05/04/2018
Pessoal, uma dica básica para manutenção do seu carro: Manter o combustível sempre o mais longe possível da reserva.
Sei que é algo bobo, mas vejo muita gente reclamando que o carro está falhando, o consumo está alto, teve que trocar a bomba ou a boia de combustível, etc. E segue andando com pouca gasolina no tanque...
A imagem mostra o que tinha de gasolina no meu tanque (16% = Cerca de 10 Litros), ainda acima da reserva. Porém quando o carro se move, o liquido se move também e quanto menos combustível, mas brusca será sua elevação. A marca vermelha (32,2%) é a marca máxima que esses 16% alcançaram. Até aí, tudo bem... porém, com pouca gasolina, ela tem muito espaço para se “espalhar” dentro do tanque na agitação do anda e para, é a marca amarela que preocupa, apenas 3,9%. Isso representa menos de 3 litros de combustível no tanque...
Com pouco combustível, a bomba tem que fazer mais força para puxar o combustível, entra ar junto, o que prejudica todo o conjunto do carro, sem falar que é o combustível que ajuda a resfriar a bomba para ela não queimar...
Detalhe: eu estava a cerca de 40 a 50 km da reserva e devido a agitação, em diversos momentos a bomba já sofreu bastante, f**ando descoberta pelo fluido... Com o carro circulando na reserva, além de toda a sujeira do fundo do tanque, a bomba passará grande parte do tempo, funcionando quase a seco, somente suas mangueiras atingindo o combustível e em alguns momentos até pegando somente ar, aquecendo além do normal, e a boia, quando f**a muito tempo no zero, pode “grudar”, travar... o que reduz e muito sua vida útil...
Ah, mas a gasolina ta cara... quando sobrar alguma coisa, em vez de comprar cigarro, cerveja, bolachinha recheada, abastece o carro acima de meio tanque... e a partir desse momento, este será a sua reserva... quando baixar a ½ tanque, abasteça novamente... aí sim, pode ser seus 10, 20 pilas mesmo...
Seja por pão-durismo, falta de dinheiro ou relaxamento mesmo, gaste uns 50 reais agora e poupe muitos logo adiante... vale a pena o investimento
