MT Automovilismo

MT Automovilismo Programa de Automovilismo. Cobertura en vivo de competencias y carreras en todas las modalidades. Programa de Opinión del Motorsport

12 Horas Ecuador 🇪🇨 El equipo de Leonidas Drouet está listo para el próximo sábado.
19/09/2026

12 Horas Ecuador 🇪🇨
El equipo de Leonidas Drouet está listo para el próximo sábado.

Rally Caminos del Inca 2026El copiloto Ecuatoriano Leo Rojas se encuentra levantando la hoja de ruta junto al equipo Pal...
19/09/2026

Rally Caminos del Inca 2026
El copiloto Ecuatoriano Leo Rojas se encuentra levantando la hoja de ruta junto al equipo Palomino en Perú 🇵🇪

El Cordero Team para las 12 Horas Ecuador 🇪🇨
19/09/2026

El Cordero Team para las 12 Horas Ecuador 🇪🇨

Nissan EcuadorPresentación oficial en rueda de prensa del March777 del equipo Alas de Acero que van a correr las 12 Hora...
18/09/2026

Nissan Ecuador

Presentación oficial en rueda de prensa del March777 del equipo Alas de Acero que van a correr las 12 Horas Ecuador 🇪🇨
Domenika Arellano DNK77

DIEGO MORÁN, JUAN GERARDO GUERRERO Y JUANPABLO VINTIMILLA CONFORMAN EL EQUIPO QUEAFRONTARÁ LAS 12 HORAS ECUADOR 2026.Des...
18/09/2026

DIEGO MORÁN, JUAN GERARDO GUERRERO Y JUAN
PABLO VINTIMILLA CONFORMAN EL EQUIPO QUE
AFRONTARÁ LAS 12 HORAS ECUADOR 2026.

Después de iniciar la temporada internacional en el TCR China, el piloto ecuatoriano Diego Morán regresó al país para liderar, junto a Juan Gerardo Guerrero y Juan Pablo Vintimilla, el equipo que afrontará las
históricas 12 Horas Ecuador 2026, competencia de resistencia que se disputará el próximo sábado 26 de septiembre en el Autódromo Internacional de
Yahuarcocha, en Imbabura, bajo la organización y el aval de la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK). La prueba forma parte del
calendario nacional de circuitos y representa el regreso de una competencia de 12 horas a este escenario, 55 años después de las históricas 12 Horas
Marlboro disputadas en Yahuarcocha en 1971.
El equipo estará integrado por tres referentes del automovilismo ecuatoriano:

Diego Morán, quien asumirá el liderazgo deportivo del proyecto; Juan Gerardo Guerrero, reconocido por su trayectoria tanto en pista como en rally a nivel
nacional e internacional; y Juan Pablo Vintimilla, piloto de amplia experiencia desde 2009 y campeón en las modalidades de rally y pista. Juntos enfrentarán
una de las pruebas más exigentes del calendario nacional, en la que la velocidad deberá combinarse con estrategia, gestión del vehículo, trabajo en los pits y constancia durante las 12 horas de competencia.

El equipo competirá al volante de un Honda Civic EK 1.8, preparado específicamente para enfrentar las exigencias de una competencia de resistencia. El automóvil está equipado con un motor B18C Type R, cuatro carburadores, suspensión de dos vías, diferencial autoblocante de discos, discos
de freno de 11 pulgadas en las cuatro ruedas, piso plano delantero y un alerón posterior ajustable. Se trata de una preparación enfocada en conseguir un
equilibrio entre rendimiento, confiabilidad y comportamiento constante a lo largo
de una jornada en la que el desgaste mecánico será uno de los principales desafíos.

El escenario tampoco será un elemento menor. El Autódromo Internacional de
Yahuarcocha, ubicado a orillas de la laguna de Yahuarcocha, es uno de los
escenarios históricos del automovilismo ecuatoriano. El trazado utilizado actualmente para las competencias de circuito tiene aproximadamente 3,7 kilómetros, con sentido de giro horario, y cuenta con una recta principal cercana a los 770 metros. El autódromo se encuentra a unos 2.200 metros sobre el nivel
del mar, condiciones que convierten la gestión del motor, los neumáticos y los frenos en factores importantes durante una prueba de resistencia.

La edición original de las 12 Horas Marlboro se disputó el 26 de septiembre de 1971 sobre el antiguo trazado que rodeaba la laguna, de aproximadamente 10
kilómetros. Aquella carrera reunió a más de 50 automóviles y pilotos provenientes de distintos países y quedó registrada como uno de los acontecimientos más importantes en la historia del automovilismo ecuatoriano.

El regreso de las 12 Horas a Yahuarcocha convierte a la edición 2026 en una
cita especialmente significativa para el deporte motor nacional.
La actividad para el equipo comenzará el día jueves con la rueda de prensa en
Quito y la revisión mecánica en la ciudad de Ibarra para el día viernes 25 de
septiembre, la jornada estará destinada a las pruebas de clasificación y a la
puesta a punto del Honda Civic en el sentido horario del circuito. Será una
oportunidad fundamental para encontrar el balance definitivo del automóvil,
comprobar el comportamiento de los neumáticos y establecer la estrategia de
carrera antes de afrontar las 12 horas de competencia.
La largada está prevista para las 7 de la mañana del sábado 26 de septiembre,
dando inicio a una jornada en la que la resistencia, la estrategia y el trabajo
colectivo serán tan importantes como la velocidad. La organización ha preparado
una competencia que reunirá a equipos y pilotos nacionales e internacionales,
en un evento que busca recuperar el protagonismo histórico de las carreras de
larga duración en Yahuarcocha. La prueba será, además, parte de las
actividades programadas por los 420 años de fundación de Ibarra.
Para Diego Morán, esta competencia representa una oportunidad diferente
dentro de una temporada marcada por su participación internacional en el TCR
China. Después de competir al máximo nivel en turismos, el piloto ecuatoriano
vuelve a encontrarse con el público nacional para liderar un proyecto de
resistencia junto a dos pilotos de reconocida trayectoria y afrontar uno de los
desafíos más emblemáticos del automovilismo ecuatoriano.
“Es muy especial regresar al Ecuador y poder participar en una carrera con tanta historia como las 12 Horas. Este reto es completamente diferente. Liderar este equipo y compartir el auto con Juan Gerardo Guerrero y Juan Pablo Vintimilla es una gran responsabilidad y, al mismo tiempo, una motivación enorme. Los tres tenemos experiencia y sabemos que en una carrera de 12 horas no solamente se trata de ir rápido: hay que cuidar el auto, administrar los
neumáticos, trabajar perfectamente en los pits y mantener la concentración durante toda la competencia. Queremos disfrutar esta carrera, representar de la mejor manera a nuestros patrocinadores y, sobre todo, entregar el máximo para pelear por un gran resultado” , señaló Morán.

DECLARACIÓN DE CUENCAALIANZA LATINOAMERICANA DE ASOCIACIONES DELSECTOR DE LA MOTOCICLETA - ALIANZA MOTOLATAMEncuentro Mo...
18/09/2026

DECLARACIÓN DE CUENCA
ALIANZA LATINOAMERICANA DE ASOCIACIONES DEL
SECTOR DE LA MOTOCICLETA - ALIANZA MOTOLATAM
Encuentro MotoLatam 2026 — Asamblea General MotoLatam
Los gremios del sector de la motocicleta de América Latina que forman parte de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones del sector de la motocicleta
(MotoLatam), reunidos en la ciudad de Cuenca, Ecuador, durante la Asamblea General Ordinaria No.3 de la Alianza, expresan su compromiso con el desarrollo del sector de la motocicleta en la región, la seguridad vial y la integración regional, y comparten la convicción de que la protección de la vida debe
constituir un principio orientador fundamental de las políticas públicas de movilidad y seguridad vial. Los firmantes de la presente Declaración de Cuenca
2026:

RECONOCEN que la motocicleta constituye, para millones de personas en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay, Venezuela,
Guatemala y demás países de la región, un medio de movilidad accesible y una herramienta de inclusión social y económica. Frente al crecimiento sostenido del parque de motocicletas regional, es indispensable que este desarrollo vaya acompañado de mejores condiciones de seguridad vial, profesionalismo,
formalización del sector y acceso a tecnologías más avanzadas. Asimismo, reconocen que la seguridad vial constituye una responsabilidad compartida entre
usuarios, autoridades, fabricantes, comercializadores, academia y sociedad civil.

REAFIRMAN que la motocicleta desempeña un papel fundamental en la conectividad, la generación de ingresos, la logística de última milla y el acceso
a oportunidades económicas para millones de personas en América Latina, especialmente para la población de menores recursos económicos. Asimismo, reconocen su importancia en el deporte y el esparcimiento.

CONSIDERAN que la siniestralidad vial que afecta a los motociclistas sigue siendo una de las principales preocupaciones de salud pública en la región, y que
su reducción requiere responsabilidad compartida entre autoridades, usuarios, industria y sociedad civil. En este sentido, valoran los avances de la campaña
regional "Usa el casco, cabeza dura" y respaldan su continuidad y expansión, junto con el fortalecimiento de la educación vial y la fiscalización efectiva del
cumplimiento de las normas de tránsito, promoviendo campañas regionales que fomenten una movilidad segura y responsable, lideradas por los miembros de
Motolatam.

RESPALDAN la implementación del Manifiesto por una Movilidad Segura y Sostenible, cuyos avances fueron revisados país por país en el marco de esta Asamblea, y reiteran su compromiso con la incorporación progresiva de estándares técnicos de seguridad y la promoción de una cultura vial responsable
entre los usuarios de motocicletas de la región, así como la implementación de una regulación proporcional y adecuada a las características propias de la motocicleta, y el fortalecimiento de la formación y las escuelas de conducción, el avance hacia sistemas modernos de licencias basados en competencias, y la
incorporación de la perspectiva del motociclista en el diseño de la infraestructura vial.

PROMUEVEN la adopción de tecnologías más eficientes y de menor impacto ambiental, de acuerdo con las regulaciones y condiciones de mercado de cada país; el uso de tecnologías de seguridad activa y equipamiento certificado; y el fortalecimiento de mecanismos que impulsen la formalidad y el cumplimiento regulatorio en la importación, fabricación, comercialización y uso motocicletas y
repuestos, considerando la accesibilidad económica, las distintas realidades nacionales y la protección de los usuarios, así como la competitividad de la
industria.

PROPONEN que los gobiernos evalúen mecanismos que faciliten el acceso a
cascos y equipamiento de seguridad certificados, incluyendo la revisión de
cargas arancelarias y tributarias cuando corresponda, considerando su
contribución a la protección de la vida y a la seguridad vial. En algunos
contextos, las cargas tributarias pueden limitar el acceso de los usuarios a
equipamiento certificado, por lo que resulta pertinente evaluar alternativas que
favorezcan una mayor adopción de estos elementos de protección.

ACUERDAN promover el intercambio regional de información, buenas prácticas
y evidencia técnica que contribuya al diseño, incidencia y evaluación de políticas
públicas orientadas a mejorar la seguridad vial; consolidar la agenda temática
de la Alianza MotoLatam para el período 2026-2028, definida en el marco de
esta Asamblea General, así como dar seguimiento al trabajo de la Secretaría
Técnica electa para este período.
Los firmantes reafirman su disposición permanente a colaborar con gobiernos,
academia, organismos internacionales, empresas privadas y sociedad civil en la
construcción de políticas públicas basadas en evidencia. Asimismo, comparten
la convicción de que la protección de la vida y la reducción de la siniestralidad
deben orientar las políticas de movilidad y seguridad vial, y se comprometen a
renovar periódicamente este encuentro para coordinar acciones que permitan
construir un sector integrado, seguro y sostenible en América Latina.
Los firmantes reconocen que la adopción de estas recomendaciones corresponde a las autoridades competentes de cada país y deberá considerar las
particularidades regulatorias, económicas y sociales de cada jurisdicción.
La presente Declaración fue suscrita a los 16 días del mes de septiembre de 2026, en el marco de la Asamblea General y el Congreso Internacional de la
Alianza MotoLatam, Encuentro MotoLatam 2026, celebrado en la ciudad de Cuenca, Patrimonio Cultural de la Humanidad.

17/09/2026

Baic presenta:
Su nueva agencia

58 equipos inscritos para las 12 Horas Ecuador 🇪🇨 2026.
17/09/2026

58 equipos inscritos para las 12 Horas Ecuador 🇪🇨 2026.

17/09/2026

PODCAST CAPITULO 1 - TEMPORADA 2026

Automovilismo Ecuatoriano con Andrés Patricio García
Seguridad y conciencia


Campeonato Ecuatoriano de Karting IAME X30 2026.Resultados de la Segunda Valida del Campeonato, evento realizado en el K...
16/09/2026

Campeonato Ecuatoriano de Karting IAME X30 2026.

Resultados de la Segunda Valida del Campeonato, evento realizado en el Kartodromo Virgen de la Nube.

Quito Karting Club
FEDAK - Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo

Dirección

Cumbaya
Quito
170157

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