21/03/2023
|LĂN BÁNH DI SẢN - NHÀ MÁY XE LỬA GIA LÂM|
🎖Nhà máy xe lửa Gia Lâm nay là Công ty TNHH MTV xe lửa Gia Lâm thuộc quận Long Biên, Hà Nội đã được thành phố gắn biển Di tích cách mạng kháng chiến năm 2007.
🧐 Ngược dòng lịch sử hơn 1 thế kỉ trước, sau khi xâm lược nước ta, thực dân Pháp thực hiện mưu đồ vơ vét tài nguyên của cải của nhân dân ta đem về "mẫu quốc". Nhằm mục đích phục vụ khai thác, vơ vét tài nguyên và đàn áp phong trào cách mạng, chính quyền thực dân sử dụng nhân công rẻ mạt và tù khổ sai xây dựng hệ thống đường sắt mà hồi ấy người ta quen gọi là "đường xe lửa", "đường hỏa xa" hay "hỏa xa".
⏲ Năm 1905, Nhà máy Xe lửa Gia Lâm được thành lập để sửa chữa đầu máy hơi nước và các loại toa xe. Nhà máy chiếm diện tích 50ha ruộng đất của nông dân. Diện tích nhà xưởng khoảng gần 4.500m2 có 14 vị trí lắp ráp đầu máy. Thời kỳ mới thành lập, Nhà máy có 300 công nhân, hầu hết công việc đều làm thủ công vì máy móc, thiết bị không đáng kể. Công nhân Nhà máy XLGL hồi ấy mỗi ngày phải làm 10-12 giờ dưới trời nắng chói chang lại chịu roi vọt của bọn chủ và tay sai của chúng.
🏭 Năm 1954 hòa bình lập lại, nhà máy về tay chính quyền cách mạng. Năm 1970 được Chính phủ đầu tư xây dựng lại, kinh phí do chính phủ Ba Lan viện trợ. Nhà máy Xe lửa Gia Lâm trở thành một cơ sở công nghiệp cơ khí lớn không chỉ của ngành đường sắt mà là của ngành công nghiệp Việt Nam.
🧑🏭 Thời kỳ đổi mới, Nhà máy Xe lửa Gia Lâm cùng với Nhà máy Xe lửa Dĩ An (Bình Dương) tiếp tục là hai đơn vị công nghiệp đường sắt lớn nhất, đáp ứng nhu cầu đóng mới, chế tạo, lắp ráp đầu máy, toa xe và nhiều sản phẩm cơ khí khác. Trong đó, Nhà máy Xe lửa Gia Lâm đã chế tạo mới nhiều toa xe khách cao cấp và các toa xe hàng; Sửa chữa lớn và cải tạo nâng cấp nhiều toa xe khách, toa xe hàng. Đặc biệt đã chế tạo, lắp ráp 40 đầu máy D19E công suất lớn, hiện đang là sức kéo chủ lực cho vận tải đường sắt.
👩🏭🧑🏭 Đến hiện tại số lượng CBCNV nhà máy chỉ còn lại gần 200 người, công việc thực tế trong ngành ít, đặc biệt thời gian vừa qua do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, công suất sử dụng chiếm khoảng 10% so với quy mô hiện có.
🚂 Tại kỳ họp thứ 7 HĐND TP. Hà Nội năm 2022, các đại biểu đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về danh mục nhà, đất phải di dời theo quy hoạch trên địa bàn thành phố Hà Nội trong vòng 5 năm tới, có 9 cơ sở nhà đất phải di dời, trong đó có cơ sở nhà đất tại 551 Nguyễn Văn Cừ diện tích hơn 20 ha, hiện là trụ sở Công ty CP Xe lửa Gia Lâm (tiền thân là Nhà máy xe lửa Gia Lâm).
🛤 Tuy nhiên hiện nay còn rất nhiều luồng ý kiến xoay quanh vấn đề này bởi Nhà máy xe lửa Gia Lâm không chỉ đơn thuần là một công trình công nghiệp mà còn mang nhiều giá trị lịch sử, văn hóa. Những năm gần đây đã có một số cuộc thi kiến trúc, hội thảo đưa ra phương án “thay áo mới”, “lăn bánh” di sản công nghiệp này.
___________________
Nguồn: Nhà máy xe lửa Gia Lâm, Báo Giao thông
___________________
Thông tin liên hệ:
HƯỚNG HÀ NỘI - Một dự án truyền thông của sinh viên Trường Đại học FPT Hà Nội
Fanpage: https://www.facebook.com/DisanHaNoiwithGenZ
Hotline: 0328324269
Email: [email protected]
___________________