21/02/2026
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LA PREFECTURA DE LOS RÍOS REGISTRA EL GASTO CORRIENTE MÁS BAJO DE TODO EL PAÍS
La composición presupuestaria 2024 de las Prefecturas evidencia diferencias marcadas en la estructura del gasto. En Los Ríos, el gasto corriente alcanza el 7,32 %, uno de los porcentajes más bajos del país, mientras el 58,25 % se destina a inversión y capital y el 34,43 % a financiamiento. En contraste, provincias como Pichincha superan el 17 % en gasto corriente; Azuay registra 11,55 %; Guayas 12,09 %; Manabí 12,36 %.
La información proviene de los registros oficiales del Ministerio de Economía y Finanzas, sistematizados por el Consorcio de Gobiernos Autónomos Provinciales del Ecuador, Congope, en el informe comparativo de composición del gasto 2024.
Desde 2019, la Prefectura de Los Ríos ha ejecutado más de 900 kilómetros de nuevas carreteras asfaltadas y ha intervenido más de 2.500 kilómetros de caminos vecinales con lastrado y mejoramiento, integrándolos a las Rutas de la Producción que conectan zonas agrícolas con mercados y puertos. También ha impulsado programas de apoyo a pequeños y medianos productores con entrega de plantas de cacao y plátano hartón, asistencia técnica y mejoramiento genético bovino. En educación, el programa Bachiller Digital ha entregado más de 25.000 computadoras portátiles a estudiantes de unidades fiscales. En seguridad, se han canalizado vehículos y combustible para respaldar el trabajo de la Policía Nacional, bajo esquemas de cooperación interinstitucional permitidos por el COOTAD.
La política de control de costos fue expuesta por el prefecto Johnny Terán en declaraciones recogidas por Diario Expreso, donde señaló que el metro cuadrado de asfalto de dos pulgadas puede costar hasta 6,50 dólares en su administración, frente a valores de hasta 15 dólares en otras entidades. En el caso del material pétreo, indicó que se paga entre 18 y 22 centavos por kilómetro de acarreo, mientras en otras instituciones se llega a 32 centavos.
La diferencia, según explicó, radica en la estrategia contractual: no se paga directamente el material, sino que se otorga la explotación de mina al contratista y se cubre carga y transporte.
