BrUrbain

17/08/2024

Les plans du futur CCN sont sortis pour le quartier nord à . L'enquête publique va bientôt commencer. Le projet va certes améliorer l'existant mais quelle occasion manquée de mettre la gare du Nord en avant ou d'avoir des tours un peu plus originales que d'habitude architectesassoc+

20/06/2023

Quelle bonne nouvelle pour la quartier Nord. Certes, le projet Manhattan a été une catastrophe pour le quartier. Mais maintenant, il faut allez de l'avant et compléter le projet pour faire du quartier nord un quartier qualitatif.
https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/2023/06/20/bientot-une-voisine-pour-la-tour-wtc-iii-befimmo-poursuit-son-installation-dans-les-quartiers-nord-avec-un-nouveau-projet-a-29-etages-4TUQ3IVMCZDMZOTYLO65HHCYSU/?utm_source=facebook&utm_medium=organic_social&utm_campaign=pimpmysocial&utm_term=dh_bruxelles&fbclid=IwAR25lLj8lGtcuJexvJGFocidNfz_dqVNA3s7ybD5_yQEIzuCZehKTRMLKyY

04/05/2023

Pour un site comme Tour & Taxis, on pourrait au moins attendre un geste architectural fort de la part de Nextensa, non Pascal Smet ? Comme par exemple le projet dessiné par Vincent Callebaut Architectures

10/02/2023

Comme d'habitude (voir les exemples à l'étranger) construire un métro coûte très très cher et toujours avec des timings qui s'étendent à l'infini (le RER aurait peut être dû mettre la puce à l'oreille). Mais ici on parle donc de détruire partiellement le palais du midi 😡😡
On a beau être plutôt YIMBI chez BrUrbain, le Metro3 c'est pas la meilleure idée pour une meilleure mobilité au vu de la situation financière de la région Pascal Smet Elke Van den Brandt

"Er zijn twee opties voor de problemen met de metrotunnel onder het Zuidpaleis: verder doen met de gekende technieken, of het Zuidpaleis deels afbreken.” Dat zegt MIVB-baas Brieuc de Meeûs.

09/02/2023

Excellente nouvelle. Après des années d'attente, le Boulevard Adolphe Max se transforme. Plus de place pour les piétons et les cyclistes, moins de place pour les voitures

Les travaux devraient durer pendant plus d’un an. Après le piétonnier, un autre chantier commence ce 8 février. Il s’agit du boulevard Adolphe Max et de ses rues adjacentes (rue de la Fiancée, rue du Finistère, rue du Pont-Neuf, rue Saint-Pierre et rue de Malines). La ville de Bruxelles inf...

15/12/2022

Aujourd'hui, on poste à propos des projets refusés à et parfois, c'est vraiment une bonne nouvelle.
Le réaménagement de l'avenue Louis Bertrand à Schaerbeek 1030 Schaarbeek attendra. Le projet présenté manquait de qualité.
Nos suggestions pour le futur projet :
- supprimer le stationnement sur la berme centrale
- repaver la route
- créer de véritable pistes cyclables (sans pavé)
- augmenter la largeur des trottoirs
- ne pas abattre les arbres

Het Gewest stuurt de gemeente Schaarbeek opnieuw naar de tekentafel. Urban.brussels heeft de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning voor de heraanleg van de Louis Bertrandlaan geweigerd.

15/12/2022

Aujourd'hui, on poste à propos des projets refusés à Bruxelles, et parfois c'est vraiment une bonne nouvelle !
Retour sur le projet Belair en 2010. Même s'il doit être un peu amélioré, le projet prenait vraiment en compte la valeur du site. Pascal Smet, zullen we in deze richting terug gaan ?

15/12/2022

Aujourd'hui on poste à propos des projets refusés à . Et parfois, c'est vraiment une bonne nouvelle !
Le projet BelAir : quel manque de qualité architecturale pour un site si important.
On se souvient pourtant du projet de Arne Quinze beaucoup plus qualitatif (à améliorer un peu bien sur)

Le projet immobilier Belair fait l'objet d'une enquête publique mais suscite déjà une vive opposition, politique notamment.

18/11/2022

Le parlement européen présente son nouveau siège bruxellois. Un choix gagnant de garder la forme actuelle, une nouvelle ouverture, une verrière impressionnante. Nous avons hâte de voir cette œuvre architecturale en vrai.

08/08/2022

Interview intéressante dans L'Echo du directeur de la
En effet, la friche n'empêche pas le phénomène d'îlot de chaleur (voir la carte de Bruxelles Environnement Leefmilieu Brussel) et la reconversion de bureaux est insuffisante pour produire du logement abordable.
Cependant, quand on voit le nombre d'endroit minéralisés à Bruxelles sur lesquels on pourrait construire, on se dit que ça vaudrait tout de même la peine de conserver la friche (du moins tout le coté ouest) et du coup de planter tout de même quelques arbres et des coins d'eau afin de rafraichir la ville tout en conservant la biodiversité.

Et si le arrêtait de donner des terrains au privé (voir Tour & Taxis par exemple) pour, à la place construire du logement public abordable, on pourrait même créer plus d'espace verts sur d'anciennes zones construites.
L'argument "c'est l'homme qui a créé un espace vert et donc on peut construire dessus" ne tient pas. Il faut plus de verdure à Bruxelles et il faut construire du logement social sur des endroits déjà minéralisés. Il ne manque que du courage politique.

BTW, Le même problème va maintenant se produire sur le site de Schaerbeek formation.

https://www.lecho.be/economie-politique/belgique/bruxelles/gilles-delforge-directeur-de-la-sau-la-friche-josaphat-ce-n-est-pas-les-hautes-fagnes/10405961.html

31/03/2022

Le nouveau siège de BNP Paribas Fortis Belgique reçoit un prix d'architecture au MIPIM. Cependant, le bâtiment ne fait pas l'unanimité et à raison. Les qualités architecturales sont indéniables mais les bureaux sont en effet trop volumineux par rapport au quartier. Dommage car quelques étages en moins l'aurait mis au même niveau que Bozar, que la galerie Ravenstein et aurait pu mettre en valeur le patrimoine architectural de la rue Royale.

Un prix qui ne fait pas l’unanimité à Bruxelles. Le 17 mars dernier, au Mipim, le salon international de l’immobilier...

30/03/2022

Même si nous ne partageons pas tous les points de cette carte blanche (notamment en matière d'architecture du futur siège de la SNCB), elle soulève des points très imporants, par exemple l'absence de logements sociaux ou de services utiles à la collectivité dans le projet.
SNCB
https://trends.levif.be/economie/immo/sortons-l-avenir-de-la-gare-du-midi-des-mains-de-la-speculation-immobiliere/article-opinion-1542815.html?fbclid=IwAR3qkpPMA5qYzhg908iJw56Hz1MmPVJfrO6_62kIkOuiL3tzGbJPBm7CDDs&cookie_check=1648646845

De grandes manoeuvres immobilières sont en cours autour de la Gare du Midi. La SNCB souhaite installer son nouveau siège national dans l'ancien Tri Postal, ce bâtiment de briques jaunes implanté le long de l'avenue Fonsny, côté "Saint-Gilles" de la Gare du Midi.