Coalition Halte-Air Saint-Hubert

Coalition Halte-Air Saint-Hubert Stop à l'expansion de l'aéroport de Saint-Hubert (YHU) à Longueuil ! Page de la Coalition Halte-Air Saint-Hubert

Il est interdit de dénigrer, abaisser, médire, utiliser un langage douteux et de partager toute autre forme d'intervention à caractère haineux sur cette page. Nous privilégions la voie du débat constructif et respectueux, sans attaquer les personnes, mais bien les idées.

✈️ Des avions la nuit : encore et toujours !A Sainte-Julie, les citoyens n’en peuvent plus : les avions réveillent tout ...
09/19/2025

✈️ Des avions la nuit : encore et toujours !

A Sainte-Julie, les citoyens n’en peuvent plus : les avions réveillent tout le monde, surtout la nuit : https://ecobec.net/posts/2319

Et que répond l’aéroport ?

- Que « la nuit » commence à… 23h 🤡 (comme si le sommeil des familles commençait sur commande).

- Qu’ils n’ont « aucun pouvoir » sur des compagnies comme Summit Air qui débarquent au terminal LUX, alors qu’ils ont signé des contrats avec le terminal LUX ! Clauses de restriction ? Jamais pensé.

Le maire de Ste Julie, Mario Lemay, lui, s’enthousiasme pour… Webtrack https://webtrak.emsbk.com, un logiciel gadget pour suivre les avions sur son ordinateur: il a déjà été promis en 2023 ! À Montréal-Trudeau, on sait ce que cela vaut : zéro. Les plaintes déposées finissent directement dans la corbeille à papier d’ADM. 🗑️

Et pour sa question : oui, Dorval envoie déjà des avions au-dessus de Sainte-Julie. Et demain ? On y ajoutera ceux du terminal Porter. Bon courage pour dormir. 😡

Pour porter plainte et que la plainte soit envoyée aux élus, c'est ici avec notre formulaire : https://tinyurl.com/mr3xmnha

Mario Lemay - Maire de Sainte-Julie
Ciel Collectif
Comité de citoyens Capa-L
CAPA-L Comité Anti-Pollution des Avions de Longueuil
Josée Marc-Aurèle - Conseillère municipale
Lucie Bisson
Citoyens pour un Dorval meilleur/Citizens for a Better Dorval Group
BlueSkies Advocates - Stop Aviation Pollution

** Je vais vous confier un secret **Ca va mal à Longueuil, du côté des finances. 💸 Il y a quelques semaines encore, la m...
09/17/2025

** Je vais vous confier un secret **

Ca va mal à Longueuil, du côté des finances. 💸

Il y a quelques semaines encore, la mairesse annonçait des projets grandioses :
- revitalisation du boulevard Taschereau pour 500 millions
- centre des congrès d’au moins 30 000 pieds carrés près du métro
- un futur quartier "Longue-Rive", situé entre le fleuve Saint-Laurent et l'autoroute 132, le "Brooklyn du nord".

Avec pour chaque projet, nécessairement des infrastructures dispendieuses à construire, aux frais des contribuables.

Des projets grandioses ou démesurés ?
L'Institut C.D. Howe vient de classer Longueuil D+ en matière de responsabilité fiscale : https://ecobec.net/posts/2305

Une nouvelle qui n'a pas été trop commentée du côté de la ville de Longueuil... 😁

Alors, voilà, il faut faire des choix difficiles surtout quand on connait l'état des routes et aqueducs de Longueuil : Catherine Fournier nous annonce qu'elle ne coupera plus de ruban pour une "nouvelle piscine ou un nouveau centre communautaire" si elle est réélue. https://ecobec.net/posts/2317

Mais attention, à Longueuil, on n'est pas à une contradiction près. La mairesse n'investira plus dans le neuf à moins que ce soit absolument nécessaire pour **l’adaptation aux changements climatiques**, nous explique-t-elle sérieusement.

Par exemple, en finançant les infrastructures autour de l'aéroport ? Des dépenses déjà budgétées pour les 3 prochaines années. Ne sera-t-elle pas à la fin de l'année 2025 à couper le ruban du terminal Porter Airlines ✈️ dont elle a tant vanté l'arrivée ? Un formidable projet pour "l'adaptation aux changements climatiques" avec des centaines de milliers de tonnes d'émissions de GES !



Greenpeace Québec
Ciel Collectif
Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
Coalition québécoise de lutte aux changements climatiques
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Urgence climatique Sherbrooke - GROUPE
Climat et environnement
Parents pour le climat
Climate Caucus
Cercle de lecture de Québec sur l'environnement et la justice sociale
Groupes en environnement de la Montérégie
Environnement Nature Boucherville
Préoccupations environnement Québec
Vincent Lavigne - Candidat indépendant - Longueuil
Susan Rasmussen - Option Alliance
René Grignon
Agora Longueuil - www.agoralongueuil.com
Agora politique de Saint-Lambert

🚗 Merci aux automobilistes québécois ! 🚗Grâce à vos 19,2 ¢ de taxe provinciale par litre d’essence (22,2 ¢ à Montréal), ...
09/12/2025

🚗 Merci aux automobilistes québécois ! 🚗

Grâce à vos 19,2 ¢ de taxe provinciale par litre d’essence (22,2 ¢ à Montréal), vous financez généreusement nos routes, notre santé publique… et indirectement les privilèges des jets privés de l'aéroport Saint-Hubert !

✈️ Car eux, ces chers avions d’affaires, ne paient que 3 ¢ de taxe par litre de jet-fuel. Même chose pour les avions des écoles de pilotage pour l'avgas.

Et les vols nolisés qui partent pour les USA → 0 ¢ de taxe provinciale. Oui, gratuit ! https://ecobec.net/posts/2315

👉 Bref : le citoyen ordinaire paie plein pot, pendant que les ultra-riches font le plein presque cadeau.

Exiger une fiscalité équitable, ce n’est pas du luxe…
📣 "La CAQ taxe ton char, mais pas leur kérosène"




Greenpeace Québec
Ciel Collectif
Patrick Bonin
POLITIQUE et ACTUALITÉS au QUÉBEC et ailleurs

https://www.ledevoir.com/economie/789482/environnement-saviez-vous-que-l-aviation-est-exclue-du-marche-du-carbone-du-quebec

** ** Longueuil, un mauvais théâtre ? **La période électorale municipale se rapproche : le 19 septembre.Le moment idéal ...
09/11/2025

** ** Longueuil, un mauvais théâtre ? **

La période électorale municipale se rapproche : le 19 septembre.

Le moment idéal pour dresser le bilan de la politique de la Ville de Longueuil. Un premier article de Jacques Benoit sur le sujet à lire dans Le Courrier du Sud : https://ecobec.net/posts/2309
Et il parle évidemment de l'aéroport Saint-Hubert, du plan climat, de la démocratie au conseil municipal et de la chaise des générations...

Une petite remarque : Mères au front - Rive-Sud a tenu à rappeler que la chaise des générations est une initiative de leur collectif.

Sans cette précision, certains auraient pu croire, à tort, que son arrivée à Longueuil répondait à une demande de Catherine Fournier, si l'on écoute la mairesse: https://www.youtube.com/watch?v=FEdm4aUq76A&t=382s
"Donc, nous, en fait, on a pris contact avec le mouvement des Mères au front sur notre sur notre territoire de la Ville de Longueuil. Puis Mères au front étaient intéressées à nous appuyer dans le développement d'une initiative pour le conseil de ville de Longueuil [...]"

Avec la mairesse, la chaise des générations est bien là… mais elle reste surtout une chaise musicale entre les discours et la réalité.

Pendant ce temps, le Théâtre de la Ville attend toujours le financement public pour son projet de déménagement, attendu depuis des années https://ecobec.net/posts/2310
(On salue les artistes au passage).
A l'hôtel de Ville, on préfère investir dans les infrastructures autour de l'aéroport...




Le Courrier du Sud
Consultation publique de l'aéroport de Saint-Hubert
Groupe L'informateur au Québec
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Journal La Relève
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Greenpeace Québec
Mères au front
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** Plan Climat 2030 de la Ville de Longueuil **Un plan rebaptisé "plan d’inaction". C’est le constat sévère d’Environnem...
09/08/2025

** Plan Climat 2030 de la Ville de Longueuil **

Un plan rebaptisé "plan d’inaction". C’est le constat sévère d’Environnement Nature Boucherville, qui a publié cet été une analyse détaillée : https://environnementnatureboucherville.ca/2025/07/24/plan-climat-2030-de-longueuil-est-ce-que-les-bottines-suivent-les-babines/

Leur critique a fait écho dans le Journal La Relève : https://ecobec.net/posts/2282 et sur leurs propres réseaux sociaux https://www.facebook.com/share/p/1D7X3ybf6y/

Environnement Nature Boucherville rejoint ainsi la position de la Coalition Halte-Air Saint-Hubert qui dénonce depuis longtemps le vernis vert du plan municipal et ses angles morts majeurs. Notre position a été relayée dans Le Courrier du Sud
https://ecobec.net/posts/2299 et sur nos réseaux sociaux https://www.facebook.com/share/p/16y3n7aLcZ/

Pour les enjeux climatiques, "la ministre des Affaires municipales espère que Longueuil sera un exemple pour les autres municipalités" nous explique-t-on sans rire https://ecobec.net/posts/2300 😂 Un exemple sans doute à ajouter à la longue collection de mirages climatiques de la CAQ.


FM103,3 La radio allumée

** Polluants éternels : un cadeau toxique des aéroports ✈️ **Pendant des décennies, les pompiers des aéroports et des ba...
09/05/2025

** Polluants éternels : un cadeau toxique des aéroports ✈️ **

Pendant des décennies, les pompiers des aéroports et des bases militaires ont utilisé des mousses anti-incendie bourrées de substances per- et polyfluoroalkylées (PFAS):
https://www.youtube.com/watch?v=G6TvyOKsXF8

Ces composés chimiques, conçus pour résister à tout (chaleur, eau, dégradation), ont fini par s’infiltrer jusque dans les nappes phréatiques.

Le problème ? Les PFAS ne disparaissent jamais. Et ils sont cancérogènes ☠️

Alors que la presse francophone reste quasi muette, les pompiers, eux qui payent les conséquences sur leur santé, savent très bien à quoi s’en tenir : https://ecobec.net/posts/2285

La presse anglophone, plus transparente, révèle l’ampleur de la contamination: https://ecobec.net/posts/2283 https://ecobec.net/posts/2290

Et à Saint-Hubert ?

Les études de sols menées en 2022 n’ont même pas pris la peine de tester les PFAS : seulement les résidus d’hydrocarbures ont été analysés. Résultat ? Ces polluants éternels ont très probablement fini dans le réseau d’égout de Longueuil, avant d’être rejetés dans le Saint-Laurent via le centre d’épuration de la Rive-Sud.

En parallèle, on sait déjà que l’eau potable de Longueuil contient des taux anormalement élevés de PFAS: https://ecobec.net/posts/2286
Révélée en 2023, cette information n’a jamais suscité la moindre réaction de nos élus. Silence radio. 🤫

🛑 Que cette contamination soit ou non liée directement à l’aéroport importe peu : la population a le droit de savoir à quoi elle est exposée. Ce qui frappe surtout, c’est l’opacité totale, à la fois du côté de l’administration municipale et de l’aéroport.


BlueSkies Advocates - Stop Aviation Pollution
Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
PFAS Danger
Frédéric Khalkhal
Maria Korpijaakko
Ali Dostie
Journal La Relève
Le Journal de Montréal
Le Courrier du Sud
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** On parle d'aéroport(s) dans la presse ** Une r***e de presse de l'été: 👉 "Aéroport Saint-Hubert : l’illusion d’une so...
09/03/2025

** On parle d'aéroport(s) dans la presse **

Une r***e de presse de l'été:

👉 "Aéroport Saint-Hubert : l’illusion d’une solution miracle"
https://ecobec.net/posts/2276
Une réponse à l'article délirant de l'éditorialiste Stéphanie Grammond qui vantait la construction du terminal Porter Airlines. Pour les personnes qui auraient manqué notre publication FB sur le sujet: https://www.facebook.com/share/p/19QeZhucWi/

👉 Expansion de l'aéroport de Montréal-Trudeau (ADM) pour 10 milliards de $, sans aucune étude d'impact.

Avec raison, le collectif Mères au front s'est insurgé : https://ecobec.net/posts/2277 https://ecobec.net/posts/2281 d’autant qu’aucune véritable consultation publique n’a eu lieu: https://ecobec.net/posts/2280 .
La journaliste C. Bourquin (La Presse) a lancé l’alerte : « et l’environnement, dans tout ça ? » https://ecobec.net/posts/2278 Hier, son collègue P. Mercure a enfoncé le clou : le projet d’ADM a été découpé en mini-projets pour éviter les évaluations légales https://ecobec.net/posts/2279 Un vrai tour de passe-passe bureaucratique. Ça vous rappelle quelque chose ? 🤔

Dans ce choc des visions ( https://ecobec.net/posts/2287 ), l’intervention d’Yves Beauchamp, patron d’ADM, laisse pantois : il parle doctement de « sécurité ».

Mais de quelle sécurité s’agit-il ?
On sacrifie l’environnement autour de l’aéroport au nom d’un soi-disant « objectif » et d’une « obligation » de sécurité pour les voyageurs. Une vision biaisée et partielle.
Car plus de trafic, c’est aussi plus de risques d’accidents: les pilotes eux-mêmes dénoncent déjà la dégradation du contrôle aérien https://ecobec.net/posts/2288
C’est aussi plus de pollution atmosphérique et sonore, qui provoque des maladies parfois mortelles. Une menace bien réelle pour la sécurité des riverains.


Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
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Actualité Politique Du Québec
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Montreal-db
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La Planète s'invite à Longueuil
Martine Ouellet
Nathalie Ainsley

https://www.lapresse.ca/dialogue/opinions/2025-07-29/aeroport-saint-hubert/l-illusion-d-une-solution-miracle.php

🚫 13 septembre : Journée internationale pour l'interdiction des vols de nuit 🚫"Mes enfants, qui doivent se lever tôt pou...
08/29/2025

🚫 13 septembre : Journée internationale pour l'interdiction des vols de nuit 🚫

"Mes enfants, qui doivent se lever tôt pour le camp de jour, peinent à trouver le sommeil en raison du passage incessant de ces avions, dont le bruit dépasse largement celui d’une tondeuse à gazon.
À l’heure où je rédige ce message (22h40), un avion survole encore les maisons."

Voilà un témoignage parmi tant d'autres reçus cet été.

🔥 Longueuil, ça suffit ! Pendant que l'aéroport Saint-Hubert continue de déverser bruit et pollution dans nos quartiers, nos élu·e·s restent immobiles, spectateurs d’un malaise pourtant dénoncé depuis des années et scientifiquement démontré : https://observatoireprevention.org/2023/09/15/le-bruit-un-facteur-de-risque-meconnu-de-maladies-cardiovasculaires/
👉 Encore une promesse électorale de 2021 qui n'a pas été respectée !

Pendant ce temps, les élus de la Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu ont déposé une demande officielle à Transports Canada pour encadrer plus strictement les opérations des écoles de pilotage : limitation des créneaux horaires, interdiction des posés-décollés les soirs et fins de semaine : https://ecobec.net/posts/2273

Que nous soyons à Longueuil, à Montréal, rejoignons l'initiative internationale : https://rester-sur-terre.org/interdiction-vols-de-nuit/
ou https://www.facebook.com/share/p/1FETagHyCE/



Comité de citoyens Capa-L
Rester sur Terre - Stay Grounded France

Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
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Citoyens pour un Dorval meilleur/Citizens for a Better Dorval Group
Observatoire du bruit des citoyens de Montréal
BlueSkies Advocates - Stop Aviation Pollution

08/15/2025

** NON aux jets privés ✈️ depuis Saint-Hubert **

D’après un rapport tout juste publié par l’ICCT, près de 1800 vols en jets privés ✈️ relient chaque année Montréal et Toronto, à peine 550 km l’une de l’autre. Cette liaison est carrément la 4ᵉ route intérieure la plus fréquentée au monde pour les jets privés.

⚠️ Attention : ce chiffre ne couvre pas tous les vols privés au départ de Montréal !

On peut parier que de nombreux jets privés passeront bientôt par Saint-Hubert, avec l’essor des opérations de JB Aviation Services et de Starlink, propriété de P.-K. Péladeau, sans que cela inquiète le moins du monde nos élus.

A l'échelle de la planète, les jets privés ont émis jusqu’à 19,5 millions de tonnes de GES en 2023, soit une hausse de 25 % en dix ans. Un jet privé équivaut annuellement à environ 177 voitures ou 9 poids lourds en termes d’émissions.

Pas de panique, nous dit Bombardier qui a été grassement financée par la CAQ avec l'argent de nos taxes provinciales : on développe un "éco-jet" 😂. Mais vu le prix de l'engin on n'est pas prêt de monter à bord même pour faire un baptême de l'air ! Les jets privés appartiennent à seulement 0,003 % de la population mondiale https://ecobec.net/posts/2256

👉 Rapport de l'ICCT (International Council on Clean Transportation):https://theicct.org/wp-content/uploads/2025/06/ID-349-%E2%80%93-Private-jets_report_final.pdf
👉 La vidéo est de Rester sur Terre - Stay Grounded France


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** "On respire et on profite" ... de la pollution **Depuis début juin, notre région étouffe sous des épisodes de smog pa...
08/12/2025

** "On respire et on profite" ... de la pollution **

Depuis début juin, notre région étouffe sous des épisodes de smog parmi les pires au monde : Montréal a affiché l’une des plus fortes concentrations planétaires de particules fines. Et pourtant… silence radio des responsables politiques. Comme s'insurge la Dre Claudel Pétrin-Desrosiers dans La Presse, c’est un scandale de santé publique https://ecobec.net/posts/2247 .

Concrètement, nous avons respiré l’équivalent d'une dizaine de ci******es par jour, y compris les enfants, les asthmatiques, les femmes enceintes: https://www.facebook.com/share/p/1FCCe3VopD/ . La chaleur a amplifié le danger : le stress thermique tue, comme l’explique la Dre Anne-Sara Briand https://www.facebook.com/share/p/1E4SAqNdMz/

Face à ça, il faut le dire : il existe des négationnistes de la pollution. Et vous les connaissez.

➡️ Ville de Longueuil : sa page Facebook nous conseille de “respirer et profiter”, multipliant les invitations aux activités de plein air. Pas un seul avertissement pour les populations vulnérables. Apparemment, le nuage de fumée venu de l’Ouest canadien s’arrête au Saint-Laurent… Et ce n’est pas une première : en 2023, même aveuglement. C'est vrai que grâce au smog, on fait de belles photos de couchers de soleil !

➡️ Aéroport Saint-Hubert : son chargé de communications osait déclarer que Montréal jouissait de “l’une des meilleures qualités d’air au monde” et qu’“il ne fallait pas faire peur aux gens” ( https://www.facebook.com/share/p/1Bx8g9TmcN/ ). Plus récemment sur FM103, il affirmait “on n’est pas inquiet du tout”.

Nous, nous sommes inquiets. Et nous avons toutes les raisons de l’être.


Association pour la Prévention de la Pollution Atmosphérique - APPA
AQLPA
Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
Claudel P-Desrosiers
Anne-Sara Briand
Greenpeace Québec
Ciel Collectif
Coalition Mobilisations Citoyennes Environnementales de Laval

** Pile je gagne, Face tu perds **Michael Deluce, le grand patron de Porter Airlines, a visiblement confondu la Bourse a...
08/11/2025

** Pile je gagne, Face tu perds **

Michael Deluce, le grand patron de Porter Airlines, a visiblement confondu la Bourse avec un casino pendant la pandémie. Flairant "l'opportunité du siècle" au moment où tout s'effondrait, il a vendu ses placements prudents pour se lancer, en pleine tempête, dans des paris financiers aussi risqués qu'un vol sans carburant.

Résultat : 5,8 millions $ perdus, mais pas de panique : c’était selon lui une "aventure commerciale". Et tant qu’à faire, il a demandé à l’ARC, l'agence des revenus du Canada, de lui faire une ristourne de plus de 800 000 $ sur ses impôts, à titre de "perte d'entreprise".

Mais l’ARC, peu sensible à cette définition très personnelle du mot "entrepreneur", lui a rappelé qu’on ne devient pas trader en jouant les spéculateurs amateurs entre deux conférences Zoom. Ils lui réclament maintenant donc plus de 900 000 $ en impôts et intérêts.
M. Deluce, sûr de sa bonne foi et fort de ses années chez Scotia Capital (et probablement aussi Monopoly), tente maintenant de convaincre la cour qu’il est un trader dans l’âme, ou du moins, un perdant professionnel : https://ecobec.net/posts/2245

Voilà une affaire qui en dit long sur la mentalité du dirigeant de Porter qui arrive bientôt à Saint-Hubert ! On fait payer aux autres les conséquences de ses actes !

** Chapeau bas à Pierre Foglia **Il y a quelques jours, j'étais sur chemin de Chambly, ou peut-être boulevard Jacques Ca...
08/01/2025

** Chapeau bas à Pierre Foglia **

Il y a quelques jours, j'étais sur chemin de Chambly, ou peut-être boulevard Jacques Cartier, je ne sais plus — une voie avec des arbres fatigués, et des autos en file indienne comme à la messe. Ça sentait le pot d’échappement, la vieille friture et le bitume tiède. C’était un de ces jours où l'horizon est trop jaune pour être honnête. Un jour où l'alerte smog est en sourdine sur le coin de l'écran météo.

On parle de la pollution, parfois. On dit “c’est pas si pire” en se frottant le front, comme si la brume, pardon le poison dans l’air, n’était qu’un petit mal de tête passager, pas un préavis d’évacuation générale.

Dernièrement, j'ai appris qu'ils veulent grossir l’aéroport de Saint-Hubert. Mettre beaucoup plus d’avions là où on respire déjà de travers. C’est pas un gag. C’est un projet sérieux. Avec des chiffres, des PowerPoint, des hommes en veston-cravate qui disent “mobilité” et “développement à échelle humaine”. Des gens très raisonnables. Qui ne prennent jamais le bus et qui parlent d'avenir alors que le présent tousse.

Je suis asthmatique. Pas beaucoup. Un asthme de fond. Je m’en plains pas. Mais je le sens venir deux jours avant MétéoMédia. Un pic de pollution, ça ne ment pas. Ni aux enfants, ni aux vieux, ni à ceux qui ont déjà le souffle court — et Dieu sait qu’on est nombreux à être à bout de souffle ces temps-ci.

J’y ai pensé en ouvrant ma ventoline. Je me suis dit : c’est ça leur projet d’avenir ? Mettre plus d’avions dans un ciel déjà saturé ? Pour que les gens sauvent 40 piasses sur un vol pour Cancún ? Pour que Porter devienne Air Canada ? Pour que les riches utilisent leurs points Aéroplan ?

Tu veux que je te dise ? Qu’ils aillent à Cancún. Qu’ils y restent. Ici, on a des enfants qui font de la ventoline en juin. Des gens qui meurent à petit feu sous les alertes smog. Et eux, ils veulent rajouter des décollages. 40 vols par jour. 60. 80. Plus, si affinités.

On leur parle d’air, de particules, de cancers. Eux, ils parlent de rentabilité. On leur parle de santé publique. Ils répondent “acceptabilité sociale”. Ils étaient irresponsables, ils sont devenus irrespirables ces clowns-là.

Et Catherine Fournier, la mairesse de Longueuil, tu la connais ? Fraîche revenue d’Italie, le teint tout doré, elle est venue nous dire qu'il fallait sortir sur les terrasses, prendre l'air, profiter du soleil. Sur le coup, j'ai cru à une publicité pour Ray-ban, mais je sentais toujours quelque chose de râpeux au fond de la gorge. Ça m'a ramené sur terre. On vit dans une ville étouffante où tout le monde parle de transition écologique en se bouchant le nez.

Je continue de marcher. Doucement, maintenant. À petites respirations. Parce que respirer, ici, à Longueuil, c’est devenu un acte politique.

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Nous ne prétendons pas pouvoir imiter l'inimitable, mais si vous aimez ce texte, merci de le diffuser et/ou de l'envoyer à La Presse.

Il est loin le temps où les éditorialistes de La Presse avaient de la considération pour les gens de St Hubert, traversaient le pont et venaient leur parler.

Oui, nous rendons hommage à Pierre Foglia, qui écrivit en 2010 un article qui fit date: "Dans la cour des malchanceux", sur l'aéroport Saint Hubert et le bruit infernal des "tondeuses à gazon volantes" que subissaient - et subissent toujours - les riverains. Pour le relire : https://ecobec.net/posts/2242 .

Merci Pierre, on ne t'oublie pas.


Association québécoise des médecins pour l'environnement - AQME
Erika Marchand - Laflèche
Ciel Collectif
La Presse
Groupe L'informateur au Québec
AQLPA
Anne Barabé - Conseillère municipale Boucherville
Développement social Saint-Hubert - DSSH
Frédéric Khalkhal
Association pour la Prévention de la Pollution Atmosphérique - APPA
Le Courrier du Sud
FM103,3 La radio allumée
Le Devoir
Vincent Lavigne - Candidat indépendant - Longueuil
René Grignon

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Longueuil, QC

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