28/04/2026
Oberá: Técnicos proponen reordenar el tránsito en el microcentro para mejorar la circulación
Se trata de un proyecto presentado en el Concejo Deliberante en los últimos días, sobre el reordenamiento vial analizado técnicamente por el Consejo de Planificación Estratégica de Oberá (COPEO) propone modificar la circulación en el microcentro de la ciudad con el objetivo de, ordenar el tránsito y optimizar el funcionamiento del transporte público.
La iniciativa, que se tratara en el Concejo Deliberante, fue desarrollado íntegramente por equipos técnicos y analizado por el COPEO, espacio integrado por el Consejo Profesional de Ingeniería, el Colegio de Arquitectos y el Colegio de Agrimensores. Según se informó, los análisis de los trabajos comenzaron en el mes de agosto, a partir de una propuesta del equipo de urbanismo y el análisis de la dinámica urbana en una de las zonas más transitadas de Oberá.
En ese marco, se destacó que durante el proceso de evaluación del proyecto participaron concejales de todos los bloques políticos del Concejo Deliberante, quienes formaron parte de las instancias de análisis y trabajo técnico, aportando una mirada plural sobre la problemática de la movilidad urbana.
El proyecto toma como área de intervención el denominado Cuadrante IV, delimitado por las avenidas Sarmiento, Libertad, Misiones y Tucumán, donde se concentra gran parte de la actividad comercial y administrativa de la ciudad.
De acuerdo a los fundamentos técnicos, el estudio detectó problemas de circulación, cruces conflictivos y dificultades en intersecciones clave, lo que genera demoras, congestión y situaciones de riesgo.
Uno de los ejes principales de la propuesta es la implementación de sentidos únicos de circulación en calles específicas. Permitiendo ordenar los flujos vehiculares, mejorar la fluidez y reducir los puntos de conflicto, especialmente en giros a la izquierda y cruces entre vehículos en sentidos opuestos.
Entre los beneficios señalados por los profesionales, se destacan la posibilidad de sincronizar semáforos para agilizar el tránsito, disminuir la congestión en horarios pico y reducir el riesgo de siniestros viales.
Las modificaciones previstas alcanzan a calles como 9 de Julio, San Martín, Rivadavia, Avellaneda, L. N. Alem y E. Wilde, dentro del área delimitada, mientras que otras arterias mantendrán doble circulación o esquemas combinados según las necesidades detectadas.
El proyecto también contempla la reorganización del transporte público en torno a la Plaza San Martín, donde se prevé el futuro intercambiador. Esta intervención apunta a concentrar las paradas de colectivos, mejorar la conectividad entre líneas y brindar mayor seguridad a los usuarios, evitando cruces innecesarios de calles.
En este sentido, desde el COPEO señalaron que la propuesta también da respuesta a planteos concretos de vecinos del sector céntrico, quienes desde hace tiempo vienen manifestando dificultades vinculadas al tránsito y la necesidad de que el intercambiador no se encuentren sobre la vereda ni tampoco en la plaza evitando modificaciones estructurales de la plaza y del frente de los comercios. Esta propuesta da respuesta a los planteos, cruces conflictivos, la circulación desordenada y la ocupación de veredas por paradas de colectivos.
La nueva configuración busca atender estas problemáticas mediante un tránsito más previsible, la reducción de maniobras riesgosas y una mejor organización del transporte público, lo que permitirá recuperar espacio para el peatón, mejorar la accesibilidad y ordenar el funcionamiento general del microcentro.
Desde el COPEO remarcaron que se trata de una propuesta con sustento técnico, pensada como parte de una planificación a largo plazo para acompañar el crecimiento urbano de Oberá.
En caso de avanzar, la implementación de los cambios se prevé de manera progresiva, con señalización, adecuación semafórica y acciones de concientización para facilitar la adaptación de la comunidad.
De esta manera, el proyecto apunta a consolidar un sistema de circulación más ordenado, seguro y eficiente en el centro de la ciudad.
