Frischelogistik

26/09/2025

Der Frischgeflügel-Verarbeiter Borgmeier hat seine Logistik automatisiert. Der Generalunternehmer Unitechnik Systems hat mit diesem Projekt Tempo in die Geflügelbranche gebracht – rund 3000 Behälter pro Stunde können ein- und ausgelagert werden. Kernstück der neuen Anlage ist ein hochautomatisiertes Shuttlelager mit 31 200 Behälterstellplätzen, das als hochdynamischer Sortierpuffer fungiert.

Wenn täglich 140 000 Hähnchen zerlegt und in zahlreichen Varianten verpackt, etikettiert und versendet werden, ist logistisches Feingefühl gefragt. Um die Grundlage für weiteres Wachstum zu schaffen, hat sich das Familienunternehmen Borgmeier Frischgeflügel für ein umfassendes Investitionsprojekt am Stammsitz in Delbrück-Schöning entschieden. Mit Unitechnik hat Borgmeier einen Partner gefunden, der nicht nur die nötige Automatisierungskompetenz mitbringt, sondern auch die besonderen Anforderungen der Lebensmittellogistik versteht – und gemeinsam mit dem Kunden eine hochleistungsfähige, zukunftssichere Lösung realisiert hat…

Die Gesamte Titelstory findet ihr in der aktuellen Ausgabe der Frischelogistik und auf www.frischelogistik.com/den-huehnern-beine-machen ❄️

28/08/2025

Während Robo-Taxis in Deutschland ausgebremst bleiben, könnte der Güterverkehr zum entscheidenden Innovationstreiber werden. Unsere Autoren erklären, warum die Logistik aus ihrer Sicht der Schlüssel zum autonomen Fahren sein kann. Als besonders vielversprechend sehen sie den Einsatz im Bereich der temperaturgeführten Logistik.

Die Logistikbranche steht unter Druck. Personalmangel, steigende Energiepreise, wachsende Anforderungen an Flexibilität und Nachhaltigkeit belasten das System. Besonders betroffen: Der Straßengüterverkehr, der mit immer weniger Fahrern immer mehr Waren transportieren muss – schnell, günstig und am besten rund um die Uhr. Autonomes Fahren könnte hier zum Gamechanger werden. Denn obwohl die Technik längst einsatzbereit ist, bleibt der reale Betrieb auf deutschen Straßen bislang weitestgehend Wunschdenken. Dabei ist autonomes Fahren nach Level 3 in Deutschland bereits seit 2021 erlaubt. Level 3 bedeutet: Fahrer dürfen die Hände vom Lenkrad nehmen, lesen oder aufs Handy schauen – bei einem Unfall haftet der Hersteller. Auch die Rahmenbedingungen für gänzlich fahrerlose Fahrzeuge (Level 4) wurden damals geschaffen. Deutschland war damit weltweit das erste Land mit einem nationalen Rechtsrahmen für autonomes Fahren. Ein echter Meilenstein.

Unser Autoren Dr. Stephan Blankenburg, Stuttgart, und Oliver Wucher, München, sind Partner bei Wavestone Deutschland. Unser Autor Thomas Haiz ist Senior Manager bei Wavestone Schweiz, Zürich.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/lenkrad-loslassen

21/08/2025

Wenn Lebensmittel zu weich, zu heiß oder zu klebrig sind, kann Kälte für Prozessstabilität sorgen. Das Unternehmen Air Liquide in Deutschland bietet hierfür Planungsunterstützung und managt Gasversorgung, Anwendungsequipment und Sicherheit aus einer Hand.

In der industriellen Lebensmittelverarbeitung stoßen Prozesse häufig dort an ihre Grenzen, wo Produkte nicht so mitspielen, wie es die Technik verlangt: zu heiß, zu weich, zu klebrig oder einfach zu instabil. Dabei geht es selten um das Produkt selbst – sondern darum, was die Prozesse mit ihm machen. Automatisierung, Taktung und Produktqualität hängen eng zusammen. Und genau hier kann Kälte eine neue Rolle spielen: Kryogene Kältetechnologie dient dabei nicht mehr nur der Konservierung, sondern wird zum integralen Bestandteil der Prozessführung. Sie stabilisiert Produkte punktgenau in kürzester Zeit – und schafft damit die notwendigen Voraussetzungen für automatisiertes Handling, präzise Verpackung und stabile Taktzeiten. Ob am Anfang, in der Mitte oder am Ende der Linie: Richtig eingesetzt, wird Kälte zur verlässlichen Antwort auf die schwankenden Eigenschaften sensibler Lebensmittel.
Das Unternehmen Air Liquide unterstützt Kunden bei der Auslegung und Integration solcher Anwendungen in bestehende oder neue Produktionslinien…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/kaelte-wo-sie-gebraucht-wird

14/08/2025

Kühltransport ohne aufwendige Fahrzeugumbauten ist das Konzept hinter den Kühlcontainern von Eberspächer. Mit einem breiten Produktprogramm will das Esslinger Unternehmen unkomplizierte und gleichzeitig sichere Lösung für sensible Medizin- oder Lebensmittelprodukte liefern. Im Interview gibt Andreas Brachmann, Projektverantwortlicher bei der Rosen Apotheke München, Einblicke in die Praxis.

➡️ Das gesamte Interview findet ihr hier: www.frischelogistik.com/kuehllagerung-und-transport-kombiniert/

06/08/2025

Glaubt man dem italienischen Logistikautomatisierer Modula, ist die Zukunft der Mikrovermehrung von Pflanzen vertikal: Effizienz, Kontrolle und Nachhaltigkeit für die Landwirtschaft will das Unternehmen mit seinem Biotech Tower erreichen. Das soll die Mikrovermehrung zu einem sicheren, rückverfolgbaren und effizienten industriellen Prozess machen.
Vor dem Hintergrund einer auf Effizienz, Wiederholbarkeit und Ressourcenschonung ausgerichteten Landwirtschaft setzen Experten Hoffnung in die Automatisierung der Mikrovermehrung als einen entscheidenden Schritt. Diese Technik ermöglicht es, aus einer minimalen Menge Pflanzengewebe eine große Anzahl genetisch identischer Pflanzen zu gewinnen: eine strategische Lösung für Baumschulen, Genforschung und Produktion mit hoher Wertschöpfung. Die manuelle Handhabung dieser Prozesse birgt jedoch kritische Variablen: Kontamination, Inkonsistenz, Zeit- und Platzverschwendung. Genau diese Einschränkungen will der Modula Biotech Tower überwinden: die selbstentwickelte Lösungkönne die In-vitro-Kultur auf ein neues Niveau an Präzision und Zuverlässigkeit heben, so das Unternehmen mit Sitz in Salvaterra di Casalgrande in der Provinz Reggio Emilia.

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/landwirtschaft-der-zukunft/

29/07/2025

Zu 50 Jahren NORDFROST GmbH & Co. KG blickt das Familienunternehmen, das von Horst Bartels gegründet und dynamisch zum Marktführer in der Tiefkühllogistik entwickelt wurde, Richtung Zukunft – auch durch die Gestaltung nachhaltiger Lieferketten. Ein Beispiel ist der neueste Kühlhausstandort der Nordfrost in Wesel, der Bestandteil des »Cool Corridor« zwischen den ARA-Häfen und dem Niederrhein ist. Dieser kann einen großen Beitrag zur CO2-Reduktion leisten.

Der Logistiksektor kann viel zum Gelingen der Verkehrswende und der damit in Verbindung stehenden CO2-Minimierung beitragen. Das zeigt das Leuchtturm-Projekt »Cool Corridor«. Dessen Ziel ist die Verlagerung von Reefer-Containern vom LKW auf das Binnenschiff für den Transport ins Hinterland. Im Rahmen einer Podiumsdiskussion auf der Messe Transport Logistic in München stellten die Beteiligten das ehrgeizige Gemeinschaftsprojekt und seine positiven Folgen für Mensch und Umwelt vor. Am »Cool Corridor« beteiligt sind Deutschlands führender Tiefkühllogistiker Nordfrost, die DeltaPort Niederrheinhäfen, der Port of Rotterdam und die HTS-Group als Binnenschiffsbetreiber, der auch das erste H2 betriebene Binnenschiff, die Letitia, einsetzt.
»Wir müssen Güterströme von der Straße auf die klimafreundlicheren Verkehrswege Wasser und Schiene verlagern«, stellte Andreas Stolte, Geschäftsführer der Deltaport-Häfen gleich zu Beginn der Podiumsdiskussion auf der Transport Logistic klar. Für seine Idee zu dem Leuchtturm-Projekt »Cool Corridor« fand im Nordfrost-Gründer Horst Bartels, der davon sofort überzeugt war, einen engagierten Unterstützer.

Die Gesamte Titelstory findet ihr in der aktuellen Ausgabe der Frischelogistik und unter www.frischelogistik.com/weg-in-die-zukunft-der-temperaturgefuehrten-logistik/ ❄️

Juli242025FEATUREDTransport und LogistikZu 50 Jahren Nordfrost blickt das Familienunternehmen, das von Horst Bartels gegründet und dynamisch zum Marktführer in der Tiefkühllogistik entwickelt wurde, Richtung Zukunft – auch durch die Gestaltung nachhaltiger Lieferketten. Ein Beispiel ist der neu...

24/06/2025

Der EWE-Konzern hat ein leistungsstarkes Solarsystem in Kombination mit intelligentem Batteriespeichersystem beim Wurstspezialitäten-Hersteller Riedel installiert. Die Photovoltaikanlage mit gekoppeltem Batteriespeicher ermöglicht etwa 80 Prozent Eigenverbrauchsquote, so der Elektrizitätsanbieter.

Der Oldenburger EWE-Konzern und die Thomas Riedel GmbH sind einen Schritt in Richtung nachhaltiger Energieversorgung gegangen. Auf dem Gelände des Wurstspezialitäten-Produzenten in Wildeshausen hat die EWE-Tochter EWE Vertrieb eine Photovoltaikanlage mit einer Modulfläche von rund 4670 Quadratmetern installiert…

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17/06/2025

Warum Drucker die Achillesferse der Unternehmens-IT sein können, erläutert unser Autor Stefan Mennecke in diesem Fachbeitrag. Die Integration der Druckersicherheit in die IT-Sicherheitsstrategie ist für ihn keine Option, sondern betriebswirtschaftliche Notwendigkeit.

Das Risiko digitaler Angriffe auf die IT-Landschaften deutscher Unternehmen ist Alltag. Laut Bitkom stiegen die Ausgaben für IT-Sicherheitsmaßnahmen in Deutschland 2024 um 13,8 Prozent auf 11,2 Milliarden Euro. Eine Gerätegruppe wird dabei jedoch oft übersehen: Drucker…

➡️ Mehr auf www.frischelogistik.com/die-vergessene-schwachstelle/

11/06/2025

Der belgische Tiefkühlbackwaren-Hersteller Vandemoortele verarbeitet mit Pick-by-Vision monatlich 200.000 Bestellungen präzise und schnell. Die Kommissionierung und Sortierung basiert dabei in mittlerweile fünf seiner Verteilzentren auf Augmented Reality.

Vandemoortele ist Europas führender Hersteller von Tiefkühlbackwaren, Margarinen, kulinarischen Ölen und Fetten und beliefert Bäckerhandwerk, Backindustrie, Einzelhandel und Gastronomie auf dem ganzen Kontinent. Die gestiegene Nachfrage und hoch strapazierte Lieferketten stellten das Unternehmen vor die Herausforderung, seinen Lagerbetrieb umzustellen und zu digitalisieren…

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TeamViewer

05/06/2025

Der Bio-Gemüse-Hersteller Westhof Bio erzielt in seiner Tiefkühllogistik hocheffiziente Lagerprozesse durch Palettenshuttles vom Typ Movu Atlas. Das moderne Lagerkonzept dafür basiert auf einem vollautomatisierten Ablauf.
Mit dem Einsatz von sechs Movu Atlas Palettenshuttles im neuen Tiefkühllager in Friedrichsgabekoog optimiert Westhof Bio die Ein- und Auslagerung von über 5000 Paletten Bio-Gemüse bei konstant -24 °C. Das automatisierte System, eingebettet in ein Lagersilo des Movu Schwesterunternehmens Stow, steigert die Lagerdichte, erhöht die Betriebseffizienz und verbessert die Skalierbarkeit des Logistikprozesses erheblich, berichtet das Unternehmen.�Die Bio-Frost Westhof GmbH ist ein Spezialist für die Verarbeitung von zertifiziertem Bio-Gemüse. Der Hersteller reagiert mit dem Neubau auf das kontinuierlich steigende Marktbedürfnis nach tiefgefrorenen Bio-Produkten…

Die Gesamte Titelstory findet ihr in der aktuellen Ausgabe der Frischelogistik und unter www.frischelogistik.com/nachhaltige-automatisierung-fuer-tk-gemuese/

24/04/2025

Ein hochautomatisiertes TK-Lager mit integriertem Shuttle-System und modernster Fördertechnik sorgt seit einem halben Jahr für hohe Dynamik in Deutschlands einziger reiner Bio-Frosterei.

Für Kunden von Bio-Frost Westhof kennt hochwertiges Bio-Gemüse keine Saison. Um die unterjährig hohe Nachfrage auch außerhalb der Erntezeiten bedienen zu können, verarbeitet und frostet das Unternehmen am Standort Friedrichsgabekoog bis zu zehn Tonnen Bio-Tiefkühlgemüse pro Stunde. Die Produkte werden unmittelbar nach der ersten Aufbereitung schockgefrostet, sodass sie zu einem späteren Zeitpunkt weiterverarbeitet und ausgeliefert werden können. Hauptabnehmer sind der Lebensmitteleinzelhandel, Lebensmittelhersteller und Produzenten von Babynahrung. Sechs Monate nach der Inbetriebnahme des Lagers ist es nun Zeit für ein erstes Fazit.�»Bei uns wird nur Bio kaltgemacht« heißt es zu dem Verfahren mit einem Augenzwinkern auf der Website des Unternehmens…

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Westhof Bio

16/04/2025

Der Dortmunder Softwareanbieter Logistikbude optimiert das Mehrwegmanagement der Nagel-Group an allen Unternehmensstandorten des Kühllogistikers. Die standortübergreifende Implementierung soll in der ersten Jahreshälfte erfolgen.

Die Nagel-Group setzt bei der Optimierung ihres Mehrweg-Managements auf die Logistikbude GmbH: Das Dortmunder Start-up ermöglicht mit seiner gleichnamigen Softwarelösung die digitale Echtzeitverwaltung von Mehrwegobjekten wie Paletten oder Euroboxen an allen 130 Unternehmensstandorten. Damit macht die Gruppe einen weiteren Schritt in ihrer Digitalisierungs- sowie Nachhaltigkeitsstrategie und vereinfacht zudem interne Verwaltungsprozesse. Die vollständige Implementierung der Lösung soll in der ersten Jahreshälfte abgeschlossen sein.�»Das Ladungsträgermanagement für eine Branchengröße wie die Nagel-Group zu transformieren ist für uns ein aufregendes Projekt – und zugleich zeigt es: Es gibt einen großen Bedarf, besonders in der Transport- und Logistikbranche, das Mehrweg-Management digital zu gestalten. Nicht nur, um Kosten zu sparen, sondern allen voran, um die eigenen Mitarbeitenden zu entlasten«, sagt Dr. Philipp Hüning, CEO und Mitgründer der Logistikbude.

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