Vientos de Independencia

Vientos de Independencia Historia, arte y tecnología se conjugan en esta obra digital inmersiva, ¿Estás listo para vivir una experiencia diferente ?.

El viernes pasado, quien lleva adelante este proyecto tuvo el honor de ser invitado al 4to encuentro de músicos retirado...
09/03/2025

El viernes pasado, quien lleva adelante este proyecto tuvo el honor de ser invitado al 4to encuentro de músicos retirados de la Banda Militar del Regimiento de Infantería 1 - Patricios (invitado por gentileza de su director, Mayor .moreno.1420354 ). La banda militar, denominada “Tambor de Tacuarí”, una de las más importantes bandas militares del país, adopta su nombre inmortalizando una emotiva historia que tuvo su origen un día como hoy pero de 1811 en la Batalla de Tacuarí, y que podrán ver animada brevemente desde la cuenta del regimiento junto con su historia. Fue un placer haber podido ofrecer este aporte a una institución tan honorable, relevante y significativa para nuestra historia como lo es el Regimiento de Infantería 1 Patricios, como así también un privilegio compartir el almuerzo con quienes fueron alguna vez miembros de la banda.
Es de destacar el espíritu, el compañerismo y la camaradería que se manifiestan en todo momento. El común denominador en todos los relatos y anécdotas de las que pude participar, es el orgullo que cada uno demuestra por pertenecer a la institución.
Un cordial saludo y agradecimiento al Mayor Moreno y a los muchachos con quienes tuve el honor de compartir mesa!

¡Honor y gloria a los hombres que dieron y siguen dando todo por la patria!



Feliz día de la patria!!!
09/07/2024

Feliz día de la patria!!!

“Nos los Representantes de las Provincias Unidas en Sud-América reunidos en Congreso General, invocando al Eterno que preside al universo, en el nombre y por...

20/06/2024

"Ba**era de la Patria, celeste y blanca, símbolo de la unión y la fuerza con que nuestros padres nos dieron independencia y libertad; guía de la victoria en ...

17/06/2024

Destacado militar y político argentino, nacido el 8 de febrero de 1785 en Salta y fallecido el 17 de junio de 1821. Martín Miguel de Güemes fue un es conocid...

En junio de 1806, una expedición británica liderada por el general William Beresford llegó a las costas del Río de la Pl...
29/06/2023

En junio de 1806, una expedición británica liderada por el general William Beresford llegó a las costas del Río de la Plata con el objetivo de tomar la ciudad de Buenos Aires, que en ese momento era parte del Virreinato del Río de la Plata bajo dominio español.

El 25 de junio de 1806, las tropas británicas desembarcaron en las costas de Quilmes con alrededor de 1600 soldados bien entrenados y equipados. Mientras se acercaban a la costa, eran custodiados por sus propios buques de guerra, que proporcionaron apoyo y cobertura desde el mar. Al llegar a la costa de Quilmes, avanzaron inmediatamente hacia la ciudad.

A medida que los británicos se acercaban a Buenos Aires, encontraron una resistencia inesperada por parte de los criollos locales y las milicias urbanas. Aunque estas fuerzas de defensa eran improvisadas y en su mayoría carecían de entrenamiento y recursos adecuados, se unieron para enfrentar a los invasores.

El 27 de junio de 1806, después de una serie de combates y enfrentamientos en las calles de Buenos Aires, los británicos lograron tomar la ciudad. La falta de preparación y organización de las fuerzas de defensa criollas, sumada a la superioridad militar británica, permitió a los invasores capturar Buenos Aires.

¡seguí esta historia!, ¡hay más sobre las invasiones inglesas !


En junio de 1806, una expedición británica liderada por el general William Beresford llegó a las costas del Río de la Plata con el objetivo de tomar la ciuda...

¡Sin duda, la bandera más linda de todas! 20 de junio, Día de la Ba**era en conmemoración del paso a la inmortalidad de ...
20/06/2023

¡Sin duda, la bandera más linda de todas!

20 de junio, Día de la Ba**era en conmemoración del paso a la inmortalidad de Manuel Belgrano, creador de la Ba**era Nacional, destacado abogado, economista, militar y político argentino nacido el 3 de junio de 1770 en Buenos Aires, que tuvo una participación fundamental en la historia de Argentina y en la lucha por la independencia del país.

La creación de la bandera ocurrió en un contexto crucial para la independencia de Argentina. Durante la Guerra de Independencia contra el dominio español, Belgrano propuso la adopción de una bandera nacional que representara a la incipiente nación argentina. El 27 de febrero de 1812, en las orillas del río Paraná, en la ciudad de Rosario, Belgrano izó por primera vez la "Ba**era de Belgrano", que constaba de dos franjas horizontales: la superior era de color blanco y la inferior de color celeste.

Este día es una oportunidad para recordar la importancia de este símbolo patrio y reflexionar sobre los valores de libertad, independencia y unidad que representa.

Rescatamos algunas de sus frases que, a nuestro criterio, lo destacan como un gran visionario:


"El miedo sólo sirve para perderlo todo."

"Un pueblo culto nunca puede ser esclavizado."

"El honor y el premio son los dos resortes más a propósito, para que no se adormezca el espíritu del hombre."

"La vida es nada si la libertad se pierde."

"Este país, que al parecer no reflexiona ni tiene conocimientos económicos, será sin comercio, un país desgraciado, esterilizada su feracidad y holgando su industria."

"Ni la virtud ni los talentos tienen precio, ni pueden compensarse con dinero sin degradarlos."

"Método no desorden; disciplina, no caos; constancia, no improvisación; firmeza, no blandura; magnanimidad, no condescendencia."

¡VIVA LA PATRIA!


¡Sin duda, la bandera más linda de todas! 20 de junio, Día de la Ba**era en conmemoración del paso a la inmortalidad de Manuel Belgrano, creador de la Ba**er...

Un 17 de junio de 1821 muere Martín Miguel de Güemes, líder militar y defensor de la frontera norte contra la invasión r...
17/06/2023

Un 17 de junio de 1821 muere Martín Miguel de Güemes, líder militar y defensor de la frontera norte contra la invasión realista que desempeñó un papel crucial durante la lucha por la independencia de Argentina. Los "Infernales" fueron una unidad militar que comandó Güemes y que se convirtió en una fuerza emblemática en la región del noroeste argentino.

Los "Infernales" fueron un cuerpo de caballería conformado principalmente por gauchos. La unidad recibió este nombre debido a su valentía, disciplina y ferocidad en el campo de batalla. Los gauchos, conocidos por sus habilidades ecuestres y su destreza con el lazo y el cuchillo, se convirtieron en una fuerza formidable bajo el liderazgo de Güemes.

El objetivo de los "Infernales" era llevar a cabo tácticas de guerra de guerrillas contra las fuerzas realistas españolas que intentaban controlar la región del noroeste argentino. Utilizando técnicas de emboscada, ataques sorpresa y movilidad rápida, los "Infernales" lograron hostigar y debilitar a las tropas realistas, impidiendo su avance y asegurando la independencia de la zona.

Güemes es herido de bala el 6 de junio a manos de las tropillas del coronel español Barbarucho Valdez mientras estos se proponían la ocupación de Salta. Logra escapar a caballo mal herido y pierde la vida luego de diez días a causa de la hemofilia que no dejó sanar su herida. Unas semanas después, sus propios hombres lograrían el objetivo principal de expulsar a los realistas.

La figura de Güemes y los "Infernales" se convirtió en un símbolo de resistencia y lucha por la independencia en el norte argentino. Su estrategia de guerra de guerrillas y el coraje demostrado por los gauchos dejaron una huella duradera en la historia de nuestro país.


n 17 de junio de 1821 muere Martín Miguel de Güemes, líder militar y defensor de la frontera norte contra la invasión realista que desempeñó un papel crucial...

Ana estaba nerviosa, preocupada. Se daba cuenta de que su marido se hundía cada vez más en un callejón sin salida.- Tú, ...
14/06/2023

Ana estaba nerviosa, preocupada. Se daba cuenta de que su marido se hundía cada vez más en un callejón sin salida.- Tú, al revés de todo el mundo, cuanto más te enriqueces, más melancólico estás. Olvídate de la muerte de tu padre, de la promesa que le hiciste. Eso es lo que te hace tanto daño. ¿Porqué no gozas en los últimos años que te restan por vivir de lo que has conseguido a fuerza de lucha?.Ramón la escuchaba. Pero las frases de Ana, una vez oídas, dejaban de existir.Ana ya no sabía qué argumentos brindarle. Finalmente, entendió que era inútil todo intento de convencerlo.Ramón se acercó a Ana como un sonámbulo, sin saberlo, le bosquejó un gesto de despedida, luego se dirigió a su cuarto. Con la mano abrió el cajón de la mesa de luz. Extrajo el revolver. Se lo llevó a la sien. Se sentía fundido, irremediablemente fundido.- Estoy arruinado como mi padre - gritó.El estampido resonó en toda la casa. Quienes acudieron al oír el tiro, no se sorprendieron. Pensaron, como si de antemano lo hubieran sabido, que su final tenía que ser así. Ramón Joaquín Manuel Cesáreo Santamarina y Velcarcel se suicidó el 23 de agosto de 1904, llevándose consigo el secreto de la causa por la que puso fin a su vida, de igual manera que su padre. Había nacido el 25 de febrero de 1827 en Orense, Galicia, España. Su madre era doña Manuela Valcarcel y Pereyra, descendiente de una familia rica de la Villa de Monforte de Lemos, cerca de Lugo y su padre, José García Santamarina y Varela, oriundo del pueblo de Padrón en la región de Santiago, también de familia noble. Su abuelo, Joaquín Santamarina, había ejercido importantes cargos oficiales como delegado de las rentas reales de Orense, como Caballero de la Real Orden de San Hermenegildo y Juez de la Villa de Vigo. Su abuela paterna había sido Teresa Varela Rubio y Saavedra. De esta manera damos por finalizada esta serie de animaciones que intentan sintetizar la historia de uno de los personajes que más influyeron en el proceso de desarrollo de la ciudad de Tandil y otros tantos pueblos y ciudades de la región.

Ana estaba nerviosa, preocupada. Se daba cuenta de que su marido se hundía cada vez más en un callejón sin salida.- Tú, al revés de todo el mundo, cuanto más...

En 1849, cuando Ramón Santamarina ya era dueño de más de una veintena de carretas que transportaban mercancías entre Tan...
13/06/2023

En 1849, cuando Ramón Santamarina ya era dueño de más de una veintena de carretas que transportaban mercancías entre Tandil y Buenos Aires, logró adquirir su primera estancia, que se llamó "Dos Hermanos". Diez años más tarde formaría su hogar casándose con Ángela Alduncín, una joven vasca nacida en Tolosa, cuya familia estaba radicada en Tandil. A la par que venían sus primeros hijos, fue adquiriendo sus primeros campos hasta llegar a ser dueño de 33 estancias. Las mejores estancias del sur.
Pero su vida social y familiar no fue fácil, ya que Ángela falleció un tiempo después de su cuarto parto.
Cuando Ramón Santamarina, ya millonario, decidió casarse por segunda vez con Ana Irazusta, con quien tuvo trece hijos más, asoció a su trabajo a los hijos de su primer matrimonio, de forma de que a los pocos años se hicieron tan ricos por las ganancias de la asociación formada con su padre como los del segundo matrimonio por la herencia futura. Así quedaron todos sus hijos en igualdad de condiciones.

Ramón Santamarina compró prácticamente una estancia por año a lo largo de sus últimos 40 años de vida. La casa de ramos generales y consignaciones, fundada en 1890, y aún vigente, fue de algún modo la continuadora de la empresa de transporte en carretas y almacenes que supo administrar este inmigrante español en sus primeros años en la Argentina.

En Tandil, él, sus hijos y nietos levantaron lujosas residencias de campo, muchas de ellas aún en pie y linderas al tejido urbano, como Indiana, Montiel, Bella Vista y Maryland. En concreto, las tres estancias que constituyó en ese partido fueron la ya mencionada Dos Hermanos, Los Ángeles, adquirida en 1869 y La Claudina, sumada justo el año previo a su muerte, pero de esto último, hablaremos en el próximo y último capítulo.

En 1849, cuando Ramón Santamarina ya era dueño de más de una veintena de carretas que transportaban mercancías entre Tandil y Buenos Aires, logró adquirir su...

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