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La catástrofe humanitaria tras el sismo del pasado 24 de junio en Venezuela arroja números escalofriantes: 3.800 persona...
10/07/2026

La catástrofe humanitaria tras el sismo del pasado 24 de junio en Venezuela arroja números escalofriantes: 3.800 personas fallecidas, más de 16.000 heridos y cerca de 50.000 desaparecidos. En diálogo con , Niky García —artista circense que vivió varios años en Argentina y dejó su huella en Mar del Plata— relató cómo se vive el día a día de la reconstrucción en las zonas más afectadas.

Los ejes principales:

Apenas se desató el desastre y colapsaron los edificios linderos en el centro de Caracas, la comunidad artística reaccionó de inmediato. En menos de dos horas, transformaron su sede cultural en un espacio de contención para más de mil personas que habían quedado en la calle.

García apuntó contra la cobertura de grandes cadenas internacionales y canales argentinos como La Nación+, acusándolos de montar operaciones de opinión. Denunció que estos medios instalan falsamente que el gobierno bloquea la ayuda humanitaria (la cual fue delegada a la ONU) y omiten la masiva movilización de rescatistas, bomberos y miles de voluntarios espontáneos.

Mientras naciones como Irán enviaron aviones con 160 toneladas de asistencia e insumos, el panorama con Estados Unidos genera enorme preocupación. Si bien García reconoció el valioso trabajo inicial de 300 rescatistas norteamericanos, alertó sobre la reciente llegada al puerto de La Guaira de un enorme buque de asalto anfibio con helicópteros, armamento pesado y tropas de infantería.

El entrevistado enmarcó esta fuerte presencia militar dentro del histórico tutelaje que Washington intenta imponer sobre el país tras el secuestro del presidente Nicolás Maduro, advirtiendo que el verdadero interés detrás de la intervención norteamericana es el control de la enorme riqueza petrolera, gasífera, mineral y biológica de Venezuela.

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El sistema nuclear nacional, un sector estratégico con décadas de historia que posiciona al país a nivel internacional, ...
08/07/2026

El sistema nuclear nacional, un sector estratégico con décadas de historia que posiciona al país a nivel internacional, atraviesa una parálisis sin precedentes. En diálogo con , el Dr. Andrés Kreiner —investigador superior de la CNEA y el CONICET— expuso la gravedad de la situación actual y el impacto directo sobre el desarrollo autónomo de la Argentina.

Ejes principales del panorama actual:

La CNEA sufrió un recorte de fondos del 50% en comparación con el año 2023. Ya se notificó oficialmente que no se emitirá ninguna orden de compra adicional en lo que resta del año, paralizando proyectos clave como el primer reactor modular argentino (CAREM).

Cerca de 500 científicos y técnicos altamente calificados abandonaron el organismo en dos años debido a salarios que se volvieron insostenibles. Esta fuga de cerebros desarma líneas completas de investigación y detiene el uso de equipos tecnológicos muy costosos.

Kreiner alertó sobre la presión histórica para que Argentina abandone su línea tecnológica propia basada en uranio natural y pase a convertirse en un comprador dependiente de tecnología y uranio enriquecido extranjero.

Mientras denuncian despidos de personal técnico mediante contratos precarizados, gremialmente se constató el ingreso de personal político sin formación idónea en puestos jerárquicos con sueldos millonarios (como un tuitero de 23 años asignado a una subgerencia de NASA con un salario de $13 millones). 📲 Escuchá la entrevista completa con todos los detalles en nuestra web.

A pocos días del inicio de las vacaciones de invierno, un período clave para el sector, la actividad comercial en la ciu...
06/07/2026

A pocos días del inicio de las vacaciones de invierno, un período clave para el sector, la actividad comercial en la ciudad atraviesa un escenario sumamente complejo. Los últimos números del relevamiento de la Unión del Comercio y la Industria (UCIP) confirman que la recesión económica ya superó lo coyuntural debido a su persistencia en el tiempo. En diálogo con , la Prosecretaria de la institución, Adriana Ferreiro, analizó la gravedad de la situación actual.

Los puntos clave de la situación comercial:

El mes de junio cerró con una disminución interanual del 5,7% en las ventas, acentuando la tendencia del último trimestre que venía registrando una caída del 2,6%. La medición se realiza específicamente en unidades para neutralizar el efecto de los precios y evaluar de forma objetiva la actividad real en los centros comerciales a cielo abierto.

De cara a los próximos meses, el 81% de los comerciantes encuestados manifestó que no espera variaciones o mejoras en su actividad, mientras que un 5% prevé que la clientela disminuya aún más. Asimismo, entre el 85% y el 86% de los titulares coincide en que definitivamente no es un momento oportuno para realizar nuevas inversiones.

La quita de los subsidios energéticos golpea directamente al circuito económico local. La eliminación de la zona fría le resta a los hogares marplatenses un total de 30 mil millones de pesos; recursos directos que las familias se ven obligadas a destinar al pago de las facturas de gas y que dejan de circular en el consumo y en los comercios de cercanía.

Con una inflación que mostró una desaceleración en los últimos meses, el principal freno para los locales comerciales radica de forma directa en el severo deterioro de los ingresos formales y la falta de demanda en las calles.

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Con el objetivo de dejar atrás las percepciones y avanzar hacia una planificación basada en datos firmes, la Asociación ...
30/06/2026

Con el objetivo de dejar atrás las percepciones y avanzar hacia una planificación basada en datos firmes, la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica (AEHG) puso en marcha un ambicioso proyecto de actualización y análisis estratégico para el Partido de General Pueyrredon.

A través de una consultora especializada, se realizará un estudio integral de la actividad para confeccionar herramientas digitales de consulta permanente y tableros de seguimiento.

Los ejes centrales del proyecto:

Mapa interactivo y georreferenciación: Se relevarán todos los establecimientos hoteleros y gastronómicos de la ciudad para construir un padrón estratégico de la oferta actual y visualizar su distribución territorial.

Monitoreo con indicadores clave: Se implementará un sistema periódico para medir variables críticas de los asociados, tales como niveles de ventas, inversiones, utilidades, expectativas y percepciones del mercado.

Toma de decisiones eficientes: La información recolectada funcionará como base para identificar oportunidades de desarrollo, detectar desafíos y fortalecer la representación institucional del sector.

Desde la dirigencia de la AEHG, Hernán Szkrohal destacó que, al ser actividades dinámicas que evolucionan de forma permanente, contar con una radiografía precisa de los establecimientos resulta indispensable para proyectar el futuro económico local.

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La Unidad Turística Chapadmalal, emblema histórico del turismo social en nuestro país, atraviesa un presente de profunda...
29/06/2026

La Unidad Turística Chapadmalal, emblema histórico del turismo social en nuestro país, atraviesa un presente de profunda incertidumbre tras el freno a sus actividades. El impacto del cierre ya se siente con fuerza en la economía de la zona, donde comercios y trabajadores dependían directamente del movimiento que generaba el complejo.

Frente a este escenario, una iniciativa vecinal busca cambiar el rumbo. En diálogo , Gabriel Machado, colaborador técnico del proyecto impulsado por Fernanda Chacón, detalló la propuesta para implementar un modelo de gestión participativa que involucre al Estado, las universidades y organizaciones sociales.

Los puntos clave de la propuesta:

Trabajo genuino desde la base: El plan apunta a la creación de cooperativas locales de hotelería, gastronomía y mantenimiento, devolviéndole el empleo a vecinos de Chapadmalal, Mar del Plata y Miramar.

Infraestructura lista: Machado desmitificó la idea de que el lugar sea irrecuperable. Remarcó que hay cinco hoteles en condiciones operativas y que los hoteles 7 y 8 están completamente hechos a nuevo, por lo que la reactivación no demanda una inversión millonaria, sino la decisión política de llenarlos.

El valor del turismo social: El entrevistado defendió la vigencia y el correcto funcionamiento que el complejo tuvo históricamente como generador de oportunidades y empleo. Además, cuestionó las maniobras políticas que intentan visibilizar únicamente los sectores deteriorados para justificar el abandono estatal y avanzar hacia una posible privatización.

El proyecto ya fue presentado ante la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires y se gestiona su llegada al Municipio de General Pueyrredón y a la Universidad Nacional de Mar del Plata para sumar voluntades.

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29/06/2026

Torre de 35 pisos: El arquitecto del proyecto se desdijo y ahora reconoció ante la Justicia ser dueño de las tierras

El litigio judicial por la polémica obra en la manzana de Alem al 2500 sumó otro capítulo de extrema gravedad institucional. Durante una audiencia clave ante el juez Simón Isacch, el arquitecto Jerónimo Mariani —proyectista principal del desarrollo— pasó de presentarse como un consultor técnico independiente a reconocer que es beneficiario directo del millonario negocio inmobiliario.

Anteriormente se conoció que la arquitecta encargada de confeccionar el estudio de impacto ambiental es Marta Muller, cónyuge del secretario de obras del municipio. Ahora, la declaración, impulsada en el marco de las demandas de las ONG Mirada Ciudadana y Surfrider Argentina, dejó al descubierto los verdaderos hilos económicos detrás de las excepciones urbanísticas en la ciudad:

Al ser interrogado sobre si poseía intereses económicos en el pleito, Mariani titubeó y ensayó una insólita justificación. Afirmó que un video de Instagram que vio en el hall del juzgado instantes antes de declarar le hizo "recordar" que él y su hermano Agustín son copropietarios de una de las parcelas del proyecto, la cual aportaron a la fiduciaria a cambio de futuros departamentos.

Esta admisión desarma la narrativa de neutralidad profesional. El encargado de negociar directamente con el Ejecutivo municipal para modificar las normas de construcción es, al mismo tiempo, el socio que se beneficia con los metros cuadrados excedentes otorgados por vía de excepción.

El caso expone un entramado donde las reglas públicas ceden ante las corporaciones privadas por fuera de los canales democráticos, abriendo paso a causas penales por presunto fraude ideológico y graves fisuras éticas.

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La entrega de espacios públicos costeros mantiene en alerta a los vecinos de la zona sur. Organizaciones socioambientale...
26/06/2026

La entrega de espacios públicos costeros mantiene en alerta a los vecinos de la zona sur. Organizaciones socioambientales y residentes de aquel lugar se autoconvocaron de urgencia en el acceso a Playa Redondo para frenar el intento de la firma Santiago de Compostela 1943 S.A. del empresario Roberto Fiocca de ingresar al predio con efectivos policiales y de la DDI.

La avanzada empresaria se produce en medio de denuncias por graves irregularidades en el proceso avalado por el EMTURyC. La falta de un estudio de impacto ambiental obligatorio, la ausencia de delimitación de la línea de ribera y la exclusión de la participación ciudadana temprana dejan el objeto del contrato totalmente indefinido.

Puntos clave del conflicto:

Denuncia infundada: Para justificar el despliegue de seguridad, la firma denunció una presunta usurpación. Sin embargo, la policía constató que los candados y accesos públicos estaban intactos. Testigos denunciaron presiones para firmar un acta con hechos falsos que no vieron.

Negocio vs. Reserva: La comunidad impulsa declarar la zona como reserva forestal y paleontológica. En contraste, la propuesta privada contempla un "glamping" y un estacionamiento para 200 autos sobre el acantilado, en un sector crítico sin agua potable ni cloacas.

El caso expone nuevamente el avance de las privatizaciones sin control sobre los bienes comunes.

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25/06/2026

CUANDO LA COMPLICIDAD POLÍTICA CUESTA VIDAS: LAS DENUNCIAS QUE CORREN DETRÁS DE LA TRAGEDIA DEL TRANSPORTE Y SALPICAN A LA GESTIÓN MONTENEGRO-NEME🚍🚨

La muerte de una joven tras el violento choque de un colectivo frente al Skatepark expuso la trama de desinversión, falta de controles y connivencia política que define al transporte urbano en Mar del Plata. Tras el hecho, nuestro equipo de producción reunió testimonios clave de choferes en actividad y ex trabajadores que confirman que lo sucedido era un final anunciado:

Poco antes del accidente, coincidiendo con la última suba del boleto, el gobierno de Agustín Neme prolongó la emergencia del sistema y extendió por tres años la vida útil de los coches modelos 2014 y 2015. Esta normativa fue la que habilitó legalmente a circular a la unidad siniestrada, la cual tenía la dirección vencida y no debió estar en la calle.

Los trabajadores denuncian un abandono total por parte del municipio. Choferes y ex choferes aseguran no haber visto controles de parte del municipio.

Diariamente se retiran de circulación varias unidades por fallas severas en frenos y dirección. A esto se suman neumáticos completamente lisos, falta de higiene y agujeros visibles en los pisos de las unidades. “Juan Inza arregló con Neme para prorrogar la vida útil de las unidades.“, aseguran.

La concesión general del servicio, encabezada por Juan Inza, ya acumula una década de prórrogas consecutivas sin que se le exija una renovación real de la flota o el cumplimiento de las frecuencias.

Mientras las empresas presionan por nuevas subas argumentando inviabilidad económica, los usuarios pagan un pasaje que ronda los 2.000 pesos por un servicio peligroso. La necesidad laboral obliga a los choferes a salir a la calle con lo que les dan, quedando expuestos a situaciones donde la mecánica falla y no hay margen de reacción. No podemos naturalizar viajar de esta manera.

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En una detallada comparación entre el pliego de bases y condiciones aprobado por el Concejo Deliberante y el contrato de...
25/06/2026

En una detallada comparación entre el pliego de bases y condiciones aprobado por el Concejo Deliberante y el contrato definitivo firmado entre el Municipio y Minella Stadium S.A. se revelaron modificaciones sustanciales que amplían las facultades de la empresa. Más allá de las discusiones por las demoras edilicias, el documento final incorporó ventajas operativas, derechos de preferencia y blindajes jurídicos que no aparecían expresamente en la licitación original.
Los puntos más críticos que reconfiguran las condiciones de la concesión del Estadio José María Minella:
Autorizaciones tácitas: El pliego original solo preveía el "silencio positivo" de 5 días para sublocaciones. El contrato definitivo determinó que cualquier actividad o uso nuevo propuesto por la firma quedará automáticamente aprobado si el Municipio no responde en un plazo de 30 días.
Bloqueo a la competencia: Se sumó la cláusula autónoma “Exclusión de nuevos desarrollos en competencia”. Esta prohíbe la construcción o explotación de estadios o arenas similares en un radio de 3 kilómetros del Minella y otorga a la firma derecho de preferencia ante ofertas equivalentes.
Administración de accesos: Mientras el pliego se limitaba al mantenimiento de cercos perimetrales existentes, el contrato autoriza cerramientos hacia otros sectores del Parque de los Deportes y faculta a la empresa a fijar horarios de ingreso y permanencia junto al Emder.
Explotación sin obras: El texto definitivo habilita expresamente el inicio de la explotación comercial de las áreas concesionadas antes, durante o después de los trabajos de infraestructura, permitiendo actividad comercial sin esperar la finalización del proyecto.
Blindaje internacional: Se fortaleció la posición jurídica de la empresa sumando al esquema del Ciadi nuevas instancias arbitrales internacionales: la Corte de la CCI y la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya.
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25/06/2026

CUANDO LA COMPLICIDAD POLÍTICA CUESTA VIDAS: LAS DENUNCIAS QUE CORREN DETRÁS DE LA TRAGEDIA DEL TRANSPORTE Y SALPICAN A LA GESTIÓN MONTENEGRO-NEME

La muerte de una joven tras el violento choque de un colectivo frente al Skatepark expuso la trama de desinversión, falta de controles y connivencia política que define al transporte urbano en Mar del Plata.

Tras el hecho, nuestro equipo de producción reunió testimonios clave de choferes en actividad y ex trabajadores que confirman que lo sucedido era un final anunciado:

Poco antes del accidente, coincidiendo con la última suba del boleto, el gobierno de Agustín Neme prolongó la emergencia del sistema y extendió por tres años la vida útil de los coches modelos 2014 y 2015. Esta normativa fue la que habilitó legalmente a circular a la unidad siniestrada, la cual tenía la dirección vencida y no debió estar en la calle.

Los trabajadores denuncian un abandono total por parte del municipio. Choferes y ex choferes aseguran no haber visto controles de parte del municipio.

Diariamente se retiran de circulación varias unidades por fallas severas en frenos y dirección. A esto se suman neumáticos completamente lisos, falta de higiene y agujeros visibles en los pisos de las unidades. "La empresa nos obliga a salir con unidades que no están aptas para circular, y si te quejas te echan", aseguran.

La concesión general del servicio, encabezada por Juan Inza, ya acumula una década de prórrogas consecutivas sin que se le exija una renovación real de la flota o el cumplimiento de las frecuencias.

Mientras las empresas presionan por nuevas subas argumentando inviabilidad económica, los usuarios pagan un pasaje que ronda los 2.000 pesos por un servicio peligroso. La necesidad laboral obliga a los choferes a salir a la calle con lo que les dan, quedando expuestos a situaciones donde la mecánica falla y no hay margen de reacción. No podemos naturalizar viajar de esta manera.

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