09/09/2026
طرق الخدمة الخرسانيه.. المشكلة في "الفكرة" ولا في "الجودة"؟! 🤔
خلينا نتكلم بصراحة وبشكل مهني وعلمي بعيداً عن الكلام العاطفي وهي كلمة حق لازم تتقال اتجاه الدولة لإنشاء حارات خدمة خرسانية للنقل الثقيل هو قرار هندسي صح 100% لأن الأسفلت مع الأوزان الثقيلة والحرارة بيبصم ويعمل "مجر" ومحتاج صيانة كل شويه وتسريب سولار أو زيت يبوظه في حين ان الخرسانة بتستحمل الأحمال العالية وتعيش أكتر فالفكرة كـ مفهوم هندسي ممتازة وعملية جداً 👌🏻
لكن اللي بيحصل على الأرض حاجة تانية خالص.. السواقين وأصحاب العربيات بيشتكوا من "تنطيط" ورجة غير طبيعية على الطريق وبينتج عنها:ـ
١/ كسر السوست بسبب الضربات المستمرة وتدمير المساعدين وارب الهوا.
٢/ إجهاد للشاسيه اللي بيتصدم بردود أفعال صلبة بدون أي مرونة.
٣/ تآكل الكاوتش بسبب السطح الخشن غير المستوي اللي بيمسح فردات الكاوتش بفرط بسبب التماسك الزائد والحرارة.
٤/ طبعاً غير الإرهاق والتعب العصبي للسواق اللي بيفضل طول الطريق في حالة اهتزاز وضوضاء عالية وده بيرهقه جداً في المسافات الطويلة.
وسوء حاله اي طريق خرساني مش بتكون المشكله في الخرسانة كخامة ولكن امشكلة بتكون في التنفيذ وضبط الاستواء 🤏🏻
زي مثلاً غياب أسياخ نقل الأحمال وهي الفواصل بين بلاطات الخرسانة عباره عن أسياخ حديد ملساء مجهزة عشان تنقل الحمل من بلاطة للتانية بسلاسة ولما الأسياخ دي متتحطش صح أو تغيب تلاقي بلاطة بتنزل وبلاطة ببتفضل مكانها فتتحول الفواصل لـ عتبات كل كام متر 💁🏻♂️
او عدم انضباط فرادات الخرسانة يعني لو الفرادة مش ماشية بمستوى ليزر مظبوط وخامة الخرسانة متجانسة أثناء الصب البلاطة نفسها بيطلع فيها عالي وواطي فتلاقي العربية بتتنطط حتى وهي جوة البلاطة الواحدة 🤦🏻♂️
خلينا نشوف الحلول وهل الموضوع ليه علاج؟! ايوه ليه علاج 👌🏻
ممكن باستخدام تقنية التنعيم الماسي ودي بتكون معدات بتمشي على الخرسانة بتاكل العالي والواطي وتسوي البلاطات ببعضها وترجع الطريق مسطح واحد وناعم.
وظبط الفواصل بين البلاطات لانتقال اكثر سلاسه.
الخلاصة احنا مع تطوير الطرق ومش ضد الخرسانة، بس محتاجين "دقه" في التنفيذ عشان نحمي أسطول النقل وسواقينه لأنهم شريان البضائع والتنمية في مصر، وعشان نحافظ على الاستثمارات الضخمة اللي اتكلفت في الطرق دي 🫡
