Punto de encuentro-Magazine

15/06/2025

PALADAS DE CALOR:

15/06/2025

HISTORIA:Hoy existen múltiples formas de evitar un embarazo: píldoras, pr*********os, DIU, inyecciones, parches… Pero durante miles de años, la humanidad se las arregló como pudo, combinando ingenio, superstición… y mucho riesgo.
En el Antiguo Egipto, ya se intentaba evitar la concepción con métodos sorprendentes. Usaban condones rudimentarios hechos de intestinos de animales, colocaban telas entre los genitales o insertaban en el cuerpo femenino una mezcla de pan, miel y dátiles con efecto espermicida. Pero uno de los más insólitos venía del Papiro de Petri: una pasta hecha con excremento de cocodrilo y miel, aplicada directamente en las partes íntimas.
En la Grecia Antigua, el silfio era la estrella. Esta planta, hoy extinta, era tan popular por sus propiedades anticonceptivas que se llegó a representar en monedas. Aristóteles también hablaba de ungüentos hechos con aceite de cedro o incluso con plomo e incienso.
En la China antigua, algunas mujeres bebían mercurio diluido para evitar el embarazo. El remedio era más venenoso que eficaz.
Entre los pueblos judíos antiguos, se usaban extractos de cebolla o alquitrán como barrera masculina, y esponjas absorbentes para intentar retirar el es***ma. También se menciona el uso del “moch”, un tampón rudimentario de algodón.
Durante la Edad Media, los pr*********os de intestinos animales eran comunes. Se ablandaban en leche y se reutilizaban. También se practicaban duchas vaginales con agua y mercurio. Giacomo Casanova, por su parte, usaba mitades de limón como método anticonceptivo femenino.
En los siglos XIX y XX, la ciencia empezó a tomar el relevo: supositorios de quinina, compuestos de fenilmercurio, espermicidas y hasta duchas vaginales con Coca-Cola fueron ensayadas. El dispositivo intrauterino (DIU) de cobre se mantuvo como uno de los más usados por décadas.
A lo largo de la historia, el deseo de controlar la fertilidad ha sido constante… aunque los métodos fueran, muchas veces, más peligrosos que efectivos.

15/06/2025

LUGARES:¿Sabías que Argentina alberga una de las mayores variedades de paisajes del mundo, desde las cataratas tropicales de Iguazú hasta los glaciares azules de la Patagonia?
Es también cuna del tango, tierra de gauchos y de una gastronomía con fama mundial.
Características Destacadas:
• Ubicación: Cono sur de América del Sur; limita al norte con Bolivia y Paraguay, al este con Brasil, Uruguay y el océano Atlántico, al oeste con Chile
• Área territorial: 2 780 400 km² (el segundo país más grande de América del Sur)
• Capital: Buenos Aires
• Población: Aproximadamente 46 234 830 habitantes (estimación 2024)
• Idiomas oficiales: Español; se reconocen lenguas indígenas como quechua, guaraní, mapuche y wichí
• Geografía: Pampas, Andes, Mesopotamia, Patagonia, Glaciar Perito Moreno, cataratas del Iguazú y Tierra del Fuego
• Cima más alta: Aconcagua, 6 961 m s. n. m. (la más alta de América)
• Ríos principales: Paraná, Uruguay, Paraguay y Colorado
• Patrimonio UNESCO: Parque Nacional Los Glaciares, Quebrada de Humahuaca, Misiones Jesuíticas Guaraníes, entre otros
• Gastronomía: Asado, empanadas, milanesa, locro, choripán y dulce de leche
• Moneda: Peso argentino (ARS)
Dato curioso: El Teatro Colón en Buenos Aires, inaugurado en 1908, es considerado uno de los cinco teatros con mejor acústica del mundo y un ícono de la ópera a nivel internacional.

15/06/2025

POLITICA-JUDICIALES:
La inhabilitación especial perpetua de Cristina Kirchner para ocupar cargos públicos podría no ser perpetua, ya que hay un artículo del Código Penal que abre una puerta para rehabilitarla en cinco años.

La norma prevé que se puede rehabilitar al condenado en cinco años, siempre y cuando tenga buena conducta, repare el daño y no sea condenada por nuevos delitos.

Hay un precedente de hace dos semanas dictado por la Cámara de Casación, por dos de los tres jueces que intervienen en el caso de Cristina Kirchner, en el que rehabilitaron a un exfuncionario de María Julia Alsogaray condenado por corrupción.

15/06/2025

Dedicada a mi viejo, don Bernabé Del Orrio, donde quiera que estés.Roberto Carlos e Michel TelóMeu querido, meu velho, meu amigoMI QUERIDO, MI VIEJO MI AMIGO...

15/06/2025

TODO POR UN TE;En 1908, en lo profundo de las escarpadas montañas de la provincia de Sichuan, China, un grupo de trabajadores extraordinarios conocidos como porteadores de té se aventuró en una de las rutas comerciales más peligrosas del mundo: la Ruta del Té y los Caballos. Su misión era vital y a la vez agotadora: transportar té en ladrillos cientos de kilómetros hasta el Tíbet, donde el té no solo era un alimento básico diario, sino también una necesidad cultural.
Estos porteadores, a menudo llamados bestias de carga humanas, transportaban cargas enormes que podían pesar hasta 100 kilogramos (más de 220 libras). Con bastidores de madera atados a sus espaldas y los cuerpos doblados por la tensión, marchaban incansablemente a través de terrenos remotos y montañosos, ascendiendo y descendiendo por estrechos senderos excavados en las laderas de los acantilados. El camino se extendía a través de altitudes superiores a los 1524 metros, con caminos fangosos y desmoronados que se volvían peligrosos con cada tormenta
En promedio, un porteador viajaba 10 kilómetros al día, un ritmo lento pero constante, dictado por el peso de su carga y las condiciones peligrosas. Sus sandalias, hechas de paja o cuero, ofrecían poca protección contra las rocas afiladas y el frío intenso.
A pesar de las dificultades, el comercio del té era esencial. Los ladrillos de té que transportaban eran bloques comprimidos de té oscuro, más fáciles de transportar e ideales para el té de mantequilla tibetano. A cambio, caballos, hierbas medicinales y otros productos tibetanos regresaban por la misma ruta agotadora.
Estos hombres eran más que simples trabajadores: eran salvavidas que conectaban dos culturas antiguas a lo largo de una de las geografías más duras de la Tierra. La Ruta del Té y los Caballos no era solo una ruta comercial; era un testimonio de la resistencia humana, el intercambio cultural y la determinación de sobrevivir y prosperar contra viento y marea.
Hoy en día, su legado sigue vivo en historias, fotos y los senderos aún sinuosos que atraviesan las tierras altas de Sichuan

15/06/2025

ARTISTAS:Luisana Lopilato
está en Buenos Aires. ·
Ay, Argentina… cuánto te voy a extrañar 💙🤍🌞Quedan pocos días para irme, pero cada mañana, cafecito en mano, me despierto feliz de saber que cada vez que vengo, me voy rebalsada de amor.

15/06/2025

HISTORIA:15 DE JUNIO DE 1944.
EL MILAGRO DE LA ESTATUA DE SAN MARTÍN.
Luego de la muerte del General José de San Martín, las autoridades argentinas decidieron comprar la casa donde había mu**to, en Boulogne-Sur-Mer, Francia, y mandar construir un gran monumento en la costa de dicha ciudad. El monumento fue majestuosamente inaugurado en octubre de 1909, casi sobre la playa, y es uno de los pocos de la ciudad.
Durante la Segunda Guerra Mundial, a pesar de estar a la vista de todos, sobrevivió el implacable bombardeo aliado de la costa, siendo prácticamente la única estructura intacta de la zona. Esa ciudad portuaria francesa fue tan castigada, porque poseía una de las bases de submarinos alemanes más importantes.
Más adelante, cuando los alemanes saquearon las ciudades ocupadas en búsqueda de materiales estratégicos como el bronce, no tocaron el monumento; no se sabe si por respeto a las figura del prócer o para no herir la sensibilidad del gobierno argentino, el cual había simpatizado con el régimen alemán.
Boulogne-sur-Mer soportó 487 bombardeos aéreos y gran cantidad de ataques navales; desaparecieron barrios enteros, como los de Capécure, Ave María y Saint- Piérre, el más castigado indudablemente, y próximo a la estatua del Libertador.
Durante la noche del 15 de junio de 1944, 300 aviones aliados arrojaron mil doscientas toneladas de proyectiles sobre Boulogne. Y el monumento solo sufrió algunos daños menores.
El pueblo de Boulogne lo llamó, "El Milagro de la Estatua de San Martín".
Monumento al general San Martín en Boulogne-sur-Mer, luego del bombardeo del 15 de junio de 1944.
En la otra imagen vemos uno de los poquísimos daños que sufrió la estatua del General, en este caso, en uno de los cascos de su montado.

15/06/2025

ACCIDENTE FERROVIARIO:Noticia Policiales
Tragedia en Chascomús 🔴 Un hombre murió al ser arrollado por el tren en un paso a nivel
El hombre, de entre 30 y 40 años, no llevaba documentación. Las autoridades investigan si se trató de un accidente o un hecho intencional.
Esta tarde se realizará la autopsia.
Una tragedia sacudió esta mañana a la ciudad de Chascomús: un hombre murió tras ser arrollado por un tren en las inmediaciones del paso a nivel de Diagonal 7 de Noviembre.
Aunque en un primer momento se barajó la hipótesis de un suicidio, ahora los investigadores sostienen que podría haberse tratado de un accidente. Según las primeras pericias, el hombre habría estado caminando sobre las vías y advirtió demasiado tarde la cercanía de la formación ferroviaria. La identidad del hombre aún es un misterio. No llevaba consigo documentación y se estima que tendría entre 30 y 40 años.
Las autoridades trabajan para identificarlo y contactar a posibles familiares.
El maquinista del tren ya declaró ante la UFID N°9 del Departamento Judicial Dolores, a cargo de la Dra. Daniela Bertoletti. Explicó que circulaba a velocidad habitual y que, tras el impacto, logró frenar la formación unos 300 metros más adelante.

15/06/2025

OPERATIVO-

15/06/2025