày 1/10/2025.
Từ 01/10/2025, nếu chủ tài khoản chưa thực việc chuyển đổi thì sẽ không có nguồn tiền để thực hiện thanh toán, do đó sẽ không lưu thông được qua các làn thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí đường bộ.

5. Chuyển đổi thế nào?
* Trên app VETC
Đối với các khách hàng sử dụng dịch vụ của VETC thì có thể thực hiện chuyển đổi sang tài khoản giao thông (TKGT) ngay trên ứng dụng VETC hoặc tại các điểm hỗ trợ chính thức. Các bước thực hiện bao gồm:
- Cập nhật thông tin cá nhân (CCCD, ảnh khuôn mặt) và quét chip NFC.
- Liên kết với phương tiện thanh toán hợp lệ.

* Trên app EPASS
Để chuyển đổi sang tài khoản giao thông từ tài khoản thu phí ePass, chủ phương tiện đăng nhập tài khoản, chọn mục Quản lý nguồn tiền.
Sau khi chọn Quản lý nguồn tiền, thực hiện liên kết với tài khoản Viettel Money hoặc thẻ tín dụng quốc tế (mất phí 1-2%) rồi hoàn tất quá trình liên kết theo hướng dẫn.
Đồng thời, chủ phương tiện cần liên kết nguồn tiền từ ngân hàng vào ứng dụng Viettel Money hoặc chuyển tiền trực tiếp vào ví Viettel Money để đảm bảo số dư thanh toán phí giao thông.
--------------
Nguồn: chinhphu.vn
Link chi tiết: https://xaydungchinhsach.chinhphu.vn/huong-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-khong-dung-sang-tai-khoan-giao-thong-119250815160549391.htm

10/09/2025

Hiện nay, để lựa chọn dòng phương tiện gia đình cho các chuyến du lịch ngắn ngày hoặc cân nhắc kinh doanh xe dịch vụ thì những chiếc sedan 4 chỗ đã không còn được người việt lựa chọn, thay vào đó là các dòng 7 chỗ hay MPV 5+2 được ưa chuộng hơn, vì độ tiện dụng, rộng rãi và có thể chở được nhiều người hơn.

Hãy cùng Dongkhoicar điểm danh 10 dòng MPV cỡ nhỏ (5+2) quốc dân hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam trong danh sách dưới đây.

1. Honda BR-V 2023
2. Toyota Veloz Cross 2022
3. Mitsubishi Xpander 2023
4. Hyundai Stargazer X 2024
5. Suzuki XL7 2024
6. Toyota Avanza Premio 2022
7. Kia Carens 2022
8. GAC M6 Pro 2024
9. Suzuki Ertiga 2022
10. VinFast Limo Green 2025
---------
Theo anh em quan sát thì những chiếc xe nào trong list này xuất hiện ngoài đường mà anh em thấy nhiều nhất, coment bên dưới nhé.

06/09/2025

Tuy em không to nhưng đc cái anh em e đông 😏

06/09/2025

Thời đại 7 chỗ, 5+2 lên ngôi 🚐🚙🛻
Cùng đọ thông số các dòng MPV phổ thông 7 chỗ đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt nhé anh em.
Nguồn ảnh: Vnexpress

29/08/2025

VINFAST LẠC HỒNG 900 LX – BIỂU TƯỢNG TINH THẦN VIỆT NAM 🇻🇳🇻🇳🇻🇳

Ngày 27/08/2025, VinFast chính thức bàn giao lô xe đặc biệt Lạc Hồng 900 LX cho Bộ Ngoại giao - phục vụ nguyện thủ quốc tế tại Đại lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.

Đến với không gian trưng bày của VinFast tại Triển lãm Thành tựu Đất nước “80 năm Độc lập – Tự do – Hạnh phúc”, khách tham quan đặc biệt thích thú với sự hiện diện của một mẫu SUV cỡ lớn với thân xe “loang lổ” bởi hàng trăm vết đ.ạn.

Đây chính là bản chống đạn của Lạc Hồng 900 LX, đạt chuẩn VPAM VR7. Có khả năng chống chọi trực diện các loại s.úng tr.ường như M14 hay AK-47, đồng thời chống m.ìn, l.ựu đ.ạn n.ổ ngay cả dưới gầm và nóc xe, đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ các lãnh đạo hàng đầu thế giới.

Bản Chống đ.ạn có kích thước tổng thể tương tự bản Tiêu chuẩn. Xe dài 5.342mm, rộng 2.254mm và cao 1.697mm, nhưng nặng hơn 2.000kg so với bản thường, lên tới 5.049kg.

Do sở hữu trọng lượng lên tới hơn 5 tấn, VinFast Lạc Hồng 900 LX Chống đ.ạn cần tới 9,8 giây để tăng tốc 0-100km dù động cơ điện có công suất mạnh hơn bản thường. Xe có tốc độ tối đa là 150km/h.

Chiếc VinFast Lạc Hồng 900 LX Chống đ.ạn trưng bày tại triển lãm được thử nghiệm tại trung tâm Beschussamt Ulm (đơn vị kiểm thử tại Đức) với 440 phát đ.ạn b.ắn vào nhiều vị trí, 11 lần n.ổ m.ìn từ dưới gầm và trên nóc xe.
Nguồn, ảnh: báo Dân trí, Hội xe Vinfast

27/08/2025

Xe ô tô thiệt hại do mưa bão, bảo hiểm sẽ chi trả như thế nào?

Theo Cty Bảo hiểm Quân đội (MIC), với các xe đã mua bảo hiểm vật chất còn hiệu lực, khách hàng sẽ được bồi thường tối đa tới 100% giá trị thiệt hại nếu thông báo ngay lập tức cho công ty bảo hiểm để cử giám định viên phối hợp với chủ xe thực hiện giám định hiện trường khi xảy ra tai nạn.

1. Trường hợp xe ô tô bị hư hỏng do cột điện, cây cối, biển quảng cáo đè lên
Những yêu cầu bồi thường chủ yếu đến từ các trường hợp xe bị hư hỏng do cây đổ, biển quảng cáo hay cột điện rơi trúng và đè lên trong thời thiên tai xảy ra trong đất liền (bão, lũ lụt, giông, lốc,...). Những tình huống này thuộc diện "bất khả kháng", nghĩa là những rủi ro mà chủ xe không thể kiểm soát hoặc phòng ngừa, vì vậy theo các quy định của bảo hiểm vật chất xe ô tô, khách hàng sẽ được bồi thường.

Tuy nhiên, trường hợp khách hàng không tuân thủ quy trình này mà tự ý đưa xe về garage hoặc xưởng dịch vụ sau đó mới thông báo cho công ty bảo hiểm, mức bồi thường có thể bị giảm xuống, chỉ còn khoảng 70-80% giá trị thiệt hại thực tế.

2. Trường hợp xe bị ngập nước do mưa bão
Đây cũng được coi là tình huống bất khả kháng do thiên tai gây ra. Vì vậy, công ty bảo hiểm sẽ chi trả chi phí khắc phục thiệt hại, nếu chủ xe đã mua bảo hiểm vật chất xe còn thời hạn hiệu lực.

3. Trường hợp xe bị thuỷ kích
Ô tô bị thuỷ kích là trường hợp rất hay gặp phải khi xe bị ngập nước trong mùa mưa bão. Đây là hiện tượng động cơ xe bị hư hỏng nghiêm trọng do nước tràn vào buồng đốt, khi chủ xe vô ý điều khiển xe qua những khu vực ngập sâu hoặc cố gắng khởi động lại động cơ khi xe bị chết máy khi đi vào khu vực ngập nước. Động cơ ô tô bị thủy kích thường phải thay thế hoặc sửa chữa động cơ, đây là một trong những hạng mục đắt đỏ nhất trong việc bảo dưỡng và sửa chữa xe.

Tuy nhiên, nếu xe ô tô đã mua bảo hiểm vật chất có thêm điều khoản thủy kích, chủ xe sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường từ 70-80% chi phí sửa chữa, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính tốn kém của viêc sửa chữa xe bị thuỷ kích. Do vậy, chủ xe nên trang bị đầy đủ bảo hiểm vật chất xe kèm bảo hiểm thuỷ kích và nắm rõ những quy định điều khoản bồi thường để được hưởng tối đa quyền lợi chi trả của công ty bảo hiểm.

4. Bảo hiểm cho xe ô tô điện
Trong thời gian gần đây, xe ô tô điện dần trở nên phổ biến tại thị trường Việt Nam. Đi kèm theo đó, việc bảo hiểm cho loại phương tiện này cũng đang trở thành một nhu cầu thiết yếu. Đặc biệt, trong bối cảnh mưa bão, nguy cơ hư hỏng pin và các bộ phận điện tử của xe điện trở nên rõ rệt hơn. Hiện tại, một số công ty bảo hiểm đã cung cấp bảo hiểm vật chất và bảo hiểm pin cho xe ô tô điện, trường hợp xe bị thiệt hại do thiên tai, đặc biệt là hư hỏng pin, cũng sẽ được áp dụng tương tự như bảo hiểm thủy kích đối với xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong.

Như vậy, nếu pin hoặc các bộ phận khác của xe ô tô điện bị hư hỏng do ngập nước hoặc thiên tai tác động (bão, lũ lụt, giông, lốc,...), chủ xe vẫn có thể yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường với tỷ lệ từ 70-80% giá trị thiệt hại thực tế, tùy vào điều khoản cụ thể trong hợp đồng bảo hiểm.

Nguồn: baohiem.mic.vn
Ảnh: Vnexpress

22/08/2025

Chủ quan và xem thường luật giao thông⚠️⚠️⚠️
Người gây tai nạn bỏ đi khỏi hiện trường tạo thành chuỗi 3 chủ thể đều vi phạm luật
Theo anh chị là những lỗi nào?

18/08/2025

CẦU RẠCH MIỄU 2 THÔNG XE 19/8/2025, ĐI LẠI THẾ NÀO?
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa công bố thông tin hướng dẫn giao thông qua cầu Rạch Miễu 2 như sau:

Hướng từ Vĩnh Long về Đồng Tháp (Bến Tre đi Tiền Giang cũ):

Từ nút giao quốc lộ 60 (chân cầu Hàm Luông) xe di chuyển về hướng Đồng Tháp đến đầu cầu Mỹ Tho được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, theo đó tất cả các loại xe được phép lưu thông trên đường.

Từ đầu cầu Mỹ Tho đến cuối cầu Mỹ Tho được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới, trên cầu Mỹ Tho thì xe máy chạy hỗn hợp chung làn với xe ô tô (theo làn bên phải); xe thô sơ không được phép qua cầu.

Từ cuối cầu Mỹ Tho đến nút giao cồn Thơn Sơn đến đầu cầu Rạch Miễu 2 được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, theo đó các loại xe cơ giới tiếp tục được đi qua cầu Rạch Miễu 2 hoặc xuống nhánh rẽ lên/xuống để vào cồn Thới Sơn (Hương lộ 94C); các loại xe thô sơ của người dân trên cồn Thới Sơn chỉ được lưu thông trong phạm vi nhánh rẽ, để tiếp cận ra/vào khu dân cư hiện hữu.

Từ cầu Rạch Miễu 2 đến đường Lộ Ngang (Km4+800) tổ chức giao thông với 4 làn xe cơ giới được di chuyển qua cầu; xe thô sơ và xe chuyên dùng không được phép qua cầu; trên cầu Rạch Miễu 2 thì xe máy chạy hỗn hợp chung làn với xe ô tô con (làn bên phải).

Hướng từ Đồng Tháp đi Vĩnh Long (Tiền Giang đi Bến Tre cũ):

Từ điểm đầu nút giao Đồng Tâm - quốc lộ 1 xe đi về hướng Vĩnh Long: tất cả các loại xe cơ giới và xe thô sơ được chạy theo phân làn cụ thể theo bảng chỉ dẫn giao thông: (2 làn xe cơ giới + 1 làn xe thô sơ) đến điểm giao đường Lộ Ngang (tại Km7+800), sau vị trí này chỉ cơ giới được tiếp tục chạy tiếp để qua cầu Rạch Miễu 2, do đó xe thô sơ phải rẽ xuống đường Lộ Ngang hoặc quay đầu lại tại ngã giao Lộ Ngang này.

Từ ngã giao đường Lộ Ngang đến cuối cầu Rạch Miễu 2: tổ chức giao thông với 4 làn xe cơ giới được chạy qua cầu; xe thô sơ và xe chuyên dùng không được phép qua cầu; trên cầu Rạch Miễu 2 thì xe máy chạy hỗn hợp chung làn với xe ô tô (theo làn bên phải).

Từ cuối cầu Rạch Miễu 2 đến nút giao cồn Thới Sơn đến đầu cầu Mỹ Tho được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới, theo đó các loại xe cơ giới tiếp tục được đi qua cầu Mỹ Tho hoặc xuống nhánh rẽ lên/xuống để vào cồn Thới Sơn. Các loại xe thô sơ của người dân trên cồn Thới Sơn chỉ được chạy trong phạm vi nhánh rẽ, để tiếp cận ra/vào khu dân cư hiện hữu.

Từ đầu cầu Mỹ Tho đến cuối cầu Mỹ Tho được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới, trên cầu Mỹ Tho thì xe máy chạy hỗn hợp chung làn với xe ô tô (theo làn bên phải); xe thô sơ không được phép qua cầu.

Từ cuối cầu Mỹ Tho về đến nút giao quốc lộ 60 được tổ chức giao thông với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, theo đó tất cả các loại xe được phép lưu thông trên đường; trừ các loại xe chuyên dùng.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cũng lưu ý thêm:
Xe cơ giới bao gồm: xe ô tô; rơ moóc, sơ mi rơ moóc; xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ; xe mô tô; xe gắn máy và các loại xe tương tự các loại xe này.
Xe thô sơ bao gồm: xe đạp; xe đạp máy (gồm cả xe đạp điện); xe xích lô; xe lăn dùng cho người khuyết tật; xe vật nuôi kéo và các loại xe tương tự.

Tóm tắt đơn giản nhiều người quan tâm: Xe gắn máy được phép lưu thông qua cầu Rạch Miễu 2, đi chung với làn hỗn hợp cùng xe ôtô, không có làn riêng như cầu cũ.
Nguồn: Báo Tuổi Trẻ, fanpage CSGT Vĩnh Long.

12/08/2025

Đề xuất hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP HCM từ năm 2026

Thông tin được liên danh tư vấn đưa ra tại buổi làm việc với Sở Xây dựng TP HCM ngày 8/8, đơn vị tư vấn đề xuất TP HCM thí điểm vùng phát thải thấp (L*Z) ở khu trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo, dần hạn chế xe không đạt chuẩn, lộ trình từ 2026 đến 2032 trước khi mở rộng.

Theo đề xuất từ tổ tư vấn, từ năm 2026, thành phố sẽ thí điểm L*Z ở khu trung tâm, bước đầu kiểm soát ôtô "thương mại" dưới tiêu chuẩn Euro 4 và xe máy "kinh doanh dịch vụ" dưới tiêu chuẩn Euro 2 (tiêu chuẩn Euro là các định mức khí thải phát ra trong quá trình xe hoạt động, được quy định bởi Liên minh châu Âu (EU).

Đến năm 2027, xe máy phải kiểm định khí thải, bị hạn chế vào khu vực thí điểm nếu không đạt yêu cầu.
Cuối năm 2028, toàn bộ xe máy công nghệ chuyển sang điện
Tháng 12/2029, xe máy chạy xăng sẽ không được phép tham gia dịch vụ gọi xe công nghệ.
Từ 2030, vùng phát thải thấp sẽ áp dụng với toàn bộ xe cá nhân ở khu trung tâm. Sau 2032, thành phố sẽ đánh giá và cân nhắc mở rộng L*Z ra khu vực Vành đai 1

Để kiểm soát phương tiện ra vào, đề án đề xuất lắp camera nhận diện biển số, đối chiếu với dữ liệu đăng kiểm nhằm xác định mức khí thải. Xe không đạt chuẩn khi vào vùng L*Z sẽ bị xử phạt.

Tính đến tháng 6/2025, TP HCM quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện (cao nhất cả nước), gồm hơn một triệu ôtô và gần 8,6 triệu xe máy, chưa kể lượng lớn xe vãng lai. So với cùng kỳ năm trước, số lượng xe tăng 3%, trong đó ôtô tăng đến 9%, gây áp lực lớn lên hạ tầng và môi trường đô thị.
Nguồn: Báo Vnexpress

09/08/2025

Cầu Rạch Miễu 2 đưa vào khai thác ngày 19/8/2025
Cầu bắt qua sông Tiền nối Đồng Tháp với Vĩnh Long (Tiền Giang & Bến Tre cũ) khánh thành ngày 19/8, trước 5 tháng so với dự kiến giúp phát triển kinh tế, thông thương cho các tỉnh miền Tây.

Thông tin trên được Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nói trong chuyến khảo sát dự án cầu Rạch Miễu 2 vào chiều 7/8 trước khi dự án đưa vào khai thác.

Sau hơn 3 năm thi công, hiện dự án cầu Rạch Miễu 2 đã bàn giao toàn bộ 17,6 km, đạt 100% và hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật. Phần đường đã cơ bản hoàn thành, 6 cầu trên tuyến đã xong, đang lắp đặt hệ thống biển báo giao thông.

Dự kiến đến ngày 12/8 các đơn vị chức năng sẽ họp thông qua hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu dự án. Đến 19/8, đơn vị thi công sẽ bàn giao cho hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long khánh thành đưa vào khai thác.

Cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền, nối Vĩnh Long và Đồng Tháp cách cầu hiện hữu khoảng 4 km về phía thượng lưu. Công trình dài hơn 17 km, điểm đầu kết nối ngã tư Đồng Tâm (nút giao giữa quốc lộ 1 và tỉnh lộ 870) thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang cũ; điểm cuối nối quốc lộ 60, TP Bến Tre cũ, cách cầu Hàm Luông gần một km.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.800 tỷ đồng khởi công từ tháng 3/2022, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư và quản lý dự án. Việc thi công được thực hiện bởi các nhà thầu xây dựng trong nước.

08/08/2025

Ngày 5/8, hãng xe VinFast bàn giao lô LimoGreen đầu tiên tới tay khách hàng tại Hà Nội. LimoGreen là mẫu MPV7 chỗ thuần điện đầu tiên của VinFast, hướng đến khách hàng doanh nghiệp và cá nhân kinh doanh vận tải.
Ngoại thất Limo Green ở mức trung tính, không có nhiều điểm nhấn nổi bật. Là một mẫu xe thiên về dịch vụ, nên đòi hỏi một ngoại hình ấn tượng là không cần thiết. Đèn full LED. Bánh xe với vành 18 inch. Phanh đĩa cả 2 bánh. Cốp sau đóng/mở bằng tay.

Nội thất cấu hình 3 hàng ghế với 7 chỗ. Điểm đặc biệt là Vô-lăng bằng nhựa tổng hợp, không có nút bấm chức năng, không có màn hình sau vôlang hiển thị tốc độ, ghế nỉ toàn bộ. Hàng ghế thứ hai có thể trượt lên hoặc trượt xuống, hoặc gập phẳng. Với hàng thế thứ ba, người lớn cao khoảng 1,7 m ngồi vừa, khoảng để chân vừa đủ tuy không quá thoải mái, khoảng giữa đầu và trần xe thoáng. Cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ ba có thể điều chỉnh cấp độ.

Phong cách nội thất thiết kế kiểu tối giản ở mức tối đa phù hợp để chạy dịch vụ. Màn hình cảm ứng giải trí chính kích thước 10 inch, cần số dạng núm xoay, gương hậu chỉnh điện. Âm thanh 4 loa tiêu chuẩn đủ dùng.
Về động cơ nhà Vin trang bị cho Limo Green một môtơ điện cầu trước, công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm. Với lượt chạy thử xe vận hành đủ tải 7 người lớn, khả năng tăng tốc vẫn đáp ứng tốt, nhanh hơn các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Chân ga nhạy và nhẹ. Khả năng đánh lái đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong phố, nhẹ khi đi chậm và hơi siết chặt lại khi chạy tốc độ cao.

02/08/2025

Xăng sinh học tác động tới xe thế nào?
Xăng ethanol là gì? (E5, E10)

Là một loại nhiên liệu chứa cồn ethanol (C2H5OH), loại cồn có trong các loại đồ uống như bia, rượu.

Xăng ethanol thường được đặt tên bằng ký hiệu "E" kèm theo con số biểu thị tỷ lệ phần trăm ethanol trong hỗn hợp theo thể tích, ví dụ E85 là hỗn hợp gồm 85% ethanol không chứa nước và 15% xăng.

Xăng ethanol E10 (10% ethanol) hoặc thấp hơn là loại phổ biến được sử dụng làm nhiên liệu cho các loại xe động cơ đốt trong tại hơn 20 quốc gia trên thế giới, đứng đầu là Mỹ, nơi ethanol chiếm 10% nguồn cung nhiên liệu xăng của nước này vào năm 2011.

Tại Việt Nam, xăng E5 (chứa 5% ethanol) được sử dụng từ 12/2015, và thay thế RON 92 từ năm 2018. Hiện Bộ Công Thương đang nghiên cứu để tham mưu Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10, dự kiến từ ngày 1/1/2026.

Vì sao dùng xăng E10
Lợi ích của xăng E10 cũng như các hỗn hợp xăng ethanol khác là giảm lượng khí thải carbon monoxide CO 20-30%, carbon dioxide CO2 khoảng 2% so với xăng thông thường trong điều kiện phù hợp, theo nghiên cứu của Bộ Năng lượng Mỹ thực hiện vào 2005. Điều này cũng phù hợp khi Nhà nước đang có những chính sách nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và thúc đẩy sống xanh trong tương lai.

Xăng E10 có làm hư hại xe không?
Việc sử dụng xăng ethanol đúng chuẩn sẽ không gây hại đến động cơ, những xe đời mới có thể sử dụng mà không gặp vấn đề.

Nhưng nếu hàm lượng nhiều hơn, hoặc với các dòng xe cũ, việc sử dụng xăng ethanol có thể gây hại cho động cơ, vì ethanol có tính hút nước, dẫn đến ăn mòn đường ống nhiên liệu, kim phun và các bộ phận khác. Ngoài ra, ethanol là một chất dung môi có thể khiến các vật liệu cao su của đường ống nhiên liệu phân hủy dẫn đến bị giòn, nứt vỡ sớm. Chuyên gia kỹ thuật tại một hãng ôtô cho biết.

Như vậy từ hôm nay 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) mở rộng thí điểm bán xăng sinh học E10 tại tổng cộng 36 cửa hàng ở TPHCM. Nếu lúc trước xăng E5 đã không được lòng người tiêu dùng thì chúng ta cùng chờ xem E10 liệu có làm nên chuyện.

Dongkhoicar

20/09/2025

10/09/2025

06/09/2025

06/09/2025

29/08/2025

27/08/2025

22/08/2025

18/08/2025

12/08/2025

09/08/2025

08/08/2025

02/08/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category