02/09/2026
New Pajero นี้ น่าสนใจยังไง?
ตำนาน SUV สายลุยระดับไอคอนิกหวนคืนสู่สมรภูมิอย่างสมศักดิ์ศรี! Mitsubishi Motors Unveils the All-New Pajero Cross-Country SUV เผยโฉม All-New Mitsubishi Pajero เจเนอเรชันใหม่ล่าสุด รถธงเรือหลักที่นำเอาดีเอ็นเอสายลุยพันธุ์แท้มาปัดฝุ่นใหม่ ผสมผสานความหรูหรา สเปกเครื่องยนต์อันดุดัน และเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้ออันลือชื่อไว้อย่างครบครัน
ขุมพลัง Clean Diesel 2.4 ลิตร VGT: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผันเดี่ยวตัวใหม่ครับ รีดแรงบิดสูงสุดได้สะใจถึง 480 นิวตันเมตร (ในรุ่นเกรดย่อยมาตรฐานอยู่ที่ 470 นิวตันเมตร) ตอบสนองไวมือตั้งแต่รอบต่ำ
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT): ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดชุดใหม่ พร้อม Sport Mode ถ่ายทอดกำลังได้ลื่นไหล เปลี่ยนเกียร์กระชับ ไม่ว่าจะเร่งแซงบนทางไฮเวย์หรือป่ายปีนทางออฟโรด
โครงสร้างแชสซีส์ Ladder Frame ทรงพลัง: ออกแบบขยายขนาดหน้าตัดเฟรมและใช้เหล็กแรงดึงสูง (High-Tensile Steel) เพิ่มความแข็งแกร่งในการทนต่อแรงบิด ทนต่อการบิดตัวได้ดีเยี่ยมโดยไม่เพิ่มน้ำหนักเกินจำเป็น
ช่วงล่างบาลานซ์ Off-road Comfort: ด้านหน้าเป็นปีกนกคู่แบบอิสระ (Double-Wishbone) ส่วนด้านหลังเป็น 5-Link Rigid Rear Axle ที่ซับแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระได้ดี แต่ยังยึดเกาะถนนและลดอาการโคลงได้อย่างน่าประทับใจ
มิติตัวรถ
ความยาว 4,920 มม. × ความกว้าง 1,925 มม. × ความสูง 1,910 มม. (ระยะฐานล้อ 2,870 มม.)
ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 230 มม.
พร้อมตัวเลขมุมไต่ (Approach Angle) 30.4° | มุมคร่อม (Breakover Angle) 22.6° | มุมจาก (Departure Angle) 25.8° รองรับอุปสรรคโหดๆ ได้สบาย
ระบบขับเคลื่อนสุดล้ำ Super Select 4WD-II (SS4-II): สวิตช์ปรับโหมดขับเคลื่อน 4 รูปแบบ ตอบโจทย์ทุกสถานการณ์ ได้แก่
2H: ขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อความประหยัดบนถนนแห้ง
4H: ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time กระจายแรงบิดอัตโนมัติ ยึดเกาะดีเยี่ยมยามฝนตก
4HLc: ล็อกเซนเตอร์ดิฟเฟอเรนเชียล สำหรับทางลื่นหรือทราย
4LLc: โหมดอัตราทดต่ำ ล็อกดิฟเฟอเรนเชียล สำหรับไต่หินหรือโคลนเลนลึก
S-AWC (Super-All Wheel Control): ระบบคุมเสถียรภาพการขับขี่ขั้นสูง ทำงานร่วมกับ Active Yaw Control (AYC) ช่วยกระจายแรงบิดและควบคุมเบรกในแต่ละล้อ ทำให้เข้าโค้งได้คมกริบและแก้อาการไถลได้อย่างแม่นยำ
แล้วดันให้มา 7 Drive Modes ปรับเปลี่ยนการทำงานตามสภาพพื้นผิวได้ถึง 7 โหมด ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock
3D Multi Around Monitor พร้อม Under-Floor View: ระบบกล้องรอบคันแบบ 3 มิติ เด่นสุดด้วยฟังก์ชัน "จำลองภาพใต้ท้องรถ" (Front under-floor view) ช่วยให้ผู้ขับมองเห็นโขดหิน หลุม หรืออุปสรรคใต้ท้องรถและหน้ารถได้แบบเรียลไทม์ขณะลุย
งานดีไซน์และความหรูหรา "Grand Charisma"
การตกแต่งทั้งภายนอกและภายในสะท้อนความถวิลหาอดีต (Nostalgia) นำจุดเด่นของ Pajero รุ่นเก๋ามาตีความใหม่ให้ออกมาร่วมสมัย:
ภายนอกเข้มขรึมและทรงพลัง ดีไซน์หน้าแบบ Dynamic Shield ผสานกระจังหน้าเลือกได้ 2 สไตล์ (แบบซี่แนวนอนเน้นความเรียบหรู หรือแบบ Honeycomb รังผึ้งสายสปอร์ต) ไฟหน้าดีไซน์ T-Shape เส้นสายเสา C-Pillar ถ่ายทอดมาจาก Pajero เจเนอเรชันแรก พร้อมเส้นสายฝาท้ายรูปทรงหกเหลี่ยม (Hexagonal Motif) ที่ซ่อนดีไซน์ยางอะไหล่ท้ายรถในอดีตเอาไว้
ห้องโดยสาร Monolithic Display 14.3 นิ้ว จอดิจิทัลแบบยาวคู่ ไฮไลต์คือการนำมาตรวัด 3 ช่องในตำนาน (Multi Meter) กลับมาทำใหม่ในรูปแบบดิจิทัล แสดงข้อมูลความสูง, เข็มทิศ, อุณหภูมิ, องศาการเอียงของตัวรถ และการทำงานของ AYC แบบครบถ้วน
สัมผัสพรีเมียมและความเงียบสงบ: คอนโซลหุ้มหนังตัดเย็บด้วยเทคนิค Kimekomi แบบญี่ปุ่น โทนสีภายในสีส้ม Camel สลับดำ เพิ่มความสุนทรีย์ด้วยกระจกซับเสียง Acoustic Glass รอบคัน และระบบเสียงพรีเมียม Dynamic Sound Yamaha Ultimate พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง
ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีเชื่อมต่อ
MI-PILOT ระบบช่วยเหลือการขับขี่ข้ามจังหวัดแบบอัจฉริยะ ผสาน Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist ลดความเมื่อยล้ายามเดินทางไกล
ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน เพิ่มระบบ Emergency Lane Assist (ELA) ป้องกันการเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCM), ระบบเตือนรถตัดหน้าขณะออกตัว (FCTA)
ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง รวมถุงลมนิรภัยตรงกลางระหว่างเบาะคู่หน้า (SRS Center Airbag) ป้องกันหัวคนขับและผู้โดยสารชนกันเองยามเกิดการชนจากด้านข้าง
MITSUBISHI CONNECT ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน สั่งเปิดแอร์ล่วงหน้า ตรวจสอบสถานะรถ และมีปุ่ม SOS Call โทรขอความช่วยเหลือฉุกเฉินได้ทันที
แล้วเพื่อนๆ คิดเห็นอย่างไรกับ Pajero คันนี้ พูดคุยแลกเปลี่ยนกันได้ครับ
#ปาเจโร่ #มิตซูบิชิ
