Vision E Drive

22/12/2025

Hier kommt die Gegenbewegung zu all den AI generierten Weihnachtsbildern 😉✨

Ich finde, die Deko mach den Polestar 4 noch hübscher 😍
Wir wünschen unseren Zuschauern, Freunden, Partner, Familien und Bekannten ein wunderschönes Weihnachtsfest! 🎄🥂

08/12/2025

Eine Woche - erster Ladung nach 371 km

05/12/2025

Ladetest des MG IM5 am 150kW Charger

26/11/2025

25/11/2025

Der neue XPENG G6 Performance im Schnee ❄️! Genügend Power, aber häufiges Unter- und Übersteuern!

30/10/2025

Erste Sitzprobe im All New Mazda 6e! Und Silvan ist happy, das ist ein gutes Zeichen!
Die coupéartige Fliesshecklimousine wirkt leicht und elegant und punktet mit einem guten Verbrauch von 16,6 kWh / 100 km (kombiniert).

Die RWD Variante mit der 68, 8 kWh (LFP) Batterie hat eine gute Ladeleistung von 10 auf 80% in 24 Minuten. Dabei hat er eine Peakleistung von 165 kW. Im Gesamt-WLTP- Zyklus erreicht der Japaner 479 km, in der Realität dürfte es etwas weniger sein.
Preislich beginnt die TAKUMI Version bei CHF 43`600.-, die Vollausstattung TAKUMI Plus kostet 45‘000.-

26/10/2025

Leapmotor B10: CHF 29‘900.-

RWD, Design-Ausstattung, 65 kWh LFP Akku. Der Verbrauch liegt bei weitem unter 20kWh, an der Ladestation steht man 22 Minuten, wenn man von 10 - 80% auflädt. Dabei hate er eine Peakleistung von 176 kW. (Gemessen)

Service und Garantie: dank dem Stellantisnetzwerk kein Problem, 5 Jahre Garantie und ein Serviceintervall von zwei Jahren absolut state of the art.

Europa schläft, China baut. Während die europäischen Hersteller noch über Strategien und Technologieoffenheit diskutieren, fressen sie die Chinesen längst auf - plötzlich sind sie da, leise und gnadenlos.