Frischelogistik

Frischelogistik Das Fachmagazin für die gesamte Frische- & Tiefkühlkette ❄️
Jetzt online lesen!

Die seit über 100 Jahren als Standard gesetzte Tiefkühltemperatur von -18 °C steht auf dem Prüfstand. Das jetzt gestarte...
29/12/2025

Die seit über 100 Jahren als Standard gesetzte Tiefkühltemperatur von -18 °C steht auf dem Prüfstand. Das jetzt gestartete internationale Forschungsprojekt Frosteq soll untersuchen, welche Temperaturen notwendig sind, um die hohe Qualität und Sicherheit von tiefgekühlten Lebensmitteln während Transport und Lagerung ohne Abstriche zu gewährleisten.

Das internationale Forschungsprojekt »Frosteq – An initiative aimed at harmonizing Temperature, Energy, Quality and Safety in the Frozen Food Supply Chain« ist gestartet. Initiator ist die niederländische Forschungsorganisation Wageningen Food & Biobased Research der Universität Wageningen University & Research. Frosteq untersucht, ob sich durch eine Erhöhung der aktuell gesetzlich vorgeschriebenen Tiefkühltemperatur von -18 °C Energiebedarf und CO2-Emissionen reduzieren lassen, ohne dabei die hohe Sicherheit und Qualität der Tiefkühlprodukte zu beeinträchtigen. Das Projekt hat eine Laufzeit von vier Jahren (2025–2029) und wird von der niederländischen Regierung gefördert. Als private Partner beteiligen sich internationale Akteure entlang der gesamten Tiefkühlkette, darunter Lebensmittelhersteller, Transport- und Kühlhausunternehmen, Hersteller von Haushaltsgeräten und Branchenorganisationen. Auch das Deutsches Tiefkühlinstitut e.V. (dti), Spitzenverband der Tiefkühlwirtschaft, unterstützt das Projekt mit seinen Mitgliedsunternehmen Apetito, bofrost Deutschland, Coldsense Technologies, Conditorei Coppenrath & Wiese, Dr. Oetker Deutschland und Salomon FoodWorld.
�»Eine nachhaltigere Lebensmittelwirtschaft ist eine große, weltweite Zukunftsherausforderung. Die Tiefkühlwirtschaft optimiert ihre Wertschöpfungskette bereits seit vielen Jahren auf allen Ebenen hin zu mehr Nachhaltigkeit und Klimaschutz. Aber angesichts des Klimawandels müssen althergebrachte Praktiken hinterfragt werden«, erklärte dti-Geschäftsführerin Sabine Eichner…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/geht-da-noch-mehr

Fröhlichen Flockentag! ❄️�Am 18. Dezember feiert man in den USA den „Snowflake Appreciation Day“ – und keiner weiß warum...
18/12/2025

Fröhlichen Flockentag! ❄️�
Am 18. Dezember feiert man in den USA den „Snowflake Appreciation Day“ – und keiner weiß warum. Auch wenn am Verlagssitz der Frischelogistik in Klein Sachau für heute Höchstwerte von 10°C (plus!) angesagt sind, feiert die Fachzeitschrift mit der Schneeflocke im Logo natürlich mit. ❄️�
Fun Fact für Small Talk beim nächsten Schneefall: Das erste bekannte Foto der kristallinen Struktur der Schneeflocken hat der Holsteiner Naturforscher Heinrich Ludwig Flögel am 1. Februar 1879 gemacht. 🧐

Mit Solar, E-Achse und Batterie versorgen gleich drei Energiequellen den Kühltrailer von Mitsubishi und Solaredge. In ei...
17/12/2025

Mit Solar, E-Achse und Batterie versorgen gleich drei Energiequellen den Kühltrailer von Mitsubishi und Solaredge. In einem Pilot-Projekt bei TIP waren im Schnitt nur 20 Prozent des Energiebezuges aus Netzstrom notwendig, die Batterie am Kühltrailer musste nur alle zwei bis drei Wochen aufgeladen werden. ☀️

Auf der Transport Logistic im Juni präsentierten Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) und die Solaredge e-Mobility ihren »e-Reefer« – ein erfolgreiches Pilotprojekt für den komplett CO2-freien Kühltransport mit Trailern. Die Partner entwickelten für die TIP Group und deren Kunden eine innovative Zero-Emission-Lösung. Diese bewährt sich seit Anfang 2025 im Praxiseinsatz beim Erstanwender Zippel. Dabei wird die Hybrid-Kühlmaschine TFV von Mitsubishi von drei verschiedenen Energiequellen gespeist: von einer Batterie, von Solarpaneelen sowie einer E-Achse am Trailer…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/ein-sonniger-mix

Mitsubishi Electric

Autonome Roboter können die letzte Automatisierungs-Lücke in der Kühlkettenlogistik schließen. Sie können mit tragbaren ...
11/12/2025

Autonome Roboter können die letzte Automatisierungs-Lücke in der Kühlkettenlogistik schließen. Sie können mit tragbaren Kühlgeräten kombiniert werden und temperatursensible Güter automatisiert zwischen Gebäuden, Laboren oder Kühlräumen transportieren –rund um die Uhr und ohne manuelle Eingriffe.

Die Automatisierung der letzten Meile erlebt eine neue Evolutionsstufe: Autonome mobile Roboter (AMRs), die sowohl in Innenräumen als auch im Außenbereich zuverlässig operieren, sind längst mehr als ein futuristisches Konzept. Besonders in Branchen mit sensiblen Lieferanforderungen – etwa der Pharmaindustrie oder der Lebensmittellogistik – gewinnen sie an Bedeutung. Die Kombination aus intelligenter Navigation und robuster Bauweise macht moderne In- und Outdoor-AMRs zu einem entscheidenden Baustein der digitalisierten Lieferkette.

Unser Autor Jonas Witt ist Mitbegründer und CTO von Cartken, München. Vor Cartken arbeitete er bei Google als technischer Leiter für den Bookbot, den Zustellroboter für die letzte Meile, innerhalb des berühmten internen Inkubators Google Area 120.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/autonome-kuehlkette



»Leidenschaft für Vielfalt, für tolle Produkte und Qualität« und »immer mehr Clean Label, weil wir einfach auch Bock dra...
01/12/2025

»Leidenschaft für Vielfalt, für tolle Produkte und Qualität« und »immer mehr Clean Label, weil wir einfach auch Bock drauf haben« – das ist der »Spirit«, den der Feinkosthersteller Delikant Feinkost mit seinen Kunden teilt. Mit dem Neubau eines Produktionsbetriebes im schleswig-holsteinischen Rellingen hat der Spezialist für Lebensmittelbetriebe Plattenhardt + Wirth, Kühlraumbau & Industriebau einen Raum realisiert, in dem sich dieser Spirit frei entfalten kann.

Gekaufte Immobilie vor der Kernsanierung durch Plattenhardt + Wirth.
Mit Aufstrichen für den B2B-Markt im Snackgeschäft und Produkten für den Lebensmitteleinzelhandel setzt die Delikant Feinkost GmbH immer wieder Trends in Fragen des guten Geschmacks. Inspiration, Experimentierfreudigkeit und die Begeisterung für innovative Ideen, gepaart mit einem Höchstmaß an Zuverlässigkeit kennzeichnen jeden Aspekt der Unternehmenskultur – und stellen entsprechend hohe Maßstäbe an das Umfeld…

Die gesamte Titelstory findet ihr in der neuen Ausgabe der Frischelogistik und unter www.frischelogistik.com/mit-schwung-in-die-zukunft/ ❄️

Ein erster E-Truck-Ladevorgang mit automatisierter Reservierung wurde jetzt auf der Intercharge Network Conference demon...
23/10/2025

Ein erster E-Truck-Ladevorgang mit automatisierter Reservierung wurde jetzt auf der Intercharge Network Conference demonstriert. Das ist laut Experten entscheidend für die praktische Einbindung der E-Mobilität in die Logistik.

Das Münchner Startup Fryte Mobility hat auf der Intercharge Network Conference Anfang September in Berlin den ersten vollautomatisierten Reservierungsvorgang eines Ladepunkts für Elektro-LKW nach dem OCPI-Standard direkt aus einer Routenplanung heraus präsentiert. Dies sei ein entscheidender Meilenstein für den elektrifizierten Straßengüterverkehr, so das Unternehmen. Mit der vorgestellten Lösung will Fryte Mobility den Grundstein für eine planbare und zuverlässige Elektrifizierung der Logistik legen.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/leichter-laden-fuer-logistiker/

Wie Metallsuchtechnik Herstellern von Tiefkühlkost dabei helfen kann, Verschwendung zu reduzieren und die Produktivität ...
16/10/2025

Wie Metallsuchtechnik Herstellern von Tiefkühlkost dabei helfen kann, Verschwendung zu reduzieren und die Produktivität zu steigern, erläutert unser Autor Rob Stevens.

Die Produktion von Tiefkühlkost ist ein Geschäft mit hohem Auftragsvolumen und hoher Geschwindigkeit. Pizza, Fertiggerichte, Pommes Frites und Gemüse − all diese Produkte gelangen in kürzester Zeit von der Verarbeitung zur Verpackung und von dort in Kühlhäuser und in die Tiefkühltruhen von Supermärkten. Doch auf dieser schnellen Reise kann eine kleine Variable große Auswirkungen haben: die Temperatur. Wenn gefrorene Produkte auf ihrem Weg entlang der Produktionslinie antauen, und sei es auch nur geringfügig, kann sich ihr Verhalten in den Magnetfeldern von Metallsuchsystemen ändern. Dies führt häufig zu Fehlausschleusungen oder einem Verlust der Erkennungsempfindlichkeit. Die Konsequenzen sind nicht nur technischer Natur, sondern betreffen auch die betrieblichen Abläufe: Produktverschwendung, Nacharbeiten und unnötige Stillstandszeiten wirken sich negativ auf das Geschäftsergebnis aus…

Unser Autor Robert Stevens ist Market Manager bei METTLER TOLEDO Safeline Metallsuchtechnik, Manchester.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/sicher-trotz-signalschwankungen/

Das Doppelkufensystem von Filics ist ein neuer Ansatz zur Automatisierung: ein wendiger, platzsparender, autonomer und m...
09/10/2025

Das Doppelkufensystem von Filics ist ein neuer Ansatz zur Automatisierung: ein wendiger, platzsparender, autonomer und mobiler Roboter, der Paletten auch in Frischebereich von 2 bis 8 transportiert. Warum das System gerade jetzt ein Game-Changer sein kann – und wo seine Grenzen liegen.

Die Kühl- und Frischelogistik steht vor einer doppelten Herausforderung: steigende Umschlagmengen bei gleichzeitig gravierendem Fachkräftemangel. Arbeiten in Kälte, hoher körperlicher Einsatz und Schichtarbeit erschweren die Personalgewinnung. Automatisierung kann hier gezielt entlasten – monotone Transporte werden von Maschinen übernommen, Mitarbeitende können sich wertschöpfenderen Aufgaben widmen…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/autonomer-palettentransport-mal-anders/

Logistikkunden aus dem Lebensmittelbereich fordern zunehmend detaillierte Reports zu Transportemissionen – zeit- und kos...
01/10/2025

Logistikkunden aus dem Lebensmittelbereich fordern zunehmend detaillierte Reports zu Transportemissionen – zeit- und kostenintensive Nachweise. Die Spedition Pflaum GmbH hatte sich darauf schon frühzeitig vorbereitet: Das Familienunternehmen setzt auf Shipzero als Dekarbonisierungspartner und hat als Nachhaltigkeitspionier zusammen mit der Emissionsmanagement-Plattform noch viel vor.

Die Spedition Pflaum GmbH blickt auf eine bereits 45-jährige Erfolgsgeschichte zurück. Was 1980 als Kurier- und Expressdienst begann, hat sich zu einem führenden Logistikdienstleister in Deutschland für FTL-Transporte entwickelt. Mit Hauptsitz in Strullendorf bei Bamberg und zehn weiteren Standorten beschäftigt das Familienunternehmen heute mehr als 1700 Mitarbeitende…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/vollstaendige-co2-transparenz-ist-erst-der-anfang/

Der Frischgeflügel-Verarbeiter Borgmeier hat seine Logistik automatisiert. Der Generalunternehmer Unitechnik Systems hat...
26/09/2025

Der Frischgeflügel-Verarbeiter Borgmeier hat seine Logistik automatisiert. Der Generalunternehmer Unitechnik Systems hat mit diesem Projekt Tempo in die Geflügelbranche gebracht – rund 3000 Behälter pro Stunde können ein- und ausgelagert werden. Kernstück der neuen Anlage ist ein hochautomatisiertes Shuttlelager mit 31 200 Behälterstellplätzen, das als hochdynamischer Sortierpuffer fungiert.

Wenn täglich 140 000 Hähnchen zerlegt und in zahlreichen Varianten verpackt, etikettiert und versendet werden, ist logistisches Feingefühl gefragt. Um die Grundlage für weiteres Wachstum zu schaffen, hat sich das Familienunternehmen Borgmeier Frischgeflügel für ein umfassendes Investitionsprojekt am Stammsitz in Delbrück-Schöning entschieden. Mit Unitechnik hat Borgmeier einen Partner gefunden, der nicht nur die nötige Automatisierungskompetenz mitbringt, sondern auch die besonderen Anforderungen der Lebensmittellogistik versteht – und gemeinsam mit dem Kunden eine hochleistungsfähige, zukunftssichere Lösung realisiert hat…

Die Gesamte Titelstory findet ihr in der aktuellen Ausgabe der Frischelogistik und auf www.frischelogistik.com/den-huehnern-beine-machen ❄️

Während Robo-Taxis in Deutschland ausgebremst bleiben, könnte der Güterverkehr zum entscheidenden Innovationstreiber wer...
28/08/2025

Während Robo-Taxis in Deutschland ausgebremst bleiben, könnte der Güterverkehr zum entscheidenden Innovationstreiber werden. Unsere Autoren erklären, warum die Logistik aus ihrer Sicht der Schlüssel zum autonomen Fahren sein kann. Als besonders vielversprechend sehen sie den Einsatz im Bereich der temperaturgeführten Logistik.

Die Logistikbranche steht unter Druck. Personalmangel, steigende Energiepreise, wachsende Anforderungen an Flexibilität und Nachhaltigkeit belasten das System. Besonders betroffen: Der Straßengüterverkehr, der mit immer weniger Fahrern immer mehr Waren transportieren muss – schnell, günstig und am besten rund um die Uhr. Autonomes Fahren könnte hier zum Gamechanger werden. Denn obwohl die Technik längst einsatzbereit ist, bleibt der reale Betrieb auf deutschen Straßen bislang weitestgehend Wunschdenken. Dabei ist autonomes Fahren nach Level 3 in Deutschland bereits seit 2021 erlaubt. Level 3 bedeutet: Fahrer dürfen die Hände vom Lenkrad nehmen, lesen oder aufs Handy schauen – bei einem Unfall haftet der Hersteller. Auch die Rahmenbedingungen für gänzlich fahrerlose Fahrzeuge (Level 4) wurden damals geschaffen. Deutschland war damit weltweit das erste Land mit einem nationalen Rechtsrahmen für autonomes Fahren. Ein echter Meilenstein.

Unser Autoren Dr. Stephan Blankenburg, Stuttgart, und Oliver Wucher, München, sind Partner bei Wavestone Deutschland. Unser Autor Thomas Haiz ist Senior Manager bei Wavestone Schweiz, Zürich.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/lenkrad-loslassen

Wenn Lebensmittel zu weich, zu heiß oder zu klebrig sind, kann Kälte für Prozessstabilität sorgen. Das Unternehmen Air L...
21/08/2025

Wenn Lebensmittel zu weich, zu heiß oder zu klebrig sind, kann Kälte für Prozessstabilität sorgen. Das Unternehmen Air Liquide in Deutschland bietet hierfür Planungsunterstützung und managt Gasversorgung, Anwendungsequipment und Sicherheit aus einer Hand.

In der industriellen Lebensmittelverarbeitung stoßen Prozesse häufig dort an ihre Grenzen, wo Produkte nicht so mitspielen, wie es die Technik verlangt: zu heiß, zu weich, zu klebrig oder einfach zu instabil. Dabei geht es selten um das Produkt selbst – sondern darum, was die Prozesse mit ihm machen. Automatisierung, Taktung und Produktqualität hängen eng zusammen. Und genau hier kann Kälte eine neue Rolle spielen: Kryogene Kältetechnologie dient dabei nicht mehr nur der Konservierung, sondern wird zum integralen Bestandteil der Prozessführung. Sie stabilisiert Produkte punktgenau in kürzester Zeit – und schafft damit die notwendigen Voraussetzungen für automatisiertes Handling, präzise Verpackung und stabile Taktzeiten. Ob am Anfang, in der Mitte oder am Ende der Linie: Richtig eingesetzt, wird Kälte zur verlässlichen Antwort auf die schwankenden Eigenschaften sensibler Lebensmittel.
Das Unternehmen Air Liquide unterstützt Kunden bei der Auslegung und Integration solcher Anwendungen in bestehende oder neue Produktionslinien…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/kaelte-wo-sie-gebraucht-wird

Adresse

Klein Sachau 4
Clenze
29459

Benachrichtigungen

Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Frischelogistik erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.

Service Kontaktieren

Nachricht an Frischelogistik senden:

Teilen

Kategorie