22/05/2026
||🚨 “Se les acabó el negocio” Presidente Petro anunció el fin de los peajes en la zona cafetera y no renovará la concesión.
La decisión del Gobierno nacional sobre el futuro de los peajes en el Eje Cafetero comenzó a tomar forma. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que no renovará la concesión de Autopistas del Café y que su operación terminará oficialmente el 1 de febrero de 2027, mientras el presidente Gustavo Petro aseguró que “se acaban los peajes en la zona cafetera”.
El anuncio se conoció en medio de las protestas y bloqueos que durante los últimos días realizaron comunidades, transportadores y líderes sociales en varios peajes de Caldas y Risaralda, especialmente en Tarapacá I, Tarapacá II y San Bernardo del Viento. Las manifestaciones incluyeron cierres intermitentes, levantamiento de talanqueras y fuertes cuestionamientos al modelo de concesión vial.
Tras varias horas de diálogo con el Comité Antipeajes de Caldas, la ANI anunció tarifas diferenciales para habitantes de Manizales, Chinchiná, Villamaría y Palestina en los peajes Tarapacá I y II, Pavas y San Bernardo del Viento.
La entidad informó que los vehículos de categorías 1 y 2 pagarán una tarifa de 700 pesos, mientras que para las demás categorías se establecerán valores proporcionales en nuevas mesas de concertación.
En medio de ese escenario, Petro respaldó el desmonte gradual de los peajes en la región y cuestionó el modelo de concesiones.
“No es racional económicamente tachonar las carreteras de Colombia con peajes para hacer un negocio financiero”, afirmó el mandatario, quien además defendió la obra pública y el fortalecimiento del sistema ferroviario como alternativas para el desarrollo de infraestructura. La ANI ya había confirmado desde enero el inicio del proceso de reversión de la concesión de Autopistas del Café, corredor estratégico que conecta a Caldas, Risaralda, Quindío y Valle del Cauca.
El anuncio del Gobierno marca un nuevo capítulo en el debate nacional sobre el futuro de los peajes y la financiación de las vías concesionadas en Colombia.
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