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13/09/2026

¡POLLOS DE MAIRANA A PRECIO DE OFERTA!

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Pollo entero: Bs 15 el kilo.

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13/09/2026

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13/09/2026.- Durante milenios, el Paraná corrió libre por este tramo de la frontera, testigo mudo de una disputa que comenzó en 1750, entre Portugal y España, y que atravesó guerras, tratados y más de dos siglos sin solución.

La piedra que los indígenas llamaban Itaipú, "la piedra que canta", aún no sabía que daría nombre al mayor desafío de ingeniería jamás afrontado en el corazón de América del Sur.

En 1975, lo que existía era una ciudad de dos calles asfaltadas y 20.000 habitantes.

En pocos años, más de 40.000 trabajadores llegarían para levantar, junto a la obra, una ciudad entera solo para albergarlos; 9.000 casas, un hospital, una vida nueva brotando junto a la zona de obras.

Pero antes de cualquier hormigón, había una pregunta que nadie sabía responder: ¿dónde? Técnicos brasileños y paraguayos pasaron años recorriendo el río en balsa, palmo a palmo, en busca del punto exacto.

Mientras tanto, en Brasil, sectores enteros luchaban contra la idea: había otros ríos, otras centrales posibles, todas en territorio nacional. El dilema nunca fue "energía o apagón".

𝗙𝘂𝗲 𝗜𝘁𝗮𝗶𝗽ú 𝗼 𝗻𝗼 𝗜𝘁𝗮𝗶𝗽ú.

En 1972 llegó la respuesta: a 14 km al norte de Foz do Iguaçu, un tramo llamado Itaipú sería el lugar elegido. Y entonces comenzó lo imposible. Para embalsar uno de los ríos más caudalosos del planeta, primero era necesario apartarlo de su cauce.

En 1978, 58 toneladas de dinamita volaron las barreras que contenían las aguas para abrir paso a un nuevo canal de 2 km, excavado a la fuerza, casi 50 millones de metros cúbicos de tierra y roca removidos, ocho veces el volumen del Eurotúnel.

Un mes después, un nuevo récord sudamericano; 7.207 m³ de hormigón vertidos en un solo día; el equivalente a levantar un edificio de diez plantas cada hora.

Para evitar que el hormigón se agrietara debido al calor, construyeron la fábrica de hielo más grande del mundo dentro de la propia obra. Veinticuatro horas al día, sin pausa.

Al final; 12,7 millones de m³ de hormigón, cantidad suficiente para construir 210 estadios como el Maracaná. Acero suficiente para 380 Torres Eiffel.

Donde antes fluía el río, se alzó un muro de 196 metros. Donde antes había selva y aldeas, nació un lago de 1.350 km², equivalente al tamaño de la ciudad de São Paulo.

𝗘𝗹 𝗿í𝗼 𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗮𝗻𝘁𝗮𝗯𝗮 𝘀𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘃𝗶𝗿𝘁𝗶ó 𝗲𝗻 𝗹𝘂𝘇.

Tres fotos. Un mismo lugar. Y la prueba de que, a veces, es necesario embalsar un río para iluminar dos países.
(Paraguay On-Line)

13/09/2026

Pollos de Mairana
15 Bs el Kg,
sobre Av Héroes del Chaco, cancha Vaca Mu**ta.

¡A nuestros seguidores y seguidoras!
13/09/2026

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YPFB Logística detecta manipulación ilegal en una cisterna de diésel y activa protocolos de seguridad.12 de septiembre d...
13/09/2026

YPFB Logística detecta manipulación ilegal en una cisterna de diésel y activa protocolos de seguridad.

12 de septiembre de 2026. Personal de YPFB Logística S.A. identificó una alteración estructural y una presunta adulteración de producto en un camión cisterna de color rojo, con placa de control 3135-XUA, durante la recepción de diésel en la Planta Logística de YPFB, ubicada en la avenida Final Siglo XX, zona Sud de Cochabamba.

El conductor, Néstor Flores Choquehuanca, fue aprehendido y el caso quedó a cargo de la FELCC.

El vehículo ingresó a la planta para descargar combustible. En la tercera descarga, el personal técnico advirtió un comportamiento irregular del chofer.

Al verificar el tanque, el cuarto compartimento permanecía lleno pese a que la válvula de salida estaba abierta y no se registraba vaciado.

La inspección técnica posterior reveló tres irregularidades graves:

● Una tubería metálica adaptada a una salida lateral en la tapa de la escotilla, dispuesta para simular que el tanque estaba lleno y ocultar el vaciado real.

● Un corte en el compartimento, sellado con masilla de secado rápido, con riesgo de fuga o derrame.

● Un orificio oculto junto a la tapa, por el que el conductor introducía la mano para manipular el sistema interno de tuberías.

Se convocó de emergencia a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Al medir los tanques de recepción no se constató, en un primer momento, merma de combustible, sí se evidenció una alteración grave de la calidad. El contenido de agua en el tanque de planta subió de 25 a 44 milímetros, equivalente al ingreso irregular de entre 5.800 y 6.000 litros de agua al sistema de almacenamiento.

El área de Seguridad, Medio Ambiente y Salud, junto con el equipo de Logística, activó los protocolos institucionales.

Como medida de custodia, se retuvieron de forma preventiva dos teléfonos móviles del conductor para entregarlos como evidencia.

El presidente ejecutivo de YPFB, Sebastián Daroca Oller, instruyó de inmediato al Departamento Legal presentar la denuncia ante el Ministerio Público.

Según el Formulario Único de Denuncias (código 301103012602518), registrado el 12 de septiembre a las 04:19 ante la FELCC Cochabamba como acción directa, personal técnico de planta, el Sr. Bequer Soto Cruz y la Ing. Fabiana Latapia, reportó las modificaciones internas del tanque y el incremento de agua detectado en la fiscalización final de la recepción.

El conductor, titular de la licencia 6743308, categoría “C”, fue aprehendido a las 19:35, con lectura de derechos y garantías.

A las 22:35, personal de la FELCC se constituyó en el lugar y asumió el caso.

El camión cisterna fue secuestrado y quedó bajo custodia oficial.

El proceso se inicia por los presuntos delitos de manipulación ilegal, riesgo ambiental y adulteración de carburantes.

YPFB Logística realiza una auditoría completa de la calidad del tanque afectado para resguardar la integridad operativa de la planta.

12/09/2026
12/09/2026

Villa Montes 12-09-2026
Programa: LA TERCERA SILLA
Análisis, entretenimiento e información.

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12/09/2026

MÁS DE 900 CICLISTAS PARTICIPAN EN LA CARRERA CICLISTICA SAN ROQUE–CHAGUAYA 2026

12/09/2026.- El alcalde de Tarija, Johnny Torres Terzo, dio el banderazo de partida a los más de 900 competidores que participan en la versión N.º 37 de la tradicional carrera ciclística San Roque–Chaguaya 2026.

Una fiesta deportiva que reúne a ciclistas, familias y aficionados, fortaleciendo las tradiciones y el deporte tarijeño.

Dirección

Calle Pando Entre Cochabamba Y Avenida Héroes Del Chaco
Villamontes
234567

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