24/09/2024
সম্পূর্ণ অনাবাসিক একটা ভার্সিটি জগন্নাথ। ঢাকা ও ঢাকার আশেপাশের বিভিন্ন জায়গা থেকে প্রতিদিন অনেক শিক্ষার্থী ভার্সিটি বাসে ক্লাস করতে আসে। জগন্নাথ এর বাস গুলা এক শিফট এই চলাচল করে (সকাল ৮ টায় ক্যাম্পাস আসে বিকাল ৩.৩০ এ ছেড়ে যায়), অথচ বিপুল সংখ্যক স্টুডেন্ট এর ক্লাস শেষ হয়ে যায় ১২/১/২ টা এর মধ্যে। কিন্তু ক্লাস আগে শেষ হলেও বাসায় আগে যাওয়ার সুযোগ নাই, বিশেষ করে মেয়েদের। অপেক্ষা করতে হয় ৩.৩০ এর ভার্সিটি বাস এর। আর অনেকেই কষ্ট করে লোকাল এ যায়। অবস্থান গত দিক থেকে জগন্নাথ একদম চিপায়, এইখান থেকে লোকাল বাসে করে উত্তরা কিংবা মিরপুর যাইতে প্রচুর ভোগান্তির শিকার (বিশেষ করে ছিনতাই) হতে হয় আর ট্রাফিক জ্যাম তো আছেই। ঢাকার মধ্যে একটা পাবলিক ভার্সিটি হিসাবে ন্যূনতম সুযোগ সুবিধা পাই না আমরা, অথচ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের এতগুলা হল থাকা সত্ত্বেও বিভিন্ন শিফট এ বাস চালু আছে। তাহলে জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ে চালু করতে সমস্যা কোথায়?
এখন দুপুর দের টায় দুইটা বাস (শাহবাগ ও খিলগাঁও) চলাচল করে, এই দুইটা বাস এর পাশাপাশি আরও কয়েকটা রুট যেমন উত্তরা, মিরপুর, মোহাম্মদপুর বিশেষ করে সংযুক্ত করা দরকার। এছাড়া আরো যেসকল এলাকা থেকে বিপুল সংখ্যক স্টুডেন্ট যুক্ত হয় সেসব জায়গায় ও সেকেন্ড শিফট এ একটা বাস দেওয়া উচিত। এতে শিক্ষার্থীদের এর ক্লাস শেষে ৩/৪ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হবে না। হল বিহীন একটা ভার্সিটির শিক্ষার্থীদের এই দাবি মোটেও অযৌক্তিক না (মৌলিক চাহিদা ও বলা যায়)।
আশা করি এই বিষয়ে "জবি সংস্কার আন্দোলন" দ্রুত পদক্ষেপ নিবে।
📌 ইনবক্স থেকে
আরিফ
রাষ্ট্রবিজ্ঞান ১৭ ব্যাচ