16/03/2026
Movilidad en crisis, cierres viales tienen contra las cuerdas a los madrileños.
La movilidad en Madrid atraviesa uno de sus momentos más críticos en su historia.
Los múltiples cierres viales que actualmente se adelantan por obras y restricciones de tránsito han terminado generando un verdadero colapso en varios sectores del municipio, afectando principalmente a los ciudadanos del común, quienes cada día deben enfrentarse a desplazamientos de hasta 30 a 45 minutos desde la prosperidad a Casablanca, por la fuerte congestión vehicular permanente y falta de rutas alternas claras por tanta obra intervenida.
Hoy, para muchos habitantes, movilizarse dentro del municipio se ha convertido en una tarea cada vez más compleja, ir al trabajo, llevar a los niños al colegio, asistir a una cita médica o simplemente hacer diligencias básicas puede implicar recorridos que duplican o incluso triplican el tiempo habitual.
Entre los cierres que más están impactando la movilidad se encuentran los que se adelantan desde la carrera 1 con calle 4, sector colindante con Casablanca, hasta la calle 4 con carrera 3 (Barrio San Francisco), un tramo que tradicionalmente ha sido una vía importante de conexión para los residentes de la zona.
A esto se suma el cierre sobre la calle 7 entre la carrera 1 y la carrera 4, sector del Parque del Reloj, uno de los puntos con mayor circulación vehicular del municipio, que hoy presenta congestión constante durante gran parte del día.
La situación también se repite en el sector oriental, donde la vía que va desde la carrera 2 Este, cerca de la empresa Piquitos, por toda la calle 19 Este hasta la carrera 1 en el barrio primera de mayo, permanece cerrada, obligando a cientos de conductores a buscar rutas alternas que en muchos casos ya se encuentran saturadas.
Otro punto crítico se presenta sobre la carrera 20, desde el barrio Puertas del Sol hasta la carrera 20 con calle 2, en el sector de Punto Madrid y Villa Ucrania, así como en el barrio San José, donde permanece cerrada la carrera 20 entre la calle 10 Sur y la calle 7E Sur.
Las consecuencias de esta situación no solo recaen sobre quienes conducen vehículos particulares sino tambien en taxistas, conductores de plataformas, servicio de transporte público intermunicipal y domiciliarios que también reportan demoras constantes y dificultades para cumplir con sus recorridos.
Sin embargo, quienes terminan pagando el mayor costo de esta situación son los ciudadanos del común, que ven cómo su tiempo, su productividad y su calidad de vida se ven directamente afectados por una movilidad cada vez más complicada.
Expertos en movilidad suelen coincidir en que las obras de infraestructura son necesarias para el desarrollo de las ciudades. No obstante, también advierten que estas deben ir acompañadas de una planeación rigurosa, señalización adecuada, rutas alternas funcionales y una comunicación clara con la ciudadanía, aspectos que hoy muchos habitantes consideran insuficientes.
Mientras tanto, la pregunta que comienza a surgir entre los residentes es cada vez más evidente:
¿se están planificando correctamente estos cierres para minimizar el impacto en la comunidad o simplemente se están acumulando sin una estrategia clara de movilidad por el afan de la Alcaldía de Madrid Cundinamarca querer dar "resultados" en materia de obras públicas?
Por ahora, lo cierto es que la ciudadanía sigue enfrentando diariamente un panorama vial complejo, en el que moverse por Madrid se ha convertido, para muchos, en un verdadero desafío.
