Coche a Coche

Coche a Coche Revista Online especializada en motor, sobre todo en coches y competición. Aquí encontrarás las mejores comparativas y pruebas de coches.

ya tiene su “AMG”. Va a lanzar el 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. El más potente de su catálogo, con una potencia de 360 ...
25/09/2020

ya tiene su “AMG”. Va a lanzar el 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. El más potente de su catálogo, con una potencia de 360 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 en solo 5,2 segundos y con la velocidad autolimitada a 250 km/h. Lo consigue gracias a un sistema de propulsión híbrido (enchufable) que le permite circular en modo eléctrico 42 kilómetros y con la ventaja de tener cuatro ruedas motrices. Los modos de recarga son flexibles y se adaptan a cada una de las situaciones cotidianas: en menos de 7 horas en una toma doméstica convencional, en 4 en una toma reforzada de 3,7 kW (16 amperios) y en menos de 2 horas en un punto de carga de 7,4 kW (32 amperios).

actualiza el buque insignia de sus SUV, el F-Pace. Se actualiza exteriormente de modo muy sutil, pero estrenando la t...
17/09/2020

actualiza el buque insignia de sus SUV, el F-Pace. Se actualiza exteriormente de modo muy sutil, pero estrenando la tecnología de leds para todas las funciones de los grupos ópticos, una nueva calandra y paragolpes. El interior completamente nuevo con mayor lujo y conectividad mejorada. Una nueva consola central deportiva, de perfil más rápido, se extiende hasta el panel de instrumentos, que ahora es una pantalla de TFT de gran formato e incorpora un cargador por inducción opcional y mayor espacio de almacenamiento en la consola. Otra novedad es la pantalla táctil HD de vidrio curvo de 11,4 pulgadas, con carcasa de aleación de magnesio, que controla el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro.
La estrella de la actualizada gama es el motor de la versión P400e PHEV, con 404 CV, con una autonomía en modo eléctrico de 57 kms. y una capacidad de recarga al 80% de la capacidad de la batería en solo 30 minutos en un supercargador o 100 miuntos en un wallbox doméstico, así como con los últimos motores Ingenium de gasolina y diésel de cuatro cilindros y seis cilindros en línea nuevos. La tecnología de vehículo eléctrico híbrido suave (MHEV) también está disponible en todos los motores diésel y de gasolina, con potencias que van de los 163 a los 400 caballos. Utiliza un generador de arranque integrado con correa para recuperar la energía en deceleraciones y al frenar. Esta energía se almacena en una batería de iones de litio de 48 voltios antes de volver a utilizarse de manera inteligente para ayudar al motor cuando acelera mediante el generador/motor de arranque.

ultima la puesta a punto del 128 ti, que llegará para colocarse un peldaño por debajo del más radical M135i xDrive. Gra...
17/09/2020

ultima la puesta a punto del 128 ti, que llegará para colocarse un peldaño por debajo del más radical M135i xDrive. Gracias a su motor de dos libros biturbo ofrece una potencia de 265 caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,1 segundos y con un consumo homologado de solo 6,4 litros. De serie aúna todo lo necesario para un chasis deportivo: cambio automático Steptronic de 8 velocidades, diferencial de deslizamiento limitado Torsen, para optimizar la motricidad del eje delantero, una suspensión deportiva M rebajada en 10 mm, y una dirección más directa que la de sus hermanos de menor potencia. Además, el BMW 128ti es aproximadamente 80 kilos más ligero que el M135i xDrive. Los neumáticos deportivos están disponibles opcionalmente para el cliente sin cargo adicional y garantizan aún más placer de conducción.

ha desvelado la nueva generación de los Golf Variant y Alltrack, éste asociado a la tracción 4Motion exclusivamente por...
09/09/2020

ha desvelado la nueva generación de los Golf Variant y Alltrack, éste asociado a la tracción 4Motion exclusivamente por su condición más campera. Los nuevos station wagon del Golf MK8 tienen 4.633 milímetros de largo y una distancia entre ejes de 2.686 mm., lo que supone un aumento de 66 mm. respecto a su predecesor. La longitud interior aumenta 48 mm hasta 1,798 metros. Asimismo, el espacio para las piernas también aumenta en esa misma medida. El maletero ofrece un volumen de 611 litros, seis más respecto al Golf Variant 7. Con el vehículo cargado hasta el techo con red integrada para el maletero y los respaldos de los asientos traseros abatidos, el volumen aumenta a 1.642 litros (+ 22 litros). El portón puede ser motorizado opcionalmente, con sensores para apertura manos libres con solo pasar el pie bajo el borde del paragolpes.

comenzará a vender el nuevo Wrangler 4xe a comienzosa de 2021, prosiguiendo así la electrificación de su gama. El avanz...
04/09/2020

comenzará a vender el nuevo Wrangler 4xe a comienzosa de 2021, prosiguiendo así la electrificación de su gama. El avanzado sistema de propulsión del Wrangler 4xe combina dos motores eléctricos, un paquete de baterías de alto voltaje, un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y dos litros de cubicaje, y una transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades. En conjunto, el sistema rinde una potencia de 375 caballos y un par de 637 newtonmetro; en modo eléctrico, podrá recorrer hasta 40 kilómetros.

El Jeep Wrangler 4xe cuenta con tres modos de conducción, denominados E Selec, seleccionables mediante botones en el panel de instrumentos. El modo Híbrido es el modo por defecto y en él, el tren motriz usa la energía de la batería para añadir la energía del motor de combustión cuando esta llega a su mínimo. En el modo Eléctrico (EV), el tren motriz recurre únicamente a energía eléctrica. Cuando la batería llega a su mínimo y el conductor requiere más fuerza, se activa el motor de gasolina. El modo eSave prioriza la utilización del motor de gasolina, reservando la batería para cuando su uso resulte necesario en áreas urbanas de bajas emisiones. El Wrangler 4xe estará disponible en las versiones: 4xe, Sahara 4xe y Rubicon 4xe.

se convirtió en agosto en la marca más valorada por los internautas españoles según , el índice de referencia para el...
03/09/2020

se convirtió en agosto en la marca más valorada por los internautas españoles según , el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. Porsche se impuso a otras dos firmas premium germanas, ya que y -benz completaron el podio. En el apartado de modelos, el Seat Leon se convirtió en el coche con mejor valoración del mes, mientras que el Porsche Panamera y el Defender le acompañaron en las posiciones de honor.

comercializará a comienzos de 2021 la versión híbrida enchufable del nuevo Sorento, que se va a comercializar con motor...
26/08/2020

comercializará a comienzos de 2021 la versión híbrida enchufable del nuevo Sorento, que se va a comercializar con motor de diésel este otoño en España. El corazón de sistema de propulsión es el conocido motor T-GDi de 1,6 litros que entrega 180 caballos de potencia. Este motor está complementado por un electromotor de 66,9 kW (91 CV) que se alimenta de una batería de polímero de iones de litio de 13,8 kWh. En conjunto, estos componentes permiten que el sistema de propulsión del Sorento Híbrido Enchufable alcance los 265 CV y un par máximo de 350 newtonmetro. La autonomía totalmente eléctrica del Sorento Híbrido Enchufable, pendiente de homologación WLTP, le permitirá beneficiarse de la etiqueta Cero de la DGT española.

La potencia se envía a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios automática de seis velocidades. Esta transmisión permite que toda la potencia de los motores térmico y eléctrico se transfiera en paralelo, con una pérdida de energía mínima. Kia emplea por primera vez en un híbrido enchufable un sistema independiente de refrigeración por agua, lo que asegura una gestión térmica óptima y la máxima eficiencia de la batería de alta tensión. El motor eléctrico tiene un rotor con un nuevo proceso de laminación en dos etapas, que reduce los niveles de ruido y vibración. El motor térmico cuenta con las últimas innovaciones de Kia, como el nuevo sistema de distribución variable, que regula la duración de la apertura y cierre de las válvulas de admisión en función de las condiciones de exigencia al motor. Esto permite que se optimice el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible en función de nuestros requerimientos al acelerador.

tiene todo a punto para lanzar la nueva generación, la cuarta, del Sorento en nuestro país a partir de septiembre. Solo...
18/08/2020

tiene todo a punto para lanzar la nueva generación, la cuarta, del Sorento en nuestro país a partir de septiembre. Solo habrá, de momento, un motor diésel de 2,2 litros y 202 caballos, conectado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Pero ya sabemos incluso los precios del Sorento Híbrido. Las versiones turbodiésel arrancan en los 38.750 euros del Sorento CRDi Drive 4x2, siendo la versión CRDi Emotion 4x4, la más equipada, la que completa la oferta por 50.187 euros. La horquilla de precios del Sorento T-GDi HEV se van a mover entre los 40.650 y los 51.687 euros. Todos los precios son sin promociones ni incentivos gubernamentales. Ya en 2021 legará el Sorento híbrido enchufable.
Desde el punto de vista mecánico, el principal protagonista va a ser el Sorento T-GDi HEV, la versión híbrida, con 230 caballos, que llegará en 2021. Dispone de un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros y 180 CV, un electromotor de 60 caballos y una batería de iones de litio de 1,49 kWh, que se encarga de alimentarlo, colocada bajo la segunda fila de asientos. La caja de cambios es una automática de seis relaciones. Entre tanto, nos podremos conformar con el turbodiésel de 202 CV.

Gordon Murray lo ha vuelto a hacer: sacarse de la chistera el sucesor del mítico superdeportivo McLaren F1 de los años 8...
05/08/2020

Gordon Murray lo ha vuelto a hacer: sacarse de la chistera el sucesor del mítico superdeportivo McLaren F1 de los años 80. El que fuera ingeniero de Fórmula 1 durante cuatro lustros no solo hizo monoplazas ganadores, sino que siempre ha soñado con hacer el mejor supercoche de calle. Equiparable por ingenio a Adrian Newey, ha sacado de su tablero de dibujo el GMA (Gordon Murray Automotive) T.50, que como el McLaren F1 se caracteriza por ser un triplaza con puertas de apertura “tipo compás”. Solo se van a fabricar 100 unidades, que empezarán a entregarse en 2022, y con un precio, sin impuestos, de 2,6 millones de euros.

Pero lo más significativo de este compacto GT, apenas mide 4,40 metros de longitud es que su chasis, para el que se ha recurrido prioritariamente al aluminio, es ligerísimo. Y si lo vestimos, el peso total no llega a los 1.000 kilos. Es la mitad del milagro de una relación peso/potencia sorprendente. La otra mitad la compone el grupo propulsor: un V12 atmosférico firmado por Cosworth, especialista en motores de F1 desde los años 70, y una caja de cambios manual de la que se dice es la más ligera del mundo, para la que Murray ha recurrido a la firma X-Trac. Con 664 caballos, la relación kgs/CV es de solo 1,47, pero lo más singular es que este V-12 es capaz de girar a 12.000 vueltas para dar su máxima potencia, una cifra antaño solo reservada a motores de Fórmula1.

Eso sí, no podemos esperar ningún elemento superfluo o de confort. No tiene ni servodirección, ni sistema de infoentretenimiento; solo enlace para el móvil. Y curiosamente, no hace gala de espectaculares aditamentos alerones, basa la carga aerodinámica en un extractor de aire, elemento que ya utilizó en el Brabham BT46 de F-1 que solo condujo Lauda en el GP de Suecia de 1978. Por razones de seguridad según la FIA, fue excluido de las siguientes carreras. En este caso, tiene seis modos de funcionamiento que se conjugan con la posición de los “spoilers” y el difusor Venturi de la parte posterior de los bajos del coche.

Este fin de semana arranca la temporada más singular del prestigioso DTM, el Alemán de Turismos. Será el menos internaci...
31/07/2020

Este fin de semana arranca la temporada más singular del prestigioso DTM, el Alemán de Turismos. Será el menos internacional, con solo tres países: Alemania, Bélgica y Holanda. Arranca en Spa-Francorchamps, que lo acoge de nuevo desde 2005. Después, Lausitzring, que albergará dos citas; Assen en septiembre, Nürburgirng en su versión Grand Prix y en la variante corta, las dos carreras en Zolder y la final final en Hockenheim completarán el que puede ser el último año del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft tal y como lo conocemos tras la retirada de Mercedes Benz, uno de los grandes protagonistas. .dtm

Jeep se suma a la electrificación con los Renegade 4xe y Compass 4xe. Los precios del Renegade 4xe arrancan en los 39.7...
30/07/2020

Jeep se suma a la electrificación con los Renegade 4xe y Compass 4xe. Los precios del Renegade 4xe arrancan en los 39.750 € de la versión Limited de 190 CV; para el Compass, desde los 43.200 € de la variante First Edition, sin promociones ni incentivos incluidos.
Combinan un motor turboalimentado de gasolina de 1.3 litros conectado al eje delantero y un electromotor que se encarga de mover las ruedas posteriores, que funciona con una batería de 11,4 kWh que se puede recargar mientras se conduce o usando una toma de corriente externa, ya sea en casa con un enchufe normal, con el easyWallbox, el Connected Wallbox, o en un punto de recarga público. Se puede recargar la batería de los Renegade o Compass 4xe en casa, con hasta 2,3 kW de potencia de carga, en menos de cinco horas; con el easyWallbox, a 7,4 kW, la recarga apenas requiere 100 minutos.
En ambos casos el cambio es automático de seis marchas de serie. Hay otro electromotor en el eje delantero que hace las veces de motor de arranque y de generador para recuperar energía que hace que la batería se recargue en deceleraciones.
Hay dos configuraciones mecánicas: el motor de combustión puede ser de 130 o 180 caballos, a los que hay que sumar los 60 del electromotor, sumando un total de 190 para la versión Limited o 240 para las variantes Trailhawk y S. En modo eléctrico velocidad máxima es de 130 km/h y hasta 200 km/h en modo híbrido.
El sistema tiene tres modos de funcionamiento: Hybrid, Electric e E-save. Se puede activar el
programa deseado usando el selector ubicado junto a la palanca de cambios. En todos los
modos de conducción, el sistema de frenado regenerativo recupera energía durante las fases
de conducción pasiva - deceleración o el frenado suave-. Además, el Renegade y el
Compass 4xe se mueven en modo híbrido por defecto cuando la batería cuando alcanza el nivel de carga mínimo, independientemente del modo seleccionado.

BMW lanza una serie limitada a solo 500 unidades del X7 Edition Dark Shadow, con pintura gris mate. Además, los marcos d...
24/07/2020

BMW lanza una serie limitada a solo 500 unidades del X7 Edition Dark Shadow, con pintura gris mate. Además, los marcos de las ventanillas y retrovisores tienen un acabado cromado negro, como la calandra y colas de escape, que forman parte del paquete deportivo M. Otra característica exclusiva del BMW X7 Edition Dark Shadow son las llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas en acabado mate Jet Black y equipadas con neumáticos mixtos.

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