
17/09/2025
85 bussar står kvar i depån på strejkens första dag och hundratals passagerare är "strandsatta" vid hållplatserna.
Strejken, med en minimitjänst på 75 procent, fortsätter i dag på Gran Canaria. "Vi vill skydda våra rättigheter inför ankomsten av multinationella företag som Alsa", säger CCOO.
Hundratals passagerare drabbades idag av den första dagen av strejken i den reguljära intercitytrafiken på ön Gran Canaria, en strejk som kommer att fortsätta hela morgondagen, torsdag.
Strejken berör tre företag på ön: Global, Telbus, La Palmita och Gumidafe (Alsa), som förbinder de olika kommunerna, även om det är det första företaget som upplever de största problemen eftersom det är det som erbjuder flest bussar, anställda och tjänster.
Varje dag tar cirka 135 000 personer på Gran Canaria bussen för att ta sig till en annan stad, och det gör de på någon av de 3 400 linjer som Global täcker med 390 bussar. Även om minimikravet på 75 procents service uppfylls till punkt och pricka, är den 25-procentiga transportförlusten "redan under stress", som Santiago Domínguez, chef för vägarna på CC OO, förklarar.
Av de nästan 400 arbetare som arbetar i Globals skift har cirka 80 inte arbetat i dag; resten har gjort det för att uppfylla minimitjänsterna, annars skulle det ha varit ett 100-procentigt svar. Det är också 85 färre bussar som kör av de nästan 400 som gör det varje dag och 800 färre tjänster ska utföras, vilket innebär att många människor lämnas på marken vid hållplatserna eftersom bussarna, eftersom antalet bussar minskas, är fulla. Områdena Telde och nordväst, som Gáldar, är de mest drabbade. På busstationen San Telmo har strejken också varit kännbar från tidig morgon, med hundratals passagerare som väntar på att få gå ombord på de fåtaliga bussarna.
Strejken inleddes i dag och fortsätter i morgon på Gran Canaria under hela dagen och med en lägsta tjänstgöringsgrad på 75 %, efter att ha hållits på Lanzarote och Fuerteventura i måndags och tisdags. Från och med fredag kommer strejken att hållas med oregelbundna tider på de tre öarna i provinsen: från kl. 6.00 till 10.00 och från kl. 17.00 till 21.00, på obestämd tid tills kommunerna, företagen och arbetstagarna når en överenskommelse och arbetstagarnas krav uppfylls. I detta avseende ligger problemet, som Domínguez påpekar, framför allt hos kommunfullmäktige på Lanzarote och Fuerteventura.
Arbetstagarna i sektorn i provinsen, cirka 1 300 - 1 000 på Gran Canaria, 134 på Fuerteventua och 130 på Lanzarote - kräver lika tekniska och lönemässiga villkor och ett provinsavtal fram till 2032, i syfte att skydda sin situation "mot en eventuell ankomst av mycket mäktiga multinationella företag", med hänvisning till Alsa.
"Vad vi vill är att vem som än kommer ska ha samma villkor och inte förlora det vi har kämpat för så länge och att alla ska vara lika, oavsett ö", säger han.
På Gran Canaria är villkoren nästan 30% högre än på Lanzarote. Att utjämna de globala villkoren innebär en årlig kostnad för Cabildo på 100.000 euro per år, en summa som enligt Domínguez är överkomlig. När det gäller Fuerteventura är "men" att Cabildo ännu inte "officiellt" har sagt att man stöder provinsavtalet. Villkoren för arbetarna på denna ö liknar dem på Gran Canaria. "Vi förstår inte den här förlamningen när företagen är på arbetarnas sida. Det enda som saknas är att cabildos, som är de som finansierar den reguljära intercitytrafiken, tar steget framåt", säger Domínguez.
På Gran Canaria förekom inga attacker mot bussar, vilket var fallet under strejkens första dag på Lanzarote och Fuerteventura.
El paro, con unos servicios mínimos del 75%, sigue hoy en Gran Canaria. «Queremos proteger nuestros derechos ante la llegada de las multinacionales como Alsa», apuntan de