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08/06/2026

I Cameroun : La centrale de Nachtigal injecte 3,6 TWh en un an, mais le défi du transport de l'électricité persiste

Un an après sa mise en service globale, la centrale hydroélectrique de Nachtigal confirme sa montée en puissance, s'imposant comme le principal levier de la production énergétique du Cameroun. Entre mai 2025 et mai 2026, l'infrastructure a injecté près de 3,6 térawattheures (TWh) d'électricité dans le réseau interconnecté national.

Développé par la Nachtigal Hydro Power Company (NHPC), cet ouvrage doté d'une capacité installée de 420 mégawatts (MW) est conçu pour couvrir à lui seul environ 30 % des besoins en électricité du pays. Cette injection massive représente une avancée historique pour l'autonomie énergétique camerounaise.

Pourtant, sur le terrain, le quotidien des ménages et des opérateurs économiques reste marqué par des interruptions de service récurrentes. L'augmentation substantielle de la production globale n'a pas mis fin aux délestages qui pénalisent plusieurs localités du pays.

Selon les explications fournies par la direction de la NHPC, le paradoxe entre une production abondante et la persistance des coupures s'explique par des facteurs extérieurs à la centrale elle-même. Les infrastructures nationales de transport (lignes haute tension) et de distribution (réseaux de moyenne et basse tension) souffrent d'insuffisances structurelles. Le réseau actuel s'avère techniquement limité pour acheminer de manière fluide et stable l'intégralité de l'énergie disponible depuis le site de production jusqu'aux centres de consommation fine.

Cette situation met en lumière les limites d'une stratégie énergétique qui a longtemps privilégié les grands projets de production au détriment de la mise à niveau des réseaux d'évacuation. Les contraintes de gestion technique du réseau, souvent saturé ou sujet à des avaries matérielles, agissent comme un goulot d'étranglement.

Pour les observateurs du secteur, l'apport de la centrale de Nachtigal démontre que le défi camerounais n'est plus seulement quantitatif, mais logistique. Pour que l'impact de ces 3,6 TWh se traduise concrètement dans les foyers et soutienne efficacement le tissu industriel, les investissements publics et privés devront désormais se concentrer sur la modernisation rapide et intégrée de l'ensemble de la chaîne électrique nationale.

Source : INVESTIR AU CAMEROUN

08/06/2026

I Cameroun : La SOCADEL déploie un plan de 630 milliards FCFA pour restructurer le secteur de l’électricité

La Société camerounaise d’électricité (SOCADEL) vient de franchir une étape clé dans sa structuration opérationnelle. À l'issue de son tout premier Conseil d'administration, tenu le 28 mai à Yaoundé sous la présidence d'Antoine Ntsimi, la nouvelle entité a validé ses premières orientations stratégiques en adoptant un budget équilibré de 630 milliards de FCFA pour l'exercice 2026.

Cette enveloppe budgétaire massive traduit la volonté de la jeune entreprise publique de stabiliser un secteur électrique national en proie à d'importantes difficultés structurelles.

Priorité à l'approvisionnement et à la modernisation
Dans le détail, la SOCADEL prévoit d'allouer la majeure partie de ses ressources, soit 375 milliards de FCFA, aux postes opérationnels critiques : les achats d'énergie, le transport de l'électricité et l'approvisionnement en combustibles pour les centrales thermiques. Parallèlement, une enveloppe de 74,6 milliards de FCFA sera spécifiquement dédiée aux investissements techniques nécessaires à la modernisation des infrastructures de distribution et de transport.

-Le plan de redressement intègre également des réponses ciblées aux disparités régionales qui pénalisent l'économie et le quotidien des populations :

-Dans le Grand Nord : Une augmentation du budget destiné à sécuriser l'approvisionnement énergétique de cette partie septentrionale du pays.

-À l'Est (notamment à Bertoua) : Le déploiement d'un plan d'urgence sectoriel pour résorber les déficits chroniques de production et de distribution.

Restructuration financière et défis managériaux
Au-delà des chiffres, la direction de la SOCADEL engage une réforme globale de sa gouvernance. Pour mener à bien cette phase de transformation, plusieurs nominations intérimaires ont été actées à des postes stratégiques. L'objectif affiché est double : assainir la trajectoire financière de l'entreprise en restructurant sa dette et en renforçant sa trésorerie immédiate, tout en envoyant un signal fort aux bailleurs de fonds internationaux pour mobiliser de nouveaux financements d'envergure.

Entre promesses institutionnelles et impatience des usagers
Bien que ces annonces budgétaires marquent une volonté politique et managériale de redressement, elles interviennent dans un climat de forte attente sociale. Sur le terrain, la transition institutionnelle suscite le scepticisme d'une partie des consommateurs.

De nombreux usagers et observateurs locaux rapportent que les interruptions de service et les délestages se sont accentués dans plusieurs localités depuis l'entrée en service de la SOCADEL, dressant un bilan immédiat parfois jugé moins favorable que sous l'ère de l'ancien opérateur Eneo. Le défi majeur de la SOCADEL consistera donc à traduire rapidement ces milliards de FCFA d'engagements budgétaires en une amélioration concrète et visible de la fourniture d'électricité au Cameroun.

08/06/2026

I Cameroun : Le trafic voyageurs de Camrail chute de 40 % en dix ans

Réduction d'un tiers de la flotte de locomotives et détérioration du réseau ferroviaire national compliquent les opérations du concessionnaire.

Le transport ferroviaire de passagers connaît une contraction structurelle majeure au Cameroun. Selon les dernières données sectorielles, la Cameroon Railways (Camrail), concessionnaire du réseau national et filiale du groupe Africa Global Logistics (AGL), a enregistré une perte de 600 000 voyageurs sur une période de dix ans, marquant un recul de près de 40 % de sa fréquentation globale.

Cette désaffection des usagers s'inscrit dans un contexte de dégradation progressive des infrastructures ferroviaires et de baisse des capacités opérationnelles. Sur la même période, le parc de locomotives de l'entreprise a fondu de plus d'un tiers, limitant mécaniquement les fréquences de rotation et la capacité d'accueil globale des rames de passagers.

Un réseau sous contraintes logistiques et sécuritaires
Au-delà de la vétusté du matériel roulant, la régularité du trafic voyageurs pâtit de perturbations fréquentes sur les axes structurants du pays, notamment la ligne Yaoundé-Douala. Camrail fait face à une recrudescence d'incidents qui affectent la fluidité des trajets. L'entreprise a récemment fait état de dizaines d'événements de sécurité trimestriels liés à l'incivisme des populations riveraines et à des collisions, obligeant le transporteur à multiplier les campagnes de sensibilisation locales.

À ces difficultés opérationnelles s'ajoutent des actes de sabotage intermittents sur les voies ferrées, particulièrement signalés à l'approche des grands chocs de mobilité comme les rentrées scolaires. Ces incidents imposent régulièrement des arrêts techniques d’urgence de plusieurs heures, nuisant à la ponctualité et à l'attractivité du rail par rapport au transport routier.

Le défi du renouvellement des infrastructures
Si l'activité fret — essentielle au ravitaillement de pays enclavés voisins comme le Tchad et la République centrafricaine — maintient des volumes importants de marchandises, le volet voyageurs reste l'un des chantiers les plus complexes pour le concessionnaire.

Malgré les investissements consentis pour la maintenance des ateliers et la mise en service passée de dispositifs comme le "Train Express", la relance durable du secteur dépendra de la réhabilitation lourde des infrastructures de voies. Les discussions régulières entre l'opérateur et l'État camerounais intègrent désormais de nouveaux partenariats techniques et de sous-traitance industrielle afin de certifier les capacités de réparation locale du matériel de freinage et d'ingénierie lourde, avec pour objectif de stabiliser un réseau aujourd'hui saturé.

Source : EcoMatin

07/06/2026

07/06/2026

I 🚨 🚨🚨 CAMEROUN : DES INTERROGATIONS AUTOUR D’UNE POSSIBLE ÉVACUATION SANITAIRE DE PAUL BIYA VERS LA SUISSE

Des sources concordantes évoquent un déplacement du président Paul Biya vers la Suisse aujourd’hui. Les raisons de ce voyage n’ont pas été officiellement confirmées.

NAJA TV suit cette actualité et vous tiendra informés de toute évolution fondée sur des informations vérifiées.

05/06/2026

Filière banane plantain: 500 étudiants à Kribi pour 11 mois d'incubation.
Appeler à devenir des entrepreneurs de premier rang dans la production de la banane dont le Cameroun ambitionne devenir premier mondial d'ici 2030, les étudiants de 5 instituts supérieurs privés constituant la 5e cohorte, ont reçu la bénédiction du gouvernement pour 11 mois d'incubation au centre de Mbebe dans l'Océan, mercredi à Yaoundé. La promotion baptisée "Paul Biya" promet de relever le défi, d'être des entrepreneurs utiles pour le Cameroun.

05/06/2026

Rapport d'expertise sur Martinez Zogo: ces avocats satisfaits.
Contrairement à certaines parties qui revendiquent une expertise complémentaire pour obtenir les contenus des téléphones de Amougou Belinga et Maxime Eko Eko, d'autres sont satisfaits à 98%. Une contre expertise serait d'ailleurs de certains avis, une perte de temps et du dilatoire. A chacun ses intérêts.

05/06/2026

I Téléphones non dédouanés : Louis Paul Motaze somme MTN et Orange de procéder au blocage immédiat des appareils frauduleux

Le gouvernement camerounais accentue la pression sur les opérateurs de télécommunications dans le cadre de la lutte contre la fraude liée à l’importation des terminaux mobiles. Dans une correspondance datée du 4 juin 2026, le ministre des Finances, Louis Paul Motaze, a officiellement mis en demeure MTN Cameroon et Orange Cameroun de procéder sans délai au blocage des téléphones, tablettes et autres terminaux numériques connectés aux réseaux nationaux sans avoir été préalablement dédouanés.

Cette décision intervient après plusieurs semaines d’avertissements. Dès le 27 avril 2026, le ministère des Finances avait révélé que près de 700 000 téléphones s’étaient connectés aux réseaux camerounais entre le 1er et le 25 avril sans être enregistrés dans le système douanier. Une période de grâce avait alors été accordée afin de permettre aux détenteurs des appareils concernés de régulariser leur situation.

Le 25 mai, l’administration des Douanes avait franchi une nouvelle étape en demandant officiellement aux opérateurs télécoms, y compris Camtel, de bloquer les terminaux absents de la plateforme nationale d’identification des équipements mobiles. Selon le ministre des Finances, cette mesure n’a toutefois pas encore produit les effets attendus, les appareils concernés continuant à fonctionner normalement sur les réseaux.

Le gouvernement insiste sur le fait que la mesure vise exclusivement les numéros IMEI, qui permettent d’identifier les appareils eux-mêmes, et non les numéros de téléphone des abonnés. L’objectif est donc de neutraliser les terminaux non conformes sans suspendre directement les lignes des utilisateurs.

Dans sa mise en demeure, Louis Paul Motaze rappelle également que les opérateurs pourraient voir leur responsabilité engagée s’ils continuent à autoriser la connexion d’équipements non dédouanés. Au-delà de la lutte contre la fraude, l’État cherche à sécuriser une source de revenus importante. Les autorités estiment en effet que le contrôle des terminaux mobiles pourrait générer jusqu’à 25 milliards de FCFA de recettes douanières chaque année.

Cette nouvelle sortie du ministre relance toutefois le débat sur la faisabilité technique d’un blocage massif des appareils non enregistrés, un chantier qui suscite depuis plusieurs mois des interrogations aussi bien chez les opérateurs que chez les consommateurs.

05/06/2026

I Cameroun : Fin des coupures ? Kribi et Dibamba reprennent du service après les négociations avec l’État

Après plusieurs jours de perturbations ayant affecté le Réseau Interconnecté Sud (RIS), les centrales thermiques de Kribi et de Dibamba ont officiellement repris leurs activités, permettant le retour de plus de 200 mégawatts sur le réseau national.

L’annonce a été faite par le ministère de l’Eau et de l’Énergie, qui voit dans cette reprise une étape importante vers le rétablissement progressif de l’approvisionnement en électricité dans les zones touchées par les délestages.

Le 1er juin 2026, les sociétés KPDC et DPDC, filiales de Globeleq, avaient suspendu leur production à la suite du blocage des comptes bancaires du groupe. Cette situation avait immédiatement provoqué des tensions sur le réseau électrique national et entraîné des coupures dans plusieurs villes du pays.

Face à cette crise, les autorités camerounaises ont privilégié la concertation. Des discussions ont été engagées entre les administrations concernées et les différents acteurs du dossier afin de trouver une issue rapide à la suspension des activités des deux centrales.

Ces négociations ont finalement permis le redémarrage des installations de Kribi et de Dibamba, renforçant ainsi l’offre énergétique sur le Réseau Interconnecté Sud et contribuant à une amélioration progressive de la situation.

Toutefois, cet épisode met une nouvelle fois en lumière les fragilités structurelles du secteur électrique camerounais. Présent au Cameroun depuis 2014, Globeleq exploite deux infrastructures stratégiques qui assurent environ 20 % de la production électrique nationale. Selon les données de l’entreprise, les centrales de Kribi et de Dibamba alimentaient près de 990 600 consommateurs en 2023.

Mais la rentabilité des activités du groupe s’est fortement dégradée au cours des dernières années. Confronté à des difficultés financières récurrentes et à des retards de paiement dans plusieurs pays africains, Globeleq a reclassé ses actifs camerounais dans la catégorie « Yield Co », une classification qui signifie qu’ils sont désormais considérés comme potentiellement cessibles.

Cette décision contraste avec la stratégie adoptée pour ses actifs d’Afrique de l’Est et d’Afrique australe, maintenus dans la catégorie « Growth Co », réservée aux investissements que le groupe souhaite conserver et développer à long terme.

Si le redémarrage des centrales permet d’espérer une réduction des délestages à court terme, la situation rappelle également la forte dépendance du système électrique national à quelques infrastructures stratégiques et la nécessité d’accélérer les réformes destinées à garantir la stabilité énergétique du pays.

05/06/2026

I Camair-Co met 70 agences de voyages sous pression pour manque de transparence sur les prix des billets

La compagnie aérienne camerounaise Camair-Co a adressé un avertissement ferme à 70 agences de voyages agréées qu’elle accuse de ne pas respecter les règles de transparence dans la commercialisation de ses billets.

Dans un communiqué publié le 2 juin 2026, la compagnie indique que des contrôles effectués sur les billets et réservations émis en son nom ont révélé plusieurs manquements aux obligations d’information tarifaire. Selon Camair-Co, certaines agences continuent de remettre aux passagers des documents ne faisant pas apparaître de manière claire le prix réel du transport facturé par la compagnie.

Cette pratique, jugée contraire aux principes de transparence commerciale, pourrait selon le transporteur porter préjudice aux voyageurs en les empêchant de connaître précisément la composition des montants qui leur sont facturés.

Les 70 agences concernées, réparties au Cameroun et dans plusieurs pays de la sous-région, ont ainsi reçu ce que la compagnie qualifie d’« ultime avertissement ». Camair-Co exige leur mise en conformité immédiate et prévient que tout nouveau manquement constaté pourrait entraîner des sanctions sévères.

La compagnie précise notamment que les agences récalcitrantes s’exposent à une suspension immédiate de son réseau de distribution, ainsi qu’au retrait de leur autorisation de vendre les billets de la compagnie nationale.

À travers cette démarche, Camair-Co entend renforcer le contrôle de son réseau commercial et améliorer la transparence dans la relation avec sa clientèle.