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NUEVO INFORME MILITAR PONE EN DUDA LA PRIMERA VERSIÓN SOBRE LAS EXPLOSIONES EN VIACHAUn informe interno y preliminar de ...
05/09/2026

NUEVO INFORME MILITAR PONE EN DUDA LA PRIMERA VERSIÓN SOBRE LAS EXPLOSIONES EN VIACHA

Un informe interno y preliminar de las Fuerzas Armadas, al que tuvo acceso el periodista John Arandia, señala que las dos detonaciones registradas en el RAM-2 “Bolívar” fueron, inicialmente, calificadas como “detonaciones accidentales de munición/granadas de artillería” al interior del predio militar.

El documento señala que las explosiones generaron una onda expansiva que afectó instalaciones militares y viviendas de la zona urbana cercana.

Pero la información abre una interrogante clave.

La versión oficial difundida posteriormente por el Ministerio de Defensa señala que la primera detonación habría involucrado pólvora negra de material pirotécnico, mientras que el material involucrado en la segunda explosión, de mayor magnitud, todavía estaba siendo determinado.

Además, el propio Ministerio de Defensa informó que en el lugar existía material bélico y que se realizan labores para evacuarlo debido al riesgo de nuevas detonaciones.

La pregunta ahora es inevitable:

¿Qué material provocó realmente la segunda explosión?
¿Se trató de material pirotécnico?
¿Había granadas o munición almacenada en el sector?
¿Se cumplieron los protocolos de seguridad y almacenamiento?

La Fiscalía ya abrió una investigación de oficio por homicidio culposo, lesiones culposas y otros estragos, mientras continúa la recolección de evidencias.

El saldo oficial también se modificó: dos personas fallecidas y decenas de heridos, mientras continúa la búsqueda de personas desaparecidas.

La investigación tendrá que establecer qué explotó, por qué explotó y bajo qué condiciones estaba almacenado.

Fuente: John Arandia Periodista.

RESPUESTA INMEDIATA DEL VICEMINISTRO TRAS LA EXPLOSIÓN EN VIACHAErnesto Justiniano, viceministro de Defensa Social y Sus...
05/09/2026

RESPUESTA INMEDIATA DEL VICEMINISTRO TRAS LA EXPLOSIÓN EN VIACHA

Ernesto Justiniano, viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, informó de manera inmediata sobre la explosión registrada en el Centro General de Mantenimiento del RAM-2 “Bolívar”, en Viacha.

En un reporte publicado en sus redes sociales oficiales, confirmó 58 personas heridas: 52 civiles y 6 militares, además de informar que se activaron los mecanismos de emergencia, evacuación y atención médica.

También señaló que el lugar fue asegurado y que se realiza una investigación técnica para determinar las causas de la detonación, las condiciones de almacenamiento del material pirotécnico y las responsabilidades que correspondan.

Sobre los posibles fallecidos, Justiniano pidió prudencia y aclaró que no se dará ninguna cifra hasta contar con confirmación oficial.

05/09/2026

¡TERROR EN VIACHA! DOS EXPLOSIONES DEJAN DECENAS DE HERIDOS

Dos fuertes explosiones sacudieron este viernes un recinto militar en Viacha, provocando una emergencia de gran magnitud.

El alcalde Jenrry Patzi reportó decenas de heridos y posibles fallecidos, además de daños en viviendas cercanas. Ambulancias y equipos de emergencia fueron movilizados para atender a las víctimas.

Mientras continúan las labores de auxilio, las autoridades investigan las causas de las explosiones y las condiciones de seguridad dentro del recinto militar.

La cifra oficial de víctimas aún está en verificación.

Viacha – La Paz

Fuente: Jhon Arandia

05/09/2026

EXPLOSIÓN EN CUARTEL DE VIACHA DEJA 58 HERIDOS Y ABRE PREGUNTAS SOBRE EL ALMACENAMIENTO DE PIROTECNIA

Una fuerte explosión sacudió este viernes el Centro General de Mantenimiento del RAM-2 “Bolívar”, en Viacha, dejando decenas de personas heridas y provocando daños importantes en instalaciones militares.

El Ministerio de Defensa informó inicialmente que se trataba de una detonación accidental de material pirotécnico, almacenado dentro del recinto militar. Según el reporte oficial, eran fuegos artificiales que formaban parte del inventario del Ministerio.

Sin embargo, la magnitud de la emergencia fue aumentando conforme avanzaron las horas.

El ministro de Defensa, Ernesto Justiniano, informó posteriormente de 58 personas heridas: 52 civiles y seis militares, mientras equipos de emergencia continúan trabajando en el lugar.

Entre los afectados también se encuentran menores de edad. SEDES reportó seis menores heridos y ocho personas con traumatismos torácicos de consideración, que fueron derivados a hospitales de La Paz y El Alto para recibir atención especializada.

Pero la emergencia todavía no está cerrada.

Mientras continúan las labores de remoción e inspección, surgieron reportes preliminares sobre posibles víctimas fatales. El ministro Justiniano pidió prudencia y señaló que no se dará una cifra de fallecidos hasta que sea plenamente confirmada.

Ahora deberán establecerse las circunstancias exactas de la detonación, las condiciones de almacenamiento del material pirotécnico y si se cumplieron los protocolos de seguridad dentro del recinto militar.

Una explosión accidental no significa que no deba existir una investigación.

Si el material formaba parte del inventario del Ministerio de Defensa y estaba almacenado dentro de una instalación militar, corresponde determinar por qué se produjo la detonación y si existieron fallas de seguridad o control.

La prioridad ahora es atender a los heridos y confirmar oficialmente si existen víctimas fatales. Después deberá venir una investigación transparente que permita establecer responsabilidades, si corresponde.

Viacha, La Paz

COMBUSTIBLE: EL GOBIERNO INTERVIENE YPFB Y ANH, PERO EN POTOSÍ LA PREGUNTA SIGUE SIENDO ¿QUIÉN CONTROLA LA REVENTA?El Go...
03/09/2026

COMBUSTIBLE: EL GOBIERNO INTERVIENE YPFB Y ANH, PERO EN POTOSÍ LA PREGUNTA SIGUE SIENDO ¿QUIÉN CONTROLA LA REVENTA?

El Gobierno decidió intervenir YPFB y anunció que hará lo mismo con la ANH, apuntando a burocracia y presuntos malos manejos como parte de las causas del desabastecimiento. La intervención de YPFB busca revisar toda la cadena de importación y distribución de carburantes.

Pero mientras las autoridades nacionales anuncian cambios, en Potosí las interminables filas continúan siendo el rostro cotidiano de la crisis.

Y hay otro problema que tampoco puede ignorarse: la reventa y comercialización ilegal de combustible.

La Policía y el Ministerio Público, dentro de sus atribuciones constitucionales y legales, tienen el deber de investigar y perseguir hechos que puedan constituir delitos. La propia ANH informó recientemente de un operativo conjunto con Policía y Fiscalía en el que se retuvieron 4.740 litros de gasolina presuntamente transportada para comercialización ilegal en la ruta hacia el norte de Potosí.

Entonces la pregunta es inevitable:

¿Cuántos controles efectivos se están realizando en Potosí para evitar que el combustible subvencionado termine en la reventa ilegal?

Y mientras tanto, las autoridades municipales —aunque el abastecimiento de hidrocarburos no sea una competencia municipal directa— tampoco han logrado encontrar una respuesta frente al clamor de una población que lleva días y noches haciendo fila.

La ineficiencia también puede evidenciarse cuando una autoridad no tiene la competencia directa, pero tampoco logra articular una respuesta institucional ante un problema que afecta diariamente a su población.

Ahora el Gobierno dice que quiere atacar el problema desde arriba: YPFB intervenida, ANH en la mira, auditorías, trazabilidad y revisión de la cadena de distribución.

AEROPUERTO DE POTOSÍ PODRÍA VOLVER A OPERAR EN NOVIEMBRE, ANUNCIA EL GOBIERNOUna fecha que Potosí esperaba vuelve a pone...
03/09/2026

AEROPUERTO DE POTOSÍ PODRÍA VOLVER A OPERAR EN NOVIEMBRE, ANUNCIA EL GOBIERNO

Una fecha que Potosí esperaba vuelve a ponerse sobre la mesa. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó este miércoles que el Gobierno trabaja para que el Aeropuerto de Potosí pueda ser habilitado en noviembre.

“Hay una buena noticia para el Aeropuerto de Potosí, que esperamos que en noviembre ya lo podamos habilitar”, afirmó Zamora durante una conferencia de prensa.

La autoridad explicó que el Gobierno realizó gestiones para recuperar, rediseñar, garantizar el financiamiento y licitar proyectos aeroportuarios que se encontraban estancados.

✈️ UYUNI TAMBIÉN ENTRA EN EL PLAN

Zamora informó que ya comenzaron las mejoras en el aeropuerto de Uyuni, infraestructura considerada estratégica para el turismo y la conexión aérea del país.

El Ministerio de Obras Públicas había informado previamente que el proyecto de Uyuni contempla una inversión de Bs 100 millones, destinada a obras tanto en el lado aire como en el lado tierra.

🏗️ TARIJA RECIBIRÁ Bs 280 MILLONES

Durante la misma conferencia, el ministro anunció la licitación para la reconstrucción y rehabilitación de la pista del aeropuerto Oriel Lea Plaza de Tarija, con un presupuesto de Bs 280 millones, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La obra contempla la reconstrucción de la pista, pavimentación y señalización, caminos perimetrales, drenaje, ayudas visuales, torre de control y sistemas de salvamento y extinción de incendios.

🇧🇴 El Gobierno plantea estas obras dentro de una estrategia de “hiperconectividad” aeroportuaria para mejorar la conexión entre las diferentes regiones del país.

Ahora la expectativa está puesta en Potosí: ¿será noviembre el mes en que finalmente vuelva a operar su aeropuerto?

¿POR QUÉ RENÉ CÁCERES JUCHANI FUE ELEGIDO COMO NUEVO FISCAL DEPARTAMENTAL DE POTOSÍ?La designación de René Walter Cácere...
02/09/2026

¿POR QUÉ RENÉ CÁCERES JUCHANI FUE ELEGIDO COMO NUEVO FISCAL DEPARTAMENTAL DE POTOSÍ?

La designación de René Walter Cáceres Juchani como nuevo Fiscal Departamental de Potosí ya genera preguntas entre ciudadanos y profesionales del área jurídica.

El nuevo fiscal es potosino y cuenta con una trayectoria dentro del Ministerio Público, donde pasó de ser pasante a Fiscal de Materia. Además, se desempeñó como Fiscal Superior en Crimen Organizado, participando en actividades de cooperación internacional relacionadas con narcotráfico, crimen organizado y minería ilegal.

Sin embargo, una pregunta queda abierta:

⚖️ ¿Cuál fue el criterio específico que llevó a su designación?

La Ley Orgánica del Ministerio Público establece requisitos y procedimientos para el cargo de Fiscal Departamental, por lo que conocer públicamente los criterios de selección, méritos y antecedentes considerados podría despejar las dudas que surgieron en redes sociales.

¿Se trata de una designación basada principalmente en su experiencia institucional y especialización, o existió un proceso de evaluación y comparación con otros profesionales?

Por ahora, lo comprobable es su trayectoria. Lo que falta conocer públicamente son los detalles del proceso que terminó llevando su nombre a la máxima autoridad del Ministerio Público en Potosí.

📌 La pregunta no es si Potosí tiene abogados capacitados. La pregunta es: ¿cómo se decidió quién debía ocupar el cargo?

Fuente: El Potosí / Ministerio Público

POTOSÍ TIENE NUEVO FISCAL: UN EXPERTO EN CRIMEN ORGANIZADO ASUME EL MANDORené Walter Cáceres Juchani es el nuevo Fiscal ...
02/09/2026

POTOSÍ TIENE NUEVO FISCAL: UN EXPERTO EN CRIMEN ORGANIZADO ASUME EL MANDO

René Walter Cáceres Juchani es el nuevo Fiscal Departamental de Potosí y reemplaza a Gonzalo Aparicio Mendoza.

Cáceres Juchani llega con experiencia como Fiscal Superior en Crimen Organizado de la Fiscalía General del Estado. Participó en acciones de cooperación internacional contra el narcotráfico, crimen organizado transnacional, minería ilegal y tráfico ilícito de armas, además de reuniones de coordinación con autoridades de Chile y Estados Unidos.

Ahora tendrá un desafío particularmente complejo en Potosí: enfrentar delitos de alto impacto, violencia, narcotráfico y las estructuras vinculadas al “jukeo” o robo de mineral.

La pregunta es inevitable: ¿podrá su experiencia en crimen organizado traducirse en resultados concretos contra las organizaciones delictivas que operan en Potosí?

Potosí necesita una Fiscalía que no solo persiga al último eslabón, sino que llegue hasta quienes organizan, financian y se benefician del delito.

El nuevo fiscal ya tiene el desafío sobre la mesa.

Fuente: Fiscalía General del Estado y reportes sobre la posesión de nuevas autoridades departamentales.

¿QUE SIGNIFICA QUE EL GOBIERNO INTERVENGA YPFB POR 180 DÍAS Y ORDENE REVISAR TODA LA CADENA DE COMBUSTIBLES? - LECTURA L...
02/09/2026

¿QUE SIGNIFICA QUE EL GOBIERNO INTERVENGA YPFB POR 180 DÍAS Y ORDENE REVISAR TODA LA CADENA DE COMBUSTIBLES? - LECTURA LARGA

La medida busca recuperar la eficiencia de la estatal petrolera y transparentar la importación, distribución y comercialización de carburantes.

La comisión interventora podrá recomendar auditorías y remitir sus resultados a la Contraloría y al Ministerio Público si encuentra posibles responsabilidades.

El Gobierno de Rodrigo Paz dispuso la intervención estatal extraordinaria y temporal de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por un periodo de hasta 180 días, mediante el Decreto Supremo N.º 5697, aprobado el 1 de septiembre de 2026.

La decisión se produce en medio de la crisis de abastecimiento de combustibles que atraviesa el país y responde, según la norma, a deficiencias identificadas en los procesos de la cadena logística de importación y distribución de carburantes, consideradas un riesgo para el interés público y la seguridad energética.

¿QUÉ BUSCA LA INTERVENCIÓN?

El objetivo declarado por el Ejecutivo es proteger los intereses del Estado y recuperar la eficiencia de la gestión operativa y administrativa de YPFB.

Para ello se crea una Comisión de Intervención Estatal Extraordinaria, que tendrá la tarea de realizar el seguimiento y evaluación de la gestión de la empresa durante el periodo de intervención.

La comisión deberá concentrar inicialmente sus tareas en tres áreas consideradas prioritarias:
- Comercialización de combustibles.
- Logística.
- Trazabilidad de los carburantes.

El decreto también establece que se deberá obtener información suficiente y confiable para analizar cómo funciona actualmente la cadena de importación y distribución, incluyendo los volúmenes destinados a las estaciones de servicio y otras modalidades de venta.

DEL PUERTO AL SURTIDOR: REVISARÁN TODA LA CADENA

Uno de los aspectos más importantes de la intervención será la posibilidad de revisar los diferentes eslabones por los que pasan los carburantes.

La comisión podrá recomendar auditorías técnico-legales, financieras, administrativas, operativas y logísticas sobre los procesos de:
importación → adquisición → almacenamiento → transporte → distribución → comercialización.

También podrá recomendar acciones para identificar posibles redes de contrabando, desvío, acopio irregular y otras irregularidades, así como individualizar las responsabilidades del personal que pudiera estar involucrado.

¿PODRÁN IDENTIFICARSE RESPONSABLES?

El decreto abre la posibilidad de que los resultados de la intervención deriven en investigaciones administrativas, civiles o penales, siempre que las auditorías encuentren elementos que sustenten posibles responsabilidades.

Cuando corresponda, los informes podrán ser remitidos a la Contraloría General del Estado, Ministerio Público, Procuraduría General del Estado y otras autoridades competentes.

Además, el presidente y el personal administrativo, técnico y operativo de YPFB deberán proporcionar a la comisión la información que les sea requerida.

El incumplimiento de esta obligación podría generar responsabilidades administrativas y/o penales conforme a la normativa vigente.

YPFB NO DESAPARECE
La intervención no significa la desaparición de YPFB.
El Decreto Supremo 5697 establece expresamente que la medida no implica la supresión de la empresa estatal, ni la modificación de su naturaleza jurídica o de su estructura institucional.
YPFB continuará existiendo, pero durante este periodo estará sometida a un mecanismo extraordinario de control y supervisión estatal.

La Comisión estará integrada por representantes de los ministerios de Economía y Finanzas Públicas; Producción Sostenible, Medio Ambiente y Agua; Hidrocarburos y Energías; Obras Públicas, Servicios y Vivienda, además del Viceministerio de Transparencia, Seguridad Jurídica e Integridad Pública.

180 DÍAS, CON POSIBLE AMPLIACIÓN

El plazo establecido es de hasta 180 días calendario, computables desde la publicación de la norma.

Sin embargo, excepcionalmente, el Ministro de Hidrocarburos y Energías podrá ampliar la intervención una sola vez y hasta por 90 días adicionales, mediante resolución ministerial, siempre que persistan las causas que originaron la medida.

También podrá disponerse su conclusión anticipada si las condiciones que motivaron la intervención son superadas.

SIN RECURSOS ADICIONALES DEL TESORO

Otro aspecto establecido por el decreto es que la intervención no demandará recursos adicionales del Tesoro General de la Nación.
Los gastos que correspondan deberán ser cubiertos con los presupuestos institucionales de las entidades que forman parte de la comisión, en el marco de la política de austeridad del Gobierno.

EL PUNTO CLAVE: ¿DÓNDE FALLÓ LA CADENA DEL COMBUSTIBLE?
La intervención coloca bajo la lupa uno de los sectores más sensibles de la economía boliviana.
La Constitución establece que los hidrocarburos son propiedad inalienable e imprescriptible del pueblo boliviano y que el Estado ejerce la propiedad sobre su producción y tiene la facultad de comercialización. Además, YPFB es reconocida como empresa autárquica de derecho público y brazo operativo del Estado en la cadena productiva de hidrocarburos.

Por eso, el resultado de esta intervención será observado más allá de la propia empresa.

1. ¿Dónde estuvieron las fallas?
2. ¿Cuánto combustible ingresó al país, cuánto fue distribuido y dónde terminó?
3. ¿Existieron desvíos o redes de comercialización irregular?
4. ¿Qué decisiones administrativas provocaron las deficiencias?
5. Y, si se encuentran irregularidades, quiénes deberán responder por ellas?

El Gobierno tiene ahora un plazo máximo de seis meses —con una eventual ampliación extraordinaria de hasta tres meses— para que la intervención no se quede únicamente en una reestructuración administrativa, sino que pueda ofrecer información verificable sobre el funcionamiento de la cadena de combustibles y, si corresponde, determinar responsabilidades.

Fuente: Decreto Supremo N.º 5697; Unitel, El Deber, ERBOL, Red Uno y Visión 360.

CERTIFICADO DE LENGUA ORIGINARIA YA NO SE RENUEVA: SU VIGENCIA ES INDEFINIDAEl Gobierno abrogó la norma que obligaba a a...
02/09/2026

CERTIFICADO DE LENGUA ORIGINARIA YA NO SE RENUEVA: SU VIGENCIA ES INDEFINIDA

El Gobierno abrogó la norma que obligaba a actualizar periódicamente el Certificado Único de Idiomas Oficiales.

Mediante el Decreto Supremo N.º 5688, quedó sin efecto el DS 4566 de 2021, eliminando la obligación de renovar periódicamente este documento.

📌 ¿Qué significa para quienes ya tienen el certificado?

No necesitan volver a certificarse, convalidarlo ni pagar nuevamente. Las certificaciones emitidas bajo la normativa anterior mantienen vigencia indefinida.

La medida pone fin a un sistema que generaba nuevos trámites y costos para quienes debían demostrar el conocimiento de una lengua oficial del Estado.

El certificado, por tanto, no tiene fecha de vencimiento que obligue a su actualización periódica.

El jurista Franz Barrios, quien había solicitado la abrogación de la norma en 2025, calificó la decisión como un avance y cuestionó que un requisito vinculado al conocimiento de idiomas oficiales se hubiera convertido en una carga económica para los ciudadanos.

El nuevo decreto mantiene la posibilidad de acreditar el conocimiento de idiomas oficiales, pero sin imponer renovaciones obligatorias.

⚖️ En términos sencillos: si ya tienes tu certificado, no tienes que volver a pagar para actualizarlo. Su vigencia es indefinida.

Fuente: Gaceta Oficial del Estado Plurinacional de Bolivia / Decreto Supremo N.º 5688.

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