23/10/2025
Enquanto o tão sonhado túnel entre Navegantes e Itajaí continua apenas no campo das ideias, o estado de São Paulo avança com uma das obras mais ambiciosas da engenharia brasileira: o túnel submerso Santos–Guarujá. O projeto, que já tem empresa definida e previsão de entrega entre 2030 e 2031, promete encurtar uma viagem que hoje pode levar até uma hora para apenas dois minutos. Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos, o túnel será o primeiro do tipo no país e deve transformar completamente a mobilidade da Baixada Santista.
A travessia entre Santos e Guarujá atualmente é feita por balsas, sujeitas a longas filas, ou por um desvio de 40 km por rodovia. O novo túnel eliminará essa dependência, funcionando 24 horas por dia e garantindo fluxo contínuo de veículos, ciclistas e pedestres. A estrutura contará com seis faixas de rolamento, ciclovia, passagem para pedestres e espaço reservado para o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). Além de beneficiar mais de 720 mil pessoas diretamente, a obra deve gerar cerca de 9 mil empregos e receber um investimento estimado em R$ 6 bilhões.
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, a nova ligação trará mais previsibilidade aos deslocamentos diários e impulsionará a logística do Porto de Santos, o maior da América Latina. Enquanto isso, em Santa Catarina, o projeto do túnel submerso entre Navegantes e Itajaí segue sem previsão concreta, alimentando a frustração de quem sonha com uma travessia rápida e moderna. A comparação reacende o debate sobre infraestrutura e prioridades entre as regiões do país e deixa os catarinenses se perguntando: quando será a nossa vez de atravessar o rio em apenas dois minutos?
