Portos & Mercados

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06/06/2025

Na madrugada de terça-feira, 3 de junho, o navio cargueiro Morning Midas, que transportava cerca de 3.000 veículos — incluindo 800 elétricos — com destino ao México, foi abandonado no meio do Oceano Pacífico após um incêndio de grandes proporções. A embarcação, de bandeira liberiana, partiu do porto de Yantai, na China, em 26 de maio, com escalas em Nansha e Xangai, e seguia rumo ao porto de Lázaro Cárdenas. O fogo teve início em um dos conveses onde estavam os veículos elétricos, e a tripulação, composta por 22 membros, tentou conter as chamas utilizando os sistemas de combate a incêndio do navio, mas sem sucesso. Diante da gravidade da situação, os tripulantes abandonaram a embarcação e foram resgatados por um navio mercante próximo, o Cosco Hellas, sem relatos de feridos.

O incidente reacende preocupações sobre os riscos associados ao transporte marítimo de veículos elétricos, especialmente devido às baterias de íons de lítio, que podem entrar em "fuga térmica", um processo de reação em cadeia que dificulta o controle do fogo. Especialistas alertam que incêndios envolvendo esses veículos são mais difíceis de combater, podendo exigir até 30 mil litros de água para resfriar as baterias. Em 2022, um caso semelhante ocorreu com o navio Felicity Ace, que transportava cerca de 4.000 carros de luxo e afundou após um incêndio no Atlântico, resultando em prejuízos significativos. A Zodiac Maritime, empresa responsável pela gestão do Morning Midas, informou que equipes especializadas estão sendo mobilizadas para avaliar a situação e tentar conter o incêndio remanescente. Até o momento, não há informações sobre o destino final da embarcação ou o estado da carga a bordo.

(Imagem/Reprodução: Imagem ilustrativa)

04/06/2025
31/05/2025

O maior navio de transporte de veículos do mundo, o BYD Shenzhen, atracou no Porto de Itajaí, em Santa Catarina, trazendo nada menos que 7.292 carros elétricos e híbridos da montadora chinesa BYD. A operação, considerada histórica, representa a maior movimentação de veículos já registrada no Brasil. O desembarque será feito ao longo de cinco dias, com atividades ininterruptas durante 24 horas por dia. A embarcação tem 220 metros de comprimento e quase 38 metros de largura, com capacidade para transportar mais de 9 mil veículos distribuídos em 12 andares. O navio conta com um sistema de propulsão dual, funcionando com gás natural liquefeito e combustível convencional. Entre os modelos trazidos estão os SUVs híbridos Song Pro, Song Plus e Song Plus Premium, além do compacto elétrico Dolphin Mini. A operação envolve mais de 500 trabalhadores e cerca de 130 caminhões-cegonha, com fluxo constante de veículos a cada hora. A estrutura do porto conta com um moderno sistema de monitoramento e controle logístico em tempo real. Essa chegada histórica reforça o protagonismo de Santa Catarina como um importante polo de entrada e distribuição de veículos eletrificados no Brasil.

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Fonte : CurioVerso

27/05/2025
COM O OBJETIVO DE AMPLIAR O DOMÍNIO SOBRE O ÁRTICO, A RÚSSIA LANÇA MAIS UM NAVIO QUEBRA-GELO NUCLEAR DO PROJETO 22220A e...
09/11/2024

COM O OBJETIVO DE AMPLIAR O DOMÍNIO SOBRE O ÁRTICO, A RÚSSIA LANÇA MAIS UM NAVIO QUEBRA-GELO NUCLEAR DO PROJETO 22220

A exploração do Ártico é uma das principais prioridades da Rússia, que está aparelhando-se para buscar novas riquezas ainda escondidas da Humanidade.

Para isso, foi lançado ao mar um quinto navio quebra-gelo de propulsão nuclear, o Chukotka. A embarcação foi construída no Estaleiro Báltico. Os três primeiros navios do Projeto 22220 da Rússia já estão operando na Rota do Mar do Norte. O presidente russo Vladimir Putin, falando por videoconferência na cerimônia, disse que a construção dos quebra-gelos nucleares mostrou as capacidades do país, acrescentando:

“Toda a nossa economia doméstica deve ser construída com nossas próprias tecnologias e soluções científicas inovadoras. Quero enfatizar novamente: nossos planos para desenvolver o Ártico e aumentar o tráfego de carga na Rota do Mar do Norte dependem diretamente do fortalecimento de nossa frota de quebra-gelos.

Como vocês sabem, temos grandes ambições lá, e há muito trabalho a ser feito. Precisamos aumentar significativamente a segurança e a confiabilidade da navegação nesta região.qqq Para esse fim, continuaremos a melhorar a qualidade da navegação por satélite, das comunicações e do monitoramento da situação do gelo. Nós atualizaremos a infraestrutura dos portos do Ártico e instalaremos as linhas ferroviárias necessárias para eles”.

28/09/2024

Por que o casco dos navios é pintado de vermelho?

25/09/2024

😳 😵 💫 🛳️ Assim é a magnitude colossal de um porta-aviões, com mais de 350 metros de comprimento e um deslocamento que ultrapassa 100.000 toneladas, estes colosso flutuante se assemelham a cidades em alto mar. Equipados com capacidade para abrigar milhares de tripulantes e aviões, juntamente com sistemas avançados de defesa e comunicação, os porta-aviões representam uma das peças mais cruciais na projeção de poder naval global. Sua imponente dimensão e complexidade operacional sublinham seu papel estratégico nas forças armadas modernas.

16/09/2024
16/09/2024

A Noruega 🇳🇴 está a planejando construir o primeiro túnel flutuante do mundo, um projeto de infraestrutura revolucionário que se estenderá por 27 quilômetro de comprimento e descerá a profundidades de cerca de 400 metros. Este ambicioso projeto, parte da iniciativa da autoestrada E39 sem ferry, visa ligar as cidades de Trondheim e Kristiansand, reduzindo o tempo de viagem ao longo da costa ocidental acidentada de 21 horas para cerca de 11 horas. O túnel flutuante será composto por dois tubos de concreto paralelos submersos aproximadamente 30 metros abaixo da superfície dos fiordes, sustentados por pontões na superfície da água e ancorados no fundo do mar para estabilidade. Este design inovador permite que os navios passem pelo túnel enquanto os submarinos podem mover-se por baixo dele, preservando os pitorescos fiordes da Noruega e melhorando drasticamente a eficiência do transporte. O projeto está estimado em cerca de 50 milhões de libras e deverá ser concluído até 2050. Será uma conquista inovadora em engenharia, potencialmente preparando o terreno para projetos semelhantes em outras partes do mundo onde terrenos desafiadores tornam a infraestrutura tradicional impraticável.

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Um dos  Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas (ONU), o objetivo 7, é garantir ...
02/03/2024

Um dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas (ONU), o objetivo 7, é garantir o acesso à energia limpa, já que uma das suas metas é aumentar a participação de energias renováveis na matriz energética global até 2030. Essa situação está tão crítica que, durante a COP26, 77 países se comprometeram a zerar o uso de carvão até 2040.

Você já parou pra pensar na importância da energia, no quanto ela move o mundo? Houve um tempo em que a força do ser humano era a única ferramenta de interação que tínhamos com o mundo ao nosso redor. Mas presenciamos um grande salto de crescimento quando a humanidade agregou forças. Inicia...

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