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13/07/2023

O último Ford Fiesta do mundo a sair de linha. Assinado por todos aqueles que fizeram acontecer. Dia triste!

04/07/2023
28/06/2023

GOL GTi 1983 - Essa é uma foto rara!!!

Protótipo do primeiro Gol GTi, de 1983 (isso mesmo, 1983, cinco anos antes do surgimento do GTi 2.0 azul Mônaco, lançado em 1988 como modelo 1989), em desenvolvimento na engenharia da VW, mas que nunca foi à venda.

E ele é cheio de curiosidades.

Os espelhos já estavam na posição que só viria no modelo 1988, embora não tivessem o mesmo desenho e fossem menores aqui, claramente feitos em argila nesse caso.

As rodas também já mostravam que usariam pneus de perfil baixo. As lanternas traseiras são muito parecidas com as lanternas do Voyage, porém com as extremidades cortadas. Mas seriam lanternas exclusivas, assim como a moldura que cerca a placa na traseira.

Note outros detalhes, como o borrachão bem largo na lateral, com a parte de baixo da carroceria pintada de preto. E no fim da janela traseira existia também uma moldura de plástico que nunca houve em nenhum modelo do Gol quadrado.

O protótipo usa para-choques envolventes de plástico, que só viriam a fazer parte da linha Gol no modelo 1987. Outro detalhe interessante está na diferença de cor entre o para-lama dianteiro e a porta, mas se olhar com atenção vai perceber que esse carro mostra linhas na dianteira que viriam a ser usadas no Gol também a partir de 1987, pois já estavam estudando a nova frente nessa época.

Destaque para o imenso logotipo GTi localizado na tampa. Nessa fase difícil saber qual mecânica pretenderiam usar, mas provavelmente seria a mesma motorização do Golf GTI alemão da época, um motor 1.8 de 112 cv injetado. No caso deste carro parece ser apenas um mock-up na escala 1:1 para desenvolvimento de estilo, sem mecânica montada, está com um escape simples de apenas uma saída e percebe-se que o carro está alto demais para ser um carro operacional.

É bom frisar que o Gol GT, lançado como modelo 1984, já estava pronto pela VW nessa época e esse GTi era uma versão totalmente nova. Também vale a curiosidade que os primeiros protótipos do Gol GT, por sua vez, quando surgiram, usavam motor 1.6 e não 1.8, mas com o trabalho que a Ford fez no XR3 na época, a Volkswagen decidiu optar pelo 1.8 para abalar o XR3.

Por Alexandre Ule/German Garage BR
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28/06/2023

Aprovação Projeto BX - Gol- 1976

Essa foto mostra a parte traseira do protótipo apresentado na sede da Audi, em Ingolstadt, Alemanha.

O ano é 1976. Olhar para um carro desses nos dias de hoje pode levar a um erro de julgamento se o contexto da época não for analisado. O que havia em termos de design na época? E mais, o que havia em termos de design quando se falava de carros pequenos e baratos?

O Brasil vivia uma fase feliz em que produtos modernos começaram a chegar, como Passat e Chevette. Mas a base dos carros pequenos e baratos ainda estava no Fusca, em nível nacional.

A Volkswagen precisava desesperadamente encontrar um substituto para o Fusca, que nessa altura do campeonato já começava a demonstrar fortes sinais da idade. O Brasília tinha tudo para ser seu sucessor em âmbito mundial também. Mas isso não estava nos planos da Volkswagen.

A ideia era criar uma plataforma global, que fosse adaptada a cada tipo de mercado onde fosse vendida. A empresa já tinha o Polo na Europa, com motor transversal. Mas este era um carro caro para ser feito aqui naquele momento. E na motorização o pós-venda e a engenharia acreditavam fortemente na presença do motor a ar.

Foi por essa razão que o Gol nasceu com o motor refrigerado a ar. Um tiro no pé, mas que dentro do que eles esperavam estava fazendo sentido. Só não fazia sentido para o mercado.

Essa história ainda continua.

Alexandre Ule
German Garage BR

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