02/10/2021
Guinée : Le groupe EBOMAF révèle avoir perdu plus d’une centaine de millions d’euros (plus de 65 milliards de francs CFA)
lefaso.netOct 2, 2021 7:29 PM
Guinée : Le groupe EBOMAF révèle avoir perdu plus d’une centaine de millions d’euros (plus de 65 milliards de francs CFA)
Cette conférence de presse était programmée depuis longtemps, mais le coup d’Etat du 5 septembre contre Alpha Condé a précipité son organisation. La précision du service de communication du Groupe EBOMAF étant faite, c’est au tour de l’homme d’affaires d’ajouter qu’à l’origine de cette conférence, il y a les propos de journalistes tenus dans la chronique « Les grandes gueules » diffusée sur la chaîne guinéenne Espace TV. Le groupe a qualifié d’allégations ces propos qui tendent à établir une éventuelle collusion entre l’homme d’affaires et le président déchu, Alpha Condé, dans la création de la compagnie d’affaires, Liza Transport international. Il n’en fallait pas plus pour que Mahamoudou Bonkoungou sorte de ses gonds, lui qui a toujours été discret en matière de communication.
Une vue des journalistes guinéens présents à Ouagadougou
De quoi il retourne exactement ?
Entreprise adjudicataire des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Kankan-Kissidougou longue de 194 km, EBOMAF n’a pas achevé ce chantier visant à relier la Haute-Guinée à la Guinée-Forestière. Que s’est-il passé ?
Selon Mahamadou Bonkoungou, la première connexion entre EBOMAF et la république de Guinée remonte à 2012. L’entreprise propose à l’Etat de financer et d’exécuter des travaux routiers. Le ministre des travaux publics, d’alors, Ousmane Ba, exige à l’entreprise des preuves de son expertise. Une mission est vite organisée par le groupe EBOMAF. A bord d’un avion de la filiale Liza Transport international, le ministre Ba se rend à Ouagadougou puis au Togo, où il visite de grands chantiers du groupe.
Le P-DG du Groupe EBOMAF étaient accompagnés se ses plus proches collaborateurs
Une offre faite en avril 2012 et…
De retour dans son pays, le ministre fait un rapport au gouvernement et les premiers responsables d’EBOMAF sont invités à Conakry. Au cours de leur séjour, les hôtes du président Alpha Condé visitent deux tronçons Kankan-Kissidougou et Kankan-Mandiana. En avril 2012, le groupe fait une offre de partenariat public-privé à l’Etat guinéen pour la construction des deux routes. L’offre consiste à trouver les financements, à exécuter les travaux et à faire payer par l’Etat les coûts des travaux sur une certaine période.
Mahamadou Bonkoungou évalue ses pertes à plus d’ne centaine de millions d’euros
… validée en décembre 2013
Le 30 décembre 2013, les marchés sont approuvés. La construction de la route Kankan-Kissidougou, longue de 194 km, pour un coût de 305 millions d’euros est attribuée entièrement au groupe EBOMAF. Mais pour la construction de la route Kankan-Mandiana pour 184 millions d’euros, l’Etat guinéen décide d’associer au groupe, l’entreprise Guiter. EBOMAF est le chef de file de ce groupement avec une part de 51%. « Guiter est une société qui n’a aucune expérience dans les grands travaux. Il nous revenait donc de travailler avec elle et la former pour l’exécution des travaux », précise Mahamadou Bonkoungou.
La conférence de presse a duré plus de trois heures
45 à 50 millions d’euros investis en équipement
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« Nous nous sommes directement engagés à doter la Guinée d’équipements conséquents pour l’exécution des travaux des deux routes simultanément (…) Nous avons investi 45 à 50 millions d’euros dans l’équipement acheminé du port de Conakry à Kankan », explique le P-DG d’EBOMAF qui soutient qu’une centaine d’ouvrages ont été construits entre Kankan-Kissidougou.
Les règles du jeu changent
L’homme d’affaires dit avoir été surpris d’entendre, le jour du lancement simultané des travaux des deux routes, que la présidence de la Guinée ne voulait pas lancer les travaux de construction de la route Kankan-Mandiana. Dans le même temps, Mahamadou Bonkoungou est convoqué par le ministre des Finances de l’époque, Mohamed Diané, qui lui propose de scinder le marché Kankan-Kissidougou en deux : une tranche ferme de 65 millions d’euros et une tranche optionnelle de 240 millions d’euros. Mais le P-DG d’EBOMAF refuse la proposition.
« J’ai appris par la suite que l’entreprise Guiter est en train d’exécuter les travaux de la route Kankan-Mandiana. Ce n’est pas juridiquement acceptable. Depuis la signature des marchés jusqu’à maintenant, le président Alpha Condé et moi n’en avons plus parlé », a déclaré Mahamadou Bonkoungou. Il explique par la suite avoir signé la tranche ferme de 65 millions d’euros proposée par le ministre Mohamed Diané. Ce dernier a justifié cette situation par le fait que le Fonds monétaire international avait mis un veto sur les contrats.
Une vue des journalistes béninois
Travaux exécutés à 90%
« Les travaux de cette tranche de 65 millions d’euros ont été exécutés à 90%. Les quantités représentant les 65 millions correspondent à 12 km et nous avons réalisé 20 km d’ouvrages plus les terrassements. Au moment où nous avons passé une dizaine de mois à concasser le gravier et à rassembler le sable, et qu’on a importé depuis l’Europe 50 containers de bitume, tout l’équipement de la pose de l’enrobé était là. Guiter a entamé une autre démarche pour la construction de la route. Les autorités guinéennes m’ont dit que je pouvais le laisser faire. J’ai signé un chèque de 15 milliards de francs guinéens que j’ai remis à l’entreprise Guiter. On leur a remis les 50 containers, le gravier concassé, le sable. Et c’est à ce moment qu’ils nous ont autorisé à enlever notre matériel. », a déclaré Mahamadou Bonkoungou.
S’adressant à ses détracteurs, l’entrepreneur maintient qu’il n’a jamais remis en cause sa connexion avec Alpha Condé, qu’il considère comme un grand frère, un panafricaniste qu’il dit apprécier. Mais une chose est sûre, il estime avoir été victime d’un abus de confiance de l’Etat guinéen qui « n’a pas respecté ses engagements ».
En rappel, créé le 6 septembre 1989, EBOMAF exerce dans plusieurs secteurs d’activités : les bâtiments et travaux publics, les assurances, la banque, l’industrie, la grande distribution l’aviation d’affaires, la pêche, les mines. Elle détient deux permis d’exploration au nord de la Guinée. Le groupe emploie 20 000 personnes et génère un chiffre d’affaires de plusieurs centaines de milliards de francs CFA.
HFB
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