11/11/2025
🚘 LỘ TRÌNH KHÍ THẢI Ô TÔ MỚI: ÁP DỤNG SỚM Ở HÀ NỘI & TP.HCM, CÓ HỖ TRỢ NGƯỜI DÂN 🌿
Chiều 11/11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô – bước quan trọng để giảm ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng 💨
👉 Tinh thần chung:
Lộ trình phải thống nhất, đồng bộ, tránh tình trạng “xe nhập khẩu bị siết – xe sản xuất trong nước lại thoáng”.
Đặc biệt, Chính phủ sẽ có phương án hỗ trợ phù hợp để người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện thuận lợi, không bị xáo trộn hay thiệt thòi.
⸻
⚙️ ĐỀ XUẤT LỘ TRÌNH KHÍ THẢI MỚI
🚗 Xe sản xuất 2017–2021:
→ Áp dụng Mức 3 (Euro 3) từ 1/1/2026.
→ Riêng Hà Nội, TP.HCM: áp dụng Mức 4 (Euro 4) sớm hơn – từ 1/1/2027.
🚙 Xe sản xuất từ 2022 trở đi:
→ Mức 4 từ 1/1/2026.
→ Mức 5 (Euro 5) từ 1/1/2032,
→ Riêng Hà Nội, TP.HCM: áp dụng Mức 5 từ 1/1/2028.
🛻 Xe cũ (trước 1999): vẫn chỉ cần đạt Mức 1,
Xe 1999–2016: đạt Mức 2.
📅 Từ 1/1/2029, tất cả ô tô lưu thông ở Hà Nội, TP.HCM phải đạt ít nhất Mức 2.
⸻
💡 CHÍNH PHỦ YÊU CẦU
• Không phân biệt xe nhập khẩu – xe sản xuất trong nước – xe đang lưu hành → cùng chuẩn, cùng quy định.
• Khi siết khí thải, phải đảm bảo nguồn nhiên liệu đạt chuẩn, không để dân “mua xe sạch mà không có xăng phù hợp”.
• Nếu hạn chế xe cá nhân, phải bố trí đầy đủ phương tiện công cộng sạch, tiện lợi.
• Cần có chính sách đổi xe cũ – hỗ trợ phí – vay ưu đãi để người dân dễ chuyển sang xe xanh.
⸻
🧩 LÝ DO CẦN THIẾT
Khí thải ô tô hiện là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất tại đô thị.
Việc áp dụng lộ trình mới sẽ giúp:
🌍 Giảm phát thải khí nhà kính;
💚 Cải thiện chất lượng không khí ở các thành phố lớn;
🚘 Thúc đẩy xu hướng xe điện, xe hybrid – phương tiện thân thiện môi trường.
⸻
📣 BẠN NGHĨ SAO?
• Có nên áp dụng sớm tiêu chuẩn khí thải cao hơn tại Hà Nội & TP.HCM để giảm ô nhiễm?
• Hay cần thêm thời gian và hỗ trợ cho người dân, doanh nghiệp chuyển đổi?
💬 Hãy để lại ý kiến của bạn nhé! 👇