MPH video, Liberec (2025)

12/11/2025

PROVOZ ZAMRAČENÝCH NA VÝCHODNÍM SLOVENSKU, LÉTO 2025

Na přelomu července a srpna 2025 jsme se vypravili s kamerou do oblasti Prešova a Humenného, kde na nákladních vlacích stále burácí lokomotivy řady 751 a 752. Stále ještě dlouhé dny umožnily za slunečního svitu zachytit ranní Mn 81271 z Prešova do Strážského, který se může nejlépe představit na třech majestátných viaduktech mezi Pavlovcemi a Hanušovci nad Topľou. Složení soupravy tvořily převážně uhláky, které se provezou až do Strážského a následně rozvezou dál do Kamenice nad Cirochou, případně dalších stanic, a to až do Strážského. Manipulační vlaky tímto směrem jezdí téměř každodenně, naopak z Humenného do Medzilaborců pouze v liché dny, kde se podařilo zachytit aspoň pár pohledů se starým VÚD a dřevěnými telegrafními sloupy, jež trať z Udavského kopírují až do Medzilaborců. Zátěže zde v letním období byly střídmé a v nácestných stanicích se dobíralo po vozech. Trať ze Strážského na Prešov ale je využívaná více, s ohledem na probíhající elektrifikaci a výluky u Trebišova, trať přes hanušovské viadukty umožňuje provézt další zátěž na zavedených průběžných nákladech v noci tam i zpět. V poslední třetině videa, jež je zároveň posledním, třetím dnem 1.8.2025, se ráno odvezla zátěž z Prešova do Čierné nad Topľou. Soupravu tvořily opět čtyřosé uhláky, ale obsahem byly hrudky slínku, které se využívají k výrobě cementu. Ložené vozy se zaváží na vlečku cementárny, kvůli hmotnosti se souprava rozpůlí a veze se 2x. Velkou raritou je mechanické seřaďovací návěstidlo, zabezpečující zaústění vlečky do stanice, pravděpodobně se jedná o poslední funkční na Slovensku.

Na přelomu července a srpna 2025 jsme se vypravili s kamerou do oblasti Prešova a Humenného, kde na nákladních vlacích stále burácí lokomotivy řady 751 a 752...

31/10/2025

PODZIMNÍ JÍZDY S PĚTASEDMOU NA STŘEDNÍM SLOVENSKU, 25 . A 26.10.2025

Pod vrcholky Malé Fatry, přes kterou přešla studená fronta a v nejvyšších polohách zanechala i svojí bílou stopu, vyrazila z Vrútek zdejší Pětasedma. Píše se sobota 25. října 2025 a na háků stroje 475.196 se objevil tkaloun deseti osobních vozů, připomínající běžné rychlíky za parního provozu. Vlak zamířil údolím Turce do Diviak, kde došlo k odpojení vozů, aby lokomotiva zvládla větší stoupání do Kremnických Baní a následně Čremošného. Následující den, v neděli 26.10.2025, byl scénář zprvu podobný s tím, že se uskutečnila okružní jízda přes Harmanec, Banskou Bystrici, Kremnici a zpět do Vrútek. Spadané listí a mokré koleje zhoršily adhezní podmínky pro jízdu stroje s velkými koly, a tak do Bartošovy Lehotky byl příjezd vybojovaný. Z pětivozové soupravy byl odpojen poslední vůz a pokračovalo se dál. Na požárním vlaku, mimo záznam, asistovala Zamračená 749.248. Akce se uskutečnila pro uzavřenou klientelu železničních fotografů převážně z evropských zemí.

Pod vrcholky Malé Fatry, přes kterou přešla studená fronta a v nejvyšších polohách zanechala i svojí bílou stopu, vyrazila z Vrútek zdejší Pětasedma. Píše se...

21/10/2025

Den železnice v Liberci, 18.10.2025

V sobotu 18. října 2025 se nasměroval regionální den železnice do Liberce. Zároveň bylo připomenuto 150. výročí trati Liberec – Černousy, které v parní trakci obstarala turnovská Babička 310.0134 za asistence Rosničky T 334.0886. Ta během sobotního dne odvezla dva obraty z krajského města do Frýdlantu v Čechách, kde měli možnost cestující navštívit železniční muzeu Frýdlantských okresních drah. Z České Lípy dorazil přes Bakov a Turnov do Liberce Hurvínek M 131.1130. Během dne zvládl tři páry vlaků do Jablonce nad Nisou a posléze se vrátil do své domoviny v České Lípě. Kolej-klub vyrazil se svojí soupravou Orchestrionů M 152.0604 a nově opraveným M 152.0469, jímž začíná i záznam v ranních hodinách v Sychrově. Dobové motoráčky nejprve dojely z Turnova do Liberce a poté obstarávaly přepravu cestujících z hlavního nádraží do depa Ústecko-Teplické dráhy, kde se konala výstava Českých drah. Stejná souprava si na vybraných obratech prodloužila jízdu na dolní nádraží, jejíž návrat zpět z dnešní vlečky uzavírá video-pojednání.

V sobotu 18. října 2025 se nasměroval regionální den železnice do Liberce. Zároveň bylo připomenuto 150. výročí trati Liberec – Černousy, které v parní trakc...

16/10/2025

PODORLICKÁ PARNÍ SOBOTA, 4.10.2025

V Pardubickém kraji, jež podporuje nostalgii, se odehrál v sobotu 4. října 2025 návrat do minulosti, na kterém participovalo hned 5 zatopených parních lokomotiv. Centrum dění se stala stanice Letohrad, kam měli možnost přicestovat, nebo se jen projet, návštěvníci ze třech směrů a podívat se i do místního depa s doprovodným programem. Zvláštní vlaky vyrazily z měst Králíky, České Třebové a Hradce Králové. Posledně jmenovaným začíná i záznam, kdy Ušatá Národního technického muzea vydupala stoupání za stanicí Potštejn, pod stejnojmenným hradem. Rosnička 464.202, poté co odvezla ranní vlak z České Třebové, si část úseku z Ústí nad Orlicí do Letohradu zopakovala ještě jednou, společně s Ventilovkou 431.032. Zlatým hřebem akce bylo nasazení nedávno zakoupené lokomotivy 555.129 z Rakouska s původním označením 50.1171. Husarským kouskem bylo nejen zprovoznění tohoto mohutného stroje s velkými kouřovými usměrňovacími plechy, ale také úprava do vzhledu někdejších Československých státních drah. I když původně nebylo avizováno v programu, lokomotiva stihla ještě před akcí technicko-bezpečnostní zkoušku a učinila obrat společně s Němkou KHKD 555.0153 z Letohradu do Doudleb nad Orlicí. První veřejná jízda byla překvapením a velkým zážitkem zároveň. Po tomto poledním obratu navázala jízda 464.102 na postrku se 464.202 z Letohradu do Dolní Lipky a zpět. Podvečerní vlak do Hradce odvezl stroj 555.0153 a je mimo jiné zachycen ještě stále modernizaci nedotčených stanicích.

V Pardubickém kraji, jež podporuje nostalgii, se odehrál v sobotu 4. října 2025 návrat do minulosti, na kterém participovalo hned 5 zatopených parních lokomo...

12/10/2025

FESTIVAL PARNÍCH LOKOMOTIV 2025

Šestý ročník festivalu, při kterém se nesetkaly pouze parní lokomotivy, se uskutečnil opět v Benešově u Prahy. Oficiálně jeho průběh zahájil protokolární vlak, jež vyrazil v pátek 26. září 2025 z Prahy Masarykova nádraží do Kutné Hory v čele s Ragulínem 232.690. V tomto královském městě „přebrala otěže“ parní lokomotiva 555.0153 a pokračovalo se méně tradiční cestou k řece Sázava. S kamerou jsme protokolární vlak při cestě z Kolína zdokumentovali nejprve poblíž Ratboře na Hranickém viaduktu a poté, co Němka dobrala vodu v Ratajích, již na části horního Posázavského pacifiku do Čerčan a posléze do Benešova. V sobotu 27. září již začal program na plno a bylo složité vše obsáhnout a zdokumentovat. Zajímavostí byl manipulační vlak pro fotografy s Pilštykem T 466.0286, který věrohodně připomněl tehdejší provoz na trati z Benešova do Trhového Štěpánova. Atmosféru navodily i další vlaky s Hurvínky M 131.1081 a 549, Čtyřkolákem 434.2186 či německou 86.333 a zároveň vyzdvihly kulaté stotřicáté výročí trati Benešov – Vlašim. Rovněž v sobotu proběhla připomínka 120 let od vzniku trati Kutná Hora městu – Zruč nad Sázavou, kde se soupravou rybáků uháněla Ušatá 464.102. Nedělní ráno odstartovala olomoucká Rosnička, která za svítání dopravila cestující do Ledečka a za příjemného nízkého slunce jela komínem vpřed do Benešova. Na horním Pacifiku se ukázal i Pilštyk, tentokrát s osobní soupravou a také „pantograf“ Zamračených 751.131 a T 478.2006. „Německá“ Karkulka 112.646 vyrazila pod Blaník až do Trhového Štěpánova a do Vlašimi Hurvínci. Zážitkem pro cestující byla i souběžná jízda z Benešova do Olbramovic se stroji 749.262 a 781.592 na postrku se 751.131.

Šestý ročník festivalu, při kterém se nesetkaly pouze parní lokomotivy, se uskutečnil opět v Benešově u Prahy. Oficiálně jeho průběh zahájil protokolární vla...

24/09/2025

DEN ŽELEZNICE 2025 V NYMBURCE, 20.9.2025

Národní den železnice se v roce 2025 uskutečnil v Nymburce. Do centra dění nejprve v sobotu 20. září vyrazila elektrická jednotka EM 488.0079+80, která v ranních hodinách opustila pražské hlavní nádraží. V Nymburce posléze proběhly hvězdicové jízdy do nedalekého okolí. Zeleno-krémového „Tornádo“ pokračovalo ihned do Kolína a zpět přes Nymburk pokračovalo 3x až do Čelákovic. Na čtyřech obratech do Poříčan se prostřídaly parní lokomotivy 434.2186, 433.001 a 354.195. Olomoucká Rosnička 464.202 zavítala dopoledne do Mladé Boleslavi a v odpoledních hodinách stejný obrat zopakovala i plzeňská Pětasedma 475.111, též se čtyřmi vozy Bai. Lokálkovou sestavu přiblížila souprava s M240.0100 + Balm + BFalm + M262.1011, jenž pendlovala na čtyřech obratech do Křince.

Národní den železnice se v roce 2025 uskutečnil v Nymburce. Do centra dění nejprve v sobotu 20. září vyrazila elektrická jednotka EM 488.0079+80, která v ran...

24/09/2025

OSLAVA 160 LET TURNOVSKO-KRALUPSKÉ DRÁHY, 13.9.2025

V sobotu 13. září 2025 se uskutečnily oslavy výročí dvou významných tratí. Turnovsko – Kralupská dráha se dožila 160 let a mladší, Skalsko – Sobotka, zakulatila jubileum na 120 let. Ambiciózní program se připravoval a ladil minimálně od začátku letošního roku. Záznam nejprve diváka zavede do turnovské rotundy, kde se v ranních hodinách připravily zdejší exponáty pro následnou výstavu. Představil se zde i prvně motorový vůz M 152.0469 v opatrování členů Kolej-klubu. První veřejný vlak se zlíchovskou parní lokomotivou 213.902 vyrazil v osm hodin ze Všetat. Na postrku vypomáhal posázavský Hektor T 435.003. Rozmanitá souprava se představila na chloubě trati – Stránovském viaduktu. Za ním se již nachází Mladá Boleslav, jejíž hlavní nádraží prochází zrovna rekonstrukcí a přišlo o hlavní budovu. Zde se soustředil hlavní program akce. Kromě výstavy vozidel ČD Cargo se zde potkávaly vlaky ze všech směrů. Jedním z nich byl i Hurvínek M 131.1549, který udělal dopolední obrat do Skalska a následně do Mladé Boleslavi města. Sem zavítal ještě víckrát s tím, že druhou cílovou stanicí se stal dvakrát Chotětov. Druhou parní aktérkou se stala 310.0134. Babička vyrazila kolem deváté hodiny z Turnova do Mladé Boleslavi a projela komínem vpřed úsek do Sobotky. Z Turnova vyrazil i Orchestrion M 152.0604 a zamířil též do malebné staničky ve Skalsku, s kamerou se podařilo zachytit v Katusicích při zpáteční cestě. Do stejné oblasti zamířila odpoledne i 213.902 s tím, že předtím zvládla ještě obrat do Turnova, kde se dvouspřežní stroj otočil na točně. Do Sobotky se odpoledne mohli cestující svézt ještě Hurvínkem. Zajímavostí byla zpáteční cesta do Mladé Boleslavi přes Kněžmost a Bakov nad Jizerou, kde je zastavená pravidelná osobní doprava. Závěr patřil podvečerní jízdě třistadesítky, která domů do Turnova přijela od Mladé Boleslavi.

V sobotu 13. září 2025 se uskutečnily oslavy výročí dvou významných tratí. Turnovsko – Kralupská dráha se dožila 160 let a mladší, Skalsko – Sobotka, zakulat...

29/08/2025

KRKONOŠSKÉ PARNÍ VÍKENDY 2025, 354.7152

I v létě roku 2025 se pod záštitou členů spolku historie v Martinicích v Krkonoších a podporou Libereckého kraje uskutečnily historické jízdy v čele s parní lokomotivou. Tentokrát se na malebné lokálce z Martinic do Rokytnice nad Jizerou neobjevila parní lokomotiva 423.094, ale jízdy „osvěžila“ lehkonohá 354.7152, též ze „stáje“ Klubu historie kolejové dopravy. Důvodem je probíhající oprava devadesáčtyřky, zaměřená především na pojezd, v zázemí turnovské topírny. Zde také celá akce začala, když nezahrnujeme návoz soupravy KHKD ze základny v Kněževsi s Hektorem T 435.0114. I tato motorová lokomotiva se stala součástí vlaku, který v pátek 11.7.2025 vyrazil z Turnova do Martinic. Z důvodu dlouhotrvajících výluk mezi Turnovem a Železným Brodem se vlak vydal oklikou, přes Libuň, Lomnici nad Popelkou a Starou Paku. Takto se opakovalo i o měsíc později 8.8.2025. Sobota 12.7. a 9.8.2025 patřila plnohodnotně jízdám do Rokytnice, kdy lokomotiva z roku 1917 odvezla tři páry vlaků a v neděli 13.7. s 10.8.2025 již jen dva obraty. Odpoledne se již musela zvládnout jízda zpět do Turnova. Sedma ve spolupráci s Hektorem opět musely zdolat sklonově náročný úsek pod vrcholem Táboru a z Libuně mohli cestující z okna vozů Ce a Ci vidět za zapadajícího slunce Trosky a skalní útvary Českého ráje, čímž se završily oba parní víkendy v červenci a srpnu.

I v létě roku 2025 se pod záštitou členů spolku historie v Martinicích v Krkonoších a podporou Libereckého kraje uskutečnily historické jízdy v čele s parní ...

29/07/2025

ŠUMAVSKÉ LÉTO S PÁROU NA VOLARSKU, 19.7.2025

V polovině července ve Volarech a okolních lokálkách zavoněla vůně dýmu, páry i oleje v podání parní lokomotivy 354.195. S kamerou jsme se na Všudybylku zaměřili v sobotu 19. července 2025, kdy se konaly Slavnosti chleba v Lenoře, tedy do této obce se zvláštní vlak vypravil hned ráno. Po návratu pak zavítal do Nového Údolí a posléze Černé v Pošumaví v těsné blízkosti vodní nádrže Lipno. V odpoledních hodinách byl vypraven ještě zvláštní vlak Boubín s motorovou Zamračenou 749.250 z Volar do nejvýše položené stanice v ČR Kubova Huť.

V polovině července ve Volarech a okolních lokálkách zavoněla vůně dýmu, páry i oleje v podání parní lokomotivy 354.195. S kamerou jsme se na Všudybylku zamě...

27/06/2025

OSLAVA 150 LET TRATI BRNO - HEVLÍN, HRUŠOVANY - ZNOJMO, 21.6.2025

O první letním dni 21. června 2025 se uskutečnila oslava 155. výročí trati Brno – Hevlín přes Moravský Krumlov a odbočné trati Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov – Znojmo. Členové Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě pojali akci velmi komplexně a předcházející dlouhé přípravy vyvrcholily v krásném slunečném dni. Jedním z hlavních cílů bylo rozloučení se stanicí Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov, vybavenou ještě původním zabezpečovacím zařízením – mechanická odjezdová návěstidla a posunovací, která se v rámci podzimní rekonstrukce stanice stanou minulostí. V ranních paprscích se zde vyhřívalo Pyžamo 751.207, které již o den dříve dorazilo z Brna s nákladní soupravou společně s Krokodýlem 851.032 a přípojným vozem v majetku spolku Hrbatá Máňa. Majstrštykem byla přeprava 29 výsypných vozů ložených pískem, jenž proběhlo v Božicích u Znojma. Odsud se vlak o hmotnosti 2200 tun vydal v ranních hodinách. Na obou koncích ucelené soupravy duněly ostravské lokomotivy 771.099 a 749.019, které se zde nevyskytly náhodou, ale dorazily speciálně na akci, a to přímo s prázdnou soupravou vpodvečer 19. června 2025. Při nakládce asistovalo také Prasátko 701.733, které v průběhu veřejné akce pendlovalo se dvěma „otevřenými“ výletními Hytláky mezi Hrušovany a Hevlínem. Parní trakci zastal veselský stroj EP1000, neboli 525.101, který přivezl cestující z Brna do Hrušovan. Odsud vlak složený s pěti Rybáků a lokomotivou T 478.1002 udělal obrat ještě do Znojma. Ve stejném úseku se vydalo i Pyžamo, nejprve pro veřejnost, posléze s vlakem nákladním. Po návratu do Hrušovan se dvěstěsedmička vydala na krátký obrat do Novosedel a vpodvečer lokomotivu, připomínající vzhled stroje 749.214, čekala jízda se smíšeným vlakem do Brna. Poslední slovo patřilo Zamračené a Čmelákovi, jež odvezly těžký nákladní vlak pod siluetou Pavlovských vrchů, s rozprostírající se CHKO Pálava, do Břeclavi.

O první letním dni 21. června 2025 se uskutečnila oslava 155. výročí trati Brno – Hevlín přes Moravský Krumlov a odbočné trati Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov...

19/06/2025

OSLAVA 150 LET TRATI CHOCEŇ - BROUMOV, 14.6.2025

Sto kilometrová trať mezi Chocní a Broumovem se stala nejkratší spojnicí mezi Pruskem a Vídní. I když první vlak po ní vyjel 25. července 1875, oslava kulatého, stopadesátého výročí, se uskutečnila už v sobotu 14. června 2025. Protokolární vlak v čele s parní lokomotivou 464.202 vyrazil z Chocně již před osmou hodinou ranní a kamera se jím začala zabývat až v místě, kde železniční trať potkává prvně řeku Metuji, překonává jí elegantně prostřednictvím mostu. Cestou na sever zvláštní vlak minul zámek v Náchodě a posléze se přiblížil opět k řece Metuji. Za Policí se vlak noří do temnoty prvního a jediného Petrovického tunelu s délkou 289 metrů. I zde je cítit významnost dráhy a záměr stavařů trať zdvojkolejnit. U Bohdašína se otevírají výhledy a železnice zde vystoupá do svého nejvyššího místa a dále vlak sjíždí do Broumova po spádu s delším pobytem v Meziměstí. Zde se koncentrovala hlavní část oslav. Hvězdicově vyjížděly vlaky do Teplic nad Metují, Broumova a Mieroszów. Na třech obratech se představily motorové vozy M 131.1228, M 131.1133 a 810.318. V meziměstském depu probíhala výstava vozidel různé trakce, epoch i dopravců. Zavítala sem i Zamračená 749.107, jež vyrazila z Prahy den předtím na soupravovém vlaku složeném ze čtyřech přípojných vozů Balm, aby v sobotu ráno odvezla na vlaku veřejném případné návštěvníky oslav z Náchodu do Meziměstí. Podvečer se stejná souprava vracela na soupravovém vlaku zpět do hlavního města, ve zlatavém světle nízkých slunečních paprsků jsem se rozloučil s velmi vydařenou akcí.

Sto kilometrová trať mezi Chocní a Broumovem se stala nejkratší spojnicí mezi Pruskem a Vídní. I když první vlak po ní vyjel 25. července 1875, oslava kulat...

08/06/2025

PRAŽSKÝ DOPRAVNÍ DEN DĚTÍ V RADOTÍNĚ, 31.5.2025

Poslední květnový den, v sobotu 31.5.2025, se soustředil svátek dětí na nádraží Praha-Radotín. Největším lákadlem byly jízdy olomoucké Rosničky do Karlštejna pod stejnojmenný a majestátný středověký hrad, kam měli cestující možnost se svézt na třech obratech. Nezahálela ani trakce elektrická a lokomotivy 350.002 a 151.023 se z obou stran chopily historické patrové jednotky Bpjo a pendlovaly z Kačerova přes Radotín na Smíchov téměř celý den. České dráhy představily i moderní motorovou jednotku RegioFox řady 847, která pendlovala mezi Radotínem a Krčí.

Poslední květnový den, v sobotu 31.5.2025, se soustředil svátek dětí na nádraží Praha-Radotín. Největším lákadlem byly jízdy olomoucké Rosničky do Karlštejna...

MPH video

12/11/2025

31/10/2025

21/10/2025

16/10/2025

12/10/2025

24/09/2025

24/09/2025

29/08/2025

29/07/2025

27/06/2025

19/06/2025

08/06/2025

Adresa

Internetová stránka

Upozornění

Kontaktujte Společnost

Odkazy

Sdílet

Kategorie