Rudaiba Nama

Rudaiba Nama Assalamulaikum �

ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তোকিরের ভুমিকা ক্লিয়ার হওয়া উচিত। ক্রাশের আগ মুহূর্তে পাইলট তোকির বিমান থেকে ইজেক্ট করেছিলো। প্যারাশ...
24/07/2025

ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তোকিরের ভুমিকা ক্লিয়ার হওয়া উচিত। ক্রাশের আগ মুহূর্তে পাইলট তোকির বিমান থেকে ইজেক্ট করেছিলো। প্যারাশুট ও ইনজেকশন সিট সহ তাকে পাওয়া গেছে মাইলস্টোন স্কুল ভবনের ছাদে।

এখানে ২টি ঘটনা লক্ষ্য করুন:

১ম: এপর্যন্ত বিমান ক্রাশের আগ মুহূর্তের যেসব ভিডিও ফুটেজ পাওয়া গেছে তার কোনোটাতেই প্যারাশুট খুলতে দেখা যায়নি। তার মানে শেষ মুহুর্তে ইজেক্ট করায় প্যারাশুট কাজ করেনি। যার ফলে পাইলট মাটিতে আছড়ে পরে গুরুতর আহত হয়।

২য়: পাইলট একেবারে বিমানের পাশেই ল্যান্ড করেছে। এটা আবারও প্রমান করে পাইলট একেবারে শেষ মুহুর্তে ইজেক্ট করেছে। অর্থাৎ শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত বিমানে থেকে পাইলট বিমানটিকে নিরাপদ স্থানে নিয়ে যাবার চেষ্টা করছে।

কিন্তু তৌকির যদি আরো আগে ইজেক্ট করতো তাহলে সে ক্রাশ এরিয়া থেকে অন্তত কয়েক কিলোমিটার দুরে অবতরণ করতো এবং বাঁচার সম্ভাবনা বেশি থাকতো।

সাধারণ নিয়ম অনুযায়ী বিমান নিয়ন্ত্রণের বাহিরে চলে গেলেই ইজেক্ট করতে হয়। উন্নত দেশের পাইলটরা সামান্য ত্রুটি দেখলেই ইজেক্ট করে ফেলে। কিন্তু বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তানের মত দেশগুলোর পাইলটরা সাধারণত এমনটা করেনা ২টি কারনে।

প্রথমত তারা বিমানটিকে লোকালয় থেকে দুরে জনশূন্য স্থানে নিয়ে যাবার চেষ্টা করে, দ্বিতীয়ত বাংলাদেশের মত ৩য় বিশ্বের দেশের কাছে একটা বিমান অনেক মুল্যবান জিনিস, তাই পাইলট বিমানটিকে ল্যান্ড করানোর সর্বোচ্চ চেষ্টা করে।

এই দুটি কারনে এই অঞ্চলের পাইলটরা সাধারণত আর্লী ইজেকশন করেনা। আর এতেই বিপদ ঘটে। যত বেশি দেরিতে ইজেক্ট করে, পাইলটের জীবনের ঝুঁকি ততই বাড়ে। আর্লী ইজেক্ট করলে মাঝ আকাশে প্যারাশুট খোলার জন্য যথেষ্ট স্পেস ও উচ্চতা পায়, ফলে পাইলট নিরাপদে নেমে আসে। দেড়িতে ইজেক্ট করলে প্যারাশুট ঠিকমতো খোলার সময় পায়না, পাইলট মাটিতে আছড়ে পরে মারা যায়।

এছাড়া যেসব বিমানে অত্যাধুনিক জিরো-জিরো ইজেকশন সিট আছে সেগুলোর ক্ষেত্রে রিক্স নিয়ে লেট ইজেকশন করা যায়। কেননা জিরো-জিরো ইজেকশন সিটকে এমন ভাবে তৈরি করা হয় যেন জিরো স্পিড ও জিরো উচ্চতা থেকেও ইজেক্ট করা যায়। কিন্তু মান্ধাতা মডেলের F-7 এ এই ইজেকশন সিট নাই। তাই জীবন বাঁচাতে আর্লী ইজেকশনের বিকল্প ছিলোনা।

প্রাথমিক আলামত দেখে বলাই যায় ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তোকির তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে সিভিলিয়ানদের বাঁচানোর সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছিলেন।

এখানে পাইলটকে হিরো বা ভিলেন বানানোর কিছু নেই। তিনি যথাসাধ্য চেষ্টা করছেন, তার যায়গায় অন্য কেউ থাকলেও একইরকম চেষ্টা করতো। এটাই পাইলটদের অফিশিয়াল কর্তব্য ও মানবিকতার মধ্যকার সূক্ষ্ণ অবস্থান।

©️ অনির্বান

সন্তানকে যখন বুকে ধরে রাখছি তখন শত শত বাবা-মার আর্তনাদ যেন কানে বাজছেসন্তানের জ্বালাতনে নির্ঘুম রাত পার হোক তবুও বুকে হা...
23/07/2025

সন্তানকে যখন বুকে ধরে রাখছি তখন শত শত বাবা-মার আর্তনাদ যেন কানে বাজছে
সন্তানের জ্বালাতনে নির্ঘুম রাত পার হোক তবুও বুকে হাহাকার না আসুক।
বেঁচে থাক সকল বাবা-মার সন্তান।
শুভ রাত্রি
゚viralシfypシ゚

23/07/2025

Assalamulaikum..
Good Morning Everyone

22/07/2025

আপনারা কি জানেন?
আমরা যেসব বিমানে চড়ি, তার অনেকগুলোই প্রথম বিশ্বের বাতিল করা পুরনো বিমান!
যেগুলো যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে — এমনকি সেটা আমাদের মাথার ওপরও যেকোনো সময় পড়ে যেতে পারে!

যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য বা অন্যান্য উন্নত দেশ যখন কোনো একটি বিমান মডেলকে বাতিল করে দেয় — হয়তো সেটি প্রযুক্তিগতভাবে পুরনো, নিরাপত্তাজনিত সমস্যা আছে বা রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা — তখন সেই বিমানগুলোই আমাদের মতো দেশগুলো কম দামে কিনে নেয়!!
এরপর সেই বিমানে ৩০-৪০ বছর পর্যন্ত যাত্রী পরিবহন করা হয়!!

যে বিমানগুলো উন্নত দেশগুলো তাদের জনগণের জন্য “ঝুঁকিপূর্ণ” বলে মনে করে, সেগুলোই আমাদের দেশে “চালু” বিমান হিসেবে ব্যবহৃত হয়! বিষয়টি কেবল নিরাপত্তার প্রশ্নই তোলে না, এটা একটি বৈষম্যের প্রশ্নও তোলে।

আমরা যাত্রীরা কিন্তু কম টাকা দিয়ে বিমান যাত্রা করি না । আমাদের এয়ারফেয়ার অনেক ক্ষেত্রেই প্রথম বিশ্বের দেশের এয়ারফেয়ারের কাছাকাছি। তাহলে কেন আমাদের নিরাপত্তা বা মানের ক্ষেত্রে কম গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে?

এই প্রবণতা শুধু অব্যবস্থাপনাকে নয়, বরং বৈশ্বিক বিমানের বাজারে উন্নয়নশীল দেশগুলোর প্রতি এক ধরনের অবহেলাকেই তুলে ধরে।

🔍 উদাহরণস্বরূপ:
• অনেক পুরনো DC-10 বা Fokker বিমানের মতো মডেল, যেগুলো ইউরোপ-আমেরিকায় নিষিদ্ধ হয়েছে, সেগুলো আমাদের দেশে চালু ছিল।
• কিছু প্রশিক্ষণ বিমান, যেগুলো তাদের দেশে বাতিল হয়েছে, সেগুলো আমাদের দেশে ট্রেনিং অ্যাকাডেমিতে ব্যবহৃত হয়।মাইলস্টোনের এই দুর্ঘটনাই প্রমাণ করে, কেবল বিমান না, এই ব্যবস্থাটাই একেকটা টাইম বোমা।
• নিরাপত্তা মানের আন্তর্জাতিক সংগঠন ICAO বা IATA-এর সুপারিশ থাকা সত্ত্বেও আমদের দেশে অনেক ক্ষেত্রেই পুরনো মডেল চালিয়ে যাচ্ছে ।

এটা কি ন্যায্য?
মানুষের জীবন কি এতই সহজ?
আমাদের ফুলের মতো বাচ্চাদের জীবনের নিরাপত্তা কোথায়?
Collected

আরিয়ানের ফুসফুসের প্রায় ৭৫% আর শরীরের ৮৫% পুড়ে গিয়েছিলো,, তার পরিবার কিছুক্ষণ আগে মৃত্যুর সংবাদ নিশ্চিত করেছে💔হায়রে সমাজ...
22/07/2025

আরিয়ানের ফুসফুসের প্রায় ৭৫% আর শরীরের ৮৫% পুড়ে গিয়েছিলো,,
তার পরিবার কিছুক্ষণ আগে মৃত্যুর সংবাদ নিশ্চিত করেছে💔

হায়রে সমাজের মানুষ ভিডিও করা বাদ দিয়ে বাচ্চাটার দিকে কেউ সাহায্যর হাত টাও বাড়িয়ে দেন নাই,,
নিজেকে মানুষ বলতে সত্যি খুব লজ্জা লাগছে

তোর জন্য ফুলের বাগান সাজানো আছে,, তুই ভালো থাকিস বাবা ওপরে।
আমাদের পারলে ক্ষমা করে দিস

তথ্যটি শেয়ার করুনভুল তথ্য দিয়ে বিভ্রান্ত করবেন না মানুষকে
21/07/2025

তথ্যটি শেয়ার করুন
ভুল তথ্য দিয়ে বিভ্রান্ত করবেন না মানুষকে

21/07/2025

আল্লাহ তুমি মাসুম প্রাণগুলোকে হেফাজত করো।
তুমি যথেষ্ট হয়ে যাও তাদের জন্য🤲

কার কার আলু ছিলতে হবে..??চলে এসো তুতুনের কাছেআলু ব্যবসায়ী তুতুন😁🙄
14/07/2025

কার কার আলু ছিলতে হবে..??
চলে এসো তুতুনের কাছে
আলু ব্যবসায়ী তুতুন😁🙄

Address

Rajshahi

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Rudaiba Nama posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share