Uber do Cabral

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12/06/2026

😂 A régua subiu, motorista! Antes, um print de R$ 1.000 fazia a internet parar. Hoje, o povo já olha e pergunta: “Só isso?” 🤣

Claro que é brincadeira! Quem roda sabe que, com tarifas apertadas e custos cada vez maiores, fazer resultados expressivos está longe de ser fácil. Mas a zoeira faz parte! 😅

Esse assunto surgiu em uma conversa no podcast Pode On, com meu amigo Brunando, onde comentamos como mudou a percepção dos motoristas em relação aos resultados compartilhados nas redes.

🚗💰 E você, motorista? Um resultado de R$ 1.000 ainda te empolga ou a régua realmente subiu?

👇 Conta aí nos comentários!

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⚠️ Vídeo em tom de humor e descontração. Fazer grandes faturamentos exige muitas horas de trabalho e nem sempre representa lucro proporcional. 😉

11/06/2026

🇧🇷⚽ Já imaginou assistir aos jogos da Copa com a camisa oficial do Brasil e ainda ganhar um copo Stanley personalizado? 😎

Eu e a Lívia passamos para lembrar que a promoção da TAGPRO termina amanhã, dia 12! 🚨

Além de proteger o seu veículo, quem fechar a proteção dentro do período da campanha estará concorrendo aos prêmios da promoção. Mas o principal prêmio é rodar com mais tranquilidade no dia a dia. 🚗💨

✅ Proteção contra roubo e furto
✅ Cobertura para colisão
✅ Cobertura para incêndio
✅ Cobertura para fenômenos da natureza
✅ Cobertura para terceiros (consulte plano)
✅ Assistência 24 horas
✅ Reboque/guincho
✅ Chaveiro
✅ Pane elétrica e mecânica (conforme plano)
✅ Troca de pneus
✅ Recarga de bateria
✅ Carro reserva (conforme contratação)
✅ Cobertura em todo território nacional (conforme regulamento)

Não dê mole! Proteja seu patrimônio e trabalhe com mais segurança e tranquilidade.

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⚠️ Consulte condições, regras, disponibilidade de cobertura e benefícios no momento da contratação.

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11/06/2026

🚨 “A 99 não sabe das corridas em análise?”

Foi isso mesmo que foi dito. Um problema que existe há anos, que já causou prejuízo para inúmeros motoristas e que continua acontecendo, simplesmente seria desconhecido pela empresa?

Se for verdade, estamos diante de uma desorganização preocupante. Se não for, a situação é ainda mais grave. Afinal, como uma plataforma que movimenta milhões pode alegar desconhecimento de um problema tão antigo e recorrente?

Corridas feitas, passageiros transportados e motoristas f**ando sem receber por causa das famosas “corridas em análise”. Isso não é novidade para ninguém que roda na plataforma.

Motorista não precisa de marketing. Precisa de respostas, transparência e solução para problemas reais.

🎥 No vídeo, eu comento essa declaração e explico por que ela levanta mais perguntas do que respostas.

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10/06/2026

Muito marketing, muitos anúncios e pouca resposta para os problemas que realmente afetam quem está na rua trabalhando.

A reunião da 99 trouxe novidades, mas deixou perguntas importantes sem respostas:

❌ Bloqueios na madrugada para motoristas homens;
❌ Critérios obscuros do Score;
❌ Corridas em análise sem solução definitiva;
❌ Falhas no cadastro de passageiros;
❌ Falta de transparência sobre a distribuição de corridas para quem comprar o passe e para quem continuar no sistema variável.

O motorista não quer apenas apresentações bonitas e discursos. Quer transparência, previsibilidade e respostas concretas.

Marketing é importante, mas confiança se constrói com ações e esclarecimentos.

E você, saiu dessa reunião com mais respostas ou com mais dúvidas?

FalaCabral

10/06/2026

🚨 O absurdo deu ruim até para os casados: o absurdo da 99.

Se a lógica da 99 for levada ao pé da letra, daqui a pouco esposa de motorista vai começar a perguntar: “Mas amor, por que será que seu score caiu?” 😂

Brincadeiras à parte, o assunto é sério.

A fala da 99 é extremamente preocupante porque cria uma espécie de “tribunal secreto do algoritmo”. O motorista trabalha o dia inteiro normalmente, transporta mulheres, homens, idosos e crianças, mas, depois de meia-noite, passa a ser tratado como suspeito com base em critérios que ninguém conhece.

Qual é a pergunta que f**a?

➡️ Quem define esse score?
➡️ Quais são os critérios objetivos?
➡️ O motorista é informado do motivo?
➡️ Existe direito de defesa?
➡️ Uma denúncia falsa pode destruir a reputação de um trabalhador?

Porque uma coisa é punir quem realmente comete assédio. Isso é obrigação. Outra coisa completamente diferente é criar uma classif**ação oculta que coloca milhares de motoristas sob suspeita, sem transparência e sem que eles saibam exatamente do que estão sendo acusados.

É uma acusação indireta à índole dos motoristas.

É como se o recado fosse:

“Durante o dia você serve para transportar mulheres. Depois da meia-noite, o algoritmo acha que você é um risco.”

E isso é gravíssimo.

Nenhum trabalhador pode ser julgado por um sistema que não explica as regras, não mostra as provas e não permite contestação.

Se existe um score, ele precisa ser transparente.

Se existe uma acusação, ela precisa ser comprovada.

Porque reputação é coisa séria.

E algoritmo não pode substituir justiça.

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10/06/2026

🤣👀 A 99 resolveu f**ar verdinha e a internet já começou a fazer suas comparações… 😂

Foi só mudar a cor do fundo que a imaginação trabalhou mais rápido que atualização de aplicativo! 🟢😅

Será que é coincidência ou estamos vendo coisas? 👓🤣

⚠️ Vídeo em tom de humor e zoeira, porque rir ainda é de graça!

09/06/2026

O recado tá dado!! 😂 Tem influenciador de aplicativo que se comporta igual dono de cartório da informação. Se a notícia não saiu pela “agência oficial” dele, automaticamente vira especulação. Mas quando a informação se confirma, o discurso muda rapidinho: “eu já estava apurando isso…” 🤡

Tem gente mais preocupada em dar o furo da reportagem do que em compartilhar a informação com quem realmente importa: os motoristas. Informação não tem dono, não precisa de carimbo e muito menos de autorização de influencer. 😅

📢 No fim das contas, o importante é a notícia chegar primeiro para quem está na rua trabalhando, e não alimentar disputa de ego

09/06/2026

Mais um caso que choca e revolta. Um motorista de aplicativo em Ipatinga (MG) quase teve o pescoço decepado durante um assalto em uma corrida da InDrive.

Em pleno 2026, até quem pede esmola na rua já recebe por Pix ou maquininha. Mas a InDrive continua operando com pagamento em dinheiro, expondo motoristas a riscos cada vez maiores.

Quando acontece uma tragédia, quem assume o prejuízo, o trauma e o perigo é sempre o motorista. Segurança não pode ser tratada como detalhe.

Cadastros frágeis, pagamento em espécie e falta de medidas efetivas formam uma combinação perigosa. Até quando?

🚨 Segurança do motorista precisa ser prioridade, não discurso.

Uber 99App MotoristasPorAplicativo

09/06/2026

🚨 Enquanto muitos motoristas esperam respostas, a 99 parece escolher outro caminho.

As corridas em análise continuam sendo motivo de reclamação. Os bloqueios nas corridas para mulheres após meia-noite seguem afetando motoristas. A remuneração continua sendo alvo de críticas. E, em vez de atacar esses problemas de frente, a empresa apresenta novas modalidades e novidades para o mercado.

Não há nada de errado em inovar. O problema é quando as novidades servem para desviar a atenção de questões antigas que ainda não foram resolvidas.

Nenhuma estratégia de marketing substitui confiança. E confiança se constrói com transparência, respostas claras e soluções para quem está na rua todos os dias fazendo a plataforma funcionar.

Empurrar os problemas para debaixo do tapete pode funcionar por um tempo. Mas uma hora o tapete f**a pequeno demais.

🎙️ Motorista quer novidade, sim. Mas antes de tudo, quer respeito, previsibilidade e soluções.

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09/06/2026

🎙️ Fala Alex!

Tem gente que já escolheu julgar antes mesmo de ouvir.

Mas uma pergunta precisa ser feita: é melhor que os motoristas não tenham ninguém lá dentro ou é melhor que exista alguém que conheça a realidade da rua e possa levar as nossas demandas diretamente para a 99?

O Alex, do Uber da Quebrada, nunca ficou conhecido por passar pano para empresa. Pelo contrário, construiu sua credibilidade falando o que muitos motoristas pensam.

Se hoje ele está no evento da 99, que aproveite a oportunidade para cobrar:

✅ Corridas colocadas em análise;
✅ Motoristas bloqueados após meia-noite nas corridas para mulheres;
✅ Tarifas baixas e remuneração justa;
✅ Mais transparência e respeito com quem faz a plataforma funcionar.

Participar de um evento não signif**a se vender. Signif**a ter a oportunidade de ser ouvido. E quem representa a categoria precisa ser cobrado, mas também apoiado quando leva a voz dos motoristas para dentro da mesa de discussão.

Fala Alex! A categoria espera respostas.

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