10/10/2025
🚂 ঢাকার প্রথম রেলরুট: ফুলবাড়িয়া থেকে নারায়ণগঞ্জের সেই ঐতিহাসিক যাত্রা || গেন্ডারিয়া রেল লাইনের ইতিহাস
ঢাকার বুকে একসময় ছিল এক অন্যরকম সকাল—১৮৮৫ সালের সেই দিনটি, যেদিন প্রথমবারের মতো শোনা গিয়েছিল রেলের হুইসেল! সেই দিন ঢাকাবাসীর চোখে-মুখে ছিল বিস্ময়, উত্তেজনা আর আনন্দের অশ্রু—কারণ প্রথমবারের মতো ঢাকা যুক্ত হচ্ছিল রেলপথে।
🌿 ফুলবাড়িয়া রেলস্টেশনের জন্ম
আজকের গুলিস্তান–বঙ্গভবনের আশপাশের এলাকাতেই ছিল ঢাকার প্রথম রেলস্টেশন — ফুলবাড়িয়া রেলস্টেশন।
১৮৮৪-১৮৮৫ সালের দিকে ব্রিটিশ শাসনামলে “ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে” (Eastern Bengal Railway) কর্তৃপক্ষ এই স্টেশন নির্মাণ করে।
ঢাকার উন্নত যোগাযোগব্যবস্থা গড়ে তোলার লক্ষ্যে, মূলত ব্যবসা-বাণিজ্যের কেন্দ্র নারায়ণগঞ্জের সাথে রাজধানীকে সরাসরি সংযুক্ত করতেই এই স্টেশন প্রতিষ্ঠা করা হয়।
🛤️ প্রথম রেলরুট: ঢাকা থেকে নারায়ণগঞ্জ
১৮৮৫ সালের দিকে শুরু হয় ঢাকা–নারায়ণগঞ্জ রেলপথের নির্মাণকাজ।
প্রায় ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেললাইনটি নির্মিত হয়েছিল তখনকার প্রযুক্তিতে—লোহার স্লিপার, কয়লা চালিত স্টিম ইঞ্জিন, আর কাঠের বগি নিয়ে।
এই রেললাইন ছিল মূলত বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে; নারায়ণগঞ্জের জুট (পাট) শিল্প ও নদীপথের পণ্য যাতে দ্রুত ঢাকায় আসা-যাওয়া করতে পারে, সেই ভাবনা থেকেই এর সূচনা।
আর এটিই ছিলো ঢাকার প্রথম রেলরুট ||
🚉 প্রথম দিনের সেই আবেগ
ঢাকাবাসীর জন্য এটি ছিল এক ঐতিহাসিক ঘটনা। ফুলবাড়িয়া স্টেশন চত্বরে ভিড় জমেছিল হাজারো মানুষ।
কারও হাতে ছিল ফুল, কেউ দিচ্ছিল সালাম, কেউ আবার চোখের জল মুছে বলছিল—“ঢাকা শহরে আজ ট্রেন চললো!”
প্রথম ট্রেনটি ফুলবাড়িয়া থেকে ছেড়ে যায় নারায়ণগঞ্জের উদ্দেশ্যে, আর সেই মুহূর্তে ঢাকার আকাশে বেজে ওঠে আনন্দের হুইসেল।
পাথরের নিচে পেরেক ঠোকার শব্দে যে শহরের বুক কেঁপেছিল, সেই ঢাকাই প্রথমবারের মতো আধুনিক পরিবহনের যুগে পা রাখল।
🕰️ সময়ের পালাবদল
ক্রমে এই ফুলবাড়িয়া স্টেশন হয়ে উঠেছিল ঢাকার প্রাণকেন্দ্র।
কিন্তু সময়ের সঙ্গে সঙ্গে শহর বিস্তৃত হলো, আর ১৯৬৮ সালে ফুলবাড়িয়া স্টেশন স্থানান্তরিত হয়ে যায় বর্তমান কমলাপুরে।
আজ সেখানে স্টেশনের কোনো অস্তিত্ব নেই, কিন্তু ইতিহাসের পাতায় ফুলবাড়িয়া রেলস্টেশন আজও ঢাকার পরিবহনের শিকড়ের প্রতীক হয়ে আছে।
অর্থাৎঃ-----------
ঢাকা টু নারায়ণগঞ্জ অর্থাৎ ফুলবাড়িয়া রেল স্টেশন নির্মাণ হওয়ার পরেই নির্মাণ করা হয় গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন ||
-----------------------------------------------------------------------
🚉 গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন — ঢাকার রেল ইতিহাসের সূচনালগ্নের সাক্ষী
---
🕰️
আজকের ব্যস্ত ঢাকা শহরে রেলস্টেশন মানেই যেন জীবনের গতি। কিন্তু জানো কি, ঢাকায় প্রথম যে রেললাইন বসানো হয়েছিল, তার এক গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন।
এ স্টেশনই ছিল ঢাকায় রেলযুগের এক ঐতিহাসিক সূচনা — যখন লোহার চাকা প্রথম কাঁপিয়ে দিয়েছিল পুরান ঢাকার নীরব সকাল।
---
🚂 রেললাইনের সূচনা
ঢাকায় প্রথম রেললাইন স্থাপিত হয় নারায়ণগঞ্জ থেকে ঢাকা পর্যন্ত, ১৮৮৫ সালে।
নির্মাণকাজ শুরু হয় নারায়ণগঞ্জে এবং ধীরে ধীরে এগিয়ে এসে শেষ হয় ঢাকায়।
সেই সময় কলকাতার শিয়ালদহ থেকে ট্রেন আসত গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত।
ঢাকায় পৌঁছাতে হলে যাত্রীদের প্রথমে গোয়ালন্দ থেকে স্টিমারে করে নারায়ণগঞ্জ, তারপর সেখান থেকে রেলে করে ঢাকায় আসতে হতো।
---
🏗️ গেন্ডারিয়া রেলস্টেশনের জন্ম
বাংলাপিডিয়ার তথ্যমতে, উনিশ শতকের শেষ দিকে পাট ছিল এ অঞ্চলের রপ্তানির প্রাণ।
বিশ্বজুড়ে পাটজাত পণ্যের চাহিদা বেড়ে গেলে, ঢাকা ও ময়মনসিংহ থেকে কলকাতা বন্দরে পাট পাঠানোর জন্য উন্নত যোগাযোগের প্রয়োজন দেখা দেয়।
এই কারণেই ১৮৮৫ সালে নির্মিত হয় ময়মনসিংহ থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত ১৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ মিটারগেজ রেললাইন,
যার নাম দেওয়া হয় ঢাকা স্টেট রেলওয়ে।
এই রেললাইন নির্মাণের অংশ হিসেবেই গড়ে ওঠে গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন — ঢাকার দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে, বুড়িগঙ্গার পাড় ঘেঁষে।
---
🌆 গুরুত্ব ও সোনালি সময়
১৮৮৫ সালের পর খুব অল্প সময়েই গেন্ডারিয়া হয়ে ওঠে ঢাকার অন্যতম বাণিজ্যিক কেন্দ্র।
ইতিহাসবিদ মুনতাসির মামুন লিখেছেন,
> “স্টেশনটি যখন নির্মিত হয়, গেন্ডারিয়া তখন ছিল শহরতলী। গুটিকয়েক মানুষ বাস করত সেখানে, কিন্তু রেলই সেই এলাকা জাগিয়ে তোলে।”
তৎকালীন সময়ে ট্রেনের যাত্রী ছিল মূলত সমাজের অভিজাত শ্রেণি —
ব্যবসায়ী, রাজনীতিবিদ, ছাত্র এবং কলকাতাগামী ধনাঢ্য পরিবার।
তারা এই রুটেই যেত ঢাকা → নারায়ণগঞ্জ → গোয়ালন্দ → স্টিমারে কলকাতা পর্যন্ত।
---
❤️ ঢাকাবাসীর আবেগ
গেন্ডারিয়ার ট্রেনের হুইসেল ছিল ঢাকাবাসীর কাছে এক নতুন যুগের প্রতীক।
নৌযাত্রা থেকে রেলযাত্রায় রূপান্তর — সেটাই ছিল ঢাকার আধুনিকায়নের সূচনা।
গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন শুধু ইট-পাথরের স্থাপনা নয়, বরং ঢাকায় রেলযাত্রার হৃদস্পন্দন।
---
🔚
আজ গেন্ডারিয়া রেলস্টেশন হয়তো আগের মতো ব্যস্ত নয়,
তবুও ইতিহাসের পাতায় এর নাম লেখা আছে সোনার অক্ষরে।
এ স্টেশনই ঢাকায় রেল যোগাযোগের দরজা খুলেছিল,
যেখান থেকে শুরু হয়েছিল ঢাকাবাসীর লোহার চাকার ভালোবাসা। 🚂✨
---
🔖
ঢাকার গণপরিবহনের ইতিহাস আসলে শুরু হয়েছিল ফুলবাড়িয়া রেললাইনের শব্দে। ফুলবাড়িয়া থেকে নারায়ণগঞ্জ—এই ছোট্ট পথই ছিল বাংলাদেশের রেল ইতিহাসের প্রথম অধ্যায়।
আজ শহরের গতি বদলেছে, পরিবহন বদলেছে, কিন্তু সেই প্রথম ট্রেনের বাঁশির সুর এখনো ঢাকাবাসীর স্মৃতিতে অমলিন।
