Cổng Thông Tin Bất Động Sản

Cổng Thông Tin Bất Động Sản Cổng thông tin Bất động sản
Tin tức - Quy hoạch Bất động sản Việt Nam 🌎

🔥🔥🔥 TIN NÓNG 🔥🔥🔥Vành đai 4 TP HCM dự kiến sẽ xong vào cuối năm 2028📸 báo Chính Phủ
06/06/2025

🔥🔥🔥 TIN NÓNG 🔥🔥🔥
Vành đai 4 TP HCM dự kiến sẽ xong vào cuối năm 2028

📸 báo Chính Phủ

05/06/2025

Trước giờ sáp nhập TP.HCM, dự án khu đô thị cuối cùng được cấp sổ hồng đất nền tại Bình Dương lên sóng 👇

🔴 CHI TIẾT HƯỚNG TUYẾN CAO TỐC TPHCM - THỦ DẦU MỘT - CHƠN THÀNHĐường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là trục c...
03/06/2025

🔴 CHI TIẾT HƯỚNG TUYẾN CAO TỐC TPHCM - THỦ DẦU MỘT - CHƠN THÀNH

Đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là trục cao tốc Bắc Nam của tỉnh Bình Dương, Bình Phước (trục xuyên tâm cắt qua đường Vành đai 4 - TP HCM, Vành đai 3 - TP HCM, dẫn đến đường Vành đai 2 - TP HCM), nối tiếp tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có chiều dài gần 70km, trong đó đoạn qua Bình Dương dài 52,1 km; qua Bình Phước 7,1 km. Ngoài ra còn đoạn nối từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 dài khoảng 7km gồm 4 km đã được tỉnh Bình Dương đầu tư quy mô đường đô thị 8 làn và 3 km địa phận TPHCM chưa đầu tư.

Toàn tuyến cao tốc này có 21 cầu trên cao tốc, 5 cầu vượt trực thông, 14 hầm chui dân sinh và 4 nút giao liên thông, gồm: Nút giao Khánh Vân; nút giao ĐT.741; nút giao Vành đai 4 - TP.HCM và đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng.

Về hướng tuyến của đường cao tốc TPHCM – Chơn Thành, từ Vành đai 3 TPHCM tuyến đi trùng với ĐT.743, ĐT.747 (Bình Dương) tới trước cầu Khánh Vân, sau đó chuyển hướng rẽ trái tách khỏi đường hiện tại, đi men Suối Cái và song song với ĐH.409.

Tiếp đến, tuyến cắt ĐT.747A tại khu vực vòng xoay Cổng Xanh, sau đó đi song song và giao cắt với ĐT.741, cắt đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng, lên xã An Long huyện Phú Giáo (Bình Dương) đến ranh tỉnh Bình Phước.

Điểm đầu tại Vành đai 3 TPHCM thuộc địa phận TP Thuận An (Bình Dương). Điểm cuối tại ranh giới tỉnh Bình Dương và tỉnh Bình Phước (Km52 +247 theo lý trình dự án).

Cao tốc đoạn qua tỉnh Bình Dương, có tổng chiều dài khoảng 52 km. Tuyến đường được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với quy mô gồm 4 làn xe cao tốc và làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến. Nền đường rộng 25,5 m, với tổng mức đầu tư khoảng 17.400 tỷ đồng.

Hiện tại đoạn qua Bình Phước và Bình Phước đã khởi công dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

📸 Quy hoạch Toàn quốc

Cầu Phước An có tổng vốn đầu tư 4.900 tỷ đồng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á 😍
03/06/2025

Cầu Phước An có tổng vốn đầu tư 4.900 tỷ đồng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á 😍

Giá đất mặt tiền trung bình của các trung tâm hành chính quanh TP.HCMTOP 1 GPD 2024 (Bình Dương) mà giá BĐS còn đang quá...
03/06/2025

Giá đất mặt tiền trung bình của các trung tâm hành chính quanh TP.HCM
TOP 1 GPD 2024 (Bình Dương) mà giá BĐS còn đang quá hợp lý so với các khu vực 😄

📸 BIGGEE

Thu nhập bình quân đầu người của các địa phương trên cả nước trong năm 2024 🇻🇳✅Đứng đầu là Bình Dương (8.94 triệu/tháng)...
02/06/2025

Thu nhập bình quân đầu người của các địa phương trên cả nước trong năm 2024 🇻🇳

✅Đứng đầu là Bình Dương (8.94 triệu/tháng), theo sau là TP. Hà Nội (7,55 triệu/tháng), Đồng Nai (7,15 triệu/tháng), xếp thứ 4 là TP. HCM (7,11 triệu/tháng), cùng vị trí thứ 5 là TP. Hải Phòng (7,03 triệu/tháng)

‼️ Chú ý, đây là số liệu thu nhập bình quân đầu người - thấp hơn GRDP bình quân đầu người.

📸 Hải Phòng Highlights

02/06/2025

Bình Dương xuất khẩu gần 15 tỷ USD trong 5 tháng 👇

CUỘC ĐUA LỊCH SỬ 67 TỶ USD: VIN SPEED VS THACO – AI SẼ ĐƯA VIỆT NAM BAY XA? Tháng 5/2025 nóng hơn bao giờ hết khi VinSpe...
02/06/2025

CUỘC ĐUA LỊCH SỬ 67 TỶ USD: VIN SPEED VS THACO – AI SẼ ĐƯA VIỆT NAM BAY XA?
Tháng 5/2025 nóng hơn bao giờ hết khi VinSpeed (Vingroup) và THACO cùng lao vào "sân chơi" đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn đầu tư khổng lồ ~67 tỷ USD! Ai sẽ thắng? Hãy cùng nhìn nhé:
🔵 VinSpeed (ra quân 6/5):
Hoàn thành trong 5 năm, siêu nhanh!
Vay 49 tỷ USD, xin lãi suất 0% từ Nhà nước 35 năm.
Thế mạnh: Tốc độ, bất động sản cao cấp, nhưng công nghệ có thể phụ thuộc ngoại.
🔴 THACO (vào cuộc 25/5):
Hoàn thành trong 7 năm, chia giai đoạn.
Tự vay 49 tỷ USD, không xin miễn lãi, chỉ cần bảo lãnh.
Đỉnh cao: Làm chủ công nghệ, sản xuất toa xe trong nước, TOD giá rẻ cho mọi người!
💡 Ai lợi hơn cho Việt Nam?
VinSpeed mang tốc độ, THACO mang chiều sâu.
THACO bảo vệ chủ quyền, VinSpeed tạo giá trị thương mại.
Tối ưu nhất: Kết hợp cả hai – Vin làm nhanh, THACO xây nền!
🔥 Bạn chọn ai? Bình luận ngay hoặc tag bạn bè để cùng tranh luận! 👇

Đồng Nai: Ký cam kết hoàn thành thông xe kỹ thuật đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí...
02/06/2025

Đồng Nai: Ký cam kết hoàn thành thông xe kỹ thuật đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh trước ngày 19/12/2025

📸 QUY HOẠCH QUỐC GIA

Từ ngày 07/6 - Cấm xe máy đi vào đường dẫn Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
31/05/2025

Từ ngày 07/6 - Cấm xe máy đi vào đường dẫn Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Sơn Hải và “cú vấp 330.000 đồng” ít ai biết tại Long ThànhVụ Tập đoàn Sơn Hải công khai văn bản kiến nghị về gói thầu ca...
28/05/2025

Sơn Hải và “cú vấp 330.000 đồng” ít ai biết tại Long Thành
Vụ Tập đoàn Sơn Hải công khai văn bản kiến nghị về gói thầu cao tốc Bình Phước trên Facebook đang gây bão dư luận. Nhưng ít ai biết, trước khi lên tiếng, họ từng trượt một gói thầu lớn tại sân bay Long Thành, chỉ vì 330.000 đồng.
Cuối năm 2023, Sơn Hải cùng liên danh Đèo Cả tham gia gói thầu xây dựng sân đỗ tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trị giá hơn 6.300 tỷ đồng. Họ đưa ra giá thấp hơn đối thủ đến 416 tỷ, nhưng vẫn bị loại khỏi vòng sơ tuyển. Lý do? Một thành viên trong liên danh chưa đóng phí duy trì tài khoản đấu thầu, trị giá đúng 330.000 đồng.
Dù đầy bức xúc, Sơn Hải khi ấy không công khai vụ việc, không đăng Facebook, không phản đối truyền thông. Mọi thứ được xử lý bằng một văn bản kiến nghị âm thầm gửi đi và rồi chìm xuống. Công chúng gần như không biết họ từng "vấp ngã" đau như thế.
Nhưng đến vụ Bình Phước vừa qua thì khác. Sơn Hải tiếp tục bị loại dù bỏ giá thấp nhất. Lần này, họ không im lặng nữa. Họ đăng công khai toàn bộ văn bản lên fanpage, khẳng định đã nộp đầy đủ hồ sơ, yêu cầu lập tổ chuyên gia độc lập, và đặt dấu hỏi về sự minh bạch.
Và mạng xã hội dậy sóng.
Câu chuyện ở Long Thành là một lát cắt quá khứ, nhưng lại cho thấy nhiều điều. 330.000 đồng có thể không lớn, nhưng đủ để làm mất một gói thầu hơn 6.000 tỷ, và cũng đủ để khiến một doanh nghiệp từng lặng lẽ buộc phải lên tiếng.
Đôi khi, người ta không lên tiếng vì không có lý lẽ. Mà vì họ còn hy vọng vào sự công tâm. Nhưng khi niềm tin ấy lung lay, điều tiếp theo là một bài đăng. Và cả cộng đồng sẽ nghe.

Ngày 26/5, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Phước chỉ đạo yêu cầu Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước báo cáo vụ ...
28/05/2025

Ngày 26/5, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Phước chỉ đạo yêu cầu Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước báo cáo vụ việc Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị liên quan đến gói thầu xây dựng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, đoạn qua địa phận tỉnh Bình Phước. 👇

Address

Tiền Giang

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Cổng Thông Tin Bất Động Sản posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Cổng Thông Tin Bất Động Sản:

Share