Terminus CET

03/07/2025

📍 Juliol:

CAP 7 "Trens de revolució urbana"

El ferrocarril també va arribar fins al cor de les ciutats, afavorint el desenvolupament de les metròpolis modernes amb la construcció de grans xarxes de tramvies i trens metropolitans. A Barcelona, fa cent anys que el metro recorre el subsol.

👉🏼 Calendari "1825-2025. 200 anys de Ferrocarril Modern"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

//

📍 Julio:

CAP 7 "Trenes de revolución urbana"

El ferrocarril también llegó hasta el corazón de las ciudades, favoreciendo el desarrollo de las metrópolis modernas con la construcción de grandes redes dd tranvías y trenes metropolitanos. En Barcelona, hace cien años que el metro recorre el subsuelo.

👉🏼 Calendario "1825-2025. 200 años de Ferrocarril Moderno"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

01/07/2025

Tal dia com avui de fa 20 anys, l'1 de juliol del 2005, era inaugurat el Tren de Ciment, la petita línia turística que recupera part del traçat de l'antic carrilet entre Guardiola de Berguedà, La Pobla de Lillet i Castellar de n'Hug.

🎂 Per molts anys!!

//

Tal día como hoy de hace 20 años, el 1 de julio del 2005, era inaugurado el Tren del Ciment, la pequeña línea turística que recupera parte del trazado del antiguo carrilet entre Guardiola de Berguedà, La Pobla de Lillet y Castellar de n'Hug.

🎂 Felicidades!!

10/06/2025

Des de finals del segle XIX, les rodalies de Bilbao de la riba dreta del Nervión, van estar servides per una xarxa interurbana de via mètrica, que va ser electrificada l'any 1928.
Amb el pas de les dècades, l'explotació del servei va passar de la companyia clàssica Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS) a FEVE i Euskotren i, posteriorment, a Metro de Bilbao, esdevenint la primera línia de l'actual xarxa metropolitana.
//
Desde finales del siglo XIX, las cercanías de Bilbao de la margen derecha del Nervión, estuvieron servidas por una red interurbana de vía métrica, que fue electrificada en 1928.
Con el paso de las décadas, la explotación del servicio pasó de la compañía clásica Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS) a FEVE y Euskotren y, posteriormente, a Metro de Bilbao, convirtiéndose en la primera línea de la actual red metropolitana.

01/06/2025

📍 Juny:

CAP 6 "L'electricitat que puja muntanyes"

La transició del v***r a l'electricitat va tenir lloc a tot tipus de ferrocarrils, com a la via estreta i els cremalleres, millorant-los o, fins i tot, fent-los possibles. El Tren de Núria, elèctric des de l'origen, ja va ser construït seguint paràmetres moderns.

👉🏼 Calendari "1825-2025. 200 anys de Ferrocarril Modern"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

//

📍 Junio:

CAP 6 "La electricidad que sube montañas"

La transición del v***r a la electricidad tuvo lugar en todo tipo de ferrocarriles, como la vía estrecha y los cremalleras, mejorándolos o, incluso, haciéndolos posibles. El Tren de Núria, eléctrico desde el origen, ya fue construido siguiendo parámetros modernos.

👉🏼 Calendario "1825-2025. 200 años de Ferrocarril Moderno"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

21/05/2025

A partir de l'any 1914, a la Vall Fosca va funcionar un complex sistema hidroelèctric que connectava fins a una quinzena de llacs amb l'Estany Gento. En paral•lel, una complexa xarxa de funiculars, telefèrics i ferrocarrils comunicava el sistema de llacs amb la central hidroelèctrica de Capdella. La línia més important de la xarxa, avui coneguda com el Tren dels Cims, era la que unia l'Estany Gento amb la cambra d'aigües, que va arribar a comptar amb diferents locomotores i un cotxe de viatgers.
//
A partir del año 1914, en la Vall Fosca funcionó un complejo sistema hidroeléctrico que conectaba hasta una quincena de lagos con el Estany Gento. En paralelo, una compleja red de funiculares, teleféricos y ferrocarriles comunicaba el sistema de lagos con la central hidroeléctrica de Capdella. La línea más importante de la red, hoy conocida como el Tren dels Cims, era la que unía el Estany Gento con la cámara de aguas, que llegó a contar con diferentes locomotoras y un coche de viajeros.

04/05/2025

No fa tant de temps els transports públics interurbans encara mantenien la distinció de classes dins dels vehicles. Als trens d'FGC els serveis es van unificar l'any 1995, ara fa 30 anys.
//
No hace tanto tiempo los transportes públicos interurbanos aún mantenían la distinción de clases dentro de los vehículos. En los trenes de FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya los servicios se unificaron en el año 1995, hace ahora 30 años.

02/05/2025

📍 Maig:

CAP 5 "Llum: velocitat i eficiència"

El desenvolupament de l'electricitat, aplicada al ferrocarril, va permetre augmentar les ja elevades prestacions ferroviàries, amb trens més llargs, pesants, ràpid i eficients. La llum va revolucionar les grans travessies continentals, com el Pas del Gotthard.

👉🏼 Calendari "1825-2025. 200 anys de Ferrocarril Modern"

//

📍 Mayo:

CAP 5 "Luz: velocidad y eficiencia"

El desarrollo de la electricidad, aplicada al ferrocarril, permitió aumentar las ya elevadas prestaciones ferroviarias, con trenes más largos, pesados, rápidos y eficientes. La luz revolucionó las grandes travesías continentales, como el Paso del Gotthard.

👉🏼 Calendario "1825-2025. 200 años de Ferrocarril Moderno"

20/04/2025

"Viacrucis ferroviario", la crisis de Rodalies en Informe Semanal.

Amb la participació de Joan Carles Salmeron.

👉🏼 Rtve Play:

Informe Semanal en RTVE Play. Disfruta lo más nuevo y de los mejores programas, series, películas, podcast e informativos gratis en la plataforma de RTVE

16/04/2025

🌹 Celebrem Sant Jordi! 🌹

• -5% en tot, inclosos llibres en oferta, packs i Enciclopèdia de Cremalleres
• enviament gratuït, sense compra mínima
• regal del llibre "El ferrocarril de Llevant. Cent anys del tren Manacor-Artà" en compres superiors a 30€, per celebrar el 150 aniversari del ferrocarril a Mallorca

👉🏼 Codi SANTJORDI5

*oferta vàlida fins al dia 30/04 a les 23:59h

//

🌹 ¡Celebramos Sant Jordi! 🌹

• -5% en todo, incluidos libros en oferta, packs y Enciclopedia de Cremalleras
• envío gratuito, sin compra mínima
• regalo del libro "El ferrocarril de Llevant. Cent anys del tren Manacor-Artà" en compras superiores a 30€, para celebrar el 150 aniversario del ferrocarril en Mallorca

👉🏼 Código SANTJORDI5

*oferta válida hasta el día 30/04 a las 23:59h

10/04/2025

Fa cent anys, el 9 d'abril de 1925, va tenir lloc un dels pitjors accidents ferroviaris de la història dels Ferrocarrils de Catalunya.

👉🏼 Reportatge a Telenotícies TV3, amb Joan Carles Salmerón i Amadeu Blanch:

TV3 09.04.2025. Ara fa cent anys, el 9 d'abril de 1925, els Ferrocarrils de Catalunya van descarrilar a l'altura del Passeig de la Bonanova, a Sarrià. Aquest...

01/04/2025

📍 Abril:

CAP 4 "Testimoni de la història"

Durant la primera meitat del segle XX, el ferrocarril va ser alhora protagonista clau i testimoni privilegiat dels grans canvis socials i polítics. La locomotora núm. 22-064 de 1918, dels antics ferrocarrils de l'Imperi Austro-Hongarès, va acabar els seus dies als ferrocarrils iugoslaus.

👉🏼 Calendari "1825-2025. 200 anys de Ferrocarril Modern"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

//

📍 Abril:

CAP 4 "Testigo de la historia"

Durante la primera mitad del siglo XX, el ferrocarril fue a la vez protagonista clave y testigo privilegiado de los grandes cambios sociales y políticos. La locomotora 22-064 de 1918, de los antiguos ferrocarriles del Imperio Austro-Húngaro, acabó sus días en los ferrocarriles yugoslavos.

👉🏼 Calendario "1825-2025. 200 años de Ferrocarril Moderno"

📥 [PDF]:https://www.terminus.cat/assets/pdf/terminus-calendari2025.pdf

28/03/2025

🚂 La locomotora Decauville E95 al nou Museu del Ferrocarril de Mallorca.

[Transcripción ES]: "Hoy estamos en el Museo del Ferrocarril de Mallorca, en Son Carrió, donde podemos ver este momento histórico. Y es que 60 años después, 60 años después!, una locomotora de v***r vuelve a funcionar en la isla de Mallorca.
Esta locomotora construida por Decauville en el año 1910 en Francia, es una pieza histórica de la vía estrecha europea y se parece mucho, en diseño y rodaje (1-3-0) a las locomotoras que llevaban los viajeros entre Palma y las diferentes poblaciones,
precisamente de Mallorca, hasta los años 60.
En el Museo del Ferrocarril de Mallorca, aquí en Son Carrió, podremos llegar a ver hasta tres locomotoras de v***r de este estilo; que se inaugurará, además, en los próximos meses."