Transportmagasinet

Transportmagasinet Vi er er transportbranchens førende fagmedie og dækker godstransporten – til lands, til vands og i luften. Transportmagasinet er en del af Nordiske Medier A/S.

Vi er både et onlinemedie og en brancheavis for beslutningstagere i den danske vognmands- og transportbranche. De fleste af vores læsere har egen vognmandsforretning og de bruger Transportmagasinet til at holde sig orienteret om branchen, konkurrenterne og nyt materiel. Vi ser på transport fra vognmandens synspunkt - vi tester lastbiler, laver interviews med branchefolk og portrætter af vognmænd.

14/10/2025

Omstridt vognmand fra Odense erklæret konkurs

40.000 kvm – og det er kun starten! 🚛Frode Laursen har netop åbnet sit nye logistikcenter i Vejle – men planerne stopper...
13/10/2025

40.000 kvm – og det er kun starten! 🚛
Frode Laursen har netop åbnet sit nye logistikcenter i Vejle – men planerne stopper ikke der.

De næste 50.000 kvm er allerede på tegnebrættet, og målet er klart:
Vejle skal være et knudepunkt for dansk dagligvarelogistik og fremtidens el-lastbiler.

Læs historien om Frode Laursens nye flagskib 👇

Hos TJW Fragt bliver chaufførerne hængende.Nogle har været med i over 20 år – og det er ikke tilfældigt.Her handler hver...
10/10/2025

Hos TJW Fragt bliver chaufførerne hængende.

Nogle har været med i over 20 år – og det er ikke tilfældigt.

Her handler hverdagen ikke om systemer og tal, men om mennesker.

Om at have en åben dør, tage en snak – og hjælpe hinanden, når noget brænder på.

❤️ Johnny og Jette Weygaard har skabt en kultur, hvor man bliver – ikke fordi man skal, men fordi man har lyst.

Flere chauffører har været med næsten hele vejen, siden Johnny Weygaard startede virksomheden i 1995. Det er der flere årsager til

Du finder dem overalt.På motorvejene, på legepladsen – ja, selv i haven.Runde og sorte.De fleste tænker ikke over dem – ...
07/10/2025

Du finder dem overalt.

På motorvejene, på legepladsen – ja, selv i haven.

Runde og sorte.

De fleste tænker ikke over dem – før de står stille.

Men i en branche, hvor hver liter brændstof og hver times nedetid tæller, kan de være nøglen til en mere effektiv drift.

Hos Continental handler det ikke længere kun om gummi og mønster – men om energi, vedligehold og driftssikkerhed.

”Dækket skal tænkes som et værktøj, ikke en udgift,”
siger Martin Buday fra Continental.

Og det kan gøre en større forskel for bundlinjen, end man tror.

Busdæk skal i dag kunne mere end at holde hjulene kørende. Med elektrificering, regulering og stigende driftsomkostninger er dækket gået fra at være reservedel til strategisk driftsparameter

Hvad er en el-lastbil værd om 7-8 år?Uden et svar har mange vognmænd sat restværdien til nul – og helt droppet investeri...
01/10/2025

Hvad er en el-lastbil værd om 7-8 år?

Uden et svar har mange vognmænd sat restværdien til nul – og helt droppet investeringen.

Nu tilbyder Scania og Mercedes garantier for restværdi.

DTL kalder det et muligt vendepunkt for den grønne omstilling.

Vil du vide hvorfor?

Usikkerheden om restværdi har i årevis holdt mange vognmænd tilbage fra at købe el-lastbiler. Nye finansieringsmodeller kan være et vendepunkt

26/09/2025

Flere transportfirmaer må lukke – erfarne vognmænd blandt de ramte

Et fragtfirma nåede at snyde 30 chauffører for millioner, før konkursen ramte. 3F kræver efterbetaling, men frygter, at ...
24/09/2025

Et fragtfirma nåede at snyde 30 chauffører for millioner, før konkursen ramte.

3F kræver efterbetaling, men frygter, at chaufførerne står tilbage uden fuld dækning.

3F kræver 4,5 millioner kroner i løn efterbetaling, mens tidligere ejer afviser ansvar

24/09/2025

Transportvirksomhed snød chauffører for millioner – gik konkurs efter 10 måneder

Det hele begyndte med et påbud.DSV - Global Transport and Logistics’s nye terminal i Horsens stod færdig i år – men kort...
23/09/2025

Det hele begyndte med et påbud.

DSV - Global Transport and Logistics’s nye terminal i Horsens stod færdig i år – men kort efter kom Arbejdstilsynet med et træls besked: støvniveauerne i bygningen var for høje.

Det, der først lignede et tilbageslag, viste sig at blive et vendepunkt.

I dag er terminalen ikke bare fri for påbud, men fungerer som udstillingsvindue for en metode, der har halveret støvet.

Og som flere store aktører i branchen allerede har taget til sig.

DSV måtte handle, da Arbejdstilsynet reagerede på støv i nybygget logistikcenter. Nu er der målt en halvering af støvniveauet

Frode Laursen vender hjem!Mandag blev snoren klippet til virksomhedens største danske byggeri i 25 år – et spritnyt logi...
18/09/2025

Frode Laursen vender hjem!

Mandag blev snoren klippet til virksomhedens største danske byggeri i 25 år – et spritnyt logistikcenter i Vejle på 40.000 kvm.

Her skal dagligvarer fra bl.a. Orkla og Red Bull hurtigt videre ud til de danske detailkæder. Og byggeriet er kun første etape – i alt er der gjort plads til 90.000 kvm.

🚛 Vejle er ifølge adm. direktør Thomas Corneliussen nu ”hotspottet” for dansk dagligvarelogistik.

Læs hele historien her: [link]

Efter 25 år uden nye lagerbyggerier i Danmark har Frode Laursen nu indviet et nyt logistikcenter i Vejle. Centret er virksomhedens hidtil dyreste byggeri og skal fungere som flagskib for en særlig type kunder i Danmark

18/09/2025

Dækgiganter mistænkt for karteldannelse: Norske vognmænd går sammen om millionkrav

18/09/2025

Nye ramper til 72 ton
– motorvejsnettet indrettes til rekordlange vogntog

Adresse

Mimersgade 47, 5
Copenhagen
2200

Underretninger

Vær den første til at vide, og lad os sende dig en email, når Transportmagasinet sender nyheder og tilbud. Din e-mail-adresse vil ikke blive brugt til andre formål, og du kan til enhver tid afmelde dig.

Kontakt Virksomheden

Send en besked til Transportmagasinet:

Del