Mecánica Carlos Irigoy

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25/08/2025

Reforma termostato en Fiat

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21/08/2025

Si vas a comprar un auto tene en cuenta estos dos puntos muy importantes: Cadena o correa de distribucion?
La principal diferencia entre un motor con correa de distribución y uno con cadena de distribución radica en los materiales y la durabilidad. La correa, típicamente de goma y materiales sintéticos, es más económica y silenciosa, pero requiere reemplazo periódico. La cadena, hecha de metal, es más robusta y duradera, a menudo diseñada para durar toda la vida útil del motor, pero puede ser más ruidosa y costosa.
Aquí hay más detalles:
Motor con correa de distribución:
Materiales: Correa de goma, caucho y materiales sintéticos.
Durabilidad: Menos duradera que la cadena, requiere reemplazo periódico (generalmente cada 60,000-100,000 km).
Costo: Generalmente más económica que la cadena.
Mantenimiento: Requiere reemplazo periódico.
Ruido: Más silenciosa que la cadena.
Ventajas: Menor costo inicial, menor ruido, menos vibraciones.
Desventajas: Requiere reemplazo periódico, riesgo de rotura si no se reemplaza a tiempo.
Motor con cadena de distribución:
Materiales: Cadena metálica.
Durabilidad: Más duradera que la correa, a menudo diseñada para durar toda la vida útil del motor.
Costo: Generalmente más costosa que la correa.
Mantenimiento: Requiere menos mantenimiento que la correa, pero puede requerir reemplazo de tensores o patines con el tiempo.
Ruido: Puede ser más ruidosa que la correa.
Ventajas: Mayor durabilidad, no requiere reemplazo periódico (generalmente).
Desventajas: Mayor costo inicial, posible ruido, puede requerir reemplazo de componentes si se daña.

21/08/2025

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03/08/2025

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26/07/2025

El "automático del arranque" o solenoide es un componente clave del motor de arranque en vehículos. Su función principal es acoplar y desacoplar el piñón del motor de arranque con la corona del motor, permitiendo que el motor gire y arranque. En los vehículos automáticos, este proceso se activa al pisar el pedal de freno y, en algunos casos, al girar el volante.
Explicación más detallada:
Función:
El automático del arranque (solenoide) es un electroimán que, al recibir corriente eléctrica, activa un mecanismo que empuja el piñón del motor de arranque hacia la corona del volante motor.
Acoplamiento:
Una vez que el piñón y la corona están en contacto, el motor de arranque comienza a girar, transmitiendo el movimiento al motor de combustión para que arranque.
Desacoplamiento:
Después de que el motor arranca, el solenoide interrumpe la corriente, retirando el piñón del motor de arranque de la corona del volante.

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