19/07/2025
পাস অথবা আপার ডিপার:
এই অপশনটা অনেক ইম্পর্টেন্ট কিন্তু আমরা অনেকেই এই পাস সুইচের ব্যাবহার ঠিক মত করি না বা করতে পারি না অথবা জানি না।
আমি হয়তো অল্প কয়টা জানি:
দিনে এর ব্যাবহার:
সাইন্স বলে শব্দের চেয়ে আলোর গতিবেগ বেশি।
১. কোন বড় গাড়িকে ওভারটেক করার সময় আপনি পাস ব্যাবহার করবেন।
২. বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ি যদি ওভার টেক করতে চায় তাহলে সে আগে আপনাকে পাস দিয়ে সতর্ককরে দিবে।
৩. আপনি একটা ওভারটেক করতে চাচ্ছেন, বিপরীত দিকে গাড়ি আসছে, আপনি পাস দিলে সে তার বামে চেপে যাবে।
৪. বিপরীত দিক থেকে কোন বড় গাড়ির পিছনে বড় গাড়ি যদি আপনাকে পাস দেয় তাহলে আপনাকে বামে চেপে যেতে হবে, মানে সে ওটি দিবে,
আবার আপনি যদি কোন মাথা বের করা গাড়িকে পাস দেন তাহলে সে আবার ওটি দিবে না।
তবে এই পয়েন্টে মনে রাখতে হবে, তার যদি স্কোপ থাকে তাহলে সে পাস মারার পর ওটি মারবেই আবার কোন পক্ষ যদি একবার এক্সেলেটরে পারা দেয় তাহলে সে ওটি দিবেই, কারণ অলরেডি তেল কার্বুরেটরে ঢুকে গেছে। সে/আপনি/আমি কেউই তেল নষ্ট করব না।
রাতে এর ব্যাবহার:
দিনের বেলার ১-৩ নাম্বার পয়েন্ট পর্যন্ত সেইম থাকে।
৪. ব্লাইন্ড মোড় গুলায় পাস মারতে হয়, যাতে বিপরীতের গাড়ি বুঝতে পারে যে ঐপাশে কোন গাড়ি আছে।
৫. সামনের বড় গাড়িকে ওটি দিতে গেলে পাস মারবেন, যদি জায়গা না থাকে অথবা সামনে গাড়ি থাকে তাহলে সে তার ডান ইন্ডিকেটর জ্বালিয়ে দিবে, আপনাকে বুঝাবে সামনে গাড়ি ওটি দেওয়া যাবেনা।
৬. বিপরীতের হাইভিম/ লাইটের কারণে যদি আপনি না দেখতে পারেন তাহলে পাস দিন তাহলে সে হাইভিম বন্ধ করে দিবে অথবা তার ডান ইন্ডিকেটর জ্বালিয়ে দিবে, অনুরুপ ভাবে আপনাকেও সেইম কাজ টা করতে হবে।
কারণ ইন্ডিকেটর গুলা বডির শেষ প্রান্তে লাগানো থাকে আপনাকে সেইটা মাথা নিয়ে সামনে এগুতে হবে।
