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05/07/2025

Os radares de trânsito das rodovias federais, usados para o controle de velocidade e multas dos usuários, estão em ricos de saírem do ar.

O problema é que o dinheiro disponível em caixa para manter o sistema todo em funcionamento acabou.

O corte de R$ 31,3 bilhões do orçamento realizado pelo governo Lula (PT) em maio, situação que tem contaminado diversos órgãos, tem impactado as fiscalizações das estradas pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

A Folha teve acesso a detalhes da situação encarada pelo órgão para tentar manter os radares em funcionamento.

Além de reduzir acidentes de trânsito, o sistema nacional também significa uma receita de mais de R$ 1,1 bilhão por ano aos cofres públicos arrecadados com multas de trânsito.

Créditos:

04/07/2025

A BYD inaugurou nesta terça-feira (1º) sua nova fábrica no Brasil em Camaçari, na Bahia. O investimento foi de R$ 5,5 bilhões. O complexo, instalado no local da antiga fábrica da Ford, ocupa uma área de 4,6 milhões de metros quadrados tem capacidade de produção anual de 150 mil veículos, com expansão prevista para 300 mil unidades na segunda fase.

Inicialmente, a nova fábrica irá realizar a produção do modelo SKD (Semi Knocked-Down), com montagem de componentes importados. Porém há expectativa de que a produção seja completamente nacional, inclusive com processos de estampagem, soldagem e pintura.

03/07/2025

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01/07/2025

O ator Vin Diesel, 57 anos, confirmou neste fim de semana que o personagem Brian O’Conner, interpretado por Paul Walker (1973–2013), retornará para uma participação especial no último filme da franquia "Velozes e Furiosos".

A informação foi revelada durante um evento para entusiastas de carros na Califórnia, nos Estados Unidos.

Segundo Diesel, a aparição será uma homenagem à trajetória de Walker e à importância do personagem para a história da franquia, que já dura mais de duas décadas.

O retorno de Brian será feito por meio de computação gráfica, tecnologia que já foi utilizada em “Velozes e Furiosos 7” (2015), após a morte trágica do ator em um acidente de carro.

Créditos:

01/07/2025

O lendário motor AP, da Volkswagen, durou décadas.
Forte, simples, fácil de mexer. Aceita tudo: álcool, turbo, pancada e gambiarra.

Mas em 2009, ele saiu de cena.
E desde então... nada chegou perto da resistência e facilidade dele.

Tem quem diga que o motivo foi "emissão de poluentes" ou "tecnologia antiga".
Mas a real?
Tem gente que acredita que o AP foi retirado por ser bom demais.
Não quebrava fácil, não prendia o cliente na concessionária e qualquer mecânico resolvia.

Carro durável não dá lucro pra quem quer vender peça e revisão toda hora.

E você, acredita que ele morreu de velho… ou foi eliminado do jogo?

Créditos:

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