17/06/2026
VÌ SAO VIỆT NAM ĐANG TĂNG TỐC ĐẦU TƯ CÔNG?
Chúng ta đang nhìn thấy những tuyến cao tốc mới, những cây cầu mới hay những đại dự án hạ tầng mọc lên liên tục và đặt câu hỏi:
"Tại sao Việt Nam lại đầu tư mạnh đến vậy trong giai đoạn này?"
Đó là thời điểm.
Hiện nay Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn dân số vàng, lực lượng lao động dồi dào, chi phí sản xuất còn cạnh tranh và áp lực an sinh xã hội chưa quá lớn. Đây là khoảng thời gian thuận lợi nhất để xây dựng nền tảng cho 10-20 năm phát triển tiếp theo.
Mỗi quốc gia đều có một lợi thế riêng.
Nếu các nước phát triển dựa vào công nghệ để tạo ra AI, phần mềm và các mô hình kinh doanh mới, thì Việt Nam sở hữu những lợi thế rất thực tế: vị trí địa lý chiến lược, du lịch, cảng biển, logistics và sản xuất.
Và để khai thác những lợi thế đó, hạ tầng là điều kiện tiên quyết.
Nhìn vào ngành du lịch.
Năm 2025, Việt Nam đón hơn 21 triệu lượt khách quốc tế. Với mức chi tiêu trung bình khoảng 1.038 USD/người, riêng ngành du lịch đã mang về khoảng 22 tỷ USD ngoại tệ.
Quan trọng hơn, lượng khách quốc tế đang tăng trưởng khoảng 15-20% mỗi năm.
Nếu duy trì tốc độ này trong 10 năm tới, nguồn thu từ du lịch có thể đạt từ 89 đến 136 tỷ USD mỗi năm. Và nếu nâng được mức chi tiêu của du khách lên ngang các quốc gia du lịch hàng đầu trong khu vực, con số hoàn toàn có thể tiến tới 200 tỷ USD.
Đó là lý do những sân bay, cao tốc, cảng biển, metro hay các đô thị mới đang được thúc đẩy mạnh mẽ hôm nay.
Tại TP.HCM, chiến lược phát triển cũng đang thay đổi rõ rệt.
Từ mô hình tập trung vào khu trung tâm, thành phố đang chuyển sang mô hình đa trung tâm kinh tế. Mỗi khu vực được giao một vai trò riêng trong bức tranh phát triển dài hạn.
Trong đó, khu Nam Sài Gòn trong đó có Quận 7, Nhà Bè, Cần Giờ đang được định hướng trở thành đô thị biển quốc tế, trung tâm du lịch, dịch vụ và kinh tế biển của thành phố trong tương lai.
Và du lịch chỉ là một phần của câu chuyện.
Đằng sau còn là cảng biển, logistics, sản xuất, xuất khẩu, FDI và nhiều dòng tiền ngoại tệ khác đang chờ được khai thác thông qua hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện.
Đó cũng là lý do những nhà đầu tư lớn thường không quá quan tâm đến biến động ngắn hạn.
Mà thường quan sát xem dòng người sẽ đi đâu, dòng tiền sẽ chảy về đâu và hạ tầng đang được đầu tư ở đâu.
Khi đi qua một tuyến cao tốc mới hay nghỉ tại một khách sạn có vị trí đẹp, mình tự hỏi:
"Ai đã nhìn thấy cơ hội này từ 10 năm trước?"
