03/05/2025
DIRIGIDO A LA OPINIÓN PÚBLICA
Los miembros del Municipio de Chicoana expresan su absoluta disconformidad respecto a los actos realizados contra El TRÉBOL empresa de colectivo que cubre el Paraje El Mollar con el pueblo, pasando por otros lugares poblados, en aras de "una Política Pública de Transporte".
Durante muchísimos años, los parajes de este Municipio sufren situaciones de abandono respecto a las malas condiciones de los caminos, con más el agravante de que en periodo estival son intransitables, hasta el punto de quedar incomunicados y aislados, sobre todo en la zona de Bella Vista, las Margaritas y el Mollar. Y también es una realidad que solo en épocas de campaña son "arreglados", más que nada por los propietarios de las fincas. En los parajes precitados hace más de 30 años, prestó su servicio de transporte la empresa El Trébol, quien durante todo el año, lleva y trae estudiantes de primaria, secundaria y terciaria, muchos de ellos hoy son profesionales o con oficios, haciéndoles más baratos el acceso a los abonos para que puedan concluir sus carreras, no obstante a la Empresa les afectaba, ya que no percibía subsidio alguno. Intempestivamente y justo en época de campaña aparecen mágicamente dos colectivos comprados en estos montos $35.000.000 (treinta y cinco millones de pesos) aproximadamente c/u sin llamado a licitación pública cuando la ley 8.072 decretos Reglamentario 1319/18 dice Articulo 15.- Licitación Pública. (Art. 13 Ley 8.072) REGLA GENERAL: En virtud de la regla general consagrada, los procedimientos de licitación pública se podrán aplicar válidamente cualquiera fuere el monto presunto o estimado de la contratación y estarán dirigidos a una cantidad indeterminada de posibles oferentes. El procedimiento de licitación pública, será de cumplimiento obligatorio, salvo las excepciones previstas por la Ley, cuando: 1) El importe de la contratación exceda de doscientos (200) jornales básicos sin cargas sociales correspondientes a la categoría de peón ayudante del Convenio Colectivo de la Construcción o de aquel que lo reemplace.
Aquí no hubo PARTICIPACIÓN CIUDADANA ALGUNA, aunque esto es una actitud natural y consecuente de las personalidades de estos funcionarios. Quizás el leit-motiv es causar una hermosa Sorpresa, ya no de Navidad, sino de campaña, pero eso sí estamos acostumbrados porque callados aceptamos. En todos estos años, ¿NADIE PUDO GESTIONAR SIQUIERA 1 KM DE PAVIMENTO POR AÑO? ¿NADIE SABE QUE SIGNIFICA GESTIONAR ANTE VIALIDAD PROVINCIAL? Porque estos dos nuevos colectivos en unos meses van a comenzar a tener los mismos deterioros, pero el tema es zafar ahora. Ahora bien, ya surgen actos de terrorismo vial, comenzaron a cobrarse los abonos para alumnos secundarios en $36.000 (treinta y seis), ¿se está propiciando que cada padre no tenga la libertad de mandar a su hijo a otra escuela que no sea en la zona en que vive? Los alumnos en SAETA no pagan pasaje, Ley N°7322, ¿Chicoana está adherido?, porque ahora los costos de la empresa, combustibles, sueldos, mantenimiento son solventados por la Municipalidad, y le va a ser más fácil manejar una empresa tan favorecida en sus gastos, otorgándoles más beneficios a los alumnos. ¿Quiénes conducen pasan a ser empleados municipales? O sea ¿se sigue sumando votos para las elecciones? No era preferible dar empuje a la Empresa Privada existente, solucionando los caminos, obteniendo los mismos subsidios que otras empresas provinciales e ir pensando de que modo se podría haber ampliado el servicio hacia los otros parajes, como Chivilme, La Maroma, etc. ¿Lo que en fin se reitera SE LLAMA POLÍTICA PÚBLICA DE TRANSPORTE? ¿SE INDEMNIZÓ a la Empresa por tantos años de sacrificio sin ayuda alguna por brindar un servicio público que debió ser protegido por el Estado? Los organismos públicos de control, podrán auditar cuánto salió efectivamente las nuevas unidades, teniendo en cuenta que se compraron en la provincia de Buenos Aires donde son más económicos. ¿LOS CONCEJALES ESTÁN? ¿LA AUDITORIA EXISTE? ¿SE ENTERARA LA POBLACIÓN ALGUNA VEZ DE LA VERDAD?
