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Juan David Quintero

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Colombia
Guatavita
Juan David Quintero

Concejal de Bogotá 2024-2027 |
Abogado especialista y magister en Gestión Pública e Instituciones Administrativas de la | Contacto: 3208182957

27/08/2026

Un carro mal parqueado no es una bobada.

Puede bloquear un andén, una cebra, una ciclorruta, un paradero, un carril o el paso de un bus. Y cuando eso pasa, el que paga no es el infractor: paga el peatón, el usuario del SITP, el ciclista y el ciudadano que sí cumple.

El mal parqueo reduce la movilidad, aumenta la congestión y pone en riesgo a quienes se mueven sin carro.

Por eso nuestro proyecto busca que la evidencia ciudadana sirva para activar procesos reales de sanción. Si hay video, ubicación, fecha y hora, la ciudad debe poder actuar.

Si está cansado de que el “cinco minuticos” le dañe la vida a todos, firme aquí:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe2B3bUb1S7Ws6aJ-UzAdIqZz6YsubaLgbtDRQ0DGjYcmFX5Q/viewform?usp=dialog

27/08/2026

🚨 NO PODEMOS USAR LA REFORMA TRIBUTARIA COMO EXCUSA PARA DEJAR A BOGOTÁ CON EL MISMO ALUMBRADO DE HACE 30 AÑOS.

Hoy la ciudad destina cerca de $300.000 millones al año al alumbrado público. ¿Y para qué? Para seguir pagando, básicamente, por prender y apagar bombillos.

En noviembre se abre una oportunidad que Bogotá no puede desperdiciar: dejar atrás ese modelo y convertir nuestros postes en una infraestructura capaz de recoger información sobre seguridad, movilidad y ambiente.

Y aquí hay una discusión de fondo: ETB puede convertirse en el cerebro tecnológico de Bogotá.

Lo que no podemos permitir es que la discusión sobre la sobretasa termine siendo la excusa perfecta para mantener las cosas exactamente como están.

No se trata de cambiar bombillos. Se trata de decidir si Bogotá quiere seguir en 1997 o empezar a construir la ciudad del futuro.

25/08/2026

🚨 TRANSMILENIO TIENE QUE VOLVER A SER UN SISTEMA DONDE CUMPLIR LA NORMA SEA LA REGLA, NO LA EXCEPCIÓN.

¿HASTA CUÁNDO LOS COLADOS VAN A HACER LO QUE QUIERAN?

No puede ser que colarse para no pagar un pasaje termine en agresiones, amenazas y violencia dentro de TransMilenio.

Hace semanas venimos advirtiéndolo: tenemos que recuperar el orden, la tranquilidad y la seguridad en el sistema.

Por eso propusimos el EMAC, un escuadrón para enfrentar la evasión y devolverles la tranquilidad a mujeres, niños, trabajadores y millones de usuarios que pagan y usan TransMilenio todos los días.

¿Quieres conocer más sobre nuestra propuesta? Comenta “EMAC” y te enviaremos una nota con todos los detalles.

25/08/2026

¿HASTA CUANDO LOS COLADOS VAN A HACER LO QUE QUIERAN? 🚨

No puede ser que evitar pagar el pasaje termine en violencia. Tenemos que recuperar la tranquilidad y seguridad de transmilenio.

Hace semanas lo estamos adviertiendo y por eso propusimos el EMAC, un escuadrón para recuperar la tranquilaidad de mujeres, niños y usuarios en general que usan a diario el sistema.

24/08/2026

**Ya que tengo su atención: Bogotá tiene una oportunidad para convertirse en la ciudad del siglo XXII.**

Y no, no estoy hablando de carros voladores.

Estoy hablando de algo mucho más aterrizado: **ponerle un “Jarvis” a Bogotá.**

En las películas, Jarvis conecta información, entiende lo que está pasando y ayuda a tomar decisiones en tiempo real. Pues esa es, en esencia, la lógica del **Internet de las Cosas** aplicada a una ciudad: sensores que detectan, redes que transmiten información y una plataforma capaz de cruzar esos datos para responder mejor.

Bogotá ya tiene una ventaja enorme: cerca de **370.000 postes de alumbrado público** distribuidos por barrios, avenidas, parques y espacios públicos. Ya están instalados, tienen energía y están georreferenciados.

La pregunta es simple:

**¿Los vamos a usar solo para alumbrar… o para empezar a construir el sistema nervioso de una ciudad inteligente?**

Imagine postes capaces de avisar cuando una luminaria falla, aportar información sobre movilidad, ambiente o seguridad, activar alertas en una emergencia y conectar esos datos con las entidades que tienen que reaccionar.

No sería literalmente Jarvis. Pero la idea se parece mucho: **una ciudad que no espera a que alguien llame a contarle lo que pasó, sino que puede detectar, informar y responder.**

El convenio actual de alumbrado público termina en noviembre de 2026. Ahí está la oportunidad.

**Bogotá puede cambiar bombillos… o puede empezar a cambiar de siglo.**

22/08/2026

🚨 SECRETARIO ANGULO (Secretaría de Integración Social de Bogotá), ¿ENTONCES TODOS LOS BOGOTANOS ESTAMOS DESINFORMADOS?

dice que el conductor de TransMilenio “no está enterado”. ¡ÉL VIVE EL SISTEMA TODOS LOS DÍAS! Nosotros llevamos meses advirtiéndolo y los usuarios están diciendo exactamente lo mismo.

Nadie está diciendo que ser habitante de calle sea un delito. Estamos diciendo algo mucho más sencillo: EN TRANSMILENIO LAS REGLAS SON PARA TODOS.

Derechos, sí. Pero también deberes. Y si alguien no paga el pasaje, no puede entrar al sistema.

Secretario: si no le cree al conductor y tampoco nos cree a nosotros, por favor, créales a los usuarios.

¡Hay que recuperar la tranquilidad para TODOS en el sistema de transporte!

21/08/2026

IA VS. REALIDAD ¿Y si Bogotá se convirtiera en una ciudad inteligente?

Esta es Moralba, en San Cristóbal. Ahora imagínese con el cableado soterrado, mejor espacio público y una red tecnológica capaz de entender lo que pasa en la ciudad en tiempo real.

Alumbrado que reporte sus propias fallas.
Sensores que detecten inundaciones y riesgos.
Información sobre aire y ruido.
Datos para anticipar congestiones y siniestros.
Alertas para responder más rápido ante emergencias.

La tecnología ya existe. Bogotá incluso tiene avances en alumbrado inteligente. Lo que falta es conectar la información en un cerebro tecnológico común, para que la ciudad no solo recoja datos: que los cruce, los entienda y actúe.

Medellín ya cuenta con más de 2.200 luminarias inteligentes. Bogotá puede ir mucho más lejos.

No podemos seguir construyendo la ciudad del futuro con infraestructura del pasado.

¡Es hora de conectar Bogotá!

19/08/2026

🚨 ¿Y SI LA SOLUCIÓN PARA ACABAR CON LOS ATRACOS EN BOGOTÁ YA ESTUVIERA EN NUESTRAS CALLES?

Comenta “Cámaras” si quieres saber más sobre cómo podríamos tener una mejor seguridad en Bogotá.

19/08/2026

🚨 VOLVIMOS AL CEFE EL TUNAL Y ENCONTRAMOS LA MISMA TUSA: PROMESAS INCUMPLIDAS.

Hace un año nos sentamos con el IDRD, escuchamos a padres y deportistas y dejamos compromisos por escrito.

Hoy regresamos y varias cosas siguen igual: familias pagando hasta $20.000 por entrenamiento, uniformes que no llegan y respuestas que terminan en el mismo lugar: “no hay presupuesto”.

¿Así respaldamos a los jóvenes que representan a Bogotá?

Vamos a convocar una nueva mesa con padres y deportistas.

LOS ACUERDOS SE CUMPLEN.

18/08/2026

🚨 ¿VEHÍCULO BLINDADO = DERECHO A PARQUEAR DONDE QUIERA?

EN BOGOTÁ NO DEBERÍA SER NECESARIO DECIR QUE UNO ES CONCEJAL PARA QUE LOS PODEROSOS CUMPLAN LAS NORMAS.

No.

Hoy me encontré con un esquema de protección mal parqueado, con parqueaderos disponibles a pocos metros. Cuando reclamé, la respuesta fue cuestionar que estuviera grabando y pedirme que me identificara.

Pues no. Antes que concejal soy ciudadano. Y cualquier ciudadano puede exigir que se respeten las normas.

Una placa que diga “vehículo blindado” no da privilegios sobre la ciudad.

Y sí: las Toyotas también pagan.

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