Kaldrma

Kaldrma Nagrada PC Press-a u kategoriji "Najbolja stranica u oblasti obrazovanja i kulture" 2021. godine

KOŠMAR JE POČEO NA ROMANTIČNOM DOČEKU NOVE 1980. GODINE Dok su se Beograd i čitava Jugoslavija veselili u novogodišnjoj ...
14/10/2025

KOŠMAR JE POČEO NA ROMANTIČNOM DOČEKU NOVE 1980. GODINE

Dok su se Beograd i čitava Jugoslavija veselili u novogodišnjoj noći na dočeku 1980. godine, napolju je počeo da pada sneg. Ono što je delovalo kao idealan dekor novogodišnje noći do jutra će se pretvoriti u ozbiljan problem.

Sneg nije prestao da pada narednih sedam dana. Beograd, a posebno prigradska naselja, bili su okovani snegom, bez gradskog saobraćaja, snabdevanja hranom, bez grejanja i ponegde čak i bez struje. Bila je to vremenska katastrofa kakva se nije pamtila...

https://kaldrma.rs/kosmar-je-poceo-na-romanticnom-doceku-nove-1980-godine/

ZLOČINI U SMILJANIĆEVOJ NA VRAČARUTragična sudbina i stradanje izbeglice Elze Pugačev duboko su uzdrmali beogradsku varo...
13/10/2025

ZLOČINI U SMILJANIĆEVOJ NA VRAČARU

Tragična sudbina i stradanje izbeglice Elze Pugačev duboko su uzdrmali beogradsku varoš. Nekada udata za ruskog carskog oficira, živela je kao gospođa, imala je svoju poslugu i građansku svakodnevicu, ali je po bekstvu iz domovine zbog boljševičke revolucije život bacao sve niže, dok najzad posle nekoliko godina nije bila prinuđena da stupi i sama kao služavka u kuću beogradskog advokata u Smiljanićevoj ulici na Vračaru

Tu je srela Milisava Ćertića, 19-godišnjeg trgovačkog pomoćnika iz sela Kusadka, koji je pokušavao da opstane u Beogradu sekući drva i pomažući "po kućama". Neće proći dugo, a on će nad nesretnom ženom izvršiti dva zločina, jedan za drugim: njegova hladnokrvnost pred počinjenim zapanjiće i iskusne prestoničke policajce.

https://kaldrma.rs/tragicna-sudbina-naizgled-obicne-sluzavke/

To je zgrada koja i danas svojom impresivnošću pleni poglede prolaznika. A nije teško zamisliti kako je moćno delovala p...
12/10/2025

To je zgrada koja i danas svojom impresivnošću pleni poglede prolaznika. A nije teško zamisliti kako je moćno delovala pre 86 godina, u oktobru 1939. kada je tu počela da radi tadašnja najmodernija komunikaciona služba u zemlji.

Jer bilo je to vreme kada je telefon bio "misaona imenica" za najveći broj stanovnika, a vesti su nekako morale da se šalju, ko se ženi i udaje, ko se razboleo, ko putuje, a ko je, nažalost, preminuo.

U zgradi se radilo u smenama od 13 sati, jedan deo zaposlenih je bio na "specijalnom režimu" odmora, ali (tele)komunikacija nije smela da stane ni sekund.

Kompletna priča o impresivnom zdanju koje je donelo tehnološki progres:
https://kaldrma.rs/najmoderniji-telegraf/

Beograđanka, 1962. godine.
10/10/2025

Beograđanka, 1962. godine.

TROLEJBUSKA RENESANSA 1980. GODINE ZBOG SOVJETSKOG DUGAČuveni gradonačelnik Beograda Branko Pešić je do 1972. kompletno ...
09/10/2025

TROLEJBUSKA RENESANSA 1980. GODINE ZBOG SOVJETSKOG DUGA

Čuveni gradonačelnik Beograda Branko Pešić je do 1972. kompletno demontirao razvijenu trolejbusku mrežu, ne samo u skladu sa tadašnjim aktuelnim globalnim trendovima, već i zato što su se trole često kvarile i pravile velike zastoje u gradskom saobraćaju. Ostala je samo jedna linija i na njoj već istrošena vozila domaće proizvodnje.

Ipak, nepunu deceniju kasnije, trolejbusi će volšebno osvanuti ponovo u Beogradu, ovaj put čak u većem broju nego ikada ranije.

Razlog je bio neverovatan, iz današnje perspektive, ali potpuno u skladu sa tadašnjim vremenom i političkim odnosima.

https://kaldrma.rs/trolejbuska-renesansa-1980-godine-zbog-sovjetskog-duga/

08/10/2025

Kako smo i šta kupovali na Bajlonijevoj pijaci 1978. godine

MAKSIMALNA DOZVOLJENA BRZINA BILA JE 15 KM/H U "VAROŠKOM REJONU"Krajem 1936. policija je u Beogradu započela strogu kont...
08/10/2025

MAKSIMALNA DOZVOLJENA BRZINA BILA JE 15 KM/H U "VAROŠKOM REJONU"

Krajem 1936. policija je u Beogradu započela strogu kontrolu prestoničkog saobraćaja, a najviše je posla bilo, naravno, u centru.

Jer, tu je bilo i najviše problema sa pešacima! Zato su počele da se izriču i prve ozbiljne novčane kazne. U jednom danu ih je naplaćeno čak 50, a od toga svega 5 su bile žene. Koje su odmah i plaćale, za razliku od muškaraca koji su tražili izgovore i opravdanja...

Sa druge strane, i "velika" brzina automobila, zaprega, motorcikala i gradskog prevoza je uočena kao problem, pa je nastupilo drastično ograničenje u "varoškom rejonu", tj. u centru grada.

Kako su se vozači i pešaci "uvodili u red" pre skoro jednog veka na beogradskim ulicama, i kako to izgleda iz današnje perspektive:

https://kaldrma.rs/maksimalna-dozvoljena-brzina-bila-je-15km-h-u-varoskom-rejonu/

Bio je to prvi "porše" u Beogradu. Za razliku od istog takvog koji je u dalekoj Kaliforniji legendarni holivudski glumac...
07/10/2025

Bio je to prvi "porše" u Beogradu. Za razliku od istog takvog koji je u dalekoj Kaliforniji legendarni holivudski glumac Džems Din morao da kupi u auto salonu, beogradski "porše" stigao je te 1958. godine kao lična pošiljka konstruktora i vlasnika fabrike, Ferdinanda Poršea, profesoru Mašinskog fakulteta Mihailu Borisavljeviću.

Profesor Borisavljević je znao kome taj spektakularni automobil treba da se prepusti: jedan beogradski vozač postaće uskoro evropski šampion vozeći ovu sportsku "neman" na brojnim trkama, i proslaviće ne samo "porše" kao automobilsku marku već i svoju zemlju i grad. Taj njegov izuzetan uspeh danas je kompletno zaboravljen i nepoznat.

Ovo je priča o njemu i prvom beogradskom "poršeu".

https://kaldrma.rs/svetski-as-iz-naseg-sokaka/

ZGRADA KOJA PROLAZI KROZ 4 ULICENa pustom prostoru peščare prekoputa Save, početkom 1960-tih niklo je zdanje koje je bil...
06/10/2025

ZGRADA KOJA PROLAZI KROZ 4 ULICE

Na pustom prostoru peščare prekoputa Save, početkom 1960-tih niklo je zdanje koje je bilo rekorder, ne samo za tadašnju zemlju već i mnogo šire. Malo ko je očekivao da će se jedna smela, i za to vreme potpuno neočekivana, vizija petoro mladih ljudi pretvoriti u svojevrstan simbol novog dela grada koji je nicao pred očima svih.

Iako u proteklim decenijama zaklonjena nekim drugim spektakularnim zdanjima, i mada je izgubila od svog sjaja, ipak i dalje svojim dimenzijama deluje spektakularno, za onog ko uspe da je sagleda. A poseban deo priče, i faktor koji je znatno uticao na njenu sudbinu sve do danas, jeste i ono što se nalazi pod njenim temeljima...

https://kaldrma.rs/zgrada-koja-prolazi-kroz-4-ulice/

LEGIONAR IZ BEOGRADA U RATNIM UŽASIMA ALŽIRA I MAROKAJedan tekst u novinama privukao je mnogo pažnje u tadašnjem Beograd...
04/10/2025

LEGIONAR IZ BEOGRADA U RATNIM UŽASIMA ALŽIRA I MAROKA

Jedan tekst u novinama privukao je mnogo pažnje u tadašnjem Beogradu gde je javnost sa dozom malograđanskog uzbuđenja posmatrala opasne avanture raznoraznih pustolova, stvarnih ili izmišljenih, po štampi.

Ipak, detalji kojima je obilovao, ali i tajanstvena aura koja se i tada stvarala na pomen francuske Legije stranaca, potpuno su raspalili maštu čitalaca, a beogradskog avanturistu u srži te neverovatne priče iz 1938. godine, prikazali u potpuno drugačijem svetlu...

https://kaldrma.rs/legionar-iz-beograda-u-ratnim-uzasima-alzira-i-maroka/

"LOST" - IŠČEZLA SVETINJA U ŠUMI KRAJ BEOGRADAU nekim drugim zemljama od ostataka drevnih manastira i utvrđenja napravlj...
30/09/2025

"LOST" - IŠČEZLA SVETINJA U ŠUMI KRAJ BEOGRADA

U nekim drugim zemljama od ostataka drevnih manastira i utvrđenja napravljene su svojevrsne turističke atrakcije. I u Srbiji je to poslednjih godina postala učestala praksa, mada su usamljenost i izolovanost jedne nestvarne ruševine na Kosmaju upravo ono što joj daje punu draž i čini pravim biserom, izgubljenim u vremenu, šumi i proteklim vekovima tišine.

Važan trag srednjevekovne istorije, zidine obrasle vegetacijom nedaleko od centra Beograda ne samo da kriju prošlost već i izgledaju kao da su iz neke druge dimenzije.

Kompletna priča na:
https://kaldrma.rs/lost-iscezla-svetinja-u-sumi-kraj-beograda/

Address

Belgrade

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kaldrma posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Kaldrma:

Share

Category

Građenje virtuelnog monumenta

Zašto kaldrma...? Pa, ima li neka reč jaču emotivnu vezu sa Beogradom od “kaldrme”? Iako su beogradske ulice odavno asfaltirane, a čitave magistrale optičkih kablova provučene ispod gradskih trotoara, i čitav grad već tehnološki u XXI veku, ipak se i dalje za nekog ko je Beograđanin u duši kaže da je sa - kaldrme.

Tako i mi: želimo da na ovoj stranici podelimo neke dobre gradske priče, ukažemo na neke pojmove & trenutke, istaknemo važnost nekih stvari. Želimo, ustvari, najviše, da govorimo o našem Beogradu na onaj način da zajedno otkrivamo njegove skrivene tajne, i, pored interneta i veštačke inteligencije, vidimo i sve te slojeve koji su ovaj Beograd načinili onakvim kakav je danas, i zbog čega ga volimo toliko.

O Beogradu se puno priča, posebno na mnogim FB stranicama i mrežama, ali taj žamor nekad ne donosi ni istinu ni tačne podatke. Mreže trpe puno toga, pa sa tim i opšta mesta, netačne legende, pogrešne urbane mitove... I zato smo hteli da se oglasimo: važno nam je da napravimo jednu tačku na kojoj ćemo razmenjivati beogradske priče, sa sigurnošću da znamo o čemu pišemo i šta tvrdimo.

Nadamo se da će vam se dopasti ono što imamo da kažemo. U svakom trenutku ste pozvani da kažete svoje mišljenje, iznesete neki podatak, ukažete na određene istorijske epizode, da budete, ukratko, aktivna publika. Da zajedno napravimo jedan virtuelni beogradski monument.