31/10/2025
হাসিনার আরেক উন্নয়নের অবস্থা দেখেন।
গত সপ্তাহে কর্ণফুলী টানেল চালুর দুই বছর পূর্ণ হয়েছে। চট্টগ্রামের পতেঙ্গা থেকে আনোয়ারা পর্যন্ত এই টানেল তৈরিতে ব্যয় হয়েছিল ১০ হাজার ৬৮৯ কোটি টাকা।
শুরুর পর থেকে এ বছর ২৬ অক্টোবর পর্যন্ত গাড়ি চলেছে ২৮ লাখ ২১ হাজার ৩৭৬টি। অর্থাৎ প্রতিদিন গড়ে গাড়ি পার হয়েছে ৩ হাজার ৮৭০টি।
টার্গেট অনুযায়ী ২০২৫ সালে দিনে গাড়ি চলাচল করার কথা ছিল ১৯ হাজার ৬৬৯টি। কিন্তু বর্তমানে চলছে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে দিনে ১৫ হাজার ৭৯৯টি কম গাড়ি!
অর্থাৎ, লক্ষ্যমাত্রার থেকে প্রতিদিন গড়ে ৫.১ গুণ কম গাড়ি চলছে!
এই দুই বছরে আয় হয়েছে ৮০ কোটি ৫ লাখ টাকা। প্রতিদিন গড়ে আয় মাত্র ১০ লাখ ৯৮ হাজার টাকা।
অর্থাৎ, এই হারে গাড়ি চললে অন্য সব খরচের হিসাব বাদ রেখে কেবল নির্মাণ ব্যয় উঠতে সময় লাগবে আরো ২৭ বছর!
কিন্তু হিসাব তো এত সরল না! মেইনটেইনেন্স খরচ আছে। বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুসারে ২০২৪ সালের ২০ অক্টোবর পর্যন্ত এই টানেল থেকে দৈনিক গড় আয় ১০ লাখ ৩৭ হাজার টাকা, বিপরীতে দৈনিক পরিচালন ব্যয় ৩৭ লাখ ৪৭ হাজার টাকা। টানেল থেকে পর্যাপ্ত আয় না হওয়ায় এসব ব্যয় রাষ্ট্রীয় কোষাগার থেকেই প্রদান করা হচ্ছে!
নির্মাণ ব্যায়ের ১০ হাজার কোটি টাকা কে দিছিল? আমরা, মানে জনগণ। বাংলাদেশ সরকারের তহবিল আর চীনের কাছ থেকে ঋণ নিয়ে এই টানেল নির্মাণ করা হয়। সেইটাও আমরাই পরিশোধ করতেছি। এখন টানেলের লস টানছে কে? আমরা।
মাঝখান দিয়ে মুলা ঝুলায়ে অপরিকল্পিত ও অপ্রয়োজনীয় একটা প্রকল্প করে গেছে হাসিনা। উন্নয়নের নামে হাসিনা এমন অসংখ্য তামাশা করেছে।
হাসিনা ১৭ বছর ক্ষমতা কুক্ষিগত করে রেখেছিল। কিন্তু যে ক্ষতি করে গেছে, তা আমাদের বয়ে বেড়াতে হবে অন্তত তিন সতেরো ৫১ বছর।
©️
