03/07/2026
TRAGEDIAS QUE DEJAN DE SER TRAGEDIAS
Una tragedia recurrente se convierte en farsa, rutina o problema estructural. Mientras que un evento trágico original es fortuito e inevitable, la repetición indica que el sistema falló en corregir las causas. En términos sociológicos, la repetición de tragedias similares suele señalar una falla sistémica más que un simple accidente.
En el ámbito de la pesca marítima, la repetición de siniestros demuestra de forma contundente cómo la tragedia se convierte en falla sistémica. La pesca es considerada una de las ocupaciones más peligrosas del mundo, pero cuando los patrones de accidentes se reiteran bajo las mismas causas, dejan de ser imprevistos de la naturaleza y pasan a ser el resultado de la desidia, fallas de control y precariedad estructural.
El caso de Argentina es un ejemplo claro de este fenómeno. No son hechos fortuitos.
Muchos buques pesqueros operan con décadas de antigüedad o reformas estructurales deficientes que afectan gravemente su estabilidad.
Falta de mantenimiento preventivo.
Presión comercial y negligencia operativa.
Ignorar alertas climáticas.
La necesidad de maximizar la captura para asegurar la rentabilidad del viaje.
Accidentes laborales repetitivos.
Caídas al mar durante maniobras bajo mal tiempo, agravadas por la falta de uso de arneses obligatorios o chalecos salvavidas.
Jornadas laborales extensas...
Capitanes o Patrones que creen ser dioses, vulnerando derechos y desprotegiendo a sus tripulaciones.
En fin... Hay muchas más razones por la que nuestro colectivo de Familiares de Tripulantes Desaparecidos en el Mar y el colectivo de Ningún Hundimiento Más, hemos visibilizado activamente, que estos hechos no son fortuitos. Si bien son muchos los factores que intervienen en esta sumatoria de irregularidades que se naturalizaron, es de suma importancia mencionar la impunidad histórica y falta de peritajes independientes con autoridad legal, ya que PNA es el mismo organismo de control que tiene a cargo las investigaciones. Al no establecerse responsabilidades institucionales o empresariales profundas tras la Desaparición y muerte de 10 tripulantes en el Repunte y 8 tripulantes en el Rigel, las condiciones de riesgo estructural, lamentablemente tienden a perpetuarse... Hoy tras haberle arrancado la vida a los nuestros, pasar años de lágrimas, de lucha contínua, la realidad nos da otro cachetazo. Son tan necesarias las condenas que ejemplifiquen ya que la mayoría tienen nombre y apellido como así también la unión de toda la gran familia marítima, con el único fin de reescribir la historia de tanto dolor y abandono en la pesca... Y como decía Galeano... "Dejar de estar en la crónica de la prensa roja local..."
